Múchadh Sorcóir ACT: Rith

Tá díghníomhachtú gníomhach sorcóra, ar a dtugtar cochall feithiclí Volkswagen go príomha (dá ngairtear ACT in TSI), ag éirí níos coitianta i measc iomaitheoirí mar gheall ar shrianta comhshaoil ​​atá ag éirí an-deacair a choimeád ar bun. Mar sin is cleas eile é seo, a d’fhéadfadh a bheith cosúil le Stop and Start, chun caillteanais a stopadh a sheachaint. Nílimid ag cur amú anseo nuair a bhíonn beagán cumhachta ag teastáil uainn (cosúil le meascán lean / srathaithe), i.e. ar luasanna réasúnta íseal (1500 go 4000 rpm ag 1.4 / 1.5 TSI ACT) agus nuair a bhíonn cos an luasaire luchtaithe go héadrom (ualaí éadroma ). Tabhair faoi deara go bhfuil an raon úsáide seo thart ar dhá thrian de bhealach an tsean-timthrialla NEDC, ionas go dtuigfimid cén fáth go raibh sé seo suimiúil don bhranda ... Sa saol fíor, ní bhainfimid an oiread sin taitneamh as, ach amháin go bhfuil na tiománaithe thar a bheith síochánta.

Prionsabal múchadh sorcóra

Tuigfidh tú, is é an scéal ná nach n-úsáidtear cuid de na sorcóirí a thuilleadh chun an gá le breosla a theorannú. Má bheathaímid leath an oiread, ní rachaidh sé chun leasa ach!

Dá bhrí sin, ní dhéanfaimid, i bprionsabal, cuid acu a athbhreoslú a thuilleadh. Ach má tá sé simplí, tá sé níos casta i ndáiríre.

Go deimhin, ansin faigheann muid dhá sorcóir a phumpálann aer ag an inlet agus a dhoirteann amach ag an asraon? Caillfimid feidhmíocht toisc go mbeidh caidéalú againn ... Ina theannta sin, gheobhaidh na sorcóirí díghníomhachtaithe dáileog d’aer ionghabhála, áfach, curtha in áirithe do na sorcóirí atá ag rith.

I mbeagán focal, ní oibríonn an t-instealladh agus an adhaint ar roinnt sorcóirí a mhúchadh ar chor ar bith, ní mór dúinn dul níos faide. Seo nuair a thagann an córas cam inathraithe i bhfeidhm chun iompar na gcomhlaí ionghabhála agus sceite a athrú. Mura gcuirtear na sorcóirí i ngníomh a thuilleadh (gan níos mó adhainte agus gan instealladh níos mó), ní mór duit cuimhneamh freisin na comhlaí a ghlasáil ionas go bhfanfaidh siad sa suíomh dúnta.

Mar fhocal scoir, is gá freisin nach ndéanann na sorcóirí díghníomhachtaithe éagothroime san inneall. Toisc mura ndéantar ach ceann amháin de na 4 mhais (i gcás L4, mar sin) a bheochan a thuilleadh (mar sin sorcóir amháin), beidh cuma loighciúil ar chreathanna.

Dá bhrí sin, tá sé riachtanach líon cothrom sorcóirí a ghearradh, agus na sorcóirí, a bhfuil timthriallta os coinne siméadracha acu (nuair a bhíonn ceann acu ag comhbhrú, déanann an ceann eile scíth a ligean, ní gá dhá sorcóir a bhfuil timthriallta comhchosúla acu a ghearradh). I mbeagán focal, níor roghnaigh na hinnealtóirí an dá sorcóir díghníomhachtaithe de sheans agus ní gá a rá. Tá dhá sorcóir ag Volkswagen le TSI sa lár (as 4 sorcóir i sraitheanna 1.4 agus 1.5), toisc go bhfuil timthriallta dleachta go hiomlán os coinne acu.

Agus an rud deireanach, an-tábhachtach, ní féidir linn na comhlaí a dhúnadh go randamach agus ag am ar bith ... Go deimhin, má dhúnann mé, mar shampla, díreach tar éis an iontógáil (díreach tar éis an sorcóir a líonadh le haer), beidh loine agam lán d’aer, a bheidh an-deacair a athchruthú: bíonn sé ina chúis le frithsheasmhacht in aghaidh an loine, rud a fhágann go bhfuil sé an-deacair é a threascairt chun teacht le chéile arís.

Mar sin tá an straitéis mar seo a leanas: dúnann muid na comhlaí nuair a bhíonn an sorcóir i lár na céime sceite (nuair a dhíbirimid na gáis sceite tríd an gcomhla).

Mar sin, beidh sorcóir againn atá leath-líonta le gás (mar sin níl sé ró-dheacair é a fháscadh), agus dúnfar na comhlaí de. Dá bhrí sin, meascann na sorcóirí díghníomhachtaithe na gáis sceite ina seomra.

Ar ndóigh, níl an dá sorcóir múchta sa chéim seo ag an am céanna, mar sin tarlóidh an múchadh in dhá chéim: cuirtear na comhlaí bac ón nóiméad a bhfuil an sorcóir leathbhealach tríd an gcéim sceite (nuair a dhoirteann sé amach leath an gháis atá ann iontu).

Déanann an cam an comhla a bhrú, ar gníomh clasaiceach é mar aon charr. Níor chuir mé an luascadh, ach go bunúsach ní thugann muid diabhal, déanaimid dearmad orthu.

An sorcóir a dhíghníomhachtú leathbhealach tríd an ngás sceite:

Anseo tá an cam claonta ar thaobh na láimhe clé, mar sin ní bhrúnn sé an comhla síos a thuilleadh chun í a oscailt. Tá sorcóir againn anois a chaithfidh a chuid ama ag comhbhrú agus ag leathnú na ngás sceite gafa.

Anseo sa saol fíor ar TSI. Anseo thíos feicimid beirt achtúirí agus "treoraithe" chun an cam a bhogadh ar chlé nó ar dheis.

Oibriú múchadh sorcóra

Déanta na fírinne (mótar TSI ACT) tá córas leictreach againn le hachtúire a sháraíonn na camáin comhla (féach anseo le tuiscint) ionas nach n-osclóidh siad a thuilleadh.

Nuair a ghníomhachtaítear an t-achtúire, ní bhíonn an cam os comhair na comhla a thuilleadh agus dá bhrí sin ní laghdaíonn an dara ceann a thuilleadh. Córas iomaíoch eile is ea na hairm rocker a dhíchumasú (an chuid idirmheánach idir an camshaft agus na comhlaí). Dá bhrí sin, níl an gléas inchoigeartaithe seo suite ach os cionn na sorcóirí comhfhreagracha, tá “deireadh an chamshaft” go hiomlán gnáth agus éighníomhach ag daoine eile os cionn na gcinn.

Ar an mbealach seo ní dhúnfar na sorcóirí riamh, ní dhéanfaidh sorcóirí 2 agus 3 inár sampla bloc a gcomhlaí ach ón nóiméad a bhfuil siad sa chéim sceite (leath bealaigh tríd mar a dúradh thuas). Déantar é seo go léir a rialú ag an leictreonaic a bhuíochas leis na sonraí a sholáthraíonn na braiteoirí.

Díchumasaíonn an tiomántán (ar dheis i gorm) ceann de na sorcóirí. Fanann an ceann eile dó dul isteach sa chéim scaoilte chun an chomhla a dhúnadh.

Faigh 4 sorcóir gníomhacha sa treo eile. Anseo, is féidir leat a fheiceáil go soiléir go ndéantar an cam (aibhsithe i glas) a fhritháireamh ar thaobh na láimhe clé den lámh rocker. Is í an oibríocht anseo é a thabhairt ar aghaidh ar dheis.

Mar sin, is éard atá i sorcóirí gearrtha comhlaí múchta ag an am áirithe, ná bí éadrom (adhaint an breiseán spréach), gan breosla a instealladh níos mó et oscailt féileacán a mhodhnú tóg an t-aer a theastaíonn le haghaidh 2 sorcóir, ní 4.

Níos mó coigiltis breosla?

Trí leath na sorcóirí a ghearradh amach, d’fhéadfaimis a bheith ag súil le coigilteas mór (gan leisce, is féidir linn 40% a rá ag leath stadanna). Ar an drochuair, níl, táimid thart ar 0.5 lítear in aghaidh an 100 km ... Tá dhá sorcóir faoi mhíchumas fós ag taisteal anonn is anall, agus teastaíonn fuinneamh uaidh seo. Tá raon úsáide na feiste teoranta go leor freisin: chasmhóimint íseal (tiomáint anemic). I mbeagán focal, go háirithe i dtimthriall NEDC (nó fiú WLTP), nach dteastaíonn mórán cumhachta uaidh, feicfimid na coigiltis is mó. Ní bheidh sé seo chomh hiontach i ndáiríre, cé go mbeidh sé ag brath den chuid is mó ar an gcineál úsáide atá ag d’fheithicil.

Iontaofacht?

Mura fadhb i ndáiríre an fheiste fós, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhféadfadh teipeanna breise a bheith mar thoradh ar an gcastacht seo go loighciúil. Mura n-oibríonn an t-achtúire a thuilleadh, is féidir leis a bheith ina ábhar imní, agus ós rud é nach maireann aon rud go deo ...

Gach trácht agus freagairt

seo caite trácht sa phost:

AL (Dáta: 2021, 05:18:10)

Dia dhuit,

Tá LEON 3, 150 hp agam. ACHT ó 2016, 80000 km agus táim thar a bheith sásta leis an gcóras seo. Go deimhin, mar a dúradh sa trácht roimhe seo, tá an t-athrú beagnach do-airithe. Is beag suim atá sa chathair ná sna sléibhte. Déantar an sliocht 2-sorcóir, go háirithe, trí líne leachtach. Tá sé seo suimiúil go háirithe ar phríomhbhealaí nó ar mhótarbhealaí agus coinnímid 130 km / h gan fadhbanna le dhá shorcóir amháin. Maidir le tomhaltas, is féidir leat a bhraitheann go bhfuil sé i bhfad níos mó ná an 2L / 0.5 a chuir tú in iúl, is dóigh liom. Is é an t-aon diúltach atá ann ná torann ratling ar luasanna ísle. Sa 100ú nó 3ú fearas, nuair a bhíonn athrú ó 4 go 4 sorcóir ag luas íseal, cloistear torann, amhail is dá mba rud é go raibh an t-inneall ag rith ag luas íseal, le fuaimeanna cliceáil annoying. Is cosúil nach bhfuil cúram ar mo mheicneoir. An féidir le húsáideoirí eile a dhearbhú go bhfuil an feiniméan céanna acu?

cordially

Il J. 1 imoibriú (í) leis an trácht seo:

• Riarachán RIARTHÓIR LÁITHREÁIN (2021-05-19 11:55:47): Go raibh maith agat as d'aiseolas, ba mhaith liom a fheiceáil anseo freisin.
  Is dócha go bhfuil an torann ann mar gheall go bhfuil na sorcóirí sceite á bpumpáil amach (comhlaí dúnta) mar atá i gcaidéal mór rothair, mar sin ... Mar sin bheadh ​​sé sin gnáth go leor.

(Beidh do phost le feiceáil faoin trácht tar éis an fhíoraithe)

Scríobh trácht

Cé mhéid a íocann tú as árachas carranna?