Ouch! Honda, Mercedes-Benz agus trí bhranda eile a chonaic a ndíolachán ag laghdú in 2021, an féidir leo difríocht a dhéanamh in 2022?

Bhí an laghdú is mó ag Honda ar dhíolacháin aon mhórbhranda, síos 39.5% ó 2020.

I gcás go leor daoine ar chuir COVID-2021 isteach orthu ar bhealach amháin nó ar bhealach eile, bhí XNUMX ina bliain imithe i léig.

Agus na sonraí ar dhíolacháin charranna nua in 2021 á meas, ba mhaith le roinnt uathoibritheoirí dearmad a dhéanamh air freisin.

Cé go raibh torthaí díolacháin na bliana seo caite buaiteoirí móra, bhí díolacháin do roinnt brandaí síos mar gheall ar moill táirgeachta, ganntanas fardail, agus níos mó. Breathnaímis ar na brandaí a raibh meán soiléir acu in 2021.

Honda

Ba é Honda an caillteach is mó de na brandaí móra anuraidh gan amhras. Thit díolacháin 39.5% go dtí díreach 17,562 aonad, rud a d'fhág an t-uathoibritheoir Seapáine sa 15ú háit.^th áit i ndíolacháin iomlána taobh thiar den bhranda Síneach GWM atá ag fás.

Díreach cúig bliana ó shin, i 2016, dhíol Honda díreach os cionn 40,000 feithicil, agus in 2020 bhog sé an marc faoi bhun 30,000 aonad. Bhíodh sé ar na brandaí is fearr 10.

Mar sin, cad a tharla?

Ar 1 Iúil na bliana seo caite, d'aistrigh Honda Astráil ó mhúnla déileálaí traidisiúnta go múnla gníomhaireachta ina bhfuil Honda Australia, seachas na déileálaithe, ar úinéireacht agus ar rialú an chabhlaigh ar fad.

D'aistrigh sé go dtí córas náisiúnta praghsála scoir dá raon iomlán chun fáil réidh leis an gcruachás uaigneach nuair a bhí carr á cheannach. Ag an am céanna, d'ardaigh praghsanna don chuid is mó de na samhlacha atá ann cheana féin.

Tháinig an ghlúin nua Civic go déanach anuraidh i gceann ardleibhéil VTi-LX trim ag tosú ag $47,000. Sin i bhfad níos mó ná fiú tairiscintí leath-préimh cosúil leis an Volkswagen Golf, gan trácht ar iomaitheoirí traidisiúnta ar nós an Mazda3 agus Toyota Corolla. Anois tá sé níos gaire i bpraghas don BMW 1 Series, Audi A3 agus Mercedes-Benz A-Rang.

Cuireadh deireadh le roinnt samhlacha, mar shampla an hatchback solais Snagcheol agus an carr paisinéirí Odyssey, cé gur féidir an dara ceann a fháil fós i stoc.

Thit díolacháin na múnlaí go léir faoi dhigit dhúbailte, agus tháinig laghdú 27.8% ar an CR-V is mó díol. Thit an SUV beag HR-V freisin 25.8%. Dhíol MG níos mó ná trí oiread ZSanna leis an Honda HR-V.

Bhí Honda ag súil leis an titim seo ar dhíolacháin mar thoradh ar na hathruithe a rinne sé. Deir sé go bhfuil sé fós i "céim idirthréimhseach" agus táthar ag súil le meándíolacháin bhliantúla san Astráil a bheith 20,000 aonad.

In ionad toirte díreach, díríonn an chuideachta ar sheirbhís fheabhsaithe do chustaiméirí agus ar thaithí an chustaiméara tar éis bogadh chuig samhail gníomhaireachta.

Níor tháinig an Citroen C4 ach sa ráithe dheireanach ach d’aimsigh sé 26 teach.

Citroen

Ní haon ionadh é an toradh seo ná toradh Honda. Tá Citroen ag streachailt le scór a fháil san Astráil le breis agus deich mbliana anuas agus ní haon eisceacht an bhliain seo caite.

Chríochnaigh Citroen le 2021 le díreach 175 díolachán, laghdú 13.8% ó 2020. Bhí an toradh chomh híseal sin gur chaill Citroen amach do na brandaí coimhthíocha Ferrari (194) agus Bentley (219). Tá níos mó ná díol ag branda na Fraince le déanaí le brandaí a scoireadh de Chrysler (170), Aston Martin (140) agus Lamborghini (131).

Díolann Citroen trí mhúnla san Astráil, agus chuaigh ceann acu, an hatch/crosbhealach neamhghnách nua C4, ar díol díreach sa cheathrú dheireanach. Díoladh 26 C4 san iomlán, ach bhí díolacháin hatchback solais C3 suas 87 faoin gcéad. Mar sin féin, ba bhunlíne an-íseal é seo, gan ach 88 aonad cláraithe don bhliain.

Thit an C5 Aircross SUV 35% go 58 aonad. Tá an carr seo le hathnuachan i mbliana, agus tá Citroen agus an trasnú nua C5 X sceidealta do dheireadh 2022, ach tá sé deacair a shamhlú go mbeidh tionchar mór acu ar dhíolacháin.

Díol spéise é gur mhéadaigh deirfiúr branda Peugeot a dhíolacháin 31.8% go 2805 díolachán anuraidh.

Cé gur thit díolacháin an Stelvio (ar chlé) go mór, bhí bliain dhearfach ag an Giulia.

Alfa Romeo

Bhí díomá ar bhranda íocónach na hIodáile, atá mar chuid den Impireacht Stellantis céanna le Citroen, in 2021 agus thit díolacháin 15.8% go 618 aonad.

Ní dhíolann Alfa Romeo an hatchback Giulietta a thuilleadh tar éis dó scor den táirgeadh ag deireadh 2020, agus mar sin chaill an chuideachta an méid sin. In '84, d'éirigh leis fós 2021 teach a aimsiú le haghaidh cúl hatchback spóirt.

Bhí méadú iarbhír 67.4% ar dhíolacháin sedans Giulia go 323 díolachán, go leor chun dul níos airde ná an Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) agus Genesis G70 (77), ach go maith taobh thiar de cheannaire deighleog BMW 3 Series (3982). .

Thit SUV Stelvio 53.6% go dtí 192 díolachán tar éis do ghléasra Cassino san Iodáil a bheith buailte go crua ag ganntanas leathsheoltóra. Is é an tsamhail neamhleictreach is mó díol anois é sa deighleog SUV meánmhéide préimhe agus díoltar é ag Genesis GV70 (317).

Thit díolacháin E-Pace os cionn 17% in 2021.

jaguar

D'fhulaing branda préimhe eile, Jaguar, anuraidh freisin, le díolacháin ag titim 7.8% go 1222 aonad. Bhí sé seo i bpáirt mar gheall ar ghanntanas leathsheoltóirí.

An bhliain seo caite, fógraíodh go mbeadh Jaguar ag deireadh a chur leis na samhlacha innill dócháin inmheánaigh go léir atá ann faoi láthair agus ag aistriú isteach i mbranda feithicle leictreach ultra-só chun dul san iomaíocht le Bentley níos déanaí sa deich mbliana. Níl sé soiléir an raibh tionchar ag an bhfógra seo ar dhíolacháin.

Thit SUV beag is mó díol na hAstráile, an E-Pace, 17.2% go 548 aonad, agus d’ardaigh díolacháin an SUV F-Pace níos mó 29% go 401.

Dhíol an carr spóirt Cineál F, an SUV leictreach I-Pace, agus an sedan XF thart ar 40 aonad an ceann, agus thaifead an sedan XE 144 díolachán.

Thit an Benz is mó díol, an A-Rang, 37 faoin gcéad anuraidh. (Creidmheas íomhá: Tom White)

Mercedes-Benz

Bhí bliain an-mheasctha ag Carranna Mercedes-Benz in 2021, agus thit díolacháin roinnt samhlacha go suntasach agus méaduithe suntasacha le feiceáil i gcuid eile.

Tá múnlaí mórchóir cosúil leis an A-Aicme (3793, -37.3%), C-Rang (2832, -16.2%) agus GLC (3435, -23.2%) go léir taobh thiar, ach tá an GLB (3345, +272%), Téann GLE (3591, +25.8%) agus SUVanna G-Rang (594, +120%) sa treo ceart.

Thit díolacháin iomlán feithiclí Benz 3.8%, ach bhí veaineanna Mercedes-Benz buailte an ceann is deacra.

Thit rannán feithiclí tráchtála fathach na Gearmáine 30.9% go 4686 aonad anuraidh mar gheall ar laghdú ar dhíolacháin veaineanna Vito (996, -16.7%), ach ba é an bua is mó ná caillteanas díolacháin Aicme X tar éis na stoic a bheith ar siúl. sa bhliain 2020.