Land Rover Range Rover, scéal - Auto Story
La Land Rover Range Rover ar fáil faoi láthair i dtrí leagan: Dúisigh, Spóirt e "Gnáth". An chéad cheann i láthair i 2011, an ceann is dlúithe agus is déanaí: le styling fheictear agus ionsaitheach, ar fáil i leagan coupe agus cúig-doras. Motori (gach formhuirear) lena n-áirítear 2.0 Si4 a Peitreal da 241 CV и 2.2 turbodiesel da 150 CV (TD4) AGUS 190 CV (SD4).
La Spóirtcurtha i láthair ag Salon Detroit de 2005, cuimhnigh i ndearadh - ag súil leis Coincheap Raon Stormer a thaispeántar i Detroit 2004 – deirfiúr mhór, an Range Rover bunaidh, ach faoin gcraiceann seithí urlár nach bhfuil chomh scagtha Discovery, makeup de 2010 – ba chúis leis an tús Salon Nua Eabhrac de 2009 – tá foirceann tosaigh níos aerdinimiciúil aige le gríl radaitheora modhnaithe agus painéal le níos lú rialuithe. Beirt I Motori: 5.0 V8 a Peitreal da 510 CV и 3.0 turbodiesel TDV6 da 256 CV.
An tríú glúin Raon Rover traidisiúnta, giorrúchán tionscadail L322, i láthair i 2002, a forbraíodh i gcomhar le BMW agus roinneann sé go leor comhpháirteanna leis an bpríomhthionscadal 5 sraith E39. Athruithe go leor le deich mbliana de ghairm bheatha: al Detroit Auto Show 2005 tagann duine acu Inneall 4.2 V8 a Peitreal sínithe jaguar agus thrusters eile ó Discovery agus é i 2006 aontacht BMW V8 curtha ina ionad 4.4 da 300 CV agus ceann 4.2 da 400 CV agus sheol sé roinnt nuálaíochtaí teicneolaíochta.
в 2007 Tá roinnt athruithe teicniúla le teacht: cosc láimhe leictreonach, I na coscáin tá feabhas, fionraí logs agus córas Freagra tír-raon a uasmhéadaíonn feidhmíocht easbhóthair. Ina theannta sin, tá BMW díosail curtha in ionad 3.6 V8 da 272 CV.
Il makeup de 2010curtha i láthair ag Salon Nua Eabhrac de 2009, le masc mionathraithe, Ceamaraí tosaigh, taobh agus cúil, grúpaí solais a Faoi stiúir e Motori nár foilsíodh. Leagann an bord béim ar roinnt rialuithe inmheánacha athbhreithnithe agus painéal tréithrithe ag TFT a chuirtear in ionad trealamh analógach. IN 2011 tagann duine acu 4.4 turbodiesel TDV8 da 313 CV i gcomhar le Tarchur uathoibríoch a ocht dtuarascáil a chuireann leis an méid atá ar eolas cheana féin 5.0 V8 agus gásailín yes 510 CV.
Déanaimis a fháil amach le chéile an dá eagrán roimhe seo de "Mama" san iomlán SUV "Préimh".
CLASSIC
Cuireadh tús le tionscadal mór SUV a shínigh Land Rover sna XNUMXanna, ach níor tháinig an tionscnamh i gcrích ach amháin i 1970 – le múnla a trí dhoras atá feistithe le tarchur láimhe ceithre luas agus Inneall V8 – tar éis sraith fréamhshamhlacha. Innill ó 2,4 a Lítear 4,2 agus dhá bhua Páras-Dakar, sa chéad eagrán 1979 agus sa 1981, an bhliain ina leagan a cúig dhoras.
в 1985 tagann innill isteach instealladh agus é i 1986 tá sé ar bun 2.4 turbodiesel. An leagan is luxurious Vogue SE de 1988 Tá sé Tarchur uathoibríoch ceithre luas, oiriúntóiransin taobh istigh leathair и díon gréine cumhachta.
в 1990 3.5 inneall V8 ionad le 3.9 agus éiríonn an turddhíosal 2.4 2.5, L 'ABS tá sé roghnach ar fud an raoin agus tagann sé caighdeánach ar an Vogue SE. IN 1991 le fionraí athbhreithnithe chun compord níos mó a sholáthar ar asfalt, i 1994 úsáidtear an t-ainm Clasaiceach go hoifigiúil, agus cuirtear débuts airbag in 1996 Críochnaíonn táirgeadh dhá bhliain tar éis seoladh an chomharba.
P38A
Tosaíonn i 1994 agus difriúil óna sinsear i stíl nach bhfuil chomh bunaidh, taobh istigh níos scagtha, fionraí aeir agus ar cheann amháin inneall turbodiesel arna dtáirgeadh ag BMW, atá mar chuid de raon a chuimsíonn aonaid ó 2,5 a Lítear 4,6.
TODHCHAÍ
Cuirfear an ceathrú glúin den Raon traidisiúnta i láthair go hoifigiúil ag Seó Mótar Pháras 2012: beidh sé níos éadroime ná an ceann atá ann faoi láthair mar gheall ar an láithreachtalúmanam agus déanfaidh sé thrusters a shuiteáil freisin turddhíosal V6. Beidh súil freisin an chéad earrach seo chugainn. Dúisigh a tiomáint roth tosaigh.
