Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Tástáil bóthair
Ábhar
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Tástáil bóthair
Rinneamar tástáil ar an sedan Peugeot nua i leagan GT le hinneall díosail 2.0 ag táirgeadh 180 hp.
Pagella
|
|
Tá cuma seductive agus ábhar den chéad scoth ar an Peugeot 508. Cáilíocht istigh den scoth agus dinimic mhaith tiomána, spórtúil gan sólás a íobairt. Ní fhéadfaidh ach cúpla orlach breise a bheith ag teastáil ó phaisinéirí cúil. Dá bhrí sin, tá an leagan GT lántrealmhaithe agus a bhuíochas leis an inneall díosail 180 hp BlueHDi. i gcomhcheangal le tarchur uathoibríoch EAT 8, tá feidhmíocht mhaith aige freisin. Níl an praghas íseal, ach tá an trealamh saibhir, fiú más féidir leat, más mian leat, a bheith sásta le ceann idirmheánach agus le hinneall le toilleadh 160 hp.
La Peugeot 508 is carr é a sheasann amach. Má bhí an tsamhail sean cúthail agus neamhscríofa, thug sé le tuiscint dá chúpla giomnáisiam. Tá an Berlinona tagtha chun cinn i ndáiríre ina mhór-coupe infhíoraithe: línte géara, ceann tosaigh mhatánach, deireadh cúil tanaí agus leathan, agus fiú doirse gan fráma, fiú sa chúl.
Tá an t-ábhar ag súil leis: рамка nua (céanna EMP2 3008 agus 5008) fionraí cúil lámha iolracha (chun dinimic tiomána níos fearr) agus go leor teicneolaíochtaí i dtéarmaí sábháilteachta agus compord.
Lo a lán áiteanna, ach téann na cinn is airde ón taobh thiar i dteagmháil leis an spéir lena gcinn. IN trunk ina ionad sin tá sé iontach toilleadh (487 / 1.537 lítear) agus a bhuíochas leis an tailgate mór, tá sé an-éasca teacht air. Rinneamar triail as an díosal 180 hp BlueHDi EAT8 GT barr-deireadh, ach tá díosal 1.5 le 131 hp ann freisin. (ar fáil freisin le tarchur láimhe) agus díosal 2.0 le 160 hp. Más mian, tá peitreal 1.6 ann freisin a bhfuil toilleadh 181 nó 224 hp ann.
Iarr luachan agus tástáil bóthair
CATHRACH
Sa chathair Peugeot 508 meas tú an binneas Tarchur uathoibríoch EAT8 agus fuaimdhíonadh den scoth. IN dampálaithe oiriúnaitheacha (caighdeánach ar an GT) sáithíonn siad bumps cosúil le cúisíní bog, in ainneoin na rothaí roghnacha 19-orlach (caighdeán 18-orlach). Mar sin tá an t-inneall díosail 2.0 iontaofa agus forlíontach ar chúinsí ísle agus cabhraíonn sé leis an 508 bogadh le aclaíocht iontach.
Chomh maith leis sin roth stiúrtha éadrom agus tá spás laghdaithe gluaiseachta an-chabhrach maidir le gluaiseacht, ach méid suaitheanta (fad 478 cm) bíonn sé deacair páirceáil.
SA TÍR
Lo stiúradh díreach agus suíomh foirfe fionraí é a dhéanamh nua Peugeot 508 deas a thiomáint fiú measctha. Coinníonn na taiseoirí oiriúnaitheacha an rolla go han-mhaith gan léim thar phoill cosúil le crickets. Tá sé i ndáiríre lúfar agus réidh idir chuair, agus ní ghearánann sé fiú nuair a dhéantar drochíde air. IN Inneall 2.0 BlueHDi le 180 hp níl sroicheadh an-mhór aige, ach tá go leor chasmhóiminte aige ag gaoth íseal agus é a bhrú cosúil le tarbh.
Is malartóir iontach é EAT 8 freisin.níos gasta agus níos boige ná an EAT6 roimhe seo, ach gan a bheith compordach go díreach i dtiomáint spórtúil, in ainneoin go dtugann an 508 an cumas socruithe innill, stiúrtha, giarbhosca agus fionraí a athrú. Ina theannta sin, tá na veain sheasta taobh thiar den cholún ró-bheag agus ró-ard.
mórbhealach
La Peugeot 508 oiriúnach do thaisteal achair fhada: 130 km / h ritheann sé go ciúin ag níos lú ná 2.000 rpm, tá an suíochán compordach agus tá na córais cúnaimh tiománaithe airdeallach agus éifeachtach. Tá an tomhaltas go maith freisin: ar luas cúrsála 16 km / l ar an meán.
LIFE ON BOARD
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 comhlíonann sé caighdeáin cháilíochta an-ard: adhmad, alúmanam, plaistigh bog, fuála, plaistigh chrua de cheardaíocht agus ceardaíocht den scoth, curtha i gcrích i gceart. Focal a úsáidtear go coitianta é préimh freisin chun cur síos a dhéanamh ar an gcáilíocht seo, ach an uair seo tá sé oiriúnach. Tá painéal, is é sin, go háirithe inspioráideach: cuasaithe amach agus dealbhaithe, le tollán lárnach go hálainn le feiceáil agus le teagmháil, a ardaíonn agus a chríochnaíonn Scáileán tadhaill 10 n-orlach formáid scannáin. Cuimsíonn sé seo an chuid is mó d’fheidhmeanna an ghluaisteáin, ach is féidir aicearraí méarchláir a úsáid.
Lochtanna? IN roth stiúrtha beag agus cearnach Clúdaíonn beagán (32 cm ar trastomhas) braisle na hionstraime digití 12 orlach i gcónaí, cé nach mbíonn na paisinéirí cúil an-chompordach, go háirithe sa cheann. Ar an láimh eile, cuireann an coupé lineup roinnt teorainneacha.
An smaoineamh ar tailgate "aon-phíosa" (a oibrítear go leictreach ar ndóigh) le haghaidh trunk, rud a fhágann go bhfuil rochtain níos éasca fós. Tá an acmhainn flaithiúil freisin: 487-1537 l.
PRAGHAS AGUS COSTAIS
La Peugeot 508 tá praghas tosaigh díreach os cionn € 30.000 air, ach Táirgeann an díosal GT 180 hp. EAT8 chuid de 45.150 euro.
Anoiliúint tá sé an-saibhir agus cuimsíonn sé scáileán 10 n-orlach, steirió préimhe 10 gcainteoir, taiseoirí gníomhacha agus gach córas sábháilteachta cosúil le lána coimeád cúnamh agus coscánaithe uathoibríoch cianrialaithe.
Tomhaltas maith: le treoir chúramach, is féidir leat 14-15 km / l idir na bóithre mhórbhealaigh, cathrach agus tuaithe.
SÁBHÁILTEACHT
Liosta córais cúnaimh tiománaithe tá sé an-fhada agus folaíonn sé fís oíche, coscánaithe uathoibríoch le braite coisithe agus rothaithe, rialú oiriúnaithe cúrsála le Stop & Go, cúnamh coimeád lána agus Cúnamh Iomlán Páirce le Flankguard.
CUR SÍOS TEICNIÚIL
DIMENSIONS
| Fad | 475 cm |
| leithead | 185 cm |
| airde | 140 cm |
| Trunk | Lítear 487-1537 |
TECHNIQUE
| inneall | Díosal inlíne 4-sorcóir |
| claontacht | 1997 cm |
| craoladh | 8-luas le tiontaire chasmhóiminte |
| Potency | 177 CV agus 3750 meáchan |
| lánúin | Ionchur 400 Nm go 2.000 |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / h |
| caitheamh | 23 km / l |
