Líne Peugeot Rifter 1.5 díosail 130 CV S&S GT - Prova su Strada
Tiomáint Tástála

Líne Peugeot Rifter 1.5 díosail 130 CV S&S GT - Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 díosal 130 Líne CV S&S GT - Prova su Strada

Líne Peugeot Rifter 1.5 díosail 130 CV S&S GT - Prova su Strada

Thiomáin muid Peugeot Rifter, il-spás bunaithe ar an 3008 agus 5008. Seo mar a théann sé.

Pagella

CATHRACH6/ 10
SA TÍR7/ 10
mórbhealach7/ 10
LIFE ON BOARD8/ 10
PRAGHAS AGUS COSTAIS7/ 10
SÁBHÁILTEACHT8/ 10

Is Peugeot 3008 é Peugeot Rifter i gculaith ilfheidhmeach. Tiomáineann sé agus tá sé críochnaithe (beagnach) cosúil le carr, tá cuma deas air agus cuireann sé go leor spáis ar fáil do phaisinéirí agus do lasta araon. Inneall díosail le toilleadh 1.5 lítear. Ráthaíonn C. 131 dea-fheidhmíocht agus ídíonn sé an méid ceart. Trealamh teicneolaíochta den scoth.

Is gnách gur veaineanna iad ilspásanna a úsáidtear mar fheithiclí. Tá siad praiticiúil, fiú compordach, ach drochbhéasach le tiomáint agus is minic nach mbíonn siad tarraingteach - fachtóir a mbíonn tionchar láidir aige ar rogha an ghluaisteáin. Tá Peugeot Rifter, ina ionad sin, tá sé bunaithe ar ardán Peugeot 3008 agus 5008 agus seinneann sé ceol go hiomlán difriúil. Ní cheiltíonn an scáthchruth "veain" agus is cinnte nach dtarraingíonn sé aird, ach déanann an deireadh tosaigh diana agus nua-aimseartha le "mothú teaghlaigh" láidir agus tuairteoirí dubha déanta as plaisteach dubh rud beag níos tarraingtí. Ár Scratches ansin is é seo an leagan Líne GT, ceann a bhfuil cuma níos spórtúla air (a ghabhann leis freisin Rothaí 17 n-orlach), agus an t-inneall 1.5 díosal BlueHDi da 131 CV i gcomhar le Tarchur láimhe 6 luas.

Peugeot Rifter 1.5 díosal 130 Líne CV S&S GT - Prova su Strada

CATHRACH

La Rifter Peugeot is cinnte nach páirceálann tú mar charr cathrach (seo 440 cm ar fhad agus 185 cm ar leithead), ach i subh tráchta, bogann sé go gasta. Tugann fuinneoga móra léargas soiléir duit ar an mbóthar, agus déanann ceamara réamhamhairc agus braiteoirí páirceála (tosaigh agus cúil) é a pháirceáil “le cruinneas milliméadar”.

An t-inneall 1.5 díosal ansin tá sé leaisteach agus tá macasamhail níos mó ná go leor aige (ligeann don Rifter lámhach uaidh 0 go 100 km / h i 11 soicind), ach thar aon rud eile, ní itheann sé mórán. Tá níos mó le déanamh sa chathair ná 16 km / l ar an meán.

Tá an giarbhosca, an stiúradh agus an clutch lightweight agus neamh-fatiguing; ga casadh den scoth.

Peugeot Rifter 1.5 díosal 130 Líne CV S&S GT - Prova su Strada"Is cúis áthais dom tiomáint trí chuair agus cosáin a tharraingt ar an mbealach seo fiú i gcarr il-shuíocháin."

SA TÍR

Idir na cuair Rifter Peugeot iontach iontach: maolaitheoirí turraing tá siad "láidir" agus coinníonn siad rolla agus páirc mhaith gan cur isteach ar chompord. Taispeánann an roth stiúrtha heicseagánach beag bídeach (sainmharc Peugeot anois) stiúradh beacht díreach. Dá bhrí sin, is cúis áthais é tiomáint timpeall coirnéil agus rianta a tharraingt fiú i bhfeithicil il-spáis. Go deimhin, cén fáth an pléisiúr tiomána a thabhairt suas? Tá ár leagan feistithe leis an gcóras freisin An clutch ar fad, lena n-áirítear boinn M + S agus roth a athraíonn an ESP agus socruithe rialaithe tarraingthe chun freastal ar an gcineál tír-raon is mian leat dul i ngleic leis.

Peugeot Rifter 1.5 díosal 130 Líne CV S&S GT - Prova su Strada

mórbhealach

La Rifter Peugeot gan eagla roimh thurais fhada. Rialú cúrsála agus córas cothabháil lána cabhraíonn siad leat do scíth a ligean agus tú ag tiomáint, agus tá an t-inneall ag an séú rpm íseal go leor gan cur isteach ort. Ar ndóigh, ní fhágann an cruth cearnach ard an carr an-aeradinimiciúil (cloistear meirg), achinphriontáil fós go maith.

Peugeot Rifter 1.5 díosal 130 Líne CV S&S GT - Prova su Strada

LIFE ON BOARD

Cábáin Rifter Peugeot "goidte" ó Is é Peugeot 308 208, agus is dea-scéal é sin. Tá Seasamh Tiomána feithicleach agus le críochnaíonn cúram, fiú má tá go leor plaisteach crua ann, ach go ginearálta tá an tsúil sásta. IN suíochán ar bord Tá an Peugeot Rifter iontach do phaisinéirí agus do bhagáiste: tá go leor urranna stórála domhain ann (tá rud éigin cosúil le háiléar cúil ann freisin), agus tá an tsraith chúl suíochán neamhspleách. Déanann dhá dhoras sleamhnáin rochtain an-áisiúil nó éasca, cé Trunk 597-lítear (2.126 le suíocháin athlínithe) leathan agus rialta i gcruth.

Peugeot Rifter 1.5 díosal 130 Líne CV S&S GT - Prova su Strada

PRAGHAS AGUS COSTAIS

Praghas Peugeot Rifter 130 Líne S&S GT с Tarchur Lámhleabhar an cósta 26.250 евро; Is iad seo a leanas an caighdeán ar gach leagan: Bluetooth, rialú aeráide láimhe, rabhadh um athrú lána agus coscánaithe uathoibríoch éigeandála.

Cuimsíonn leagan Líne GT dár dtástáil freisin (mar chaighdeán) córas rialaithe aeráide dé-chrios, córas gan eochair, fuinneog chúl oscailte, monatóir 8 n-orlach, agus rothaí cóimhiotail 17 n-orlach.

SÁBHÁILTEACHT

La Rifter Peugeot Tagann sé go caighdeánach le Cúnamh Coinneála Lána agus Coscánaithe Uathoibríoch. Cobhsaíocht treo den scoth agus coscánaithe maith.

CUR SÍOS TEICNIÚIL
DIMENSIONS
Fad440 cm
leithead185 cm
airde188 cm
TrunkLítear 597-2126
TECHNIQUE
inneall4 sorcóir i ndiaidh a chéile 1499 cc
craoladhLámhleabhar 6 luas
Potency131 CV) ag 3750 meáchan / nóim
lánúin300 Nm go 750 I / nóim
OIBREOIRÍ
0-100 km / h10,3 soicind
Velocità Massima185 km / h
caitheamh4,3 l / 100km

Add a comment