Roghanna ar fiú íoc breise astu
Is tasc deacair é carr a cheannach. Tá rogha aige ar a laghad leibhéil éagsúla trealaimh, pacáistí breise agus liostaí fada roghanna. Conas an carr a bharrfheabhsú?
Ar feadh i bhfad sa Pholainn, ba é an critéar is tábhachtaí maidir le carr a roghnú an praghas ceannaigh is ísle is féidir. Ar a son, thréig tiománaithe innill nó trealamh níos cumhachtaí d’aon ghnó a chuireann isteach ar chompord (aerchóiriú, fuaime monarchan) nó sábháilteacht (ABS, ESP agus málaí aeir). Mar sin féin, tá treochtaí ag athrú. Tá cliaint ag éirí níos déine. Tá monaróirí gluaisteán ag iarraidh a gcuid riachtanas a chomhlíonadh trí phacáistí trealaimh breise a thairiscint. Athraíonn straitéisí gnó. I dteannta le pacáistí caighdeánacha, tairgtear lascainí airgeadais leis an bhféidearthacht míreanna sonracha a mhalartú ón liosta trealaimh bhreise le haghaidh tacair. Chinn Škoda, i measc rudaí eile, céim den sórt sin a ghlacadh, ag tairiscint suiteáil gáis Fabia ar shuim siombalach.
Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tú ag ceannach carr, ba cheart duit ceist a chur faoi phacáistí trealaimh bhreise. Is é seo an rogha is fearr don chustaiméir. Is minic gur féidir seirbhísí breise le praghas catalóige de PLN 6000, mar shampla, a cheannach ar leathphraghas. Ba cheart duit freisin staidéar cúramach a dhéanamh ar an liosta praghsanna. Is minic, a cheannach leagan bunúsach agus gabhálais a ordú dó chailleann an pointe. Tugann leaganacha meánacha an luach is fearr ar airgead. I gcás Škoda, is é seo an leibhéal Uaillmhian, is minice a roghnaíonn na Polannaigh.
Cad iad na roghanna ba chóir a ordú don charr? De réir rialacháin an AE, tá ABS agus ESP tar éis éirí mar threalamh caighdeánach. Ní dócha go gcinnfidh aon cheann de na ceannaitheoirí carr a cheannach gan aerchóiriú. Ní bhreathnaítear ar raidió na monarchan a thuilleadh mar só - tá sé comhtháite go haeistéitiúil isteach sa deais agus oiriúnaithe go stíle dó. I ré na bhfóin chliste, is fiú feiste Bluetooth saor ó lámha a chur ar do chóras fuaime. Ní hamháin go gceadaíonn sé duit glaonna a dhéanamh gan eagla na bhfíneálacha, ach ligeann sé duit freisin ceol atá stóráilte ar do ghuthán a sheinm trí chainteoirí do charr a bhuíochas leis an ngné sruthú fuaime. De ghnáth cosnaíonn feidhm Bluetooth níos lú ná PLN 1000.
Maidir le feithiclí le hinnill díosail a thógann go leor ama chun a dteocht oibriúcháin a bhaint amach, chomh maith le feithiclí le cumhdaitheoireachta leathair, molaimid go mór suíocháin téite. Sa gheimhreadh, méadaíonn siad go suntasach compord tiomána. Ní trealamh eisiach ar chor ar bith iad. Déanfaimid iad a sheachadadh chuig Fabia le haghaidh PLN 850 réasúnta.
Moltaí tuillte agus braiteoirí páirceála - laghdaíonn siad an baol damáiste don chomhlacht nuair a ainliú, agus ag an am céanna éascaíonn siad úsáid iomlán na haistí páirceála. I nua-aimseartha, mar riail, gluaisteáin ollmhór stílithe, is féidir le mothú comhrianta coirp a bheith deacair. Le praghas PLN 2400 le haghaidh braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil le haghaidh Uaillmhian Fabia, níl siad ach beagán níos daoire ná an costas a bhaineann le timpiste féideartha, deisiúcháin charranna agus lascainí árachais. Ba cheart dóibh siúd a bhfuil meas acu ar an tsábháilteacht smaoineamh freisin ar PLN 1200 a infheistiú sa chóras Front Assist, a léiríonn achar contúirteach don charr chun tosaigh, agus i gcás criticiúil - ag luas íseal - in ann nós imeachta coscánaithe éigeandála a ghníomhachtú, lena n-áirítear os comhair. de rothaithe nó coisithe.
Le gréasán luasbhealaigh agus mórbhealaí atá ag síorathrú, cuirtear fáilte roimh rialú cúrsála. Coinníonn sé an luas socraithe, ag méadú compord tiomána ar thuras fada. Tá sé scortha de bheith ina chúlpháirtí só - mar shampla, déanfaimid é a ordú do Škoda Citigo le haghaidh 500 PLN. Is féidir le líon méadaithe samhlacha a bheith feistithe le rialú gníomhach cúrsála, a chothaíonn ní hamháin luas ach freisin a choimeádann achar cláraithe ón bhfeithicil chun tosaigh. Tosaíonn praghsanna ag thart ar PLN 3000. Tá rialú gníomhach cúrsála úsáideach go háirithe i gcás trácht trom - i gcás den sórt sin, ní oibríonn an rialú cúrsála clasaiceach, toisc go gcaithfear é a chur ar siúl agus a mhúchadh go minic.
D'fhonn na costais a bhaineann le hoibriú an ghluaisteáin a rialú go luath amach anseo, is fiú smaoineamh ar phacáiste iniúchtaí teicniúla agus barántas leathnaithe. Braitheann praghsanna agus teorainneacha ar na straitéisí a ghlacann gach branda. Tá tóir ar phacáistí seirbhíse ar feadh 2-4 bliana le teorainneacha ó 60 XNUMX. km suas. Braitheann an costas ar an rogha roghnaithe agus ar aicme an ghluaisteáin.
