Teip raca stiúrtha. Comharthaí de bhriseadh agus deisiú
Ábhar
- caithfidh tú an roth stiúrtha a chasadh le hiarracht nach beag;
- cloistear cromáin agus an roth á chasadh;
- agus tú ag tiomáint, cloistear fuaim cnagadh nó ráibe i limistéar an acastóra tosaigh; nuair a bhíonn tú ag tiomáint thar dhromchlaí míchothrom, braitear creathadh ar an roth stiúrtha;
- sceitheadh sreabhán oibre, is féidir rianta de a fheiceáil ar an asfalt tar éis páirceála;
- bíonn súgradh ag an roth stiúrtha;
- greamú rotha;
- tosaithe lochtach ar an tslat stiúrtha.
- ná fág an roth stiúrtha sa suíomh foircneach ar feadh níos mó ná 5 soicind;
- mall síos má tá ort tiomáint ar dhrochbhóthar nó bumps luais, ráillí agus constaicí eile a shárú;
- monatóireacht a dhéanamh ar an leibhéal sreabhach oibre sa taiscumar stiúrtha cumhachta;
- Sa gheimhreadh, sula dtosaíonn tú ag tiomáint, cas an roth stiúrtha go réidh sa dá threo cúpla uair, ligfidh sé seo don sreabhach sa stiúrtha cumhachta téamh suas;
- Monatóireacht a dhéanamh go rialta ar riocht anthers.
Braitheann compord tiomána agus sábháilteacht ar bhóithre ar oibriú gan locht stiúradh feithicle. Dá bhrí sin, ní bheadh sé iomarcach d’aon díograiseoir gluaisteán na bunphrionsabail a bhaineann le feidhmiú an chórais stiúrtha a thuiscint agus a fhios cad ba cheart a dhéanamh má thagann lochtanna áirithe chun cinn ann.
Tá an áit lárnach sa chóras seo á áitiú ag an raca stiúrtha.
Baineadh úsáid le fada an meicníocht raca agus pinion chun rothaí gluaisteán a chasadh. Agus cé go bhfuil sé á scagadh agus á fheabhsú i gcónaí, go ginearálta fanann bunghnéithe a oibríochta mar an gcéanna.
Úsáidtear prionsabal na bhfearas worm chun rothlú roth stiúrtha a thiontú ina rothlú roth. Nuair a chasann an tiománaí an roth stiúrtha, rothlaíonn sé ar an mbealach sin an giar tiomána (worm), atá mogaillithe leis an raca.
Ag brath ar threo uainíochta an roth stiúrtha, bogann an raca ar chlé nó ar dheis agus, le cabhair ó slata stiúrtha ceangailte leis, casann sé na rothaí tosaigh.
Tá an raca lonnaithe i dtithíocht sorcóireach (cás crank), a dhéantar de ghnáth de chóimhiotal alúmanaim éadrom agus atá ceangailte leis an chassis feithicle comhthreomhar leis an acastóir tosaigh.
Déantar slata a scriú go dtí an iarnród ar an dá thaobh. Is slata miotail iad le comhpháirteach liathróid agus snáitheanna ar thaobh an raca. Tá snáithe seachtrach ag ceann eile an tslat le haghaidh scriú ar an rinn. Tá snáithe inmheánach ag an gcniogóg stiúrtha ar thaobh amháin agus alt liathróid ar an taobh eile chun ceangal leis an gcniogóg stiúrtha.
Tá an nasc altach idir an slat stiúrtha agus an raca cosanta ó shalachar agus taise ag tosaithe rubair.
Chomh maith leis sin i ndearadh na meicníochta stiúrtha d'fhéadfadh go mbeadh eilimint eile - damper. Go háirithe, tá sé suiteáilte ar go leor SUVs chun creathadh a mhaolú sa roth stiúrtha. Tá an damper suite idir an tithíocht raca stiúrtha agus an tslat.
Tá an fearas tiomána ceangailte le foirceann íochtair an seafta stiúrtha, a bhfuil an roth stiúrtha ar an taobh eile de. Cinntíonn spriongaí an tightness riachtanach an fearas chuig an raca.
Éilíonn raca stiúrtha meicniúil iarracht fhisiceach suntasach chun rialú a dhéanamh, mar sin níor úsáideadh é ina fhoirm íon ar feadh i bhfad. I gcásanna áirithe, déantar an fhadhb a réiteach trí mheicníocht phláinéadach mar a thugtar air, a ligeann duit cóimheas fearas an fhearas tiomána a athrú.
Cuidíonn stiúradh cumhachta le laghdú suntasach a dhéanamh ar an méid tuirse agus tú ag tiomáint. Is córas hiodrálacha dúnta é seo, a chuimsíonn umar leathnaithe, caidéal le mótar leictreach, bloc sorcóirí hiodrálacha, dáileoir agus píobáin. Is féidir le sorcóir hiodrálacha atá in ann brú a chruthú sa dá threo a dhéanamh mar eilimint ar leithligh, ach níos minice tá sé suite sa tithíocht raca stiúrtha.
Cruthaítear an difríocht brú riachtanach sna sorcóirí ag comhla rialaithe atá suite sa cholún stiúrtha agus a fhreagraíonn do rothlú an seafta. Brúnn loine an tsorcóra hiodrálach an raca i dtreo áirithe. Laghdaíonn sé seo an iarracht fhisiceach a theastaíonn chun an roth stiúrtha a chasadh.
Tá raca stiúrtha hiodrálach suiteáilte ar fhormhór mór na ngluaisteán a tháirgtear inniu.
Cúntóir eile a éascaíonn don tiománaí an fheithicil a rialú ná an chumhacht leictreach stiúrtha (EPS). Tá sé comhdhéanta d'inneall dócháin inmheánaigh leictreach, aonad rialaithe leictreonacha (ECU), chomh maith le braiteoirí uillinn stiúrtha agus chasmhóiminte.
Tá ról an raca níos dlúithe anseo ag inneall dócháin inmheánaigh leictreach, a rialaíonn an ECU a oibriú. Ríomhann an t-aonad rialaithe an fórsa riachtanach bunaithe ar shonraí a fuarthas ó bhraiteoirí.
Baineadh úsáid as an gcóras stiúrtha le stiúradh cumhachta leictreach go réasúnta le déanaí, ach tá sé soiléir cheana féin go bhfuil ionchais maith aige. Tá dearadh níos simplí agus níos dlúithe aige. Mar gheall ar easpa sreabhach agus caidéil, tá sé níos éasca a choimeád ar bun. Ligeann sé duit breosla a shábháil, ós rud é nach gcuirtear an t-inneall dócháin inmheánaigh ar siúl ach amháin nuair a rothlaíonn an roth stiúrtha, i gcodarsnacht leis go n-oibríonn sé i gcónaí. Ag an am céanna, déanann an stiúradh cumhachta ualach mór ar an ngréasán leictreach ar bord agus mar sin tá sé teoranta i gcumhacht. Fágann sin go bhfuil sé dodhéanta é a úsáid ar SUVanna troma agus ar leoraithe.
Feidhmíonn an córas stiúrtha go hiontaofa de ghnáth agus maireann sé ar feadh i bhfad. Mar sin féin, cosúil le gach comhpháirt feithicle eile, tá an raca stiúrtha agus na codanna gaolmhara faoi réir caitheamh agus cuimilt nádúrtha. Luath nó mall, tarlaíonn miondealuithe sa stiúradh. Déantar an próiseas seo a luathú le stíl tiomána crua, oibriú ar dhrochbhóithre, agus freisin coinníollacha stórála míchuí, mar shampla, i seomra tais nó faoin aer, áit a bhfuil dóchúlacht ard creimeadh ann. Is féidir saol na seirbhíse a laghdú freisin trí droch-chaighdeán tógála ar dtús nó trí úsáid a bhaint as páirteanna lochtacha.
Is féidir le hairíonna áirithe rabhadh a thabhairt roimh ré faoi chliseadh féideartha. Cad ba cheart duit a bheith san airdeall:
Má tá ceann amháin ar a laghad de na hairíonna liostaithe agat, ba cheart duit an córas stiúrtha a dheisiú láithreach. Ná fan go dtí go dteipeann ar do raca stiúrtha daor go hiomlán. Má imoibríonn tú in am, ansin b'fhéidir go gcosnóidh gach rud tú trí roinnt codanna saora a athsholáthar ón trealamh deisiúcháin, lena n-áirítear imthacaí, toir, rónta ola agus O-fáinní de ghnáth. Is féidir deisiúcháin den sórt sin a dhéanamh go neamhspleách, ach beidh gá le poll iniúchta nó ardaitheoir.
Casann an roth stiúrtha crua
I riocht gnáth, nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, is féidir an roth stiúrtha a rothlú go héasca le méar amháin. Má tá ort fórsa suntasach a chur i bhfeidhm chun é a rothlú, tá fadhb ann leis an stiúradh cumhachta nó tá teipthe ar an gcaidéal stiúrtha cumhachta. Tá seans ann go mbeidh sreabhán hiodrálach ag sceitheadh agus go dtiocfaidh aer isteach sa chóras hiodrálach. Is gá freisin sláine agus teannas an crios tiomána caidéil a dhiagnóiseadh.
Ina theannta sin, d'fhéadfadh roth stiúrtha “trom” a bheith mar thoradh ar oibriú mícheart an spól nó caitheamh an fháinne laistigh den dáileoir.
Tarlaíonn caitheamh annular mar thoradh ar fhrithchuimilt fáinní Teflon an choil spóil i gcoinne bhalla istigh na tithíochta dáileora. Ag an am céanna, feictear grooves de réir a chéile ar an mballa. Mar gheall ar oiriúnach scaoilte na bhfáinní do na ballaí, titeann an brú ola sa chóras, rud a fhágann go bhfuil roth stiúrtha níos troime. Is féidir an damáiste a dhíchur trí leadránach a dhéanamh ar an mballa istigh agus brú i muinchille cré-umha a oireann do thoisí an mheicníocht spól.
Tá sé dodhéanta caitheamh fáinne a chosc, ach má choinníonn tú an sreabhach glan, é a athrú go tréimhsiúil agus an córas hiodrálacha a shruthlú, is féidir leat saol an aonaid seo a leathnú go suntasach. Is é an fírinne go n-éascaítear táirgeadh go mór trí scamháin miotail a bheith i láthair, atá le feiceáil san ola mar thoradh ar fhrithchuimilt na gcodanna idirghníomhaithe.
Éilíonn diagnóis chruinn agus deisiú an stiúrtha cumhachta an raca stiúrtha a dhíchóimeáil, mar sin má tá amhras ort go bhfuil an stiúradh cumhachta briste, ba cheart duit dul i dteagmháil le hionad seirbhíse gluaisteán. Thairis sin, tá sé níos fearr a chuardach le haghaidh ceardaithe taithí.
Cnoc Mhuire
Agus tú ag tiomáint, fiú ar bhóthar nach bhfuil an-garbh nó ar roinnt cineálacha dromchla bóthair (cloch brúite, clocha cobble), agus fiú nuair a bhíonn ráillí á dtrasnú, cloistear fuaim cnag go soiléir i os comhair an ghluaisteáin ar chlé, ar dheis nó ar lár. Sa chás seo, is minic a breathnaítear súgradh sa roth stiúrtha agus creathadh sa roth stiúrtha.
Níor cheart neamhaird a dhéanamh ar shiomptóm den sórt sin riamh. Agus ní ábhar míchompord é ar chor ar bith. Má bhuaileann sé, ciallaíonn sé go bhfuil rud éigin scaoilte nó caite amach áit éigin. Má dhéantar neamhaird de, ní dhéanfaidh sé ach an scéal níos measa agus d'fhéadfadh teip iomlán stiúrtha a bheith mar thoradh air. Dá bhrí sin, níor cheart duit aon leisce ort miondealú den sórt sin a aithint agus a dhíchur.
D'fhéadfadh an torann cnagadh tarlú mar gheall ar bhusairí tacaíochta raca briste, bushings slat ceangail nó busings seafta stiúrtha. Féadfaidh alt scaoilte den rinn nó den tslat a bheith mar chúis leis an torann cnagála. Féadfar an t-imthaca ag bun an dáileora ar a rothlaíonn an seafta stiúrtha a bhriseadh freisin. Má bhaineann tú an t-iarnród go hiomlán, is dócha nach mbeidh sé deacair an eilimint lochtach a aithint. Is gá eilimintí caite a athsholáthar.
Cúis eile a d’fhéadfadh a bheith ag cnagadh ná bearna idir an worm agus an raca, atá le feiceáil mar thoradh ar chaitheamh. Is féidir leat iarracht a dhéanamh níos doichte, ach má tá caitheamh tromchúiseach ann, ní thabharfaidh an coigeartú an toradh inmhianaithe, agus ansin beidh ort é a athsholáthar.
Is féidir an roth stiúrtha a bhualadh agus a ghreamú freisin mar gheall ar dhífhoirmiú an raca stiúrtha mar thoradh ar thionchar. Sa chás seo, ní mór é a chur in ionad.
Ba chóir a mheabhrú gur féidir le roinnt codanna, go háirithe, cnag den chineál céanna a tháirgeadh. Dá bhrí sin, má tá gach rud in ord leis an gcóras stiúrtha, ach tá cnag ann, déan é a dhiagnóiseadh.
Tormáin agus creathadh
Tagann an hum ón gcaidéal stiúrtha cumhachta, atá ar a chosa deiridh agus is gá é a athsholáthar. Nó tá an teannas crios tiomána caidéil lagú. Ina theannta sin, ní mór duit a dhiagnóiseadh an bhfuil sceitheadh sreabhach ann. Is minic a bhíonn roth stiúrtha “trom” ag gabháil leis an symptom seo.
I gcóras ina bhfuil raca stiúrtha leictreach, féadfaidh inneall dócháin inmheánaigh caite (EUR) crónán.
Má chloiseann tú torann meilt agus tú ag casadh an roth stiúrtha, is comhartha é seo go bhfuil creimeadh an tseafta stiúrtha nó an imthacaí sa dáileoir. Sa chás seo, is gá an t-imthacaí a athsholáthar; is féidir an seafta stiúrtha a ghaineamh mura bhfuil mórán meirge ann. Má tá damáiste mór déanta ag an gcreimeadh don dáileoir, caithfear é a athsholáthar.
Déantar sreabhach oibre a chaitheamh go tapa
Má bhíonn ort sreabhach a chur leis an taiscumar córas hiodrálach i gcónaí, ciallaíonn sé go bhfuil sceitheadh áit éigin. Is gá sláine na píobáin a dhiagnóiseadh, rónta agus rónta ola caite a aithint agus a athsholáthar sa raca, sa chaidéal agus sa dáileoir. Tarlaíonn caitheamh rónta ola agus O-fáinní go nádúrtha mar gheall ar fhrithchuimilt páirteanna gluaiseachta agus nochtadh do bhrú agus teas. Tá an próiseas a chaitheamh luathaithe go suntasach ag meirge ar na codanna raca, is féidir a bheith le feiceáil mar thoradh ar an taise ag dul isteach trí tosaithe stróicthe.
Greamú roth stiúrtha
Is féidir cúiseanna éagsúla a bheith leis an mífheidhmiú seo. Chun é a aithint, tá gá le fabhtcheartú cuimsitheach ar an rialú stiúrtha i seirbhís charr. Is féidir go bhfuil leibhéal ríthábhachtach bainte amach ag an staid, mar sin ba chóir deisiúcháin a dhéanamh chomh luath agus is féidir.
locht tosaithe
Chun riocht anthers a chinneadh, beidh ort breathnú faoi bhun an chairr. Ní rud beag é an tosaithe ar chor ar bith. Is féidir fiú crack beag a bheith mar thoradh ar chailliúint lubrication agus iontráil salachar agus uisce isteach sa chomhpháirteach hinge. Mar thoradh air sin, tar éis roinnt ama beidh sé riachtanach an tslat nó fiú an raca stiúrtha ar fad a athsholáthar, mar is féidir le taise dul isteach sa chorp raca agus creimeadh na gcodanna inmheánacha a chur faoi deara. Tá sé níos éasca agus i bhfad níos saoire tosaithe stróicthe a athsholáthar in am.
Má dhéantar neamhaird de na hairíonna a bhaineann le briseadh, beidh miondealú deiridh ar an raca stiúrtha agus costais shuntasacha airgeadais mar thoradh ar neamhaird a dhéanamh ar na hairíonna a bhaineann le briseadh síos luath nó mall. Is é an cás is measa ná go dtéann an roth stiúrtha i bhfostú. Má tharlaíonn sé seo ag luas ard, is féidir go dtiocfadh timpiste le hiarmhairtí tromchúiseacha.
Cabhróidh roinnt rialacha simplí le saol an raca stiúrtha a leathnú:
