Braiteoirí páirceála
Ábhar
Is rogha cúnta é APS (córas páirceála fuaimiúil) nó, mar a thugtar air níos coitianta, braiteoirí páirceála, atá suiteáilte ar chumraíochtaí bunúsacha an ghluaisteáin ar iarratas ón gceannaitheoir. Ar leaganacha barr na ngluaisteán, is gnách go n-áirítear braiteoirí páirceála i bpacáiste ginearálta an ghluaisteáin.
Is é príomhchuspóir braiteoirí páirceála ná ainlithe a éascú i gcoinníollacha teoranta. Tomhaiseann siad an t-achar go dtí rudaí druidim sa charrchlós agus cuireann siad in iúl don tiománaí stop a bhogadh. Chun seo a dhéanamh, úsáideann an córas fuaimiúil braiteoirí ultrasonaic.
Prionsabal oibriú braiteoirí páirceála
Tá trí ghné sa chóras páirceála fuaimiúil:
- trasduchtóirí-astaitheoirí a oibríonn sa speictream ultrasonaic;
- meicníocht chun sonraí a tharchur chuig an tiománaí (taispeáint, scáileán LCD, etc., chomh maith le fógra fuaime);
- aonad microprocessor leictreonach.
Tá obair braiteoirí páirceála bunaithe ar phrionsabal an fhuaimeora macalla. Seolann an t-astar cuisle isteach sa spás sa speictream ultrasonaic agus, má imbhuaileann an chuisle le haon chonstaicí, léirítear é agus cuirtear ar ais é, áit a ngabhtar ag an braiteoir é. Ag an am céanna, ríomhann an t-aonad leictreonach an t-am a théann idir chuimhneacháin an astaithe cuisle agus a machnamh, ag cinneadh an fad go dtí an chonstaic. De réir an phrionsabail seo, oibríonn roinnt braiteoirí ag an am céanna i braiteoir páirceála amháin, rud a ligeann duit an t-achar chuig an réad a chinneadh chomh cruinn agus is féidir agus comhartha tráthúil a thabhairt faoin ngá atá le stopadh ag gluaiseacht.
Má leanann an fheithicil ag gluaiseacht, éireoidh an foláireamh inchloiste níos airde agus níos minice. Ligeann na gnáthshocruithe braiteoirí páirceála duit na chéad chomharthaí a thabhairt nuair a bhíonn méadar nó dhó fós ina chonstaic. Meastar go bhfuil achar níos lú ná daichead ceintiméadar contúirteach, agus sa chás sin éiríonn an comhartha leanúnach agus níos géire.
Na nuances a bhaineann le braiteoirí páirceála a úsáid
Tá an córas páirceála fuaime deartha chun ainlithe páirceála a éascú fiú ar na sráideanna nó sna clóis is gnóthaí. Mar sin féin, níor cheart duit a bheith ag brath go hiomlán ar a fianaise. Beag beann ar na rabhaidh inchloiste, ní mór don tiománaí a chinneadh go neamhspleách amhairc an baol imbhuailte féideartha agus láithreacht aon chonstaicí i dtreo a ghluaiseachta.
Tá a nuances féin ag baint le húsáid braiteoirí páirceála ar cheart go mbeadh gach tiománaí ar an eolas. Mar shampla, an córas "Ní fheiceann" roinnt rudaí mar gheall ar a n-uigeacht nó ábhar, agus is féidir le roinnt constaicí nach bhfuil contúirteach do ghluaiseacht a bheith ina chúis le "aláram bréagach".
Is féidir fiú na braiteoirí páirceála is nua-aimseartha, mar a thugann saineolaithe ó FAVORITMOTORS Group faoi deara, i gcásanna áirithe fógra bréagach a thabhairt don tiománaí faoi chonstaicí nuair a bhíonn na fo-iarsmaí seo a leanas acu:
- tá an braiteoir an-deannach nó tá oighear déanta air, agus mar sin is féidir an comhartha a dhífhoirmiú go mór;
- má dhéantar an ghluaiseacht ar bhóthar le fána láidir;
- tá foinse láidir torainn nó creathadh i ngarchomharsanacht an ghluaisteáin (ceol ag an ionad siopadóireachta, deisiúcháin bóithre, etc.);
- déantar páirceáil le linn titim sneachta trom nó báisteach throm, chomh maith le coinníollacha an-teoranta;
- láithreacht feistí tarchurtha raidió in aice láimhe atá tiúnta ar an minicíocht chéanna leis na braiteoirí páirceála.
Ag an am céanna, tá speisialtóirí ó FAVORITMOTORS Group of Companies tar éis teacht ar ghearáin ó chustaiméirí arís agus arís eile maidir le hoibriú an chórais pháirceála, toisc nach n-aithníonn sé i gcónaí constaicí ar nós cáblaí agus slabhraí, rudaí níos lú ná méadar amháin ar airde, nó snowdrifts sneachta scaoilte. Dá bhrí sin, ní chuireann úsáid braiteoirí páirceála ar ceal rialú pearsanta an tiománaí ar na rioscaí go léir a d'fhéadfadh a bheith ann agus iad ag páirceáil.
Cineálacha braiteoirí páirceála
Tá gach gléas tarchurtha sonraí fuaimiúla difriúil óna chéile ar thrí bhealach:
- líon iomlán na n-astaitheoirí braiteoirí (is é an líon íosta dhá, is é an t-uasmhéid ocht);
- modh fógra tiománaí (fuaim, guth robot, amhairc ar an taispeáint nó comhcheangailte);
- suíomh na braiteoirí páirceála ar chorp an ghluaisteáin.
Ar fheithiclí giniúna nua, is gnách go ndéantar braiteoirí páirceála a shuiteáil i gcomhar le ceamara chúl-amharc: is é seo an bealach is praiticiúla agus is áisiúla chun an t-achar chuig rud atá taobh thiar a rialú.
Déantar costas na feiste a chinneadh ag líon na n-astaitheoirí.
2 braiteoir
Is é an rogha is simplí agus is saor le haghaidh braiteoirí páirceála ná dhá bhraiteoir astaí atá suite ar an tuairteora cúil. Mar sin féin, ní leor dhá fheiste páirceála i gcásanna áirithe, ós rud é nach ligeann siad don tiománaí an spás iomlán a rialú. Mar gheall air seo, breathnaítear foirmiú criosanna dall, ina bhféadfadh constaicí a bheith ann. Saineolaithe ar FAVORITMOTORS Grúpa na gCuideachtaí comhairle a mount láithreach ceithre braiteoirí fiú ar na gluaisteáin is lú. Cabhróidh an beart seo go mór leis an spás iomlán a chlúdach agus tabharfaidh sé faisnéis don tiománaí faoi na rudaí taobh thiar de.
3-4 astaitheoir
Go traidisiúnta, tá braiteoirí páirceála le trí nó ceithre astaithe suite ar an tuairteora cúil. Is é gnéithe dearaidh na feithicle a chinnfidh rogha líon na bhfeistí. Mar shampla, i go leor SUVanna, tá an “roth spártha” suite os cionn an tuairteora cúil, agus mar sin is féidir leis na braiteoirí páirceála a dhearmad mar chonstaic. Mar sin, is fearr gan córais pháirceála a shuiteáil ar do chuid féin, ach dul chuig gairmithe ina réimse féin. Máistreacht FAVORITMOTORS Grúpa na gCuideachtaí eolach ar a shuiteáil córais páirceála fuaime agus is féidir mount na feistí le caighdeán ard i gcomhréir leis na gnéithe dearaidh de gach carr.
6 astaitheoir
I gcóras páirceála fuaimiúil den sórt sin, tá dhá radaitheoir suite ar imill an tuairteora tosaigh, agus ceithre cinn - ar chúl. Ceadaíonn an socrú seo, agus tú ag bogadh ar gcúl, ní hamháin constaicí ón taobh thiar a rialú, ach freisin faisnéis nuashonraithe thráthúil a fháil faoi rudaí a thagann chun cinn go tobann os comhair.
8 astaitheoir
Tá ceithre braiteoir suiteáilte do gach maolán cosanta den fheithicil. Tá croílár na hoibre mar an gcéanna le braiteoirí páirceála le sé astaitheoir, ach cuireann ocht braiteoir clúdach níos mó ar fáil ar na spásanna tosaigh agus cúil araon.
Trí Modh Suiteála
Meastar gurb iad braiteoirí páirceála mortise na cinn is coitianta inniu. Chun iad a shuiteáil ar na tuairteoirí, druileáiltear poill den trastomhas riachtanach. Ní dhéanfaidh suiteáil braiteoirí páirceála mortise cuma an chomhlachta a mhilleadh, toisc go luíonn an gléas go foirfe isteach sa pholl.
Next sa tóir atá ar fionraí braiteoirí páirceála. Tá siad suite ar lúibín ag bun an tuairteora cúil.
Is féidir an tríú éileamh sa Rúis a mheas mar braiteoirí páirceála lastuas. Tá siad greamaithe go simplí chuig na háiteanna cearta le comhdhéanamh greamaitheach speisialta. De ghnáth úsáidtear an modh seo nuair a shuiteáil dhá braiteoir astaithe.
Ceithre bealaí chun an tiománaí a chur in iúl
Ag brath ar an gcostas agus ar an tsamhail, is féidir le gach braiteoir páirceála foláireamh a sheoladh ar bhealaí éagsúla:
- Comhartha fuaime. Níl gach feiste feistithe le taispeántais, agus dá bhrí sin, nuair a aimsítear rud bacainn, tosóidh na braiteoirí páirceála ag comharthaí a thabhairt don tiománaí. De réir mar a laghdaíonn an fad go dtí an réad, faigheann na comharthaí géire agus minicíocht.
- Comhartha gutha a thabhairt. Tá prionsabal na hoibríochta mar an gcéanna le braiteoirí páirceála gan taispeáint le foláirimh fuaime. De ghnáth, tá comharthaí gutha suiteáilte ar ghluaisteáin na Síne nó Mheiriceá, nach bhfuil an-áisiúil don úsáideoir Rúisis, ós rud é go ndéantar na rabhaidh i dteanga iasachta.
- Comhartha amhairc a thabhairt. Úsáidtear é ar na cineálacha is buiséadacha de ghléasanna páirceála le dhá astaitheoir. I measc iad, cuirtear an comhartha ar an laghdú ar an achar chuig an réad tríd an stiúir, rud a leagann béim ar an gcrios contúirte glas, buí agus dearg agus é ag druidim leis an gconstaic.
- comhartha comhcheangailte. Ceann de na bealaí is nua-aimseartha chun an tiománaí a chur ar an eolas ná roinnt modhanna comharthaíochta nó gach modh comharthaíochta a úsáid ag an am céanna.
De ghnáth tá táscairí nó taispeántais suiteáilte sna háiteanna is áisiúla don tiománaí sa chábán - ar an scáthán chúl-amharc nó ar an bhfuinneog chúl sa charr, ar an uasteorainn, ar an seilf cúil.
Moltaí FAVORITMOTORS Grúpa speisialtóirí ar úsáid braiteoirí páirceála
Sula gceannaítear braiteoirí páirceála, léigh go cúramach treoracha an mhonaróra maidir le suiteáil agus úsáid córas áirithe. Agus déan cinnte nach bhfaigheann na feistí salach nó clúdaithe le oighear, ar shlí eile ní oibreoidh siad i gceart.
Ní ráthaíonn fiú na braiteoirí páirceála is costasaí agus is nuálaí sábháilteacht feithicle 100% agus iad ag ainliú i go leor páirceála. Mar sin, ní mór don tiománaí na hainlithe a rialú go radhairc.
Agus, de réir mar a thugann gach ceann dár gcliaint a bhfuil córas páirceála fuaimiúil suiteáilte acu i FAVORIT MOTORS Grúpa na gCuideachtaí nótaí, déanann compord tiomána droim ar ais láithreach cúiteamh as na cistí chun an gléas a cheannach agus a shuiteáil. Agus dá bhrí sin tá sé níos fóirsteanaí, níos brabúsaí agus níos sábháilte gléas a roghnú tar éis dul i gcomhairle le daoine gairmiúla. Déanfaidh speisialtóirí na cuideachta braiteoirí páirceála d'aon chastacht a shuiteáil go hinniúil agus go pras, agus, más gá, déanfaidh siad aon obair cheartaitheach agus deisiú an chórais.
Dá bhrí sin, tá sé inmholta braiteoirí páirceála a shuiteáil, ag roghnú an fheiste is fearr tar éis dul i gcomhairle le gairmithe. Déanfaidh speisialtóirí na cuideachta braiteoirí páirceála d'aon chastacht a shuiteáil go hinniúil agus go pras, agus, más gá, déanfaidh siad aon obair cheartaitheach agus deisiú an chórais.
