Úsáideach, sábháilte agus fíor-riachtanach: comhartha cas ar ghluaisteán

Is cuid thábhachtach de chóras comharthaíochta feithicle é an comhartha cas, ar a dtugtar "comhartha cas" go teicniúil. Tá sé éigeantach é a úsáid, agus gearrtar fíneáil ar neamhchomhlíonadh.

Tá a chuid cúraimí soiléir go leor . Léiríonn sé an treo ina bhfuil sé ar intinn ag an tiománaí a fheithicil a dhíriú sna soicindí atá romhainn. Úsáidtear é freisin i mar fheiste rabhaidh . Níl a úsáid dea-thoil » tiománaí, ar mian leo go múinte a chur in iúl d’úsáideoirí bóithre eile. Thairis sin , i gcás timpiste, féadfar an tiománaí a chur faoi dhliteanas as gan an comhartha cas a úsáid.

Stair an comhartha cas

Tá an carr beagnach 120 bliain d'aois . Is carr inacmhainne é an rud a thosaigh mar fheithicil choimhthíocha agus a tháinig go luath chun bheith ina só-mhír nua do dhaoine sár-shaibhir. teacht ar an Ford Model T.

De réir mar a mhéadaíonn líon na ngluaisteán bhí gá le trácht a rialáil agus caighdeáin choiteanna a bhunú le haghaidh feithiclí agus tiomána. Mar sin féin, bhí bealach chun úsáideoirí eile bóithre a chur ar an eolas faoi do rún chun casadh ina chuid déanach go leor d’fhorbairt feithiclí.

Ní go dtí na 1950idí a d'éirigh comhartha sealaíochta éigeantach ar ghluaisteáin nua.

Ar dtús forbraíodh modúil a bhfuil cuma an-clumsy orthu chun na críche seo: Bhí "Winker", ceangailte leis an spar lárnach, ina chomhartha cas ar shlat fillte . I gcás cas, d'oscail an barra, agus chuir an solas lárnach in iúl do na feithiclí os comhair, taobh thiar agus taobh go raibh sé beartaithe casadh.

Mar sin féin, ní hamháin go raibh na soilse táscaire seo an-tromchúiseach i dtéarmaí dearadh agus costasach. . Bhí siad ina mbaol suntasach gortaithe do rothaithe agus coisithe freisin. Dá bhrí sin, cuireadh táscairí seasta ar thaobh na feithicle in ionad an réiteach táscaire go tapa.

Rialacháin dhlíthiúla agus theicniúla maidir le comharthaí cas ar fheithiclí

Caithfidh gluaisteáin phaisinéirí agus leoraithe beaga a bheith feistithe le comharthaí cas tosaigh agus cúil . Ba chóir go mbeadh comharthaí casa suite ar na himill sheachtracha, tosaigh agus cúil.

Interestingly nach bhfuil comharthaí casa taobh éigeantach ach amháin i gcás feithiclí atá níos mó ná 6 mhéadar ar fad. Mar sin féin, cuireann an chuid is mó de mhonaróirí feithiclí a gcuid feithiclí ar fad le comharthaí casa taobh.

Go ginearálta, ba chóir go mbeadh na comharthaí cas buí. Is annamh a cheadaítear dathanna eile a idirdhealú go sábháilte ó shoilse comhartha eile.

Ba cheart go splancfaidh na comharthaí cas ag minicíocht 1,5 Hz +/- 0,5 Hz nó thart. 30 flashes in aghaidh an nóiméid. Tá sé éigeantach freisin an táscaire a splancadh go comhuaineach ar an deais.

Cliceáil tréith, i.e. ar an láimh eile, tá comhartha inchloiste go bhfuil an táscaire ar siúl roghnach.

Gléas rabhaidh teip lampa nach bhfuil ag teastáil, ach ceadaithe. Trealaíonn go leor déantúsóirí gluaisteán a dtáscairí ionas go ndúbailt an mhinicíocht blinking ar an taobh má dhónn an bolgán táscaire amach. Ar an mbealach seo, tá a fhios ag an tiománaí cén taobh chun an bolgán solais a chuardach agus a athrú. Ní sholáthraítear go teicniúil an táscaire a athshocrú go huathoibríoch nuair a dhéantar an roth stiúrtha a dhíriú tar éis casadh . Mar sin féin, ar chúiseanna áise, tá sé caighdeánach anois ar gach monaróir gluaisteán.

Is fadhb fós iad comharthaí casa gluaisrothair . Ní hamháin go bhfuil siad annoying agus deacair a úsáid. Is minic a dhéanann marcaigh tosaithe dearmad ar an táscaire a thabhairt ar ais tar éis casadh a chríochnú. Ansin is féidir leo roinnt mílte a thiomáint leis an táscaire ar aghaidh agus mearbhall a chur ar úsáideoirí bóithre eile.

Is ar éigean sa lá atá inniu ann a úsáidtear adharca tógtha, a úsáideadh go minic chun na críche seo sna 1980í. Anseo, tá monaróirí clogaid gluaisrothar tar éis dul isteach i roinnt comhfhiontair ina ndéantar gléasanna gan sreang gan lámha chomh maith le comharthaí casa fuaime a chomhtháthú i modúil sábháilteachta.

Aláram ag teastáil!

« Flashing íosta » roimh an athrú treo atá beartaithe – 3 huaire . Mar sin, sula n-athraítear lánaí nó sula gcasann siad, ní mór do shoilse comhartha a lasadh go radhairc agus go hinchloiste trí huaire ar a laghad. . Téann an dlí ar aghaidh chun úsáideoirí eile bóithre a chur ar an eolas” go luath '.
Má tá tú gafa ag na póilíní nuair nach bhfuil tú curtha in iúl , gearrfar fíneáil ort, agus cuirfear pointe le do thaithí tiomána. Má tá an timpiste de bharr easpa comhartha, tá na pionóis i bhfad níos déine.

Cas comharthaí ar charr

• Is gnách go mbíonn na comharthaí cas suite ag an tosach taobh thiar de lionsa ar leith nó go ndéantar iad a chomhtháthú sa cheallraí ceannlampa le bolgán ómra.

• Tá táscairí taobh suite de ghnáth os cionn an roth tosaigh sa láibguard .

• Mar sin féin, tá comhtháthú an táscaire isteach sa scáthán taobh go háirithe chic. . Féadfaidh an dearadh seo a bheith ina athsholáthar gan mhoill ar chomhartha cas tosaigh ar theip air. Mar sin féin, ba cheart bolgáin táscaire lochtacha a athsholáthar láithreach i gcónaí.

• Scátháin chúl-amharc le táscairí casaidh comhtháite is féidir é a shuiteáil ar fhormhór na bhfeithiclí.

Mar a luadh thuas , níl sé éigeantach comhartha casa taobh a shuiteáil do charranna níos lú ná sé mhéadar ar fad, rud is dócha nach mbaineann ach le limisíní. Idir an dá linn, áfach, tá siad mar an caighdeán dearaidh do gach monaróir gluaisteán. .

• I gcás soilse eireaball, tá an táscaire suite de ghnáth sa cheallraí comhartha . I go leor gluaisteáin, tá sé deartha sa chaoi is go radaíonn sé ón taobh chúl agus ón taobh. Tugann sé seo éifeacht iomlán an-mhaith.
• I gcás comharthaí cas tosaigh agus taobh, is gá an tithíocht a dhíscriú de ghnáth taobh amuigh chun rochtain a fháil ar an lampa.

• I gcás comharthaí cas ar chúl na feithicle, tá an bolgán comhartha cas inrochtana tríd an stoc .

Ar an chuid is mó feithiclí tá an ceallraí suite ar chlár ciorcad coitianta. Léimeann sé isteach ar an gcorp le meicníocht shimplí léimneach. .

Níl aon uirlisí ag teastáil chun é a bhaint . Níl sé ach tábhachtach ionas go dtarraingítear an ceallraí solais díreach as an gcás . Seachas sin, féadfaidh bolgáin eile briseadh.

Molaimid go láidir bolgáin LED a chur in ionad comharthaí casa lochtacha.

Tá roinnt buntáistí suntasacha acu: – Saol seirbhíse i bhfad níos faide – Neart comhartha níos airde – Freagra níos tapúla

Níl bolgáin LED athsholáthair atá ar fáil inniu chomh costasach agus a bhí siad cúpla bliain ó shin. Cé go ndíoltar bolgáin ghealbhruthacha as feidhm anois ar phinginí, ba cheart duit iad a sheachaint fós. .

Más gá duit an táscaire a athsholáthar agus bolgán solais nua a cheannach , is féidir leat an deis a thapú freisin an ceallraí comhartha iomlán a uasghrádú le soilse faoi stiúir. Ar an mbealach seo, cruthóidh tú an rogha is fearr don chuid eile de shaol an ghluaisteáin, rud a chosnóidh i gcoinne teipeanna nó droch-fheidhmíocht.

Treocht nua

Is é an treocht is déanaí i dteicneolaíocht chomharthaí seal a thionscain AUDI ná comhartha rianaithe leanúnaigh a chur in ionad an chomhartha as-uaire. ... é go dlíthiúil agus cheana féin in úsáid ag nuachóiritheoirí . Cé chomh réasúnta nó álainn atá sé, i súil an beholder. Is é an t-aon rud tábhachtach ná nuair a bhíonn an cleas seo á shuiteáil agat, tabhair aire dó bhí teastas ar fáil di .

Go háirithe murab ionann agus an gnáth bolgán solais gealánacha tá éifeacht comharthaíochta i láthair in aon chás . Mar sin féin, a luaithe a bheidh an teicneolaíocht seo glactha ag uathoibritheoirí eile, ní bheidh mórán infheictheachta soilse ag rith. Ach is cinnte go dtiocfaidh an tionscal gluaisteán suas le rud éigin nua don chás seo, mar a rinne sé riamh roimhe seo.