Na boinn gheimhridh is fearr le haghaidh samhlacha dlúth SUV

Tástáil ar aon mhúnla déag de bhoinn gheimhridh méid 215/55 R 17 H / V.

I gcás úinéirí SUV dlúth, leanann pléisiúir tiomána isteach i míonna an gheimhridh. Is é an réamhriachtanas le haghaidh seo ná an leibhéal sábháilteachta is airde agus is féidir - tarraingt uasta ar bhóithre éagsúla, atá clúdaithe le báisteach nó sneachta. Cad iad na boinn gheimhridh is fearr do VW T-Roc agus do chuideachta?

Dealraíonn sé nach féidir dul chun cinn na samhlacha easbhóthair a stopadh - ach ní thiteann líon mór díolacháin ar na hardaitheoirí meáchain ollmhóra ina measc. Is iad na cinn is mó tóir samhlacha dlúth ó na pórtha Opel Mokka, Seat Ateca nó VW T-Roc, is annamh a cheannaítear le dúbailte, ach i bhfad níos minice le tiomáint roth tosaigh. Maidir leis na SUVanna Gailf ceansaithe seo ina ngnáththimpeallacht uirbeach, ní fhágann sé seo go mór faoi mhíbhuntáiste, seachas sráideanna sleamhain geimhridh. I gcásanna mar seo nuair a d’éirigh linn an costas ard ar feadh na bliana ar thraein tiomána déach, tagann boinn gheimhridh chun tarrthála. Ach céard?

De na boinn gheimhridh T-Roc 215/55 R 17 atá molta le haghaidh gluaisteáin a thástáil, tá an raon ar an margadh níos mó ná saibhir, agus roghnaigh muid na táirgí is suimiúla duit agus chuireamar san áireamh iad inár dtástálacha. Tá an Continental TS 850 P, a bhí ina bhuaiteoir ar rás geimhridh na bliana seo caite, san iomaíocht anois le trí mhúnla tosaigh - an Bridgestone Blizzak LM005 a tugadh isteach le déanaí, an Goodyear UltraGrip Performance Plus feabhsaithe agus an Nokian WR Snowproof a eisíodh le déanaí - a éilíonn siad go bhfuil optamaithe go speisialta do choinníollacha geimhridh i Lár agus in Iarthar na hEorpa. Ón taobh uachtarach, tá an Michelin Alpin 6 nua fós i mbun tástála, agus ón taobh lár, an Vredestein Wintrac Pro, an Pirelli Winter Sottozero 3, an Toyo Snowprox S954 a tugadh isteach in 2018, agus an Hankook i * cept evo² ceadaithe ó 2015 i leith. . Chuireamar an Falken Eurowinter HS01 agus Giti Winter W1 san áireamh mar roghanna saora eile sa tástáil.

Sa fuar, ar bhóthar fliuch, i mód teorann

Fáiltíonn Tuaisceart na Fionlainne roimh fhoireann tástála le teochtaí stoirme agus reo. Mar gheall ar shéideadh ó shneachta agus ó fhuacht go dtí lúide 20 céim is beagnach dodhéanta an tástáil ar dtús. Níl torthaí i dteocht fo-nialas den sórt sin oiriúnach go maith do bhoinn gheimhridh atá deartha le haghaidh coinníollacha Iarthar na hEorpa. Ina réigiúin, ba cheart go léireodh siad a gcáilíochtaí sneachta maith ó 0 go lúide 15 céim - an raon teochta a bhfuil sé mar aidhm againn, go hidéalach, agus muid ag tástáil.

Bhí an t-ádh linn - tugann meánghrian an earraigh an chéad anáil teasa chuig an réigiún polar, ardaíonn an teirmiméadar, agus téann an tástáil ar luas ard. I gceann lá nó dhó beidh an chéad toradh againn: ar an sneachta, tá an Goodyear UltraGrip Performance Plus nua gan sárú. Tá sé fós le feiceáil an gcoimeádfaidh siad a dtosaíocht i dtrialacha fliucha agus tirime.

Cuirfimid é sin faoi thástáil ceithre seachtaine ina dhiaidh sin, nuair a bheidh seó le tástálacha stad, aquaplaning agus torainn, chomh maith le tástálacha láimhseála agus athruithe lána, ar siúl ag láithreán tástála i dtuaisceart na Gearmáine. Chomh maith leis na cúig dhisciplín sneachta, déantar gach samhail boinn a thástáil agus a mheas de réir dhá chritéar déag eile. Is ar éigean gur éirigh le Goodyear a luaidhe a choinneáil. Sáraíonn Bridgestone beagnach iad i bhfeidhmíocht fhliuch. Tá Vredestein gar dóibh gan mórán lochtanna sneachta, tá Continental sa XNUMX barr freisin le feidhmíocht mhaith ar rianta tirim agus fliuch. Measadh go raibh Michelin, Hankook, Falken agus Toyo “go maith”, feidhmíonn Pirelli, Giti agus Nokian, a fheidhmíonn go maith ar bhóithre sneachta agus tirim, go sásúil. Mar sin féin, cailleann siad an seans go mbeidh siad “go maith” mar gheall ar an iomarca achair choscánaithe (critéar maidir le fána pionósach a laghdú) agus ró-greim fliuch a bheith acu.

Feidhmíocht Goodyear UltraGrip Plus
(tástáil na mbuaiteoirí)

• Freagra throttle thar a bheith iontaofa agus éasca le húsáid, iompar intuartha ar bhóithre sneachta agus fliuch
• Stad tirim sábháilte
• Idirghníomhaíocht thar a bheith cothrom le Rialú Leictreonach Dynamics (ESP).
• Tarraingt neamhleor agus tú ag tiomáint go tapa timpeall na gcoirnéal ar asfalt tirim

Conclúid: An bonn geimhridh is fearr le greim sneachta níos fearr agus cornáil níos sábháilte ar bhóithre fliuch (8,9 pointe, an-mhaith).

Blizzak Bridgestone LM005

• An-chruinn ar bhóithre sneachta agus fliuch
• Le frithghníomhartha aslonnaithe gáis atá intuartha go héasca, ach cobhsaí agus an-sábháilte
• Achair choscánaithe ghearra
• Mion-neamhfhoirfeachtaí ar luas ard cornice agus nuair a stopann siad ar asfalt tirim

Conclúid: Táirge nua thar a bheith sábháilte le faid ghearánaithe ghearra ar bhóithre fliucha agus sa sneachta (8,8 pointe, an-mhaith).

Cluiche Vredestein Wintrac Pro

• Freagra stiúrtha díreach spórtúil le neart tarraingt, go háirithe i gcúinneáil fliuch agus tirim, coscánaithe sábháilte.
• Seachas an fionraí, láimhseáil shábháilte agus greim maith ar shneachta.
• i gcomparáid le gnáththáirgí geimhridh, achair choscánaithe beagán níos faide ar shneachta
• Friotaíocht rollta méadaithe.

Conclúid: le greim maith ar bhóithre fliuch agus tirim, lag ar shneachta, moltar do cheantair chomhréidh (8,3 pointe, an-mhaith).

Ilchríochach TS 850 P.

• Den chuid is mó cobhsaí agus thar aon rud eile dinimic chothromaithe le greim cliathánach intuartha go héasca ar shneachta
• Éasca le rialú le cúlchiste láidir fliuch fliuch
• Underteer sábháilte
• Go háirithe agus iad ag stopadh ar sneachta agus asfalt tirim, tá forbairtí nua romhainn

Conclúid: cé go bhfuil siad ag táirgeadh le cúig bliana, tá cáilíochtaí uilíocha an-mhaith acu fós (8,1 pointe, an-mhaith).

Michelin Alpin 6

• Cáilíochtaí suntasacha sneachta agus bóithre tirim
• Iompar cúinneála fliuch measartha sábháilte
• Idirghníomhaíocht mhaith le córais rialaithe dinimic bóthair
• lochtanna beaga nuair a stopann sneachta agus taise
• Tarraingt neamhleor agus tú ag tiomáint go gasta i gcoirnéil thirim

Conclúid: táirge mionlach, go minic le tréithe maithe in aimsir tirim ach teoranta sa gheimhreadh (7,9 pointe, go maith).

Hankook I * CEPT EVO²

• Tarraingt an-mhaith agus dinimic chothromaithe bóthair agus corrlach mór sábháilteachta i gcoirnéil sneachta
• Sporty - díreach agus láidir i gcoirnéil ar asfalt tirim
• Rubar thar a bheith ciúin
• Achair choscánaithe fhada ar asfalt tirim
• Cothromaithe go leor le crios teorann cúng nuair a bhíonn sé fliuch
• Friotaíocht rollta ard

Conclúid: boinn ghairmiúla gheimhridh le cáilíochtaí maithe sneachta, ach le neamhfhoirfeachtaí beaga ar bhóithre fliuch (7,6 pointe, go maith).

Falov Eurovinters HS01

• Grip cliathánach den scoth
• Beagán seans maith go sleamhnóidh sé agus é ag luasghéarú agus le sneachta maith ag stopadh
• Cosc ar phleanáil an-mhaith
• Bíonn an caidreamh idir greim sneachta líneach agus cliathánach ag dul i dtaithí air
• Greim fliuch neamhleor agus casadh teoranta ar asfalt tirim

Conclúid: boinn gheimhridh den mheánaicme le tréithe maithe sneachta, ach le neamhfhoirfeachtaí ar an mbóthar fliuch (7,4 pointe, go maith).

Cluiche Toyo Snowprox S954

• Sporty - díreach agus seasmhach le neart tarraingt i gcoirnéil thirim.
• Achair choscánaithe níos faide i ngach riocht
• aiseolas lag ar shneachta agus ar bhóithre fliuch
• Claonadh beag chun oversteer nuair a bhaint an throttle i gcoirnéil fliuch

Conclúid: Maidir le spotaí laga ar shneachta agus ar bhóithre fliucha, an bonn geimhridh is spórtúla ar bhóithre tirime (7,3 pointe, go maith).

Pirelli Sottozero 3

• Féidearthachtaí an-chothromaithe agus mar threoir d'iompar díreach spóirt ar asfalt tirim
• Sásúil den chuid is mó ar bhóithre sneachta agus fliuch.
• achar coscánaithe níos faide ar sneachta
• D’fhéadfadh an greim a bheith níos fearr
• Laigí nuair a bhíonn sé fliuch
• Cosc ar aquaplane bocht.

Conclúid: Is fearr leis an Pirelli spórtúil cothrom geimhreadh tirim mar gheall ar lochtanna beaga fliucha (7,0 pointe, sásúil).

Geimhreadh Giti W1

• Achair choscánaithe an-ghearr agus tarraingt mhaith ar asfalt tirim.
• Feidhmíocht dhinimiciúil shásúil níos mó ná achair choscánaithe fhada, greim íseal agus teorainneacha sneachta cúng
• Droch-chothromaithe i bpróiseáil fliuch
• triomacht throm
• torann beag bodhar agus é ag rolladh

 Conclúid: táirgí saor le leibhéal cumais níos ísle, ach gan aon mhíbhuntáistí suntasacha (6,9 pointe, sásúil).

Nokia WR Snowproof

• Láimhseáil sneachta sábháilte agus éasca
• Seachas dromchlaí fliuch a bhfuil achair ghearánaithe ghearra acu
• Iompar sábháilte go ginearálta
• Achair choscánaithe fhada agus greim fliuch réasúnta lag
• Íogair d’athruithe sa tarraingt.

Conclúid: an-mhaith i tirim agus go maith i sneachta. Tarraingt ró-lag ar bhóithre fliucha - níl siad cinnte anseo! (6,2 pointe, sásúil).

Seo mar a rinneamar an tástáil

Chun na torthaí is cruinne agus is iontaofa a chinntiú, déantar gach turgnamh sa tástáil seo arís, má cheadaíonn na coinníollacha. Úsáidtear scéim scórála forásach a chuireann san áireamh scóráil oibiachtúil trí ionstraimí a thomhas agus scóráil suibiachtúil ag píolótaí tástála a bhfuil taithí acu. I dtástálacha ar láimhseáil sneachta, agus ar dhromchlaí fliuch agus tirim, bíonn iompar measta bóthair spriocghrúpa cothrom, sábháilte agus sásúil mar thoradh ar na meastacháin is fearr. Soláthraíonn na tástálacha aquaplaning, fadaimseartha agus cliathánach faoi seach, faisnéis faoi imoibriú na mbonn, mar shampla, agus iad ag tiomáint riteoga doimhne ar asfalt. Ba cheart go léireodh luas criticiúil an chaillteanais teagmhála leis an mbóthar agus é ag tiomáint i dtreo ar aghaidh nó an luasghéarú cliathánach bainte amach agus é ag dul trí limistéar faoi uisce, de réir chritéir an VDA, corrlach sábháilteachta na mbonn faoi seach. Tomhaistear a bhfriotaíocht rollta, más féidir, i saotharlanna tástála éagsúla ar sheastáin druma. Cuirtear na torthaí san áireamh sna meastacháin mar mheáin. Is é bunús an mheasúnaithe an reachtaíocht Eorpach atá bailí le haghaidh catagóiriú ar lipéid bonn. Chun iontaofacht thorthaí na dtástálacha a chinntiú, déanaimid comparáid i dtástálacha ina dhiaidh sin ar chuid de na táirgí a ndearnadh tástáil orthu le boinn a ceannaíodh níos déanaí ón déileálaí is gaire. Táimid dírithe ar na trí mhúnla is fearr sa tástáil, chomh maith le táirgí a léirigh cáilíochtaí neamhghnácha maithe nó comharthaí neamhghnácha caitheamh. Mar thoradh ar chlaontaí nó gnéithe eile a gheofar, fágfar rangú amach i dtástáil mhór agus teachtaireacht chomhfhreagrach ina dhiaidh sin.