Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé
Téarmaí uathoibríoch,  Airteagail,  Gléas feithicle

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

In innill dócháin inmheánaigh, tá dhá mheicníocht ann a fhágann gur féidir feithiclí a bhogadh. Is dáileadh gáis agus crank é. Bímid ag díriú ar chuspóir an KShM agus a struchtúr.

Cad é an mheicníocht crank inneall

Ciallaíonn KShM tacar páirteanna breise atá mar aonad aonair. Istigh ann, déanann meascán de bhreosla agus aer i gcion áirithe fuinneamh a dhó agus a scaoileadh. Tá dhá chatagóir de chodanna gluaiseachta sa mheicníocht:

  • Gluaiseachtaí líneacha ag feidhmiú - bogann an loine suas / síos sa sorcóir;
  • Gluaiseachtaí rothlacha ag feidhmiú - an crankshaft agus na codanna suiteáilte air.
Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Tá snaidhm a nascann an dá chineál páirteanna in ann cineál amháin fuinnimh a thiontú go cineál eile. Nuair a oibríonn an mótar go neamhspleách, téann dáileadh na bhfórsaí ón inneall dócháin inmheánaigh go dtí an chassis. Ligeann roinnt carranna fuinneamh a atreorú ar ais ó na rothaí go dtí an mótar. D’fhéadfadh go dtiocfadh an gá leis seo, mar shampla, mura féidir an t-inneall a thosú ón gceallraí. Ligeann tarchur meicniúil duit an carr a thosú ón bhrúiteoir.

Cad chuige a bhfuil an mheicníocht crank innill?

Socraíonn KShM meicníochtaí eile, agus bheadh ​​sé dodhéanta don charr imeacht dá uireasa. I bhfeithiclí leictreacha, cruthaíonn an mótar leictreach, a bhuíochas leis an bhfuinneamh a fhaigheann sé ón gceallraí, rothlú láithreach a théann chuig an seafta tarchuir.

Is é an míbhuntáiste a bhaineann le haonaid leictreacha ná go bhfuil cúlchiste beag cumhachta acu. Cé gur ardaigh príomh-mhonaróirí feithiclí leictreacha an barra seo go cúpla céad ciliméadar, níl rochtain ag mórchuid na ngluaisteán ar fheithiclí den sórt sin mar gheall ar a gcostas ard.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Is é an t-aon réiteach saor, a bhuíochas dó taisteal achair fhada agus ar luas ard, carr atá feistithe le hinneall dócháin inmheánaigh. Úsáideann sé fuinneamh an phléasc (nó in áit an leathnú ina dhiaidh sin) chun na codanna den ghrúpa loine sorcóra a chur ag gluaiseacht.

Is é cuspóir an KShM rothlú aonfhoirmeach an chromáin a chinntiú le linn ghluaiseacht dronuilleogach na brístí. Níor baineadh rothlú idéalach amach go fóill, ach tá modhnuithe ar na meicníochtaí a íoslaghdaíonn an sciorradh a éiríonn as jolts tobann na brístí. Is sampla de seo innill 12-sorcóir. Is beag an uillinn díláithrithe atá ag na cromáin iontu, agus déantar gníomhachtú an ghrúpa iomlán sorcóirí a dháileadh thar líon níos mó eatraimh.

Prionsabal oibríochta na meicníochta crank

Má chuireann tú síos ar phrionsabal oibríochta na meicníochta seo, is féidir é a chur i gcomparáid leis an bpróiseas a tharlaíonn agus tú ag marcaíocht ar rothar. Brúnn an rothaí gach re seach ar na pedals, ag tiomáint an sprocket tiomána i rothlú.

Soláthraítear gluaiseacht líneach an loine trí dhó an BTC sa sorcóir. Le linn micrea-chomhbhrú (tá an HTS comhbhrúite go láidir i láthair na huaire a gcuirtear an spréach i bhfeidhm, dá bhrí sin cruthaítear brú géar), leathnaíonn na gáis, ag brú an chuid go dtí an suíomh is ísle.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Tá an tslat cheangail ceangailte le crank ar leithligh ar an crankshaft. Cinntíonn inertia, chomh maith le próiseas comhionann i sorcóirí cóngaracha, go rothlaíonn an crankshaft. Ní reonn an loine ag na pointí íochtaracha agus uachtaracha.

Tá an crankshaft rothlach ceangailte le roth lofa a bhfuil an dromchla frithchuimilte tarchuir ceangailte leis.

Tar éis dheireadh stróc an stróc oibre, chun strócanna eile den mhótar a fhorghníomhú, tá an loine ag gluaiseacht cheana féin mar gheall ar réabhlóidí seafta na meicníochta. Is féidir mar gheall ar stróc an stróc oibre a chur i bhfeidhm i sorcóirí cóngaracha. Chun an jerking a íoslaghdú, déantar na dialanna crank a fhritháireamh i gcoibhneas lena chéile (tá modhnuithe ann le dialanna inlíne).

Gléas KShM

Cuimsíonn an mheicníocht crank líon mór páirteanna. De réir coinbhinsiúin, is féidir iad a rangú ina dhá chatagóir: iad siúd a dhéanann an ghluaiseacht agus iad siúd a fhanann seasta in aon áit amháin an t-am ar fad. Déanann cuid acu cineálacha éagsúla gluaiseachtaí (aistritheach nó rothlach), ach feidhmíonn cuid eile mar fhoirm ina ndéantar carnadh an fhuinnimh nó na tacaíochta riachtanacha do na heilimintí seo.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Seo iad na feidhmeanna a chomhlíonann na heilimintí go léir den mheicníocht crank.

Cuir bac ar chás an chromáin

Bloc teilgthe ó mhiotal buan (i gcarranna buiséid - iarann ​​teilgthe, agus i gcarranna níos costasaí - alúmanam nó cóimhiotal eile). Déantar na poill agus na cainéil riachtanacha ann. Scaipeann ola chuisnithe agus innill trí na cainéil. Ligeann poill theicniúla príomhghnéithe an mhótair a nascadh le chéile i struchtúr amháin.

Is iad na sorcóirí féin na poill is mó. Cuirtear brístí iontu. Chomh maith leis sin, tá tacaíochtaí ag an dearadh bloc do na imthacaí tacaíochta crankshaft. Tá meicníocht dáilte gáis suite sa cheann sorcóra.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Tarlaíonn úsáid iarann ​​teilgthe nó cóimhiotal alúmanaim toisc go gcaithfidh an eilimint seo ualaí ard meicniúla agus teirmeacha a sheasamh.

Ag bun an chrúiscín tá sump ina mbailíonn ola tar éis na heilimintí go léir a lubricated. Chun brú an iomarca gáis a chosc ó thógáil suas sa chuas, tá duchtanna aerála ag an struchtúr.

Tá gluaisteáin ann le sump fliuch nó tirim. Sa chéad chás, bailítear an ola sa sump agus fanann sí ann. Is taiscumar é an eilimint seo chun ramhar a bhailiú agus a stóráil. Sa dara cás, sreabhann an ola isteach sa sump, ach déanann an caidéal é a chaidéalú in umar ar leithligh. Cuirfidh an dearadh seo cosc ​​ar chaillteanas iomlán ola i gcás briseadh síos suime - ní sceithfidh ach cuid bheag den bhealaithe tar éis an t-inneall a mhúchadh.

Sorcóir

Is eilimint sheasta eile den mhótar an sorcóir. Déanta na fírinne, is poll é seo le céimseata docht (caithfidh an loine luí isteach go foirfe air). Baineann siad leis an ngrúpa loine sorcóra freisin. Sa mheicníocht crank, áfach, gníomhaíonn na sorcóirí mar threoracha. Soláthraíonn siad gluaiseacht fíoraithe go docht de na brístí.

Braitheann toisí na dúile seo ar shaintréithe an mhótair agus ar mhéid na brístí. Tá na ballaí ag barr an déanmhais ag tabhairt aghaidh ar an teocht uasta is féidir a tharlaíonn san inneall. Chomh maith leis sin, sa seomra dócháin mar a thugtar air (os cionn an spáis loine), tarlaíonn leathnú géar ar gháis tar éis an VTS a adhaint.

Chun caitheamh iomarcach ballaí an tsorcóra a chosc ag teochtaí arda (i gcásanna áirithe féadann sé ardú go géar go 2 céim) agus ardbhrú, déantar iad a lubricated. Cruthaíonn scannán tanaí ola idir na fáinní O agus an sorcóir chun teagmháil miotail-go-miotail a chosc. Chun an fórsa cuimilte a laghdú, déileálfar le dromchla istigh na sorcóirí le comhdhúil speisialta agus snasta go céim idéalach (dá bhrí sin, tugtar scáthán ar an dromchla).

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Tá dhá chineál sorcóir ann:

  • Cineál tirim. Úsáidtear na sorcóirí seo go príomha i meaisíní. Is cuid den bhloc iad agus tá cuma poill orthu a dhéantar sa chás. Chun an miotal a fhuarú, déantar cainéil ar an taobh amuigh de na sorcóirí chun an chuisnitheoir a scaipeadh (seaicéad innill dócháin inmheánaigh);
  • Cineál fliuch. Sa chás seo, déanfar muinchillí ar leithligh de na sorcóirí a chuirtear isteach i bpoill an bhloc. Séalaítear iad go hiontaofa ionas nach gcruthófar tonnchrith bhreise le linn oibriú an aonaid, agus mar gheall air sin teipfidh na codanna KShM ró-thapa. Tá líneálacha den sórt sin i dteagmháil leis an chuisnitheoir ón taobh amuigh. Tá dearadh den chineál céanna den mhótar níos so-ghabhálaí a dheisiú (mar shampla, nuair a dhéantar scratches domhain, athraítear an muinchille go simplí, agus ní leamhtear é agus meileann poill an bhloc le linn caipitlithe an mhótair).

In innill i gcruth V, is minic nach mbíonn na sorcóirí suite go siméadrach i gcoibhneas lena chéile. Tá sé seo toisc go bhfreastalaíonn slat ceangail amháin ar shorcóir amháin, agus go bhfuil áit ar leithligh aici ar an crankshaft. Mar sin féin, tá modhnuithe ann freisin le dhá slata ceangail ar dhialann slat ceangail amháin.

Bloc Sorcóra

Is é seo an chuid is mó den dearadh mótair. Ag barr na heiliminte seo, tá an ceann sorcóra suiteáilte, agus eatarthu tá gaiscéid (cén fáth a bhfuil sé ag teastáil agus conas a mhífheidhmiú a chinneadh, léigh in athbhreithniú ar leithligh).

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Déantar cúlaithe sa cheann sorcóra chun cuas speisialta a dhéanamh. Istigh ann, déantar an meascán aer-bhreosla comhbhrúite a adhaint (ar a dtugtar seomra dócháin go minic). Beidh modhnuithe ar mhótair uisce-fhuaraithe feistithe le ceann le cainéil le haghaidh cúrsaíochta sreabhach.

Cnámharlach innill

Tugtar an chnámharlach ar gach cuid sheasta den KShM, ceangailte i struchtúr amháin. Feiceann an chuid seo an príomh-ualach cumhachta le linn oibriú na gcodanna gluaiseachta den mheicníocht. Ag brath ar an gcaoi a bhfuil an t-inneall suite in urrann an innill, tógann an chnámharlach ualaí ón gcorp nó ón bhfráma. Sa phróiseas gluaiseachta, tagann an chuid seo ar thionchar an tarchuir agus an chassis ar an meaisín.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a chosc ó ghluaiseacht le linn luasghéarú, coscánaithe nó ainlithe, tá an fráma bolta go daingean ar an gcuid tacaíochta den fheithicil. Chun tonnchrith ag an gcomhpháirt a dhíchur, úsáidtear gléasanna innill déanta as rubar. Braitheann a gcruth ar mhodhnú an innill.

Nuair a thiomáintear an meaisín ar bhóthar míchothrom, bíonn strus torsional ar an gcorp. Chun cosc ​​a chur ar an mótar ualaí den sórt sin a thógáil, de ghnáth bíonn sé ceangailte ag trí phointe.

Tá gach cuid eile den mheicníocht sochorraithe.

Loin

Is cuid den ghrúpa loine KShM é. Is féidir le cruth na brístí a bheith éagsúil freisin, ach is é an príomhphointe ná go ndéantar iad i bhfoirm gloine. Tugtar barr an loine ar an gceann agus tugtar an sciorta ar an mbun.

Is é an ceann loine an chuid is tiubh, toisc go n-ionsúnn sé strus teirmeach agus meicniúil nuair a adhaítear an breosla. Is féidir cruth difriúil a bheith ar aghaidh deiridh na heiliminte sin (bun) - cothrom, dronnach nó cuasach. Is í an chuid seo toisí an tseomra dócháin. Is minic a bhíonn modhnuithe le lagáin de chruthanna éagsúla ann. Braitheann na cineálacha páirteanna seo go léir ar an tsamhail ICE, prionsabal an tsoláthair breosla, srl.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Déantar grooves ar thaobh an loine chun O-fáinní a shuiteáil. Faoi bhun na grooveanna seo tá cuasáin le haghaidh draenáil ola ón gcuid. Is minic a bhíonn an sciorta ubhchruthach i gcruth, agus is é a phríomhchuid treoir a choisceann an ding loine mar thoradh ar leathnú teirmeach.

Mar chúiteamh ar fhórsa na táimhe, déantar na brístí as ábhair chóimhiotail éadroma. Mar gheall air seo, tá siad lightweight. Tagann bun an chuid, chomh maith le ballaí an tseomra dócháin, leis na teochtaí uasta. Ní fhuaraítear an chuid seo, áfach, trí chuisniú a scaipeadh sa seaicéad. Mar gheall air seo, tá an eilimint alúmanaim faoi réir leathnú láidir.

Fuaraítear ola ar an loine chun urghabháil a chosc. I go leor samhlacha gluaisteán, soláthraítear lubrication go nádúrtha - socraíonn an ceo ola ar an dromchla agus sreabhann sé ar ais isteach sa sump. Mar sin féin, tá innill ann ina soláthraítear ola faoi bhrú, ag soláthar diomailt teasa níos fearr ón dromchla téite.

Fáinní loine

Comhlíonann an fáinne loine a fheidhm ag brath ar cén chuid den cheann loine atá suiteáilte ann:

  • Comhbhrú - an barr. Soláthraíonn siad séala idir an sorcóir agus ballaí an loine. Is é an aidhm atá leo gáis a chosc ón spás loine ó dhul isteach sa chás an chromáin. Chun suiteáil na coda a éascú, déantar gearradh ann;
  • Scraper ola - déan cinnte go mbainfear an iomarca ola ó bhallaí an tsorcóra, agus cosc ​​a chur ar bhealaithe bealaithe isteach sa spás loine thuas. Tá crúba speisialta ag na fáinní seo chun draenáil ola chuig na crúba draein loine a éascú.
Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Tá trastomhas na bhfáinní níos mó i gcónaí ná trastomhas an tsorcóra. Mar gheall air seo, soláthraíonn siad séala sa ghrúpa loine sorcóra. Ionas nach sáraíonn gáis ná ola trí na glais, cuirtear na fáinní ina n-áiteanna agus déantar na sliotáin a fhritháireamh i gcoibhneas lena chéile.

Braitheann an t-ábhar a úsáidtear chun na fáinní a dhéanamh ar a gcur i bhfeidhm. Dá bhrí sin, is minic a dhéantar eilimintí comhbhrúite d’iarann ​​teilgthe ard-neart agus íosábhar eisíontais, agus déantar eilimintí scraper ola as cruach ard-chóimhiotail.

Bioráin loine

Ligeann an chuid seo an loine a cheangal den tslat cheangail. Breathnaíonn sé cosúil le feadán log, a chuirtear faoin gceann loine sna boscaí agus ag an am céanna tríd an bpoll sa cheann slat ceangail. Chun an mhéar a chosc ó ghluaiseacht, tá sé socraithe le fáinní coinneála ar an dá thaobh.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Ligeann an socrú seo don bhiorán rothlú go saor, rud a laghdaíonn an fhriotaíocht i gcoinne ghluaiseacht loine. Cuireann sé seo cosc ​​freisin ar oibriú amach ag an bpointe ceangail sa loine nó sa tslat cheangail, a leathnaíonn saol oibre na coda go suntasach.

Chun caitheamh mar gheall ar fhórsa frithchuimilte a chosc, tá an chuid déanta as cruach. Agus le haghaidh friotaíocht níos mó le strus teirmeach, déantar é a chruasú ar dtús.

Slat ceangail

Is slat tiubh í an tslat cheangail le easnacha righne. Ar thaobh amháin, tá ceann loine air (an poll ina gcuirtear an bioráin loine isteach), agus ar an taobh eile, ceann cniotáilte. Tá an dara heilimint collapsible ionas gur féidir an chuid a bhaint nó a shuiteáil ar an dialann crankshaft crank. Tá clúdach aige atá ceangailte leis an gceann le boltaí, agus chun caitheamh roimh am páirteanna a chosc, tá ionchur le poill le haghaidh bealaithe suiteáilte ann.

Tugtar an t-iompróidh slat ceangail ar an bushing ceann íochtarach. Tá sé déanta de dhá phláta cruach le tendrils cuartha le socrú sa cheann.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Chun fórsa frithchuimilte an chuid istigh den cheann uachtarach a laghdú, brúitear bushing cré-umha isteach ann. Má tá sí caite amach, ní gá an tslat cheangail iomlán a athsholáthar. Tá poill ag an mbusáil le haghaidh soláthar ola don bhiorán.

Tá roinnt modhnuithe ar slata ceangail:

  • Is minic a bhíonn innill gásailín feistithe le slata ceangail le cónascaire ceann ag dronuilleoga leis an ais slat ceangail;
  • Tá slata ceangail ag innill dócháin inmheánaigh díosail le cónascaire ceann oblique;
  • Is minic a bhíonn V-innill feistithe le slata ceangail cúpla. Tá slat ceangail thánaisteach an dara ró ceangailte leis an bpríomhshlat le bioráin de réir an phrionsabail chéanna leis an loine.

Crankshaft

Is éard atá san eilimint seo roinnt craenacha le socrú fritháireamh ar na dialanna slaite ceangail i gcoibhneas le ais na bpríomh-irisleabhair. Tá cineálacha éagsúla crankshafts ann cheana féin agus a ngnéithe athbhreithniú ar leithligh.

Is é aidhm na coda seo an tairiscint aistritheach ón loine a thiontú go rothlach. Tá an bioráin crank ceangailte leis an gceann slat ceangail níos ísle. Tá príomh-imthacaí in dhá áit nó níos mó ar an crankshaft chun cosc ​​a chur ar chreathadh de bharr rothlú neamhchothromaithe na gcranc.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Tá an chuid is mó de na crankshafts feistithe le frithbhearta chun fórsaí lártheifeacha atá ag gníomhú ar na príomh-imthacaí a ionsú. Déantar an chuid trí dheileanna a chaitheamh nó a chasadh air as bán amháin.

Tá ulóg ceangailte le ladhar an chromáin, a thiomáineann an mheicníocht dáilte gáis agus trealamh eile, mar shampla caidéal, gineadóir agus tiomáint aerchóirithe. Tá flange ar an shank. Tá lingneán ceangailte leis.

Flywheel

Cuid cruth diosc. Dírítear freisin ar fhoirmeacha agus ar chineálacha éagsúla lingneán agus a ndifríochtaí alt ar leithligh... Is gá an fhriotaíocht comhbhrú sna sorcóirí a shárú nuair a bhíonn an loine sa stróc comhbhrúite. Tá sé seo mar gheall ar táimhe an diosca rothlaithe iarainn theilgthe.

Meicníocht crank innill: feiste, cuspóir, conas a oibríonn sé

Socraítear ciumhais fearas ag deireadh na coda. Tá an giar bendix tosaithe ceangailte leis nuair a thosaíonn an t-inneall. Ar an taobh os coinne an flange, tá dromchla an lingheach i dteagmháil le diosca clutch an chiseáin tarchuir. Cinntíonn an fórsa frithchuimilte uasta idir na heilimintí seo go ndéantar an chasmhóimint a tharchur chuig seafta an ghiarbhosca.

Mar a fheiceann tú, tá struchtúr casta ag an meicníocht crank, agus is é sin an fáth go gcaithfidh gairmithe an t-aonad a dheisiú go heisiach. Chun saol an innill a leathnú, tá sé thar a bheith tábhachtach cloí le gnáthchothabháil an ghluaisteáin.

Ina theannta sin, féach ar léirmheas físe faoi KShM:

Meicníocht óil (KShM). Na buneilimintí

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad na codanna atá san áireamh sa mheicníocht crank? Páirteanna stáiseanóireachta: bloc sorcóra, ceann bloc, líneálacha sorcóra, líneálacha agus príomh-imthacaí. Páirteanna gluaiseachta: loine le fáinní, bioráin loine, slat ceangail, crankshaft agus lingheel.

Cén t-ainm atá ar an gcuid KShM seo? Is meicníocht crank é seo. Athraíonn sé gluaiseachtaí cómhalartacha na brístí sna sorcóirí go gluaiseachtaí rothlacha an chromáin.

Cén fheidhm atá ag na codanna seasta den KShM? Tá na codanna seo freagrach as páirteanna gluaiseachta a threorú go cruinn (mar shampla, gluaiseacht ingearach brístí) agus iad a shocrú go daingean le haghaidh uainíochta (mar shampla, príomh-imthacaí).

Add a comment