Tuairisc agus coinníollacha na dtástálacha tuairteála gluaisteán

Tá sábháilteacht ar cheann de na príomh-pharaiméadair a ndéanann ceannaitheoirí anailís orthu agus iad ag roghnú carr. Chun rioscaí agus iontaofacht uile feithicle a mheas, úsáidtear measúnuithe ar na tástálacha tuairteála mar a thugtar orthu. Déanann déantóirí agus saineolaithe neamhspleácha na tástálacha, rud a cheadaíonn measúnú neamhchlaonta ar cháilíocht an ghluaisteáin. Ach sula n-úsáidtear an fhaisnéis, moltar tuiscint a fháil ar cad iad na tástálacha tuairteála, cé a dhéanann iad, conas a dhéantar na torthaí a mheas agus gnéithe eile den phróiseas.

Cad is tástáil tuairteála gluaisteán ann

Is éard atá i dtástáil tuairteála staid éigeandála a chruthú d’aon ghnó agus imbhuailtí ar chéimeanna éagsúla contúirte (castacht). De bharr an mhodha is féidir sábháilteacht struchtúr na feithicle a mheas, lochtanna infheicthe a aithint agus éifeachtúlacht an chórais chosanta a fheabhsú sa chaoi is go laghdófar na rioscaí díobhála do phaisinéirí agus do thiománaithe i dtimpistí. Na príomhchineálacha caighdeánacha tástálacha tuairteála (cineálacha tionchair):

1. Imbhualadh ceann ar cheann - tiomáineann carr ag luas 55 km / h isteach i gconstaic choincréite 1,5 méadar ar airde agus meáchan 1,5 tonna ann. Ligeann sé seo duit iarmhairtí imbhuailte le trácht, ballaí nó cuaillí atá ag teacht a mheas.
2. Imbhualadh Taobh - Measúnú ar thoradh timpiste trucail nó SUV i bhfo-iarmhairt. Luathaítear carr agus constaic dar meáchan 1,5 tonna go luas 65 km / h, agus ina dhiaidh sin tuairteanna sé isteach ar an taobh dheis nó ar chlé.
3. Imbhualadh cúil - buaileann constaic dar meáchan 35 tonna an fheithicil ag luas 0,95 km / h.
4. Imbhualadh le coisí - leagann carr síos caocha daonna ar luasanna 20, 30 agus 40 km / h.

An níos mó tástálacha a dhéantar ar an bhfeithicil agus is fearr na torthaí, is é is sábháilte í an fheithicil a úsáid faoi dhálaí réadacha. Tá coinníollacha tástála difriúil ag brath ar an eagraíocht a stiúrann iad.

Cé a dhéanann tástálacha tuairteála

Déanann déantúsóirí gluaisteán agus cuideachtaí príobháideacha tástálacha tuairteála. Is é an chéad cheann eolas a fháil ar laigí struchtúracha agus lochtanna an mheaisín d’fhonn na fadhbanna a cheartú sula dtosaíonn tú ar olltáirgeadh. Chomh maith leis sin, tugann measúnú den sórt sin deis dúinn a thaispeáint do thomhaltóirí go bhfuil an carr iontaofa agus in ann ualaí troma agus cúinsí gan choinne a sheasamh.

Déanann cuideachtaí príobháideacha measúnuithe sábháilteachta feithiclí chun daoine a chur ar an eolas. Ós rud é go bhfuil suim ag an monaróir i líon na ndíolachán, féadfaidh sé drochthorthaí tástála tuairteála a cheilt nó gan labhairt ach faoi na paraiméadair atá ag teastáil. Féadann cuideachtaí neamhspleácha measúnuithe macánta feithiclí a sholáthar.

Úsáidtear sonraí tástála tuairteála chun rátálacha sábháilteachta feithiclí a thiomsú. Ina theannta sin, cuireann comhlachtaí rialála stáit san áireamh iad agus feithicil á deimhniú agus á ligean isteach le díol sa tír.

Ligeann an fhaisnéis a fhaightear anailís chuimsitheach ar shábháilteacht feithicle áirithe. Taobh istigh den charr, cuirtear manaigh speisialta a dhéanann aithris ar an tiománaí agus ar na paisinéirí. Úsáidtear iad chun déine an damáiste agus leibhéal an damáiste do shláinte an duine in imbhuailtí a mheas.

Cumainn Idirnáisiúnta Luachála Gluaisteán

Tá ceann de na heagraíochtaí is cáiliúla EuroNCAP - an coiste Eorpach chun gluaisteáin nua a mheas, lena n-áirítear leibhéal na sábháilteachta éighníomhaí agus gníomhaí, atá ag feidhmiú ó 1997 i dtíortha an AE. Déanann an chuideachta anailís ar fhaisnéis mar chosaint tiománaithe, paisinéirí fásta agus leanaí, agus coisithe. Foilsíonn Euro NCAP córas rátála gluaisteán gach bliain le rátáil iomlán cúig réalta.

Tháinig leagan malartach den chuideachta Eorpach chun cinn i Meiriceá ó Riarachán Náisiúnta Sábháilteachta Tráchta Highway na SA i 2007 faoin ainm US'n'CUP... Cruthaíodh é chun iontaofacht carr agus muinín i sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí a mheas. Stop Meiriceánaigh ag brath ar thástálacha traidisiúnta tionchair tosaigh agus taobh. Murab ionann agus EuroNCAP, thug cumann US’n’CUP córas rátála 13 phointe isteach agus d’eagraigh siad tástálacha i bhfoirm seó ildaite.

Sa Rúis, déantar an ghníomhaíocht seo ARCAP - an chéad rátáil neamhspleách Rúiseach ar shábháilteacht éighníomhach feithiclí. Tá a eagraíocht féin ag an tSín - C-NCAP.

Conas a dhéantar torthaí tástála tuairteála a mheas

Chun torthaí imbhuailtí a mheas, úsáidtear dumaí speisialta a dhéanann aithris ar mhéid duine ar an meán. Ar mhaithe le cruinneas níos fearr, úsáidtear roinnt dumaí, lena n-áirítear suíochán an tiománaí, suíochán tosaigh an phaisinéara agus paisinéir suíochán cúil. Déantar gach ábhar a cheangal le criosanna sábhála, agus insamhladh timpiste ina dhiaidh sin.

Le cabhair ó ghléasanna speisialta, tomhaistear fórsa an tionchair agus réamh-mheastar na hiarmhairtí a d’fhéadfadh a bheith ag imbhualadh. Bunaithe ar an dóchúlacht go dtarlóidh díobháil, faigheann an carr rátáil réalta. Dá airde an seans gortaithe nó iarmhairtí tromchúiseacha sláinte, is ísle an scór. Braitheann sábháilteacht agus iontaofacht iomlán an mheaisín ar pharaiméadair mar:

• láithreacht criosanna sábhála, réamhtheachtaithe, teorantóirí fórsa;
• málaí aeir a bheith i láthair do phaisinéirí, don tiománaí, chomh maith leis an taobh;
• ró-ualú uasta an chinn, nóiméad lúbthachta an mhuineál, comhbhrú an chófra, srl.

De bhreis air sin, déantar dífhoirmíochtaí an choirp agus an fhéidearthacht aslonnú ón gcarr i staid éigeandála (oscailt dorais) a mheas.

Coinníollacha agus rialacha tástála

Déantar gach tástáil feithicle de réir an chaighdeáin. Féadfaidh rialacha tástála agus coinníollacha measúnaithe a bheith éagsúil bunaithe ar dhlíthe áitiúla. Mar shampla, smaoinigh Rialacha Eorpacha EuroNCAP:

• tionchar tosaigh - forluí 40%, bacainn meala alúmanaim dífhoirmithe, luas 64 km / h;
• fo-thionchar - luas 50 km / h, bacainn dhífhoirmithe;
• fo-iarmhairt ar chuaille - luas 29 km / h, measúnú ar chosaint gach cuid den chorp.

In imbhuailtí, tá a leithéid de rud ann forluí... Is táscaire é seo a léiríonn céatadán chrios imbhuailte carr le constaic. Mar shampla, nuair a bhíonn leath an éadain ag bualadh balla coincréite, is é 50% an forluí.

Dummies tástála

Is tasc dúshlánach é forbairt dummies tástála toisc go mbraitheann torthaí meastóireachtaí neamhspleácha air. Déantar iad a tháirgeadh de réir chaighdeáin an domhain agus tá braiteoirí mar:

• luasmhéadair ceann;
• braiteoir brú ceirbheacs;
• glúin;
• luasmhéadair thoracacha agus dromlaigh.

De bharr na dtáscairí a fhaightear le linn imbhuailtí is féidir na rioscaí a bhaineann le gortú agus sábháilteacht fíor-phaisinéirí a thuar. Sa chás seo, táirgtear manaighiní de réir na meántháscairí: airde, meáchan, leithead ghualainn. Cruthaíonn roinnt déantúsóirí manaigh le paraiméadair neamhchaighdeánacha: róthrom, ard, torrach, srl.

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc