Na príomhchúiseanna le pops in inneall gluaisteán agus modhanna chun iad a dhíchur
Ábhar
Chomh maith le leictreonaic, d'fhéadfadh teip sa chóras dáileacháin gáis tarlú. Mar shampla, léim an crios 2-3 fiacla. Uaireanta caitheann soic amach agus ní spraeálaíonn siad breosla, ach é a dhoirteadh. Tá sé seo faoi deara go háirithe nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin ar feadh i bhfad agus sreabhadh gáis géar.
Chuala go leor úinéirí gluaisteán, agus bhraith cuid acu, a gcarr ag lámhaigh ar an muffler ar chúis éigin anaithnid. Faightear bualadh bos ar ghluaisteáin carburetor agus insteallta. Léiríonn sé seo fadhb innill ba chóir a réiteach.
Shoots an carr ag an tostóir: an chúis
Ritheann innill na ngluaisteán nua-aimseartha ar ghásailín, díosal nó gás. Má theipeann ar na coigeartuithe sa chóras breosla, adhainte nó gléas dáileacháin gáis, téann breosla neamhdhóite isteach sa phíobán sceite. Seo é an áit a dóitear é. Mar gheall air seo, sraothartach an carr isteach sa muffler. Is minic a chloistear shots ar ghluaisteáin gásailín. Níos lú coitianta ar mhúnlaí le trealamh gáis (HBO). Agus is annamh a lámhach i Glushak "áthas" úinéirí na ngluaisteán díosail.
Is féidir le cúis eile de popping a bheith ina scagaire aer salach. Mar gheall ar easnamh ocsaigine, déantar an meascán breosla saibhir, mar sin ní sruthán sé go hiomlán. Mar thoradh air sin, carnann gásailín neamhúsáidte sa muffler, agus ansin maidhmíonn a ghal ó theocht ard nó lasracha ó na sorcóirí.
Níl na sraothartaí seo neamhdhíobhálach ar chor ar bith, mar a d’fhéadfadh a bheith acu ar an gcéad amharc. Beagnach i gcónaí tá riosca ard damáiste do nóid mar:
- córas comhla;
- píopa sceite;
- catalaíoch.
Na hiarmhairtí a bhaineann le seatanna sa tostóir
Uaireanta tá an cadás chomh láidir go scriosann sé go hiomlán na glúine nó an chuid dheireanach den chóras sceite (is féidir).
Modhanna ginearálta fabhtcheartaithe
Molann saineolaithe ceardlann seirbhíse seiceáil an adhainte: an bhfuil an crios uainiúcháin léim 2-3 fiacla. Chun seo a dhéanamh, is gá marcanna a shocrú ar ulóga an chamshaft agus an chromchinn. Má tá carburetor ag an inneall, ba chóir é a ghlanadh agus a choigeartú. Moltar freisin na plocóidí spréach, an dáileoir, na sreanga ardvoltais, na instealladh breosla agus an scagaire aeir a sheiceáil.
Shoots an carr ag an muffler agus stallaí
Léiríonn shots isteach sa chóras sceite go bhfuil adhainte déanach ag an inneall (shots isteach sa carburetor - go luath). Go minic, is é an chúis atá leis seo ná an dáileoir. Tarlaíonn sé go shoots an carr ag an muffler le inneall insteallta. Anseo, féadfaidh an culprit a bheith ina braiteoir halla lochtach (DH) nó braiteoir sreabhadh aer mais (MAF). Más féidir an dáileoir a dheisiú, ansin ní mór na braiteoirí a athsholáthar.
Buaileann VAZ 2107 leis an muffler agus twitches agus iad ag tiomáint
Go minic, bíonn an galar seo ag baint le gluaisteáin carburraithe nó gluaisteáin a bhfuil adhainte gan tadhall orthu. Sampla: rinne comharsa sa gharáiste gearán go raibh a VAZ 2107 ag lámhach an muffler agus go raibh an carr ag casadh agus é ag tiomáint. Ba í an fhadhb a bhí ann ná ding an mheicníocht uainithe adhainte lártheifeacha sa dáileoir. Rinneadh an dáileoir a dhíchóimeáil. Glanta suas. Ceartóir lártheifeacha bealaithe. Tá an locht imithe.
Shoots an carr ag an muffler ar ghás
Níor éirigh le gluaisteáin le trealamh gáis-balún (HBO) an chinniúint a bhaineann le fadhb a fháil i bhfoirm píopa sceite lámhaigh. Deir máistrí seirbhíse gluaisteán go bhfuil fadhb den sórt sin i bhfad ó eisceacht. Is minic a shootann an carr ag an muffler ar ghás ar 2 chúis:
- Soláthar breosla mícheart. Is é an chúis atá leis seo ná mífheidhmiú an ghiarbhosca nó scagaire salach. Uaireanta is braiteoir MAF briste is cúis leis an bhfadhb.
- Tá an uillinn adhainte múchta. Mífheidhm an-choitianta ar mheaisíní le LPG.
I gcarranna le trealamh gáis, ní mholtar fabhtcheartú a dhéanamh ort féin. Chun seo a dhéanamh, téigh go dtí seirbhís speisialta.
Lámhach sa tostóir ar an injector
Tá aonaid rialaithe innill leictreonacha (ECUanna) feistithe ag meaisíní breosla éigeantais. Bailíonn an bloc sonraí ó na braiteoirí go léir agus déanann sé oibriú cothromaithe an mhótair a choigeartú. Má tharchuireann an braiteoir faisnéis mícheart mar gheall ar mhífheidhmeanna, ansin ní féidir leis an ECU oibriú ceart an innill a shocrú. Mar thoradh air sin, feictear pops, geolbhaigh, cailliúint cumhachta agus mar sin de. Ní mór duit dul le haghaidh diagnóisic.
Lámhach ag an tostóir
Chomh maith le leictreonaic, d'fhéadfadh teip sa chóras dáileacháin gáis tarlú. Mar shampla, léim an crios 2-3 fiacla. Uaireanta caitheann soic amach agus ní spraeálaíonn siad breosla, ach é a dhoirteadh. Tá sé seo faoi deara go háirithe nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin ar feadh i bhfad agus sreabhadh gáis géar.
Lámhach an muffler ar an carburetor
Is é an carburetor féin an chéad chúis le shots isteach sa chóras sceite ar charr carbureted. Is cóimeáil casta é seo atá deartha chun meascán breosla-aer a chruthú agus é a sholáthar do na sorcóirí tríd an iomadúil iontógáil. Bíonn tionchar ag teip na gcoigeartuithe ar cheart an mheascáin breosla, rud nach sruthán amach go hiomlán, ach téann sé isteach sa muffler, áit a ndéanann sé madhmadh ó theas nó lasracha. Sa chás seo, moltar an carburetor a dhíchóimeáil, na scairdeanna a ghlanadh agus an snámhphointe leibhéal breosla a choigeartú.
Ní thosóidh an carr, pops as muffler
Má tá spréach ann, tá an soláthar breosla gnáth, agus ní thosaíonn an t-inneall, agus ag an am céanna shoots as an muffler, ansin is comhartha soiléir é seo go bhfuil briseadh síos ar an braiteoir seasamh crankshaft (DPKV). Déantar an locht a dhíchur tríd an braiteoir a athsholáthar.
Shoots an tostóir agus Troit
Sa chás seo, beagnach i gcónaí ní oibríonn coinneal amháin. D'fhéadfadh an chúis a bheith ina leictreoid caite. Uaireanta déanann an carr troits agus shoots ag an muffler mar gheall ar miondealú ar an sreang ardvoltais (VP). Is féidir an dá locht a aithint trí na spréachphlocóidí agus na cáblaí VP a athsholáthar go hiomlán nó go páirteach. Uaireanta cabhraíonn trealamh diagnóiseach chun an chúis a aimsiú. Ach ní fheiceann an scanóir sliocht spréach i gcónaí, go háirithe má tá an sreang beagán briste.
Shoots carr ag muffler nuair a scaoileadh gáis
Go minic, tarlaíonn an feiniméan seo ar innill a dteastaíonn deisiúcháin mhóra uathu. Sa chás seo, baineann cúis na n-shots ó muffler an ghluaisteáin le sruthán amach na comhla sceite. Moltar an ceann sorcóra a athbhreithniú agus comhlaí caite agus páirteanna eile a athrú.
Bualadh bos sa chóras sceite, ní tharraingíonn an carr
Tarlaíonn an fhadhb seo go minic nuair a bhriseann an braiteoir Halla (DH). Uaireanta níl an fhadhb sa braiteoir féin, ach sa bhloc nasctha: droch-theagmháil nó ocsaídiú. Ar dtús is gá duit an breiseán a sheiceáil. Mura gcabhraíonn sé, cuir glaoch ar an iliméadair DH.
I gcásanna eile, is cosúil go bhfuil fadhb an chaillteanais cumhachta, in éineacht le pops, mar gheall ar bhreosla bocht (salach). Ní sruthán sé sna sorcóirí, ach carnann sé sa chóras sceite, agus ina dhiaidh sin maidhmíonn sé. Gcéad dul síos, tá sé molta a iniúchadh ar an scagaire breosla. Má tá sé trédhearcach, ansin is féidir salachar agus uisce i gásailín a fheiceáil láithreach.
Shoots tostóir ar ghluaisteáin spóirt
Tá rásaíocht rally feicthe ag go leor againn beo nó ar an teilifís. Is dócha gur thug tú faoi deara go bhfuil an muffler ag brú ar na gluaisteáin spóirt atá ag dul ar aghaidh. Ní locht ar an gcarr é seo, ach riachtanas teicniúil. Is éard atá i ngach popcheoil ná breosla a dhó sa phíobán sceite tar éis athrú giair ar ghiarbhosca seicheamhach. Osclaíonn braiteoir speisialta (Flat-shift) an adhainte ar feadh 0,15 soicind le gach athrú giair sa bhosca. Sa chás seo, téann breosla isteach sna sorcóirí gan bhriseadh. Mar gheall ar an spréach déanach, cuirtear lámhaigh isteach sa muffler.
Má shoots an carr ag an tostóir, ansin tá go leor cúiseanna leis seo. Is féidir iad a bheith bainteach le leictreonaic, meicníocht dáileacháin gáis, soláthar aeir agus breosla, chomh maith leis an gcóras adhainte. Ar dtús, moltar na coinnle, na sreanga ardvoltais, na scagairí aeir agus breosla a sheiceáil. Má tá siad in ord, ba chóir duit dul chuig seirbhís carr le haghaidh diagnóisic. B'fhéidir gurb é an chúis atá leis na pops san aonad rialaithe inneall leictreonach, sa cheann sorcóra nó i gcóras eile a éilíonn idirghabháil cháilithe.
