Iompar rothaí: feidhmíocht, cothabháil agus praghas

Tá imthacaí rotha riachtanach chun d’fheithicil a rith go réidh. Bíonn tionchar díreach acu ar shoghluaisteacht d’fheithicil. Seo mionsonraí meicniúla i ndáiríre déanann sé friotaíocht agus frithchuimilt rothlú an roth timpeall an mhol a theorannú.

🚗 Cén úsáid a bhaintear as roth?

. imthacaí roth na codanna atá comhdhéanta de leath-roth roth a ligeann don roth rothlú i gcoibhneas leis an mol agus iad ag teorainn le tarraing nó cuimilte. Dá bhrí sin, is é an cuspóir atá acu ná gluaiseacht na rothaí a éascú.

Tá trí chuid ar leith sa iompróidh mol:

• Fáinne istigh ;
• Fáinne seachtrach ;
• Liathróidí rollta.

Tá an fáinne seachtrach suite ar mol rothaí agus tá rásbhealach ann ina bhfuil imthacaí liathróid suite. Tá an fáinne istigh ceangailte le ракета traein rothaí.

Faoi dheireadh, rothlaíonn na liathróidí rollta na fáinní agus dá bhrí sin na rothaí ar bhealach ciorclach. Tá siad á gcoinneáil le chéile ag cage plaisteach a ligeann dóibh rothlú agus iad á gcoinneáil i bhfeidhm.

Is comhpháirteanna ardteicneolaíochta iad imthacaí rotha toisc go gcaithfidh siad athruithe frithchuimilte, turraing agus teochta a sheasamh le torann ar a laghad.

⚙️ Cad iad na cineálacha imthacaí rotha?

Tá cineálacha éagsúla imthacaí rotha ag brath ar mhúnla agus aois d’fheithicil.

Imthacaí liathróid mol:

Is iad seo na imthacaí is coitianta. Úsáideann siad liathróidí chun rothlú an dá fháinne imthacaí a chinntiú.

Imthacaí Mol Roller:

Ní dhéantar na imthacaí rotha seo as liathróidí, ach as rollaía ligeann dó ualaí gathacha a sheasamh níos troime ná imthacaí liathróid traidisiúnta.

Imthacaí rotha téipeáilte:

Is cineál speisialta imthacaí roth sorcóra é seo. Really, imthacaí roth barrchaolaithe an fhriotaíocht is fearr a bheith acu ar ualaí gathacha, aiseach agus comhcheangailte. Faigheann siad a n-ainm ón gcruth cón, rud a ligeann dóibh a bheith níos docht ná cineálacha imthacaí eile.

???? Cad iad na hairíonna a bhaineann le roth HS?

Má tá do roth ag déanamh mór torann rollta agus frithchuimilttá sé lochtach gan amhras. Tá sé seo toisc go nginfidh imthacaí rotha HS go leor torainn agus tonnchrith, rud a léiríonn gur gá an t-imthacaí a athsholáthar.

Dearadh imthacaí rotha i dtosach do shaol seirbhíse ar a laghad 100 000 km faoi ​​ghnáthchoinníollacha úsáide. Mar sin féin, is féidir le tionchair arís agus arís eile (timpistí, imbhuailtí le sidewalks, srl.) A saolré a athrú mar gheall ar mheath i bhfeidhmíocht rianta.

Má chloiseann tú hum ard ag teacht ó imthacaí an rotha, ní mór duit iad a athsholáthar go tapa. Féadann imthacaí rotha HS damáiste tapa a dhéanamh do do rothaí (mol, fearsaid, srl.): Ná bíodh aon leisce ort iad a athsholáthar.

Dea-eolas : Ní gá na imthacaí rotha a athsholáthar i mbeirteanna.

🔧 Conas imthacaí rotha a athsholáthar?

D’fhéadfadh go mbeadh gá leis an imthacaí a athsholáthar brúigh do roinnt feithiclí a bhfuil acastóir tiomána tosaigh acu. Dá bhrí sin, ní bheidh tú in ann an t-imthacaí ar na samhlacha gluaisteán seo a athsholáthar mura bhfuil na huirlisí cuí agat.

Tarlaíonn an fhadhb seo, mar shampla, sa Peugeot 206, Citroën C3 nó Renault Clio. Dá bhrí sin, molaimid duit fiosrú a dhéanamh faoi chás d’fheithicil sula dtosaíonn tú ag athsholáthar na n-imthacaí rotha i d’fheithicil.

Más mian leat é a dhéanamh leat féin, áfach, níl le déanamh agat ach an roth a bhaint, Ceap glúine fionraí chomh maithcuing и Diosca coscáin chun rochtain a fháil ar fhearsaid agus mol do roth. Tar éis an fhearsaid a dhíchumadh, níl le déanamh agat ach an t-imthacaí a athsholáthar.

Ansin athshuiteáil an seafta stub ar an ionsúire turraing, cuir an seafta lián in áit, chomh maith leis an gcomhpháirt liathróid fionraí. Ar deireadh, cóimeáil an diosca caliper agus coscáin agus ansin an roth chun an oibríocht a chríochnú.

Faigh ár dtreoir dhomhain a mhíníonn céim ar chéim conas roth a bhfuil do fheithicil air a athsholáthar.

???? Cé mhéid a chosnaíonn athsholáthar ar a bhfuil roth?

Athraíonn an costas a bhaineann le roth a athchur go mór ag brath ar an gcineál imthacaí a úsáidtear i d’fheithicil. Dá bhrí sin, is féidir leat ár n-ardán a úsáid chun fíorchostas athsholáthair iompróra do mhúnla do charr a fháil amach.

Mar sin féin, coinnigh i gcuimhne go bhfuil an meánphraghas iompróra san áireamh. ó 60 go 150 €... Costas saothair san áireamh ó 50 go 80 €.

Mar sin anois tá gach rud ar eolas agat faoi imthacaí rotha do charr. Ná bíodh aon leisce ort, seiceáil an praghas ar imthacaí do rothaí a athsholáthar, ag brath ar mhúnla do charr agus do chathair! Déanann Vroomly comparáid idir na garáistí is fearr in aice leat bunaithe ar athbhreithnithe praghais agus custaiméirí.

ó AvtoTachkiAdmin Gan trácht ar bith