Tiomántán tástála Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Tástáil bóthair
Ábhar
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Tástáil bóthair
Athraíonn an 3008 nua a chuma agus éiríonn sé ina SUV a bhuaileann: cuma spórtúil agus cáilíocht den scoth.
Pagella
|
|
Leis an gcuma spórtúil agus an taobh istigh todhchaíoch, tá an Peugeot 3008 mar chuid den deighleog C-SUV le gualainn leathan. Ní féidir cáilíocht an taobh istigh agus na bailchríocha a shéanadh, agus ritheann an 3008 go maith ar an mbóthar, ach ní fhágann an dearadh, atá dírithe go príomha ar chompord, go bhfuil sé chomh dinimiciúil agus a mholfadh an taobh amuigh.
Fáilte chuig an SUV: Peugeot 3008 tréigeann sé cuma minivan eccentric agus casann sé isteach i gceann spórt uilíoch chomh géar sin is cosúil go raibh sé gearrtha le hatchet.
Tar éis stíl an bhranda a athrú, ar ndóigh, ar dtús leis an Peugeot 208, ansin leis an 308, anois le 3008 sea, tá céim chun tosaigh níos suntasaí fós tógtha.
Go háirithe i taobh istigh, áit ar féidir leat aer beagnach futuristic agus ard-chaighdeán a análú - níl a fhios agam, má deirim amhlaidh - Gearmáinis. Fiúntais i-Painéal an Chnapáin dara glúin, anois le hionstraimí agus spásárthaí go hiomlán digiteach, comhlánaithe le soilsiú LED.
La Leagan GT Ansin tá an Peugeot 3008 dár dtástáil feistithe leis an gceann is cumhachtaí díosal BlueHDI da 180 CV e Tarchur uathoibríoch EAT6.
Agus mar is gnáth, tá gach cineál roghanna ann freisin, plátáil chrome agus compord, atá ar an liosta praghsanna (níl mórán le roghnú as an liosta go dtí seo). I mbeagán focal, i mírlíne plódaithe agus cinnte tábhachtach (Tiguan, Qashqai, Sportage) an tsamhail Peugeot 3008 téann sé isteach le guaillí leathana agus, ag breithiúnas de réir na gcuma a mheallann é, fiú leis na cártaí cearta. A ligean ar a fheiceáil conas a théann sé seo go mion.
chathair
SUV fada 445 cm e fada 184 mar Peugeot 3008 níor chóir di a bheith ag lorg ithir thorthúil sa chathair, ach níl sí chomh clumsy mar a d'fhéadfadh sí. An 3008 nua troideanna tráchta go han-mhaith: Is é an ga casadh go hiontach - tá sé beagnach cosúil le Cliste mór, mar sin casann sé i spás beag - agus an t-inneall BlueHDI le 180 hp. agus tarraingíonn chasmhóimint 400 Nm an-íseal, rud atá ina ghné thábhachtach. in úsáid uirbeach. Tá infheictheacht ansin tá an tosaigh go maith, tá an cúl beagán níos lú, ach a bhuíochas leis na braiteoirí páirceála caighdeánacha GT (le ceamaraí a “fhéachann” ar 180 céim) níl aon fhadhbanna ann.
Sweet agus sreabhach Tarchur uathoibríoch EAT6, go háirithe i mód uathoibríoch.
Taobh amuigh den chathair
In ainneoin an cuma spórtúil agus ionsaitheach, Peugeot 3008 léiríonn sé socrú bog bog, rud a fhágann go bhfuil sé an-taitneamhach ag tiomáint go suaimhneach, ach nach bhfuil an-chrua idir casadh.
Is iompar dinimiciúil é seo a théann i gcoinne a stíl (tá roinnt iomaitheoirí “go leor réidh” ag an roth), ach ní chiallaíonn sin go mbraitheann tú go bhfuil tú ar bhád ag gach cas: fionraí seasann siad ag rolladh go maith, ach de réir mar a mhéadaíonn an luas, tá páirc shoiléir ann agus iad ag coscánaithe.
Ach is cuma: pléisiúr tiomána Peugeot 3008 tá stiúradh éadrom agus aonfhoirmeach ann, compord fuaimiúil (tá sé fuaimdhíonta go han-mhaith) agus an cumas eitilt thar claiseanna fiú le Rothaí 19-orlach.
Tá tiomáint gach lá fíor-thaitneamhach agus gurb é an pléisiúr tiomána an rud is tábhachtaí do SUV. Inneall 2.0 BluHDi le 180 CV agus 400 Nm níos mó ná go leor chun 3008 a tharraingt: Éilíonn Teach sprint i 8,9 soicind agus luas barr 211 km / h ag tomhaltas 4,8 l / 100 km i dtimthriall measctha.
Is gá an luasaire a shéideadh suas, áfach, chun coinneáil suas leis na sonraí a dhearbhaíonn an Teach, mar shampla, agus iad á n-úsáid i ndáiríre, tá sé seo 5,6 l / 100 km níos mó ná i gcás SUV beagnach. 1.600 kg ó 180 hp níl sé dona ar chor ar bith.
mórbhealach
La Peugeot 3008 níl aon eagla ort ciliméadar a mheilt: le Rialú cúrsála oiriúnaitheach и suíocháin suathaireachta tá tú ag taisteal i rang a haon, cé nach mbogann an t-inneall ag 130 km / h ach ag 2.000 rpm, agus ní chloistear a ghuth. Tá an rúitín go leor discréideach freisin, in ainneoin an airde, mar atá torann rollta na rothaí.
Saol ar bord
Ani-Cockpit 2 (cábán) Peugeot 3008 tá an chuma air go bhfuil toradh ar shaothar dealbhóra d’ealaín nua-aimseartha; agus sa chás seo ba chóir gur moladh é. Tá iarrachtaí chun an barra cáilíochta a ardú níos follasaí fós i gciall iomlán an fhocail: plaistigh bog ar ardchaighdeán i gcóir, plaistigh chrua taitneamhach le breathnú orthu, suíocháin déanta as meascán leathar-alcantara® próifílí agus dearadh todhchaíoch.
Il roth stiúrtha beag tá sé suite níos fearr anois ná mar a bhí roimhe, mar sin ní fadhb a thuilleadh é na hionstraimí a léamh (go hiomlán digiteach agus inoiriúnaithe). Is é an t-aon cháineadh is féidir liom a dhéanamh ná gur ar éigean go bhfuil dóthain spáis ann do phaisinéirí cúil, rud a chosnaíonn 8 ar an gcárta tuairisce in ionad 9. b’fhéidir cúpla ceann don cheann. Ar an láimh eile, tá an scéal go maith trunkAg Cumas 520 lítear (1482 lítear leis na suíocháin fillte) agus tá rochtain an-éasca air agus tá “cruth cearnach” air, agus is féidir an tailgate a oscailt le “cic” faoin tuairteoir cúil, ar eagla go mbeadh tú ag tafann ag do lámha.
Praghas agus costais
La Peugeot 3008 sa leagan barr de GT cosnaíonn sé 38.200 euro e áireamh aon rogha atá ag teastáil ar SUV sa deighleog seo: tarchur uathoibríoch, braisle ionstraime digití, go leor rims chrome, rothaí 19-orlach, fuinneoga tinted, braiteoirí páirceála, nascleanúint 3D, scáileán scátháin, cúrsáil i gcoinne oiriúnaitheach, ceannlampaí uathoibríocha, grúpaí optúla stiúir iomlána (agus ceannlampaí LED timpeallacht) agus i bhfad níos mó. 2.0 BlueHDI le 180 hpmá láimhseáil tú an luasaire go míchúramach, taispeánann sé tart éigin; rud ar bith as an ngnáth ag smaoineamh ar thonnáiste an ghluaisteáin. De rogha air sin, is féidir leat an leagan is lú cumhachtach 1.6 BluHDI 120 hp a roghnú. le tiúnadh GT Line agus tarchur uathoibríoch EAT6, atá ar an bpraghas 33.800 евро, déanann sé beagán feidhmíochta a íobairt, ach tá an chuma chéanna air, níos mó gabhálais, agus níos lú ídithe breosla.
slándála
La Peugeot 3008 stór 5 réalta Euro NCAP ar mhaithe le sábháilteacht. Is meaisín an-chobhsaí é, fiú má dhéantar é a spreagadh (nár cumadh riamh) agus córais. Cúnamh Gníomhach Cúinne na nDall, Rabhadh Imeachta Lána Gníomhach e Coscán sábháilteachta gníomhach sábháilteacht a fheabhsú tuilleadh agus strus tiomána a laghdú.
Ár dtorthaí
TOMHAIS
| Fad | 445 cm |
| leithead | 184 cm |
| airde | 162 cm |
| meáchan | 1540 kg |
| Trunk | Lítear 520-1482 |
TECHNIQUE
| inneall | 4 sorcóir díosail |
| claontacht | 1997 cm |
| Potency | 181 CV agus 3.750 meáchan |
| lánúin | 400 Nm |
| Deis | tosaigh |
| Malartú | Uathoibríoch 6-luas |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 8,9 soicind |
| Velocità Massima | 211 km / h |
| caitheamh | 4,8 l / 100 km |
| astaíochtaí | 124 g / CO2 |
