Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Cad a chinneann i gcath na supercars? Am luasghéaraithe go 100 km / h, an luas is mó? Cruthaíonn Audi S5 agus Mercedes AMG E53 gur féidir rud éigin eile a bheith i gceannas

Tá os cionn 1 milliún leantóir Instagram ag curadh Formula 11 cúig huaire Lewis Hamilton. Sea, de réir an táscaire seo, níor sháraigh sé Olga Buzova go fóill, ach tá arm a lucht leanúna ollmhór. Ag an am céanna, tá rásúir na Breataine ar cheann de na figiúirí is conspóidí i ngluaisteán nua-aimseartha.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Is minic gurb é an ceann is teideal de na píolótaí reatha de na "rásaí Ríoga" laoch na tabloids agus na gossip. Thairis sin, mar riail, bíonn sé ann mar gheall ar léirithe an-débhríoch. Labhraíonn Hamilton go géar uaireanta faoi gúna mhaisiúil a chol ceathrar, ag cruthú scannal inscne ar an nGréasán, ansin gléasann sé suas in éidí aisteach agus ólann sé champagne le Justin Bieber.

Ach tá láithrithe ag mealladh. Folaíonn cuma glamorous Lewis duine de na rásóirí is cumasaí inár gcuid ama. Chomh luath agus a chaitheann Ham an farasbarr agus a chuireann lámhainní rásaíochta agus clogad air, casann sé ina “mheaisín bua” fuarfhuil le néaróga iarainn láithreach. Is é an duine atá ag glacadh podiums agus teidil nonstop le cúpla bliain anuas, agus i dtéarmaí líon na bpost cuaille i bhFoirmle 1, tá an taifead aige, rud a fhágann fiú an Michael Schumacher mór ina dhiaidh.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Tá an Mercedes-AMG E53 seo, a cruthaíodh, dála an scéil, lámh aige, ar bhealach, an-chosúil leis an rásóir dar teideal na Breataine. Comhlacht crua snasta is ea comhlacht crua ag screadaíl faoi airgead gan B-philéar, "diamaint" ar an ngreille radaitheora, ag meabhrú dathanna sa phailéad, agus an chic dhosháraithe seo sa chábán le Baile Átha Troim leathair daite silíní agus veinír curtha orthu éadrom. atá fiú áit éigin i Soho.

Agus, is dócha, do Mercedes, atá ceaptha a bheith sómhar ag breith, tá sé seo go léir an-oiriúnach, ach le haghaidh coupe ó Affalterbach - tá sé fós i bhfad ró. Cé go bhfuil sé taobh thiar de chuma glamorous an E53, tá lúthchleasaí fíor ann a d’fhéadfadh a bheith an-tapa ar an mbóthar. Agus tháinig an teicneolaíocht a úsáidtear inti díreach ó shaol an ghluaisteáin.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Tá an E53 feistithe le powertrain hibrideach. Faoin gcochall tá inlíne-sé M256 trí lítear den teaghlach nua, a bhfuil turbocharger agus supercharger leictreach ann atá deartha chun deireadh a chur le moill turbo. Aschur innill - 435 lítear. ó. agus 520 Nm. Faigheann sé cúnamh ón gcóras Treisiú EQ, atá cosúil go dlúth leis an MGU-K ó charr foirmle. Is tosaitheoir / gineadóir é atá comhtháite sa bhosca fearas, faoi thiomáint ag córas leictreach 48 volta.

Táirgeann an mótar leictreach asincrónach beag seo i mbosca 22 hp. ó. agus 250 Nm. Casadh air sa chéad soicind den luasghéarú, agus féadann sé an t-inneall gásailín a mhúchadh agus a thosú go tapa agus é ag tiomáint. In éineacht leis an socrú hibrideach seo, oibríonn AMG Speedshift naoi luas “uathoibríoch”, agus aistríonn an córas tiomána uile-roth 4Matic + le clutch ilphláta tarraingt chuig na rothaí. Cuir fionraí aeir AMG-tiúnta leis an tacar seo agus déan iarracht a shamhlú cad atá in ann an carr seo a dhéanamh.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

I ndáiríre, ní theastaíonn fantaisíocht go háirithe anseo. Labhraíonn sonraí an phas dóibh féin: na chéad mhalartuithe E53 "céad" i 4,4 soicind, agus tá an "luas uasta" teoranta do 250 km san uair. Murab leor sin, ansin ar an E53 is féidir leat pacáiste AMG Driver a ordú le haghaidh $ 2 agus an teorainn a bhogadh go 344 km / h. Ach tarraingíonn tag praghas tosaigh Mercedes den sórt sin cheana féin ar chostas carr foirmle simplí.

Cén leabhar a thaitin leat mar pháiste? Mar shampla, is cuimhin liom fós an clúdach geal atá ar leabhar Georgy Pocheptsov "Fairy Tales". Agus, go ginearálta, óige coibhneasta a bhí ann: áit éigin idir 10 agus 13 bliana d’aois, rinne mé an saothar seo a athléamh uair amháin gach coicís nó trí seachtaine ar a laghad. Dealraíonn sé go raibh mo mháthair, a spreag paisean na léitheoireachta ar gach bealach is féidir, réidh le cruthú Pocheptsov a dhó ionas go dtabharfainn mo aird ar rud éigin eile. Mar sin, i measc an chuid eile de na scéalta sa chnuasach seo bhí ceann - an ceann is fearr liom. Maidir leis an mbuachaill Mitya, a d’aimsigh ciúb a fhéadann am a athchasadh cúig nóiméad trí chnaipe a bhrú.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Mar pháiste, shamhlaigh mé mé féin in áit an fhir ádh seo agus fuair mé beagnach billiún iarratas ar an déantúsán seo. Ón maith (chun trioblóid de chineál éigin a chosc) go dtí an rud go hiomlán míchuí cosúil le buachan ag na rásaí (is cosúil go bhfuil sé seo sa leabhar). Ceart go leor, cúpla seachtain ó shin chuir mé aithne ar an Audi S5 nua, agus tá smaoineamh eile agam anois, cé go bhfuil sé chomh húsáideach agus is féidir, ach thabharfadh sé an-áthas dom. Chuirfinn brú ar an gcnaipe draíochta a bheith i láthair na huaire nuair nach dtosaím ach an carr agus den chéad uair chloisim ruán ag clúdach ó gach taobh agus ag tolladh go dtí an cnámh. Láidir go leor go bhfuil tú réidh chun an ceol a mhúchadh agus na fuinneoga a oscailt fiú sa bháisteach, ach é a chloisteáil níos fearr.

Nó chuirfinn brú air na chéad bhraistintí a mhothú arís agus tú ag brú an chos go dtí an t-urlár. Nuair a chuirtear luasghéarú beagán níos lú dochreidte leis an bhfuaim dochreidte. 4,7 soic. - beagán níos mó ná Mercedes, ach tá Audi i bhfad níos beoga agus níos mothúchánach. Ag smaoineamh go háirithe gur féidir leat é a dhéanamh tríd an bhfionraí a choigeartú ionas nach ndéanfaidh an carr iarracht i ngnáthmhód cathrach tú a chopáil ar aon “bump bump”.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Ba mhaith liom an cnaipe seo a bhrú go foréigneach chun moill a chur ar an nóiméad a sheachadtar carr. Dáiríre, díreach ina dhiaidh sin aistrigh mé chuig Audi RS5, atá níos cumhachtaí agus níos gasta, ach ... thaitin níos lú liom (níos mó ná sin an chéad uair eile). Sin é an fáth, mar shampla, nár thug mé mórán airde ar an bhfíric go bhfuil taobh istigh níos nua-aimseartha ag an E53 AMG, a thiomáin David. Tá chasm idir é agus an ceann cosúil leis ar S5. Ar aon chaoi, roghnóinn Audi.

Is maith liom dearadh an Audi nua, is maith liom nádúr ceansa an ghluaisteáin, ar féidir leis a bheith spórtúil agus go leor sibhialta, gan a bheith tuirsiúil i dtranglam tráchta. Sásta lena chóras tomhaltais, datha, fuaime. Sea, go ginearálta, beagnach gach rud, seachas an salon thuasluaite.

Tiomáint tástála Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Scéal eile é Price. $ 59. - is é seo an barra íochtarach den liosta praghsanna. Cuir cúpla rogha leis, ceol Bang agus Olufsen, agus cúpla rogha eile (riachtanach agus ní mar sin) agus ardaíonn an costas go $ 602.

Fós, is é an S5 an ceann is fearr liom. Fiú gan an ciúb dochreidte seo a thógann cúig nóiméad ar ais duit. Dá mbeadh a leithéid de charr faoi m’fhuinneog, is dócha go mbeadh níos lú imní orm mar gheall gur imigh leabhar Pocheptsov as bealach éigin go rúnda as mo theach.


Toisí (fad / leithead / airde), mm4692/1846/13684826/1860/1430
Rothaí, mm27652873
Mm Imréiteach talún140160
Toirt trunk, l465540
Curb meáchan, kg16151970
cineál innillV6 benz., TurboR6 benz., Turbo
Toirt oibre, méadair ciúbach cm29952999
Max. cumhacht, l. le. (ag rpm)354 / 5400–6400435/6100
Max. fionnuar. nóiméad, Nm (ag rpm)500 / 1370–4500520 / 1800–5800
Cineál tiomána, tarchurIomlán, 8АКПIomlán, 9АКП
Max. luas, km / h250250
Luasghéarú ó 0 go 100 km / h, s4,74,4
Tomhaltas breosla, l / 100 km7,38,4
Praghas ó, $.59 60278 334

Tá na heagarthóirí buíoch d’Eastát Villagio agus do riarachán Ascaill KP Park as a gcabhair chun an lámhach a eagrú.

 

 

Add a comment