LV 76-78, an chéad fheithicil ilchuspóireach Volvo
Bhí 30s deich mbliana de rath ag fás i ndearadh agus i ndéantúsaíocht trucailí Volvo. Cé gur fhéach an chéad ghlúin trucailí, ó thaobh aeistéitiúil ar a laghad, sách sean-aimseartha, ghabh Volvo go luath le hiomaitheoirí níos seanbhunaithe san Eoraip agus ar fud an domhain. V. 1932 d’fhág an LV 60 atá as dáta an radharc, ag cruthú bearna sa raon go héifeachtach.
Seoladh é i 1934 agus é mar aidhm aige an raon a shaibhriú agus a nuachóiriú d’fhonn ceannaireacht a fháil i margadh na trucailí éadroma i gCríoch Lochlann, agus é a shaoradh ó cheannasacht táirgí Mheiriceá. sraith LV 76-78lean cúpla bliain ina dhiaidh sin ó LV79... Meastar go bhfuil an tsraith LV 76-78 ar cheann de na cinn is cobhsaí, mura bhfuil ann ach mar gheall ar an líon mór cóipeanna gníomhacha atá fós ann sna tíortha Lochlannacha.
Céim amháin, trí chúrsa
LV76, 77 agus 78, a bhí suite sa raon cumais iompair 1-1,5 tonna, a bhí acu go coitianta roth roth 3.400 mm; Bhí na difríochtaí den chuid is mó i méid na mbonn agus i fionraí cúil.
Feistíodh an tsamhail is éadroime (LV76) chun tosaigh agus ar chúl le spriongaí níos lú, agus feistíodh an cúl le boinn 6.00 / 20. LV77 agus 78 ina ionad sin tá na pendants céanna (níos déine) ach boinn chúl le feiceáil. V. an cúrsa faoi seach 1, 1,25 agus 1,5 tonna.
Innill 65 agus 75 hp
Tugann sé seo dearcadh aeistéitiúil Bhí na PHanna an-mheabhrach ar na gluaisteáin a bhfuaireamar ar iasacht ó thaobh stíle de: mar shampla, bhí an ceann tosaigh mar an gcéanna leis na Volvos. PV653 agus PV658cé go raibh na fender níos leithne mar gheall ar na boinn níos mó.
Bhí an triúr faoi thiomáint ag innill. 3.266 cc EB agus 65 hp, a ráthaigh feidhmíocht mhaith fiú le PTT íseal. Roinnt blianta ina dhiaidh sin inneall níos cumhachtaí, LE 75 h.p. agus 3.670 cc. Féach sraith CE... Go traidisiúnta bhí trucailí Volvo feistithe le Tarchur láimhe 4 luasagus bhí an córas coscánaithe hiodrálacha ar na ceithre roth.
Raon iomlán ildánach
I 1936, cuireadh an leagan i láthair beagán níos cumhachtaí, LV79, le comhpháirteanna chassis i bhfad níos láidre agus rothaí cúil cúpla, le PTT 4,75 t agus roth roth 3.800 mm; In éineacht le deartháireacha níos óige bhí giarbhosca agus inneall ann.
Leis an tsamhail LV is troime tá siad “il-ról” anois, is é sin, oiriúnach ní amháin le dáileadh, ach freisin le haghaidh úsáide níos déine mar iompar paisinéirí nó tógáil long leggera.
Tagann LV101
Bhí an cumas ag V79 freisin seasaimh éagsúla a sheasamhÓ chomhlachtaí bosca simplí do mhúnlaí níos éadroime go trucailí dumpála, trealamh iompair throm agus comhlachtaí bus.
Cuireadh an tsraith LV76 in ionad na líne LV77-78-30 ag deireadh na 101idí. Cé gur lean táirgeadh beag den tsraith LV79 ar fud na XNUMXanna, cé go bhfuil sé as dáta cheana féin LV101.
