Opel

Opel

Opel
Teideal:VAUXHALL
Bliain an bhunaithe:1962
Bunaitheoir:Opel, Adam
Muintearas:PSA Groupe
Расположение:An Ghearmáin
Rüsselsheim
Nuacht:Léigh


Opel

Stair an bhranda gluaisteán Opel

Clár na nÁbharEmblemStair na ngluaisteán Opel Is cuideachta déantúsaíochta gluaisteán Gearmánach é Adam Opel AG. Tá an cheanncheathrú lonnaithe i Rüsselsheim. Cuid de imní General Motors. Is éard atá i gceist leis an bpríomhshlí bheatha ná gluaisteáin agus minivans a tháirgeadh. Téann stair Opel siar beagnach dhá chéad bliain, nuair a bhunaigh an t-aireagóir Gearmánach Adam Opel cuideachta innill fuála i 1863. Aistríodh an speictream ansin chuig táirgeadh rothair, rud a thuill an t-úinéir an teideal atá ar an monaróir rothar is mó ar domhan. Tar éis bhás Opel, lean a chúigear mac le gnó na cuideachta. Bhí an teaghlach Opel trí thine leis an smaoineamh veicteoir an táirgthe a athrú go déantús gluaisteáin. Agus i 1899, bhí an chéad ghluaisteán Opel invented, le chéile ar bhonn ceadúnais. Cineál carráiste féinghluaiste a bhí ann a dhear Lutzman. Níor chuir tionscadal an ghluaisteáin scaoilte go mór leis na cruthaitheoirí, agus go luath thréig siad úsáid an dearadh seo. Ba é an chéad chéim eile ná comhaontú a shíniú le Darracq an bhliain dár gcionn, rud a chruthaigh samhail eile a d'fhág gur éirigh leo den chéad uair. Ghlac gluaisteáin ina dhiaidh sin páirt i rásaí agus bhuaigh duaiseanna, rud a chuir le rath rathúil na cuideachta agus le forbairt go mear sa todhchaí. Le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda, d’athraigh veicteoir an táirgeachta a threo go príomha d’fhorbairt trucailí míleata. Bhí gá le samhlacha nua, níos nuálaí a scaoileadh le táirgeadh. Chun seo a dhéanamh, d'úsáid siad an taithí Mheiriceá sa tionscal feithicleach a chumadh. Agus mar thoradh air sin, nuashonraíodh an trealamh go hiomlán go dtí ceann sách ard, agus baineadh na sean-samhlacha as an táirgeadh. I 1928, síníodh comhaontú le General Motors gurb é Opel a fhochuideachta anois. Leathnaíodh an táirgeadh go mór. Chuir ualach an Dara Cogadh Domhanda iachall ar an gcuideachta a cuid pleananna a chur ar fionraí agus díriú ar tháirgeadh trealaimh mhíleata. Scrios an cogadh monarchana na cuideachta beagnach go hiomlán, agus chuaigh an doiciméadú go léir leis an trealamh chuig údaráis an APSS. Thit an chuideachta i léig go hiomlán. Le himeacht ama, níor athchóiríodh na monarchana go hiomlán agus bunaíodh táirgeadh. Ba trucail é an chéad mhúnla iar-chogaidh, le himeacht ama ina dhiaidh sin - táirgeadh gluaisteáin agus forbairt tionscadail réamh-chogaidh. Ní raibh ach tar éis na 50idí go raibh feabhas suntasach ar ghnó, ó athchóiríodh an príomhghléasra i Rüsselsheim go suntasach. Ar chomóradh 100 bliain na cuideachta, i 1962, bunaíodh gléasra táirgthe nua i Bochum. Tosaíonn táirgeadh mais na ngluaisteán. Inniu, is é Opel an rannán is mó de General Motors. Agus tá cáil ar na gluaisteáin a tháirgtear ar fud an domhain as a gcáilíocht, a n-iontaofacht agus a nuálaíocht. Tairgeann raon leathan samhlacha de bhuiséid éagsúla. Rugadh Adam bunaitheoir Opel i mBealtaine 1837 i Rüsselsheim do theaghlach feirmeora. Ón luath-óige bhí suim aige i meicnic. Cuireadh oideachas air mar ghabha. In 1862 chruthaigh sé inneall fuála, agus an bhliain dár gcionn d’oscail sé monarcha innill fuála i Rüsselsheim. Táirgeadh rothair méadaithe a thuilleadh agus forbairt bhreise leanúnach. Bhí sé ar an monaróir rothar is mó ar domhan. Tar éis bhás Opel, chuaigh an mhonarcha isteach i lámha an teaghlaigh Opel. Bhí cúigear mac Opel ag gabháil go gníomhach i dtáirgeadh go dtí gur rugadh táirgeadh na gcéad ghluaisteáin den chuideachta teaghlaigh seo. Fuair ​​Adam Opel bás i dtit 1895 i Rüsselsheim. Feathail Má dhéanann tú sracfhéachaint ar an stair, is iomaí uair a tháinig athrú mór ar feathal Opel. Ba é an chéad feathal ná suaitheantas le dhá cheannlitreacha de chuid an chruthaitheora: tá an litir dhaite óir “A” oiriúnach don litir dhearg “O”. Bhí sí le feiceáil ó thús cruthú cuideachta innill fuála ag Opel. Post tar éis athruithe ollmhóra thar na blianta, fiú amháin i 1964, forbraíodh dearadh grafach an bolt tintreach, atá anois ina lógó na cuideachta. Tá an feathal féin comhdhéanta de chiorcal airgid taobh istigh a bhfuil bolt tintreach cothrománach den scéim dathanna céanna. Is siombail de luas é an tintreach féin. Úsáidtear an tsiombail seo in onóir an tsamhail Opel Blitz a scaoileadh. Stair na ngluaisteán Opel An chéad mhúnla feistithe le aonad cumhachta 2-sorcóir (tar éis an tsamhail 1899 nár éirigh leo) debuted i 1902. I 1905, tosaíonn táirgeadh aicme níos airde, ba é samhail den sórt sin 30/40 PS le díláithriú 6.9. I 1913, cruthaíodh an trucail Opel Laufrosh i glas geal. Is é an fírinne ná go raibh na samhlacha go léir a scaoileadh glas ag an nóiméad sin. Tugadh an leasainm coitianta "The Frog" ar an tsamhail seo. Táirgeadh an tsamhail 8/25 le hinneall 2 lítear. Bhí an tsamhail Regent le feiceáil ar an margadh i 1928 agus rinneadh é i dhá stíl choirp - coupe agus sedan. Ba é an chéad charr só ar éileamh ón rialtas. Feistithe le hinneall ocht-sorcóir, d'fhéadfadh sé luasanna suas le 130 km / h a bhaint amach, a measadh go raibh luas ard go leor ag an am sin. Scaoileadh an carr spóirt RAK A sa bhliain 1928. Bhí tréithe teicniúla ard ag an gcarr, agus bhí an tsamhail fheabhsaithe feistithe le hinneall níos cumhachtaí fós a bhí in ann luasanna suas le 220 km / u. I 1930, tháinig trucail mhíleata Opel Blitz amach i roinnt glúnta, agus é difriúil ó thaobh tógála agus dearaidh de. I 1936, rinne an Olympia debuted, a measadh mar an chéad ghluaisteán táirgthe le comhlacht monacócach, agus ríomhadh mionsonraí an aonaid chumhachta go dtí an mionsonraí is lú. Agus i 1951 tháinig múnla nuachóirithe amach le sonraí seachtracha nua. Bhí sé feistithe le grille mór nua, agus bhí athruithe ar an tuairteoir freisin. Bhí sraith Kadett 1937 ann i dtáirgeadh le breis agus leathchéad bliain. Tugadh isteach an Aimiréil mar ghluaisteán só i 1937 . Eiseamláir níos daingne ná Kapitan ó 1938 i leith. Le gach leagan uasghrádaithe, tháinig méadú ar dhaingne na ngluaisteán freisin. Bhí inneall sé-sorcóir ag an dá mhúnla. Cuireadh leagan nua den Kadett B amach i 1965 le corp dhá dhoras agus ceithre dhoras agus níos mó cumhachta de réir a réamhtheachtaithe. Bhí taidhleoir V8 1965 á thiomáint ag inneall V8 ó Chevrolet. Chomh maith leis sin i mbliana, cuireadh fréamhshamhail carr spóirt GT le corp coupe i láthair. Bhí glúin Kadett D 1979 an-difriúil ó thaobh méide ón tsamhail C. Bhí sé feistithe freisin le tiomáint roth tosaigh. Táirgeadh an tsamhail i dtrí athrú ar mhéid an innill. Tá na 80í tréithrithe ag scaoileadh nua beagmhéide Corsa A, Cabrio agus Omega le sonraí teicniúla sách maith, agus rinneadh sean-samhlacha a nuachóiriú freisin. Eisíodh múnla Arsona, atá cosúil le dearadh an Kadett, freisin, le tiomáint rotha cúil. Bhuaigh Kadett E athdhearadh Carr Eorpach na Bliana i 1984, a bhuíochas dá fheidhmíocht den scoth. Tá deireadh na 80í tréithrithe ag scaoileadh Vectra A, a tháinig in ionad Ascona. Bhí dhá athrú ar an gcorp - hatchback agus sedan. Opel Calibra debuted go luath sna 90í. Ag comhlacht coupe, bhí sé feistithe le aonad cumhachta ó Vectra, agus bhí an chassis ón múnla seo mar bhunús don chruthú freisin. Ba é Frontera 1991 an chéad SUV de chuid na cuideachta. Rinne tréithe seachtracha an-chumhachtach é, ach faoin gcochall ní raibh aon rud iontas ann. Tháinig samhail de Frontera a ndearnadh machnamh teicniúil air beagán níos déanaí, a raibh turddhíosal faoin gcochall. Ansin bhí roinnt glúnta eile de nuachóiriú SUV. Tháinig an carr spóirt cumhachtach Tigra debuted i 1994. Thug an dearadh bunaidh agus na sonraí teicniúla arda éileamh ar an gcarr. Táirgeadh an chéad mionbhus Opel Sintra i 1996.

Ní bhfuarthas post

Add a comment

Féach gach salon Opel ar léarscáileanna google

Add a comment