Na gluaisrothair clasaiceacha is fearr, i.e. dhá roth le hanam

Tá stíl retro fós i faisean. Agus cé gur féidir le saol na horsepower leictriú dána na n-aonad a fheiceáil, mar shampla, is ábhar sighs iad gluaisrothair de stíl clasaiceach i gcónaí. Tá meas ag bailitheoirí orthu, ach déanann siad achomharc freisin dóibh siúd ar mian leo tiomáint chun na hoibre nó ar turais simléir laethúil le suaitheantas marcaíochta den sórt sin. Is féidir gluaisrothair clasaiceacha a fháil i tairiscint go leor déantúsóirí, agus tá cuid acu fós ar an margadh.

Cad iad mótair clasaiceacha?

Is é an téarma is féidir a úsáid chun cur síos a dhéanamh ar a leithéid de rothair ná “fear óg”. Tá sé sean agus óg ag an am céanna, toisc go bhfuil sé fós ag rith, ach cheana féin retro. Táimid ag caint faoi ghluaisrothar a phearsanaíonn, lena chuma, seanré na ngluaisrothar, go háirithe na 90idí den chéid seo caite. Is féidir leat tairiscintí a bhrabhsáil fós agus cuardach a dhéanamh ar shamhlacha iarmhargadh atá os cionn 20 bliain d’aois. Mar sin féin, ní chuireann aon rud cosc ​​​​ort sampla iomlán nua a fháil de ghluaisrothar clasaiceach, a mbeidh a dhearadh cosúil go mearbhall le deartháireacha agus deirfiúracha níos sine.

Samhlacha clasaiceacha, ach ní rothair clasaiceacha?

Is coincheap leathan é gluaisrothair clasaiceacha a fheictear go minic ag roinnt daoine ar bhealaí éagsúla. Suimiúil go leor, i stair na gluaisrothair, bhí feithiclí dhá roth le cáilíochtaí beagnach gan íoc a mbíonn sé deacair ag cuid acu a rangú mar clasaiceach. Is é seo an cás, mar shampla, leis an Honda CB750 Four.

Gluaisrothair Seapáinis clasaiceacha - roinnt samhlacha suimiúla

Tá clasaiceacha i mbeagnach gach catagóir de ghluaisrothair. Táimid ag caint faoi rothair bóthair, rothair chamchuairte, rothair enduro, cúrsóirí nó rothair nocht. Mar sin, sa téacs seo ní bheidh muid teoranta do mhír amháin inar féidir leat teacht ar na clasaicí. Clúdóidh muid go leor leibhéil éagsúla, chomh maith le breathnú ar na clasaicí do thosaitheoirí. an leanann tú ar aghaidh?

Gluaisrothair clasaiceacha - cineálacha agus samhlacha gluaisrothar tóir ón tSeapáin

Déanfaimid cur síos anois ar cheithre chlasaic tóir ó bhrandaí cáiliúla na Seapáine, a áiríonn, ar ndóigh:

• Honda;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Kawasaki.

Lann dóiteáin Honda CBR 900RR

Léirithe go dtí 1994, bhí an gluaisrothar bóthair agus rian ina aisiompú ar threocht a lean ar aghaidh go dtí na deich mbliana anuas den XNUMXú haois. Is ansin a thosaigh gluaisrothair ag úsáid go leor nuálaíochtaí agus teicneolaíochtaí nua-aimseartha. Choinnigh an CBR a cuireadh i láthair foirmeacha beagán níos déine agus an seandearadh maith. B'fhéidir nach raibh toradh obair na n-innealtóirí ar an meaisín is cumhachtaí, ach thar a bheith éadrom. Ní haon ionadh go dtosaímid ar an liosta de ghluaisrothair clasaiceacha leis an tsamhail seo.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Cé gur cosúil gur tháinig deireadh le táirgeadh an rothair úrnua seo in 2007, is féidir le lucht leanúna an rothair seo osna faoisimh a thabhairt - tá leagan 2021 anseo! Sokul, a scaoileadh sna 90s, iompaigh amach a bheith ar an múnla suaitheanta Suzuki. Is fiú a aibhsiú gur bhris an gluaisrothar clasaiceach seo go hoifigiúil an teorainn 300 km/h do rothra monarchan agus sraitheach dhá roth. Más mian leat an chumhacht seo a mhothú, guímid gach rath ort i do rompu.

Yamaha TR-1

Léirithe sna 80í, is sampla tipiciúil de gluaisrothar clasaiceach é an naked. Inár dtír, is beag atá ar eolas, rud a mhéadaíonn a luach a thuilleadh agus a neartaíonn a stádas cult. Measann cuid acu nach féidir teagmháil a dhéanamh leis. Ní fiú go leor smaoineamh ar an athrú is lú ar a aeistéitic agus ba mhaith leo dearadh an mhonarcha a choinneáil.

Kawasaki W800

Tá an tsamhail seo le feiceáil i mbeagnach gach liosta den sórt sin, in ainneoin gurb é an duine is óige de na gluaisrothair a chuirtear i láthair é agus tagann sé ón dara deich mbliana den 50ú haois. Maidir leis an díograiseoir, beidh sracfhéachaint ar línte a mheabhraíonn na XNUMXanna. Tugann siad cruth iontach don charr ar fad. Mar sin, cruthaíodh gluaisrothar álainn clasaiceach, a chomhlíonann riachtanais chomhshaoil ​​nua-aimseartha ag an am céanna.

Gluaisrothar clasaiceach do thosaitheoirí - cad atá le roghnú?

Dosaen bliain ó shin, ní bheadh ​​​​aon fhadhbanna ann leis an rogha - chuir WSK nó MZ gach rud is gá ar fáil do rothaí óg. Mar sin féin, tá neart rothair clasaiceacha iontach ar an margadh anois, agus tá na meaisíní atógtha a luaitear sa chéad abairt go maith le haghaidh slógaí clasaiceacha.

Cad atá le lorg nuair a roghnaíonn tú gluaisrothar chun tús a chur leis?

Cén gluaisrothar clasaiceach atá oiriúnach do amaitéarach? Más tosaitheoir iomlán tú agus nach bhfuil aon taithí agat ar dhá roth a thiomáint, ná déan iarracht meaisíní láidre agus móra a cheannach. Beidh sé níos fearr má chleachtann tú teicnící tiomána agus má fhaigheann tú beagán compordach. Cabhróidh na samhlacha seo a leanas le do thiomáint a fheabhsú.

Bua bonneville t100

Chomh fada agus a bhfuil ceadúnas tiomána A-aicme agat agus beagán níos mó airgid i do sparán, is féidir leat an carr clasaiceach Briotanach seo a thiomáint go muiníneach. Cén fáth gur tairiscint an-mhaith é an macasamhail seo do dhíograiseoirí nua tiomána clasaiceach? Soláthraíonn an t-inneall íseal-revving rochtain láithreach ar mhéadair niútan, tá an fionraí tiúnta go bog, agus níl sé ar fad faoi luas.

Cluiche Benelli Imperiale 400

Is clasaiceach nua-aimseartha é seo ar a chuid is fearr. Tá an-iarracht déanta ag na hIodálaigh an péarla seo a chruthú, rud atá le feiceáil ag gach casadh. Má fhéachann tú go géar ar na sonraí, is féidir leat spiorad thionscal na ngluaisteán den chéid seo caite a fheiceáil. Is é an cineál gluaisrothar clasaiceach seo an tairiscint iontach do thosaitheoirí. Inneall beag, 20 hp agus is é an meánluas a chothabháil an rud is fearr i dturais aonair.

Romet clasaiceach 400 saor in aisce,

Cumhacht níos lú ná 26 hp agus tá luas barr de bheagnach 150 km/u ina bhunáit iontach chun teicnící tiomána an chlasaic seo a fhoghlaim. Mothaíonn rothair clasaiceacha do thosaitheoirí, cosúil leis an Romet a thuairiscítear, go han-mhaith sa chathair, ach cruthóidh siad iad féin lasmuigh de freisin. Is féidir leat foghlaim uathu, ach ní chuireann aon rud cosc ​​ort fanacht leo ar feadh na mblianta.

Na 125 rothar clasaiceach is lú do thosaitheoirí.

Má tá na gluaisteáin atá liostaithe thuas ró-iomarca duit, gheobhaidh tú margaí iontacha ar na clasaicí sa chatagóir 125 freisin.

Romet SCBM 125

D'éirigh leis an monaróir an t-inneall beag a dhuaithníocht go maith le sceite taitneamhach fuaime. Mar thoradh air sin, is féidir leat botún a dhéanamh sa chumas. Tá Romet stílithe mar scrambler agus é féin a iompar mar seo, agus a 9,2 hp. ní Rush ar aghaidh frantically. Sa chathair agus ag an tús an-le haghaidh amaitéarach iomlán is leor.

FM Mondial HPS 125

Nua-ealaín iomlán, agus ag an am céanna marthanach i ndearadh an-inrochtana. Cad eile a dhéanann idirdhealú ar an tsamhail seo ó ghluaisrothair clasaiceacha eile? Níl an praghas ró-ard, mar anseo ba chóir go mbeadh thart ar PLN 13 13,6 ar fáil duit Soláthraíonn an t-aonad insteallta XNUMX hp cumhachta, rud atá níos mó ná sásúil don rang seo. Ag lorg clasaiceach nua le tosú? Is rogha an-mhaith é seo.

Gluaisrothair clasaiceacha - téama na habhann. Mar sin féin, tá súil againn ó chroí go dtabharfaidh an liosta de na samhlacha éagsúla thuas tú níos gaire don deighleog álainn dhá roth seo. Ádh mór le cuardach!