Gluaisteáin úsáidte spóirt: BMW Z4 M agus BMW Z3 M – Gluaisteáin spóirt
a Megane RS beidh sé níos gasta, níos éifeachtaí freisin agus b’fhéidir nach maróidh sé tú a luaithe a bheidh an deis ann féin, ach tá aura speisialta ag an BMW Z3 agus Z4 M nach féidir dul san iomaíocht leis. Tá go leor i gcoiteann ag an dá damhán alla / cúplála München: tiomáint roth chúl, bonnóg fhada, tarchur láimhe, carachtar bulaíochta agus, thar aon rud eile, seod an innill a iompraítear ón M3.
La BMW Z3 M.
Cosúil le fíor-dhíograiseoir James Bond, Bmw z3 Déanaim é seo a cheangal le chéile Súil órga, atá go maith, toisc go bhfuil sé ar cheann de na gníomhairí is fearr liom 007. Tá an Z3 ar cheann de na BMW is sine: spórtúil agus galánta, rugadh é, i mo thuairim, i gceann de na tréimhsí stíle BMW is áille. Mar sin is é an M an rud fíor a ghlanadh agus tú ag tiomáint. Táirgeann an t-inneall inlíne 3,2-lítear M3 E36 sé 321 hp, níos mó ná go leor chun an bonn a bhaint de chassis an Z3. Is carr é seo a éilíonn láimhseáil, tiúchan agus nerves láidir; carr atá i bhfad ar shiúl ó ghluaisteáin spóirt nua-aimseartha ar breá leo a bheith míchóireáilte.
Tá an chéad sraith feistithe le difreálach cúil féinghlasála, atá iontach le haghaidh drifting, ach a dhéanann tiomáint níos "gairmiúla", go háirithe i bhfianaise nach bhfuil rialú tarraingthe agus cobhsaíocht ann. Is lámhleabhar cúig luas é an tarchur (tógtha ón M3 E36) agus tá an Baile Átha Troim calabraithe bog chun carachtar an ghluaisteáin a dhéanamh níos lú déine.
Le haghaidh athstruchtúraithe i 2001, tá inneall suiteáilte ó BMW M3 E46 lagú go 325 hp, fiú amháin más annamh a fheiceann tú é ar díol - níl ach seachtar cláraithe go hoifigiúil.
Tá an carr an-iontaofa, cé go bhféadfadh fadhbanna a bheith ag an leagan roadster leis an gcochall. Tá roinnt cóipeanna ar an margadh tánaisteach fiú thart ar 30.000 euro (tá siad rómheastachán go leor), go léir ar an drochuair le míleáiste ard, ach níor chóir dúinn a bheith eaglach. BMW Z3 M – Nasc 1 Nasc 2
An BMW Z4
I measc na sárshaothair éagsúla atá Chris Браслет thug BMW, Z4 tá sé seo cinnte ar cheann de na cinn is fearr. Nuair a chonaic mé í den chéad uair, shíl mé, "Wow, tá sí ag breathnú deich mbliana amach romhainn," ach bhí roinnt amhras orm faoi cén aois a bheadh sí. Bhuel, déarfainn go bhfuil sé ag dul in aois go maith. Tá BMW Z4 M. tá sé níos garbh, cobhsaí agus aibí ná an Z3, ach níl sé níos lú spraoi. Coinníonn an M, ach go háirithe, an phearsantacht bhulaíochta chéanna gan a bheith mar an Z3 te agus imeaglach. Deireadh a chur le neamhfhoirfeachtaí gan cur isteach ar an dáileog pléisiúir. An uair seo faoin gcochall aimsímid an "six-cylinder in-line par excellence" nó 3.243 cc M3 E46. Is é an chumhacht 343 hp. ag 7.900 rpm, difreálach féin-Glasáil, giarbhosca - lámhleabhar sé-luas. Tá Z4 M. luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km / h i 5 soicind, cosúil leis an Porsche Carrera S 997. I gcomparáid leis an Z3 M, is féidir an Z4 a úsáid le níos lú míleáiste agus ar phraghas níos ísle (tá sé níos lú annamh agus níos nuaí). ach beidh praghsanna ag dul suas. Seo cúpla sampla suimiúil. BMW Z4 M Nasc1 – Nasc2
