Porsche Taycan - Léirmheas ar iris na ngluaisteán. Cad mar gheall ar ghiarbhosca dhá luas?
Is dócha gurb é seo an chéad athbhreithniú ar an Porsche Taycan, nó in áit an Porsche Taycan Turbo: taithí tiomána agus sonraí teicniúla mionsonraithe. Ina measc tá fiosracht atá ciúin le cúpla mí anuas - beidh giarbhosca dhá luas ag an Porsche leictreach, rud atá uathúil i saol na leictreoirí!
Porsche Tycan Turbo ar fáil le dhá mhótar leictreach: 160 kW (218 hp) ag an acastóir tosaigh agus 300 kW (408 hp) ag an acastóir cúil. Beidh chasmhóimint 300 agus 550 Nm ag na hinnill, faoi seach. Ba cheart go mbeadh an leagan Turbo ar an leagan is cumhachtaí de Porsche leictreach. Tá samhlacha níos saoire agus níos laige Taycan agus Taycan 4s..
> Porsche: D'ordaigh daoine nach raibh Porsche beagnach acu roimhe seo do Taycan. Is é Tesla an branda uimhir a haon
Is féidir leis an dá mhótar athbheochan suas go dtí 16rpm (000rpm) le chasmhóiminte comhcheangailte de 267Nm - ach ní féidir an t-uasmhéid ach amháin ar feadh 1 soicind i mód treisithe. “Nuair a brúdh an carr go dtí an teorainn,” a mheabhraíonn an t-iriseoir Georg Kacher,tá an giarbhosca faoi ghlas sa chéad ghiar ionas nach ndéanfaidh sé damáiste dó "... Bródúil as Porsche gur féidir leis an gcarr luasghéarú deich n-uaire go 100 km / h gan an chumhacht atá ar fáil don úsáideoir a laghdú.
Suimiúil go leor, ní úsáidtear tarchuir illuais go praiticiúil i bhfeithiclí leictreacha (eisceacht: Rimac). Éilíonn dearaí agus chasmhóimint dearaí costasacha chun cinn nach dtagann faoi bhuiséad an ghnáth-EV.
Tá meáchan os cionn 635 kg ag ceallraí Porsche Taycan Turbo agus tá toilleadh 96 kWh ann.... Tógadh é ag úsáid 408 ceall litiam-ian i gcás a rinne LG Chem. Murab ionann agus a gheall Porsche cheana féin a ghearradh le 350 kW, luann Automobilemag 250 kW ag 800 V. Is féidir an luach céanna a fháil le coscánaithe athghiniúna (coscánaithe athghiniúna). Tugann sé seo le tuiscint gur dhear Porsche an mheicníocht fuaraithe ceallraí go han-iontaofa, agus rinne an t-iriseoir ... botún sa liostú.
> Is é seo an chuma ar an Porsche Mission E Cross Turismo - níos mó ná 2 uair níos tapúla ná Tesla! [físeán]
Ba cheart go mbeadh an caighdeán ar líne Taycan rothaí cúil sclóine... Beidh fionraí aeir caighdeánach ag gach leagan, chomh maith leis an gceann is saoire. Is féidir go mbuailfidh an bonn an margadh freisin, leagan níos saoire le ceallraí 80 kWh agus mótar amháin 240 kW (326 hp) treoir roth chúl.
Tá tús curtha cheana féin le táirgeadh Porsche Taycan, agus táthar ag súil go dtáirgfidh gléasra Zuffenhausen suas le 60 feithicil in aghaidh na bliana faoi 2021. Sa bhliain XNUMX, beidh an tríú cuid de na feithiclí ina samhlacha ar fionraí thuas. Turasóireacht Cros Porsche Tycan... I 2023, ba cheart an J1 II a chur in ionad ardán J1 Taycana. Tá sé sclátaí go bhfuil sé níos saoire agus ligfidh sé do thriúr gaolta leictrithe eile a thógáil, ar dóigh go mbeidh inchomhshóite, SUV lánmhéide agus coupe stíl Porsche 928 ann.
Seiceáil: Automobilemag. Leagan do léitheoirí Eorpacha trí sheachvótálaí
Dar le foireann eagarthóireachta www.elektrowoz.pl
Giaranna díothaithe Elon Musk toisc go gcuirfeadh sé casta ar dhearadh an tSamhail S. Mar sin féin, táimid ag súil go dtitfidh tarchuir illuais i lámha leictreoirí de réir a chéile. A bhuíochas leo, beifear in ann an cúlchiste cumhachta a chaomhnú agus acmhainn na ceallraí a laghdú, rud a chiallaíonn go mbeidh an carr níos tanaí. Ar an gcaoi chéanna, tharla sé le gluaisteáin dócháin, nuair a tháinig innill ollmhóra agus tomhaltas ardbhreosla ina n-ualach ar bhuiséid teaghlaigh.
Grianghraf oscailte: Porsche Taycan le cumasc bainte i Photoshop (c) Fóram Taycan, tá an grianghraf bunaidh le feiceáil sa téacs (an dara grianghraf, gan oscailt an bhuidéil san áireamh). Grianghraf ón tríú síos (c) Porsche
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
