Caipín umar leathnú: conas a oibríonn sé, cén fáth a bhfuil sé ag teastáil

Ós rud é go bhfeidhmíonn an t-inneall dócháin faoi choinníollacha a bhaineann le strus teirmeach méadaithe, tá córas ag an gcuid is mó de na feithiclí ina scaiptear chuisnithe chun an teocht is fearr is féidir a choinneáil san aonad.

Ceann de na heilimintí tábhachtacha a chinntíonn feidhm chobhsaí (fuarú mótair) an chórais is ea an caipín umar leathnú. Ní dhúnann sé muineál an umair ach cosc ​​a chur ar rudaí eachtracha dul isteach sa líne, ach comhlíonann sé roinnt feidhmeanna tábhachtacha. Déanaimis machnamh ar a bhfuil iontu.

Tascanna an chaipín umar leathnú

Nuair a dhéantar teas a mhalartú san inneall, bíonn an t-antifreeze an-te. Ós rud é go bhfuil an tsubstaint bunaithe ar uisce, nuair a ardaíonn an teocht, bíonn claonadh aici a fhiuchadh. Mar thoradh air sin, scaoiltear aer, a fhéachann leis an gciorcad a fhágáil.

Faoi ghnáthchoinníollacha, is é fiuchphointe an uisce 100 céim. Mar sin féin, má mhéadaíonn tú an brú sa lúb dúnta, boilfidh sé níos déanaí. Dá bhrí sin, is é an chéad fheidhm atá ag an gclúdach méadú brú a sholáthar a ardaíonn fiuchphointe an chuisnithe.

I gcás frithdhúlagráin, bíonn sé ag goil go hiondúil nuair a shroicheann sé 110 céim ar a mhéad, agus frithdhúlagrán - 120 Celsius. Cé go bhfuil an córas fuaraithe dúnta, méadaíonn an figiúr seo beagán, ag cosc ​​foirmiú boilgeoga aeir a chuireann bac ar chúrsaíocht.

Nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith, ardaíonn a theocht go dtí thart ar 120 céim - i réigiún fiuchphointe uasta an chuisnithe. Má tá an taiscumar dúnta go docht, ansin tógfaidh an iomarca brú sa chóras.

Beagán níos luaithe a rinneamar machnamh cheana feiste mótair CO. Tá a phríomhghnéithe déanta as miotail, áfach, soláthraíonn píobáin rubair ar trastomhas mór nasc na n-aonad. Tá siad socraithe ar na feistis le teanntáin. Ó chruthaítear córas brú sa chiorcad, féachfaidh an sreabhán oibre le pointe lag sa líne.

Ní mór comhla faoisimh róbhrú a shuiteáil sa chiorcad chun an píobán nó an píopa radaitheora a chosc ó phléascadh. Seo feidhm eile den chaipín umar leathnú. Má bhriseann an chomhla, léireoidh an fhadhb seo í féin láithreach.

Gléas, prionsabal oibríochta clúdach an umair

Mar sin, ar dtús, séalaíonn an clúdach an taiscumar go docht chun an brú sa chóras a mhéadú. Ar an dara dul síos, tugann a ghléas deis duit an brú is mó a mhaolú. Cuimsíonn dearadh aon chlúdaigh:

• Is plaisteach buan den chuid is mó an corp. Tá poll aige le haghaidh faoisimh brú;
• Séalaithe ionas nach dtiocfaidh aer amach ag an nasc roimh an am;
• Comhla - Go bunúsach is éard atá ann earrach agus pláta a dhúnann an t-asraon.

Coscann pláta comhla luchtaithe an earraigh an iomarca aeir ón gcóras a fhágáil. Déanann an monaróir friotaíocht na heiliminte seo a ríomh go docht. Chomh luath agus a sháraíonn an brú sa chiorcad an luach incheadaithe, bíonn an t-earrach comhbhrúite ag an pláta agus osclaítear an t-asraon.

I go leor samhlacha cumhdaigh, suiteáiltear comhla folúis i dteannta le comhla faoisimh brú. Cuireann sé deireadh leis an ngá an taiscumar a oscailt nuair a bhíonn an t-inneall fuar. Nuair a leathnaíonn an chuisnitheoir, fágann an iomarca aeir an córas, agus nuair a fhuaraíonn sé, tosaíonn an toirt ag téarnamh. Mar sin féin, le comhla atá dúnta go docht, cruthaítear folús sa líne. Déanann sé seo an taiscumar plaisteach a dhífhoirmiú agus féadfaidh sé pléascadh níos gasta. Cinntíonn comhla folúis gur féidir an córas a líonadh go saor le haer.

Cén fáth go bhfuil an brú sa chóras fuaraithe chomh beacht?

Tá an brú sa líne a fhuaraíonn an t-aonad cumhachta tábhachtach. Buíochas leis, ní fhiuchanann frithdhúlagrán i gcarr nua-aimseartha. Má tá brú atmaisféarach ann, laghdóidh toirt an sreabhach oibre níos gasta mar gheall ar ghalú uisce. Éileoidh fadhb den sórt sin athsholáthar sreabhach go minic.

Chomh maith leis sin, cuirfidh brú neamhleor dlús le fiuchadh na frithbheatha fiú sula sroicheann an mótar a réimeas teochta uasta. Déantar cur síos ar theocht oibriúcháin an aonaid chumhachta in athbhreithniú ar leithligh.

Cad iad na caipíní atá ann?

Tá sé praiticiúil clúdaigh atá deartha don OS de shamhail áirithe gluaisteán a úsáid. Má shuiteáil tú modhnú neamhchaighdeánach (má oireann sé don snáithe), ansin ní fhéadfaidh sé scaoileadh in am nó gan brú iomarcach a scaoileadh ar chor ar bith.

Is rogha saor iad clúdaigh rialta, ach is minic a bhíonn mífheidhmiú amháin orthu. Ó tharla go bhfuil na hábhair iontu saor, creimeann na heilimintí miotail níos gasta, ag cailliúint a leaisteachais. Chomh maith leis sin, uaireanta déantar na heilimintí a shintéiriú, as a dtrasnaíonn an chomhla sa suíomh oscailte, nó a mhalairt - sa suíomh iata.

Go minic is féidir éifeachtacht corc a chinneadh de réir a dath. Tá caipíní buí, gorm agus dubh ann. Caithfear an chaoi a n-oibreoidh gach modhnú aonair a sheiceáil ar fheithicil ar leith. Coinníonn cuid acu brú laistigh de 0.8 atmais. Soláthraíonn cuid eile méadú ar an táscaire seo go 1.4, agus uaireanta suas le dhá atmaisféar. Ba chóir an táscaire is fearr a léiriú i lámhleabhar an ghluaisteáin.

Má chuireann tú cuid ar an umar atá in ann níos mó brú a sheasamh ná an umar féin, ansin caithfear é a athrú níos minice. Agus is dramhaíl bhreise é seo.

Comharthaí de chaipín umar droch-leathnú

Féadfaidh na "hairíonna" seo a leanas a léiriú gur gá an clúdach a sheiceáil:

• Is minic a bhíonn an carr ag goil (ach níos luaithe sa mhodh oibríochta céanna, níor tugadh faoi deara fadhb den sórt sin);
• Pléascann an feadán radaitheora (téamh nó príomh);
• Pléascann soic;
• Is minic a bpléascann an taiscumar;
• Fiú amháin ar mhótar róthéite, ní théiteann an sorn an t-aer. Tarlaíonn sé seo go minic nuair a bhíonn aerchóiriú le feiceáil sa chiorcad - ní chruthaítear brú sa chóras, as a mbuaileann an t-antifreeze;
• Nuair a thosaítear an carr, is féidir boladh míthaitneamhach ola dhó a chloisteáil ó na gaothairí aeir nó astaítear deatach bán faoin gcochall. Féadfaidh sé seo tarlú nuair a bhíonn frithdhúlagrán ag sceitheadh ​​ar an bpíopa tosaigh te;
• Tá rianta chuisnithe le feiceáil ar teanntáin na bpíopaí.

Go minic d’fhéadfadh go n-éileodh an cás ní amháin caipín an umair a athsholáthar, ach comhpháirteanna eile den chóras fuaraithe a dheisiú freisin. Mar shampla, má tá an feadán radaitheora stróicthe, ansin caithfear ceann nua a chur ina ionad. Le haghaidh tuilleadh faisnéise faoi dhearadh radaitheoirí, agus sa chás sin is féidir iad a dheisiú, léigh anseo.

Conas caipín an umair leathnaithe a sheiceáil

Ó thaobh amhairc de, ní nochtar mífheidhmeanna an chaipín umar fairsingithe ach amháin i gcás foirmiú meirge, agus ansin ní bhíonn siad ag gobadh amach ar an gcuid seachtrach den chuid. Cé gur cosúil gur gné shimplí é an clúdach, ní nós imeachta éasca é a thástáil.

Is í an fhadhb atá ann ná nach féidir inseirbhíseacht na comhla a sheiceáil ach faoi dhálaí brú. Ní teirmeastat é seo nach gcuireann tú ach in uisce fiuchta le feiceáil an osclaíonn sé. I gcás an chlúdaigh, beidh sé riachtanach brú saorga a chruthú, rud nach bhfuil furasta a dhéanamh sa gharáiste, agus go háirithe na táscairí a shocrú (is é an bealach is éasca comhbhrúiteoir gluaisteán a úsáid).

Ar an gcúis seo, má tá amhras ort faoi mhífheidhmiú comhla, ba cheart duit teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr chun cabhair a fháil. I gceardlann, is fusa feidhmiúlacht na comhla a sheiceáil.

Mura bhfuil fonn ar íoc as diagnóis den sórt sin, is féidir an nós imeachta a dhéanamh go neamhspleách, ach beidh a thorthaí coibhneasta. Mar sin, tosaíonn an t-inneall agus téann sé suas go teocht oibriúcháin. Ansin déanaimid an t-aonad a mhúchadh agus, i ndálaí tost iomlán, déanaimid iarracht an clúdach a dhíscriú (tá sé tábhachtach é seo a dhéanamh go cúramach ionas nach bhfaighidh tú díobháil theirmeach).

Mura gcloisfí fuaimeanna ar bith le linn an phróisis scriú (mar shampla, hiss nó feadóg), ansin tá an comhla ag obair i gceart. Mar sin féin, is fiú a aithint go bhfuil an comhla ag faoiseamh ó bhrú iomarcach, rud a chiallaíonn go mbeidh brú beag sa chóras fós ann.

Seiceáiltear an comhla folúis mar seo a leanas. Tosaímid an carr, téimid suas é go dtí go n-oibríonn an lucht leanúna, ansin déan é a mhúchadh. Táimid ag fanacht leis an aonad fuarú. Má dhéantar ballaí an umair a dhífhoirmiú isteach, cruthaítear folús sa chóras, agus ní oibríonn an comhla.

De ghnáth ní dhéantar claibíní briste a dheisiú. Mar sin féin, is féidir leat é seo a dhéanamh más mian leat. Níl ach an t-uasmhéid is féidir a dhéanamh sa chás seo ach an chuid a dhíshuiteáil agus é a ghlanadh ón salachar. Molann an chuid is mó de mhonaróirí gluaisteán caipín an umair a athsholáthar go tréimhsiúil.

Seo rogha eile maidir le conas an breiseán a sheiceáil:

Conas caipín an umair leathnaithe a sheiceáil le haghaidh faoisimh brú

Ceisteanna agus Freagraí:

Conas caipín an umair leathnaithe a sheiceáil le haghaidh inseirbhíse? Déan iniúchadh amhairc ar dhamáiste. Tar éis don inneall téamh suas, ní mór duit an clúdach a dhíscriú, agus ba chóir go gcloisfí hiss.

Cathain chun caipín an umair leathnú a sheiceáil? Ní mór duit aird a thabhairt ar chaipín an umair mura scaoiltear an brú sa chóras nuair a bhíonn an mótar róthéamh agus píopaí rubair an chórais fuaraithe stróicthe.

Cé chomh minic ba chóir caipín an umair leathnaithe a athsholáthar? Ní gá athsholáthar tréimhsiúil a dhéanamh air. Má chasann an chomhla go géar agus má theipeann uirthi, is gá í a athsholáthar, is cuma cathain a ceannaíodh í.