2008 Lotus Elise S Athbhreithniú: Tástáil Bóthair
Tiomáint Tástála

2008 Lotus Elise S Athbhreithniú: Tástáil Bóthair

Bhí sé chomh maith agus a bhaineamar triail as an Elise S sular éirigh linn an Exige S a thiomáint.

I gcomparáid leis ar an mbóthar, bheadh ​​Elise cosúil le carr pedal.

Ach dáiríre, is carr spóirt í Elise gach lá.

Nuair a bhíonn tarraingt agus cleasaíocht éigin ag an Exige ag an seoladh, ní bhíonn aon stró ná údar imní ar an Elise. Ní dhéanfaidh aon ní le clár, ach léim isteach, cas ar an adhainte agus taitneamh a bhaint as.

Ag tiomáint pléisiúir, is léiriú é an Elise ar an bpléisiúr glan a bhaineann le carr spóirt. Ritheann sé ar an aonad céanna ceithre-sorcóir Toyota 1.8-lítear, suite sa lár, gan supercharger, agus is féidir a bhaint amach 0 km / u i 100 soicind, mall i gcomparáid, ach fós níos tapúla ná go leor nua-aimseartha sedans mór-innill.

Tagann níos mó trealamh caighdeánach anois, mar shampla málaí aeir dé-tosaigh, glasáil lárnach, fuinneoga cumhachta agus suíocháin nua ProBax.

Meáchan 68kg an chassis alúmanaim bhanna agus easbhrúite agus tá sé tiúnta le haghaidh stiffness ollmhór de 9500Nm in aghaidh na céime.

Tá sé ar cheann de na gluaisteáin is éadroime ar domhan, meáchan 860 kg, agus meáchan an Exige S 1000 kg.

Ar an gcarr tástála seo, bhí an Elise feistithe le calipers AP Racing ag an tosach agus Brembo ar chúl.

Tá an Elise S beagán níos compordaí sa trácht, ar a laghad tá radharc agat tríd an bhfuinneog cúil. Braitheann tú go fóill go bhfuil tú in athdhéanamh de chuid Land of the Giants.

In aghaidh tagann na XNUMXxXNUMXs, trucailí agus veaineanna, mothaíonn an Lotus beag mar dwarf.

Fiú amháin i measc na sedan beag go meánmhéid, tá an Lotus cosúil le bréagán matchbox.

Ar bhóithre gnóthacha, b’fhearr gan deifir a dhéanamh mar toisc gur carr chomh beag sin is féidir go mbeadh sé deacair d’úsáideoirí bóithre eile é a fheiceáil agus é ag luascadh.

Ar an mbóthar, tá an Elise leibhéal iontach de greim fiú nuair a rialú tarraingt as.

Tá rásúir géar ar an stiúradh agus is cosúil go mbuaileann cothromaíocht na feithicle ar fad an láthair milis.

Taobh istigh den chábán, leanann an prionsabal “less is more” ar a raibh an branda bunaithe.

Níl aon cockpit ar stíl eitleáin le sraith de chnapanna agus lasca.

Tá an leagan amach measartha agus teoranta do na bunghnéithe - lasca lucht leanúna, aerchóiriú, téitheoirí agus córas fuaime CD / MP3 Alpach néata.

Is féidir an t-aghaidh a scaradh ar mhaithe le sábháilteacht, rud nach coincheap nua é ach atá fós ina chosc éifeachtach ar ghasúir atá ag iarraidh tuairteála isteach sa leagan targa.

Scéal gaolmhar

Lotus Exige S: Is fíorfhógrán é Sportster 

Add a comment