Tiomáint tástála Peugeot Rifter: ainm nua, ádh nua
Ábhar
Múnla nua ilfheidhmeach a thiomáint ó bhranda na Fraince
Níl sé éasca trí chlón de ghluaisteáin atá chomh maith céanna a dhíol bunaithe ar choincheap coiteann, agus tá sé níos deacra fós gach ceann de na táirgí a shocrú sa chaoi is go mbeidh go leor spáis aige sa ghrian.
Seo sampla sonrach - iompraíonn ardán PSA EMP2 trí tháirge beagnach comhionann: Peugeot Rifter, Opel Combo agus Citroen Berlingo. Tá na samhlacha ar fáil i leagan gearr le cúig shuíochán agus fad 4,45 méadar, chomh maith le leagan fada le seacht suíochán agus fad comhlacht 4,75 méadar. Is é an smaoineamh atá ag PSA ná Combo a bheith mar bhall mionlach an triúr, Berlingo mar an rogha pragmatach, agus Rifter mar eachtránaí.
Dearadh eachtraíochta
Tá tosach an ghluaisteáin deartha sa stíl a bhfuil cur amach againn air cheana ó Peugeot 308, 3008, srl., Ach ag an am céanna tá sé neamhghnách uilleach agus mhatánach d’ionadaí de bhranda na Fraince.
In éineacht le comhlacht ard agus leathan, arna chomhlánú ag rothaí 17-orlach agus painéil taobh, tagann an Rifter i ndáiríre gar don chatagóir tóir samhlacha SUV agus crossover.
Tá an ailtireacht taobh istigh ar eolas go maith cheana féin ón dá ardán eile, rud a bhfuil an-dea-scéal i ndáiríre - tá an suíomh tiomána den scoth, ardaíonn an scáileán ocht n-orlach ard ar an gconsól lár, luíonn an luamhán aistrithe go compordach i lámh an tiománaí, dathanna dorcha. .
Taitníonn plaisteach leis an tsúil, agus tá an eirgeanamaíocht i gcoitinne ag leibhéal an-mhaith. Maidir le líon agus méid na n-áiteanna chun rudaí a chur agus a stóráil, níl siad níos lú ná busanna paisinéirí - i ndáil leis seo, cuirtear an Rifter i láthair mar chompánach den scoth ar thurais fhada.
Tá fiú consól le urranna stowage ar an tsíleáil - réiteach i gcuimhne don tionscal aerárthach. De réir an mhonaróra, sroicheann toirt iomlán an urrann bagáiste 186 lítear, a fhreagraíonn do stoc iomlán carr beag ranga.
In ionad an tolg cúil clasaiceach, tá trí shuíochán ar leithligh sa charr, gach ceann acu le crúcaí Isofix chun suíochán linbh a cheangal, ar féidir é a choigeartú nó a fhilleadh. Is é an cumas tosaithe atá ag an leagan cúig shuíochán ná 775 lítear mórthaibhseach, agus leis na suíocháin fillte síos, is féidir leis an leagan fada roth roth suas le 4000 lítear a sheasamh.
Rialú tarraingthe chun cinn
Toisc go bhfuil Peugeot tiúnta le haghaidh an Rifter chun stíl mhaireachtála eachtrúil agus gníomhach a threorú, tá an tsamhail feistithe le teicneolaíochtaí breise chun tiomáint ar bhóithre droch-phábháilte a dhéanamh níos éasca - Hill Start Assist agus Advanced Grip Control.
Dáileann na impleachtaí coscánaithe tarraingt idir rothaí an acastóra tosaigh. Níos déanaí, is dócha go bhfaighidh an tsamhail córas tiomána uile-roth lán-chuimsitheach. Ag brath ar leibhéal an trealaimh, cuireann an Rifter raon an-leathan de chórais cúnaimh tiománaithe ar fáil, lena n-áirítear rialú oiriúnaithe cúrsála, aithint comharthaí tráchta, cúnamh gníomhach lána a choinneáil, braiteoir tuirse, rialú uathoibríoch ard-bhíoma, aisiompú le radharc 180 céim, agus spotaí dall.
Ar an mbóthar
Bhí an carr tástála feistithe leis an inneall barr-deireadh sa raon múnla faoi láthair - díosail 1.5 BlueHDI 130 Stop & Tosaigh le toilleadh de 130 hp. agus 300 Nm. De ghnáth, le haghaidh turbodíosail díláithrithe beag, tá méid áirithe de dhíth ar an inneall chun go mbraitheann sé fíor-fhuinniúil.
A bhuíochas leis an tarchur sé luas a mheaitseáil go maith agus an iarracht chumhachtach tharraingteach ag níos mó ná 2000 rpm, tá carachtar an ghluaisteáin níos mó ná sásúil, baineann an rud céanna le aclaíocht.
Sa saol laethúil, cruthaíonn an Rifter le gach míle tiomáinte againn gur féidir na cáilíochtaí a bhíonn á lorg ag ceannaitheoirí go hipitéiseach i gcrosbhóthar nó SUV a fháil i gcarranna i bhfad níos bríonna agus níos inacmhainne - is luachmhaire an suíomh suíocháin sa tsraith tosaigh. taithí.
Tá an infheictheacht den scoth, agus is ionadh go bhfuil an inláimhsitheacht an-mhaith le haghaidh meaisín aon mhéadar agus ochtó a cúig ceintiméadar ar leithead. Tá iompar an bhóthair sábháilte agus furasta a thuar, agus tá an chompord tiomána go maith fiú ar bhóithre atá an-dona.
Maidir leis an toirt inmheánach, is cuma cé mhéid a scríobhann siad faoi seo, is fiú feidhmiúlacht an ghluaisteáin seo a sheiceáil beo. Má ghlacaimid leis go bhfuil cóimheas idir praiticiúlacht toirt-phraiticiúil úsáideach, ansin, gan amhras, beidh an Rifter ina fhíor-churadh sa táscaire seo.
Conclúid
Sa Rifter, suíonn duine ard os cionn an bhóthair, tá infheictheacht den scoth aige i ngach treo agus toirt ollmhór istigh. Nach iad seo na hargóintí a úsáidtear agus tú ag ceannach crosaire nó SUV?
Trí charr nua-aimseartha den chineál seo a roghnú, gan amhras gheobhaidh ceannaitheoirí níos mó gradam agus breosla a gcuid egos, ach ní bhfaighidh siad níos mó praiticiúlachta ná feidhmiúlacht níos fearr. Maidir le samhail atá níos lú ná 4,50 méadar ar fhad, is ionadh go bhfuil an Rifter fairsing istigh, ag tairiscint roghanna iontacha taistil teaghlaigh ar phraghas an-réasúnta.
