Sorcóir amháin: moladh ar shimplíocht

I dtosach, bhí an gluaisrothar sorcóir aonair, simplí agus dlúth. Suite ar mheaisíní tanaí agus éadroma, chruthaigh sé finscéal le BSA Gold Stars, Norton Manx ... agus Yamaha 500 XT ... Ach thar na blianta d’iarr rothair níos mó ar a bhfeistí agus ghlac an mona snámh.

Rás arm

Léiríonn an ceann sorcóra KTM 450 seo ann dlúthdhiosca sorcóra aonair agus míníonn sé a gile.

Tá éabhlóid nádúrtha gluaisrothar nua-aimseartha ag bogadh i dtreo níos mó compord, níos gasta, níos iontaofa. Ceantair nach sainchumas mono iad. Go deimhin, neamhchothromaithe sa nádúr agus droch-rialtacht timthriallach á thairiscint aige, buaileann sé go crua le hathbhreithnithe ísle, a thuill an leasainm "Tuper" air (cogner i dteanga Shakespeare). Ina theannta sin, agus feidhmíocht á cuardach, déantar sorcóir amháin a mhoilliú. Tá sé ciallmhar, mar gheall ar chumhacht a mhéadú, is féidir leat an díláithriú nó luas an innill a mhéadú. Sa dá chás, admhaíonn sé a theorainneacha. Má mhéadaíonn an díláithriú, éiríonn an loine níos mó agus mar sin níos troime. Déanta na fírinne, méadaíonn fórsaí na táimhe is cúis le caitheamh agus tonnchrith ag an am céanna. An fhadhb chéanna má táimid ag iarraidh luasanna arda a bhaint amach, mar de réir mar a fhorbraíonn fórsaí táimhe ag cearnóg an luais, tá na rioscaí céanna againn maidir le briseadh, caitheamh agus tonnchrith…. Dá bhrí sin, ba cheart mona a theorannú d’fhórsaí meánacha, gan a bheith in ann ligean orthu taifid a bhriseadh…. Déanta na fírinne, ba i 1969 a bhuaigh an Grand Uachtaránacht deireanach. Norton Mans a bhí ann, agus bhí an rás ag cur báistí. Ansin chuir na il-sorcóirí, 2 agus 4 stróc, ina n-áit.

Tar éis an chogaidh, ba iad sorcóirí barr aonair Shasana an rogha deiridh do phíolótaí príobháideacha a bhí ag iarraidh éalú. Mar sin féin, b’éigean dóibh frámaí a athrú ag deireadh na 1960idí i bhfianaise dul chun cinn i dhá bhuille agus i il-sorcóir. Seo Matchless G 50: Bhí sé ina iomaitheoir do Norton Manx. Bhí inneall simplí ACT ann.

Athmhachnamh ar Yamaha os ard

Is finscéal mé. ACHT 2 inneall comhla aer-fhuaraithe, tús turraing agus coscáin druma. Is é an 500 XT a mhalairt de dhul chun cinn, ach is buille mór a bheidh ann. Is fúithi a chaithfimid an toirneach a thabhairt ar ais.

Mar sin féin, i 1976 rinne Yamaha an teicneolaíocht seo a nuashonrú, agus fuair sí timpeallacht atá oiriúnaithe go foirfe: Rith Tras Tíre. Comhcheangailte, eacnamaíoch, lán de charachtar, is é an sorcóir aonair rath domhanda an 500 XT. Lean an iomaíocht an oireann go gasta, agus ghlac an feiniméan comhréireanna gan amhras le forbairt Dakar Pháras. Ansin bíonn an rian aon-sorcóra ina shiombail saoirse, eachtraíochta agus éalaithe. Táimid ag tús na 1980idí. Ach titeann an stair nuair a rásaíonn BMW lena chúpla árasán cáiliúil. In ainneoin a chuid iarrachtaí, díláithriú ag méadú, comhlaí a iolrú, ACT dúbailte, srl., Ní bheidh an mona in ann an tonn il-sorcóra a sheasamh. Ag déanamh slí don asfalt, bogann sé síos go dtí na cosáin ghainmheacha. Cinnte marbh? Ar ndóigh ní, is meicníocht meirgeach é an sorcóir amháin atá in ann mí-úsáid a sheasamh. Dá bhrí sin, atógfar é óna luaithreach, cosúil leis an bhFionnuisce.

An bastion deireanach, na cathanna deireanacha

Return to Grace: Lig úsáid na teicneolaíochta rásaíochta do na monos filleadh ar a neart agus a mbua an dá uair i bhfabhar coibhéis claonta. Is é an TT an t-aon áit ina bhfuil sorcóirí aonair Hi-Tech fós ar fáil. Seo ceann sorcóir Yamaha 450 cúpla bun agus instealladh.

Anois is é an t-aon rogha eile ná SUV glan agus diana. Anseo, is cáilíochtaí tábhachtacha iad meáchan agus dlúthpháirtíocht a sháraíonn neart íon. Tá sé dodhéanta céad capall nó níos mó a shiúil trí thír-raon láibeach atá líonta le cnapáin. Tá sé dodhéanta freisin déileáil go héifeachtach le meaisín ag meáchan thart ar 200 kg. Níl aon seomra ann le haghaidh il-sorcóra (fós). Ach go dtí le déanaí, ní fhéadfadh mona 4 bhuille troid i gcoinne stróc 2 le díláithriú comhionann. Ach nuair a bhíonn caighdeáin rialaithe truaillithe níos doichte ag brú an tarraingt chuig an slí amach (go cinnte, déanann an stair í féin arís!), Cuireann sí í féin i bhfeidhm. I bhfabhar coibhéis díláithrithe 125 2 ghiotán / 250 4 stróc agus 250 2 ghiotán 450 4 stróc, feicimid breith phór nua de shorcóirí singil díláithrithe atá cumhachtach, éadrom agus éifeachtach. Ní féidir an ghlúin nua seo de sorcóirí aonair ardteicneolaíochta a chomhaireamh. ACHT Dúbailte, 4 comhla tíotáiniam, brístí brionnaithe le leacht, fuaraithe ... Tá siad i bhfad os cionn 100 hp. agus luas de thart ar 13000 rpm a choinneáil ag 250 !!!

Tá an pór mutant seo ag féachaint ar an asfalt arís a bhuíochas le faisean supermodern, agus an t-aon uaillmhian aige an talamh seo a éileamh ar ais. Mono crua!

Is é monaróir na hOstaire KTM an cosantóir aon-sorcóra is teo ar an mbóthar i gcónaí. Tá feidhmíocht agus iontaofacht a 690 iontach do mono. Seo an t-inneall 500 EXC.

Bosca: 2 ghiotán

Bhí a uaireanta glórmhara lasmuigh den bhóthar ag sorcóir cumhachtach 2 bhuille dlúth, éadrom, simplí.

Tá an éabhlóid a rinneadh le déanaí ar chaighdeáin rialaithe truaillithe dícháilithe chun é a dhícháiliú, ach ní raibh an focal deireanach aige freisin ... Ní gá go ndéanfadh na píolótaí TT a roghnaigh innill chomhla na costais oibriúcháin bhreise a thiocfadh dá bharr a chomhtháthú. Innill níos casta a ritheann níos gasta, agus a éilíonn cothabháil níos rialta (seiceálacha imréitigh comhla, slabhra dáileacháin, caitheamh ard comhlaí tíotáiniam le deannach ...). Tá sé seo go léir daor ... Tá cuid acu ag tosú ag smaoineamh, faoi dheireadh, sorcóirí le poill ... Ní raibh sé chomh dona!