Casúr droim ar ais aeroibrithe: BARR na múnlaí is fearr
Leideanna do thiománaithe

Casúr droim ar ais aeroibrithe: BARR na múnlaí is fearr

Is féidir le húinéirí seirbhísí gluaisteán, le ceardaithe féinfhostaithe, agus le gnáth-ghluaisteáin meaisín leath-uathoibríoch bainte fiacla a cheannach. Is uirlis inacmhainne é seo inar féidir leat aon chuid den chorp a dhíriú agus an carr a chur ar ais go dtí cuma tharraingteach.

Is píosa trealaimh é casúr aeroibrithe droim ar ais a úsáidtear i siopaí deisiúcháin gluaisteán chun deisiúcháin choirp a dhéanamh. Tá an gléas fíor-riachtanach nuair nach bhfuil sé dodhéanta rochtain a fháil ar chúl an eilimint. Murab ionann agus casúr clasaiceach, ní chuireann an uirlis an chuid ar shiúl uaidh féin, ach, ar a mhalairt, tarraingíonn sé le cabhair ó chupán súchán i bhfolús, atá ceangailte leis an eilimint agus go dtarraingíonn sé go géar é féin. Cruthaíonn sé seo fórsa ar féidir leis gnáthchruth na coda miotail dífhoirmithe a thabhairt ar ais.

Chun an comhlacht carr a dheisiú tar éis timpiste, ní mór duit casúr aeroibrithe droim ar ais a cheannach. Gan é, tá sé dodhéanta cuma tarraingteach an ghluaisteáin a chur ar ais agus deireadh a chur le hiarmhairtí timpiste. Úsáidtear an trealamh i seirbhísí agus i siopaí deisiúcháin coirp.

Comhlacht aeroibrithe casúr droim ar ais Great Wolf GW-0096

Is múnla eacnamaíoch é an GW-0096 Droim ar ais Aeroibrithe Hammer le haghaidh deisiúcháin charranna. Arna léiriú ag cuideachta na Rúise Great Wolf, atá ag táirgeadh trealamh gairmiúil ar feadh 12 bliain.

Agus an casúr aeroibrithe á dhearadh, chuir na hinnealtóirí san áireamh mianta na bhfear deisithe gluaisteán, agus mar sin tá trealamh de dhéantús baile oiriúnach do sheirbhísí gluaisteán na Rúise.

KA-6049 Casúr Droim Aeroibrithe

Tá an casúr aeroibrithe droim ar ais seo compordach le húsáid agus iontaofa. Úsáidtear é nuair a athbhunú céimseata páirteanna le limistéar mór. Déantar an obair go cúramach agus go cúramach, tá na codanna atá i dteagmháil le codanna an ghluaisteáin bog agus plaisteach. Buíochas leis seo, tar éis an obair a chríochnú, ní féidir leat na heilimintí a phéinteáil. Níl aon scratches nó sceallóga nua orthu.

Casúr droim ar ais aeroibrithe: BARR na múnlaí is fearr

KA-6049 Casúr Droim Aeroibrithe

Cuimsíonn an tacar:

  • cupáin shúchán bog le trastomhas 155 agus 115 mm;
  • píopa treorach;
  • an casúr;
  • píobán le sconna.
Déantar míreanna a phacáil i mbosca. Tagann an tacar le lámhleabhar treoracha mionsonraithe. Ní féidir leat tosú ag obair ach amháin tar éis staidéar a dhéanamh air. Tugann an monaróir rabhadh, nuair a bhíonn deisiúcháin á dhéanamh aige, go gcaithfidh an máistir spéaclaí sábháilteachta a úsáid.

Casúr droim ar ais aeroibrithe AIST 67918001 00-00008979

Uirlis áisiúil chun rianta timpiste a bhaint go cúramach. Tá an cupán súchán ceangailte go daingean leis an eilimint le cabhair ó fholús, agus ina dhiaidh sin déanann an máistir an chuid a dhírigh go cúramach. Tar éis duit an obair a chríochnú, ní bheidh ort dul ar thóir nó cnagadh.

Buntáiste tábhachtach a bhaineann leis an casúr droim ar ais seo ná a greim compordach. Le linn na hoibríochta, coinníonn an máistir an casúr go daingean ina lámha, rud a laghdaíonn an dóchúlacht go dtarlóidh díobháil. Níl eagla ar an trealamh ar róthéamh, tine nó pléascadh, tá acmhainn oibre ollmhór aige agus tá sé in ann feidhmiú go leanúnach ar feadh i bhfad. Cinntíonn na buntáistí seo éifeachtacht ard an draoi.

Casúr droim ar ais aeroibrithe: BARR na múnlaí is fearr

Casúr droim ar ais aeroibrithe AIST 67918001 00-00008979

Gnéithe:

  • nasc snáithithe;
  • meáchan 1,4 kg;
  • toisí: 160*170-850 mm.
D'fhorbair cuideachta Rúiseach an tsamhail a sholáthraíonn uirlisí do sheirbhísí de mhéideanna agus de shainiúlachtaí éagsúla. Tá an táirgeadh lonnaithe i Taiwan, agus mar sin d'éirigh linn costas gach cóip a laghdú agus an gléas a dhéanamh inacmhainne.

GYS 051904 Casúr sleamhnáin aeroibrithe (2,5 kg)

Chun carr a dheisiú go tapa, is féidir leat casúr droim ar ais leath-uathoibríoch aeir GYS 051904 a cheannach. Áirítear leis an bhfeiste trí soic de mhéideanna éagsúla, a bhfuil sé áisiúil dents d'aon mhéid agus cruth a dhíriú ar ghnéithe éagsúla. Déantar an obair go cúramach agus go cúramach, ní mór don mháistir mórán ama chun lochtanna a dhíchur.

Nordberg F001 Droim ar ais casúr aeroibrithe le haghaidh obair choirp le cupán súchán

Tá an uirlis seo ag teastáil chun dents a shocrú tar éis miontionóiscí. Leis, seachnaíonn ceardaithe páirteanna druileála. Oibríonn sé go hiontach le haon eilimintí comhréidh. Tá an cupán súchán ceangailte go daingean leis an dromchla agus síneann sé chuige féin le gluaiseachtaí aistritheacha. Mar thoradh air sin, tá na sonraí díreach.

Casúr droim ar ais aeroibrithe: BARR na múnlaí is fearr

Nordberg F001 Droim ar ais casúr aeroibrithe le haghaidh obair choirp le cupán súchán

Is féidir le húinéirí seirbhísí gluaisteán, le ceardaithe féinfhostaithe, agus le gnáth-ghluaisteáin meaisín leath-uathoibríoch bainte fiacla a cheannach. Is uirlis inacmhainne é seo inar féidir leat aon chuid den chorp a dhíriú agus an carr a chur ar ais go dtí cuma tharraingteach. Ach a bheith ag obair leis an uirlis beidh gá le scileanna speisialta.

Féach freisin: Sraith feistí chun spréachphlocóidí a ghlanadh agus a sheiceáil E-203: tréithe

Ar an drochuair, ní féidir damáiste tromchúiseach a dheisiú le casúr droim ar ais, agus sa chás sin beidh gá le deisiú coirp níos casta agus níos costasaí. Uaireanta tar éis an obair a chríochnú, beidh scratches beag agus mór le feiceáil ag an máistir. Ní féidir le huirlisí aeroibrithe iad a fhágáil, agus is dóichí go raibh siad le feiceáil le linn na timpiste: bhí siad dofheicthe de bharr cuaire an eilimint. Is féidir leat a dath agus a Shine a chur ar ais trí lochtanna beaga a snasú nó tar éis péintéireacht.

I gcásanna den sórt sin, tá sé áisiúil teagmháil a dhéanamh le seirbhísí móra gluaisteán, áit a ndéanfaidh na ceardaithe ní hamháin na dents a dhíriú le casúr droim ar ais, ach freisin na codanna a phéinteáil nó iad a ghaineamh.

Aeroibrithe Droim ar ais Hammer i mbun gníomhaíochta!

Add a comment