Tréithe tástála Lada Vesta SV Cross 2017
Tiomáint Tástála

Tréithe tástála Lada Vesta SV Cross 2017

Ní amháin gur núíosach eile de ghléasra gluaisteán Togliatti é Lada Vesta SV Cross, a bhí le feiceáil dhá bhliain tar éis thús díolacháin an teaghlaigh Vesta, ach iarracht freisin cos a fháil i ndeighleog margaidh nach raibh ar eolas roimhe seo don fhathach uathoibríoch baile. Tógtar wagon easbhóthair SV Cross ar bhonn ghnáth-vaigín an stáisiúin West SV, agus tá an dá mhúnla le feiceáil ag an am céanna. I láthair na huaire, is é Vesta SV Cross an carr is costasaí i líne mhúnla AvtoVAZ.

Crois Lada Vesta 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, vaigín stáisiúin, 1ú glúin, 2181 sonraíocht agus trealamh

Tús le díolacháin Lada Vesta SV Cross

Más sedans An nuacht le feiceáil ar shráideanna chathracha na Rúise i dtit 2015, ansin b’éigean leagan eile de shamhail Vesta do cheannaitheoirí baile a scaoileadh fanacht 2 bhliain ar fad. Mar thoradh ar dhiúltú hatchback an Iarthair a scaoileadh saor in 2016 ba é wagon an stáisiúin an t-aon rogha comhlacht nua a d’fhéadfadh a bheith ann don teaghlach. Ach rinneadh é seo a fhritháireamh leis an bhfíric gur féidir le ceannaitheoirí dhá leagan de vaigín an stáisiúin a roghnú: an SV rialta agus an wagon stáisiún SV Cross.

Cuireadh uainiú thús táirgeachta SV Cross ar athló go dtí go ndeachaigh an tsamhail isteach sa iompróir ar deireadh an 11 Meán Fómhair 2017. Mar sin féin, cuireadh carr nua ar fáil le ceannach beagán níos déanaí: Is é an 25 Deireadh Fómhair, 2017 an dáta oifigiúil do thús díolacháin Lada Vesta SV Cross, cé go bhféadfadh na custaiméirí is mífhoighne an tsamhail a réamhordú ar ais i mí Lúnasa.

D’fhógair AvtoVAZ tús le díolacháin vaigíní stáisiúin Lada Vesta - Rossiyskaya Gazeta

Cad atá nua a fuair an carr?

An raca céanna? Nó nach bhfuil in aon chor?! Lada Vesta SW Cross - athbhreithniú agus tástáil tiomána

Ní amháin gur leanúint nádúrtha d’fhorbairt an teaghlaigh Vesta é Lada Vesta SV Cross, ach iarracht freisin chun lochtanna beaga agus galair óige an tuismitheora sedan a cheartú. Rachaidh go leor nuálaíochtaí a bhí le feiceáil ar an vaigín easbhóthair chuig an Vesta is gnách. Mar sin, den chéad uair, ba ar na samhlacha SV agus SV Cross a bhí an chuma:
  • an flap líonta breosla, ar féidir é a oscailt trí bhrú, agus ní leis an mblaosc sean-aimseartha, mar atá ar an sedan;
  • cnaipe scaoileadh trunk suite faoin stiall pláta ceadúnais;
  • cnaipe ar leithligh chun an gaothscáth a théamh;
  • dearadh fuaime nua le haghaidh comharthaí cas agus gníomhachtú aláraim.

Bogadh an braiteoir teocht an aeir thar bord freisin - toisc go raibh sé suite i limistéar iata ar an sedan, thug sé léamh mícheart roimhe seo. Cuirfear na nuálaíochtaí beaga seo go léir, a bhí le feiceáil den chéad uair ar vaigíní stáisiúin, i bhfeidhm níos déanaí ar sedans an teaghlaigh.

Mar sin féin, tá príomh-nuálaíochtaí SV Cross, ar ndóigh, bainteach le cineál comhlachta difriúil agus modhnú atá deartha chun tréithe easbhóthair an mhúnla a mhéadú beagán. Tá Vesta SV Cross feistithe le spriongaí fionraí cúil nua agus maolaitheoirí turraing eile, rud a cheadaigh ní amháin an t-imréiteach talún a mhéadú go 20,3 cm mórthaibhseach, ach chabhraigh sé freisin le láimhseáil mhaith a choinneáil, in éineacht le hiontaofacht an fhionraí. Anois ní réitíonn fionraí cúil na Croise go praiticiúil fiú ar tholláin iontacha. Forlíontar na nuálaíochtaí teicniúla le coscáin chúl diosca, a bhí le feiceáil den chéad uair ar ghluaisteáin tí. Chomh maith leis sin, níl ach rothaí 17 n-orlach suiteáilte ar an gCros, rud a chuir feabhas ní amháin ar chumas tras-tíre, ach a thug dlúthpháirtíocht sheachtrach don charr freisin.

Lada Vesta SW Cross 2021 - grianghraf agus praghas, trealamh, ceannaigh Lada Vesta SW Cross nua

Ar ndóigh, ní dhearna sé seo go léir go raibh an SV Cross ina SUV - an easpa leideanna tiomána uile-rothaí gur bóithre asfalt gnáthóg nádúrtha an ghluaisteáin. Mar sin féin, ní bheidh tubaiste mar thoradh ar an mhórbhealach a fhágáil a thuilleadh - déantar coinníollacha éadroma lasmuigh den bhóthar a shárú go hiomlán a bhuíochas le boinn ísealphróifíle ar dhioscaí R17 agus imréiteach ard talún.

Is féidir leat idirdhealú a dhéanamh idir éagsúlacht SV Cross ó ghnáth-vaigín stáisiúin trí thumadóirí dhá thonna agus líneálacha plaisteacha dubha ar na ballaí taobh agus áirsí rotha, ag leid ar chuid de chumais easbhóthair an ghluaisteáin. Chomh maith leis sin, déantar idirdhealú idir an Chrois toisc go bhfuil cúpla píobán maisiúil den chóras sceite, ráillí dín agus spoilers, rud a thugann cuma spórtúil spraíúil don Chrois SV. Is é an cruthaitheoir an dearadh SV Cross an Steve Martin iomráiteach, ar leis an gcuma atá ar vaigín stáisiúin chomh coitianta leis an Volvo V60.

Gheobhaidh ceannaitheoir a bhfuil cur amach aige ar theaghlach an Iarthair i sedan athruithe beaga ach taitneamhach i gcábán SV Cross. Tá méadú 2,5 cm tagtha ar an spás os cionn chinn na bpaisinéirí cúil, agus tá armrest cúil le sealbhóirí cupáin tugtha isteach freisin. Bhí imeall oráiste le feiceáil timpeall na n-uirlisí ar an bpainéal tosaigh, agus tá cuir isteach oráiste agus dubh ar na suíocháin, an painéal agus na doirse dorais freisin ag Vesta SV Cross.

Технические характеристики

Cosúil le sedan Vesta, tá cros Lada Vesta SV bunaithe ar ardán Lada B, a eascraíonn as tionscadal neamhréadaithe Lada C 2007. Toisí seachtracha an ghluaisteáin: fad an choirp - 4,42 m, leithead - 1,78 m, airde - 1,52 m, méid an bhaca rotha - 2,63 m. 20,3 cm. Is é toirt an urrann bagáiste 480 lítear, nuair a bhíonn na suíocháin chúl fillte, an toirt de na méaduithe trunk go 825 lítear.

Eagraí - Athbhreithniú Auto

Ní hionann gléasraí cumhachta Vesta Cross SW agus na hinnill atá suiteáilte ar leagan sedan an mhúnla. Is féidir le ceannaitheoirí dhá inneall peitril a roghnú:

  • toirt 1,6 lítear, toilleadh 106 lítear. ó. agus chasmhóimint uasta 148 Nm ag 4300 rpm;
  • d’fhorbair toirt 1,8 lítear, toilleadh 122 “capall” agus chasmhóimint 170 Nm, ag 3700 rpm.

Comhlíonann an dá inneall caighdeáin chomhshaoil ​​Euro-5 agus itheann siad gásailín AI-92. Le hinneall sóisearach, forbraíonn an carr luas uasta 172 km / h, luasghéaraíonn an carr go dtí na céadta i 12,5 soicind, is é tomhaltas gásailín 7,5 lítear in aghaidh an 100 km de rian sa timthriall comhcheangailte. Ligeann an t-inneall 1,8 duit luasghéarú go 100 km / h i 11,2 soicind, is é an luas uasta 180 km / h, ídíonn an t-inneall seo 7,9 lítear breosla sa timthriall comhcheangailte.

Tá dhá chineál tarchuir feistithe sa charr:

  • Meicnic 5 luas a mheaitseálann an dá inneall;
  • Robot 5-luas, nach bhfuil suiteáilte ach ar an leagan le hinneall 1,8 lítear.

Tá fionraí tosaigh an ghluaisteáin go hiomlán neamhspleách ar an gcineál MacPherson, tá an cúl leath-neamhspleách. Ceann de na príomhdhifríochtaí idir Vesta SV Cross ná rims R17, cé go bhfuil sedan agus wagon stáisiúin simplí sásta le dioscaí R15 nó R16 de réir réamhshocraithe. Tá roth spártha Vesta Cross beartaithe le húsáid go sealadach agus tá gné de R15 aici.

Roghanna agus praghsanna

Praghas agus trealamh Cross Lada Vesta SV sa tsamhailbhliain 2019 - praghas carr nua

Níl ach cumraíocht Luxe bunaidh amháin ar fáil ag ceannaitheoirí Vesta SV Cross, ar féidir iad a éagsúlú le pacáistí roghanna éagsúla.

  1. Tá an modhnú is saor ar an tsamhail feistithe le tarchur láimhe 5 luas agus inneall 1,6 lítear. Cheana féin sa bhunáit, tá málaí aeir tosaigh agus taobh, srianta ceann cúil, glasáil lárnach, díluailitheoir, aláram, soilse ceo, córais sábháilteachta tráchta (ABS, EBD, ESC, TCS), córas rabhaidh éigeandála, ríomhaire ar bord , stiúradh cumhachta leictreachais, rialú aeráide, rialú cúrsála agus suíocháin tosaigh téite. Cosnóidh an t-athrú 755,9 míle rúbal. Cuireann an pacáiste Ilmheáin, faoi seach, córas ilmheán nua-aimseartha le scáileán 7 n-orlach agus 6 chainteoir, chomh maith le ceamara amharc-chúl. Is é costas an phacáiste ná 20 míle rúbal breise.
  2. Íoschostas rogha na samhla le toilleadh innill de 1,8 hp. ó. agus is é tarchur láimhe 122 míle rúbal. Cosnóidh an pacáiste roghanna Ilmheáin sa trealamh seo 780,9 míle rúbal breise. Maidir leis an rogha leis an bpacáiste Prestige, a chuimsíonn armrest lárnach, suíocháin chúl téite, soilsiú istigh faoi stiúir agus fuinneoga cúil tinted, beidh ort 24 míle rúbal a íoc.
  3. Meastar go bhfuil leagan wagon an stáisiúin le hinneall 1,8 agus róbat 5 luas ag 805,9 míle rúbal. Cosnóidh an rogha le córas ilmheán 829,9 míle rúbal, agus pacáiste Prestige - 847,9 míle rúbal.

Tiomáint tástála agus athbhreithniú físe Lada Vesta SW Cross

Add a comment