Comhghaolú Teochta Aeir Muirear / Iontógáil P011C, Banc 1

Comhghaolú Teochta Aeir Muirear / Iontógáil P011C, Banc 1

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Comhghaol idir Teocht Aeir an Mhuirir agus Teocht an Aeir Iontógáil, Banc 1

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is gnách go mbaineann an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha Cineálach Powertrain (DTC) le gach feithicil OBD-II. D’fhéadfadh Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall, srl. A bheith san áireamh anseo, ach níl sé teoranta dóibh. In ainneoin an nádúir ghinearálta, féadfaidh na céimeanna deisiúcháin beachta a bheith éagsúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Ciallaíonn cód stóráilte P011C gur aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) mí-oiriúnú sna comharthaí comhghaoil ​​idir an braiteoir teocht aeir luchtaithe (CAT) agus an braiteoir teocht aeir ionghabhála (IAT) do bhloc innill uimhir a haon.

Tagraíonn Banc 1 don ghrúpa innill ina bhfuil sorcóir uimhir a haon. Mar is dócha is féidir leat a rá ón gcur síos ar an gcód, ní úsáidtear an cód seo ach i bhfeithiclí atá feistithe le gairis aeir éigean agus le foinsí iolracha iontógáil aeir. Tugtar comhlaí féileacán ar na foinsí aeir ionghabhála. I measc na n-aonad aeir éigeantach tá turbochargers agus séidirí.

De ghnáth is éard atá i mbraiteoirí CAT teirmeasóir a théann amach ón tithíocht ar sheastán sreinge. Tá an friotóir suite ionas gur féidir leis an aer comhthimpeallach a théann isteach in inlet an innill dul tríd an iar-fhuaraithe (ar a dtugtar an t-aer-fhuaraitheoir uaireanta) tar éis dó an t-idir-fhuaraithe a fhágáil. De ghnáth déantar an tithíocht a dhearadh le bheith snáithithe nó boltaithe chuig an bpíopa inlet turbocharger / supercharger in aice leis an idir-fhuaraithe). De réir mar a ardóidh teocht an aeir luchtaithe, laghdaíonn an leibhéal friotaíochta sa fhriotóir CAT; is cúis leis an voltas ciorcad druidim leis an uasmhéid tagartha. Feiceann an PCM na hathruithe seo i voltas braiteora CAT mar athruithe ar theocht an aeir luchtaithe.

Soláthraíonn an braiteoir / na braiteoirí CAT sonraí don PCM chun solenoid brú a threisiú agus oibriú comhla a threisiú, chomh maith le gnéithe áirithe de sheachadadh breosla agus uainiú adhainte.

Feidhmíonn an braiteoir IAT ar an mbealach céanna leis an braiteoir CAT; Déanta na fírinne, i roinnt lámhleabhair feithiclí ríomhairithe luatha (réamh-OBD-II), rinneadh cur síos ar an braiteoir teocht an aeir ionghabhála mar bhraiteoir teochta aeir luchtaithe. Tá an braiteoir IAT suite sa chaoi is go sreabhann aer iontógáil comhthimpeallach tríd agus é ag dul isteach in iontógáil an innill. Tá an braiteoir IAT suite in aice le tithíocht an scagaire aeir nó iontógáil aer.

Stórálfar cód P011C agus féadfaidh an Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsiú má bhraitheann an PCM comharthaí voltais ón braiteoir CAT agus an braiteoir IAT atá difriúil le céim réamhchláraithe. D’fhéadfadh go dtógfadh sé go leor teipeanna adhainte an MIL a shoilsiú.

Cad é déine an DTC seo?

Is féidir le coinníollacha a chuireann le marthanacht cód P011C drochthionchar a imirt ar fheidhmíocht iomlán innill agus ar gheilleagar breosla agus ba cheart a mheas go bhfuil siad tromchúiseach.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí D011 PXNUMXC a bheith san áireamh:

• Cumhacht innill laghdaithe
• Sceite iomarcach saibhir nó lean
• Moill ar thosú an innill (go háirithe fuar)
• Éifeachtúlacht breosla laghdaithe

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

D’fhéadfadh go n-áireofaí ar chúiseanna an chóid seo:

• Braiteoir lochtach CAT / IAT
• Ciorcad oscailte nó gearr i sreangú nó cónascaire an braiteora CAT / IAT
• Idir-fhuaraithe teoranta
• Earráid ríomhchlárúcháin PCM nó PCM

Cad iad cuid de na céimeanna sa diagnóis P011C?

Bheadh ​​rochtain agam ar scanóir diagnóiseach, voltas digiteach / ohmmhéadar (DVOM), agus foinse iontaofa faisnéise feithicle sula ndéanfainn iarracht an cód P011C a dhiagnóisiú.

Ba cheart tús a chur le haon chód a bhaineann le braiteoir CAT a dhiagnóisiú trí sheiceáil nach bhfuil aon bhacainní ar shreabhadh aeir tríd an idir-fhuaraithe.

Tá iniúchadh amhairc ar shreangú agus nascóirí uile an chórais CAT / IAT ceart go leor fad nach bhfuil aon bhac ar an idir-fhuaraithe agus go bhfuil an scagaire aeir réasúnta glan. Deisiúchán más gá.

Ansin cheangail mé an scanóir le calafort diagnóiseach an ghluaisteáin agus fuair mé na cóid stóráilte go léir agus na sonraí fráma reoite. Is fearr is féidir cur síos a dhéanamh ar shonraí fráma reoite mar léargas ar na cúinsí beachta a tharla le linn an locht a d’fhág go raibh an cód stóráilte P011C ann. Is maith liom an fhaisnéis seo a scríobh síos mar go bhféadfadh sé a bheith cabhrach i ndiagnóisic.

Anois glan na cóid agus déan tástáil ar an bhfeithicil chun a chinntiú go nglanfar an cód.

Más é seo:

• Seiceáil braiteoirí CAT / IAT aonair ag baint úsáide as DVOM agus d’fhoinse faisnéise d’fheithicil.
• Cuir an DVOM ar an suíomh Ohm agus déan tástáil ar na braiteoirí trí iad a dhíphlugáil.
• Téigh i gcomhairle le d’fhoinse faisnéise d’fheithiclí le haghaidh sonraíochtaí tástála comhpháirteanna.
• Caithfear braiteoirí CAT / IAT nach gcomhlíonann sonraíochtaí an mhonaróra a athsholáthar.

Má chomhlíonann na braiteoirí go léir sonraíochtaí an mhonaróra:

• Seiceáil an voltas tagartha (5V de ghnáth) agus an talamh ag na nascóirí braiteora.
• Úsáid an DVOM agus ceangail an luaidhe tástála dearfach le bioráin voltais tagartha an chónascaire braiteora leis an luaidhe tástála diúltach atá ceangailte le bioráin talún an chónascaire.

Má aimsíonn tú an voltas tagartha agus an talamh:

• Ceangail an braiteoir agus seiceáil an ciorcad comhartha braiteora leis an inneall ag rith.
• Chun a fháil amach an bhfuil an braiteoir ag obair i gceart, lean an léaráid teochta agus voltais atá le fáil i bhfoinse faisnéise na feithicle.
• Caithfear braiteoirí nach léiríonn an voltas céanna (ag brath ar theocht an aeir ionghabhála / luchtaithe) a shonraíonn an monaróir a athsholáthar.

Má léiríonn an ciorcad comhartha braiteora an leibhéal voltais ceart:

• Seiceáil an ciorcad comhartha (don braiteoir atá i gceist) ag an gceanglóir PCM. Má tá comhartha braiteora ag an gceanglóir braiteora ach nach bhfuil ag an gceanglóir PCM, tá ciorcad oscailte idir an dá chomhpháirt.
• Ciorcaid chórais aonair a thástáil le DVOM. Déan an PCM (agus na rialaitheoirí bainteacha go léir) a dhícheangal agus lean an tsreabhchairt dhiagnóiseach nó pinouts cónascaire chun friotaíocht agus / nó leanúnachas ciorcad aonair a thástáil.

Má tá gach braiteoir agus ciorcad CAT / IAT laistigh de shonraíochtaí, bíodh amhras ort faoi mhainneachtain PCM nó earráid ríomhchlárúcháin PCM.

• Bullaitíní Seirbhíse Teicniúla (TSB) a athbhreithniú chun cúnamh a fháil le diagnóis.
• Is minic a bhíonn an braiteoir IAT dícheangailte tar éis an scagaire aeir nó cothabháil ghaolmhar eile a athsholáthar.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le do chód P011C?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P011C, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.