Tástáil ghearr: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Stíl
Tiomáint Tástála

Tástáil ghearr: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Stíl

Tá sé deacair pointí laga a fháil sa chomórtas baile thuasluaite, ach cuireann mórchuid na mbreathnóirí ónár n-oifig eagarthóireachta agus daoine a théann thart ar an mbóthar in iúl dóibh gur thaitin an Leon nua leo. Chomh maith leis sin, agus tosaithe bonn an leagain teaghlaigh sínte go 587 lítear, leanann cuaire a fheictear an foirceann tosaigh i dtreo an chúil. Agus ná bíodh eagla ort, níor íobairt siad inúsáidteacht maidir le hachomharc an fheiniméin, toisc go bhfuil an tsíleáil fós fada go leor agus níl imill tharraingteacha ag an stoc ag an mbun. Féach cheana, ach cad a fheiceann tú? Tá sé seo mar gheall ar na headlights, atá teicneolaíocht go hiomlán LED.

Mar sin ní hamháin soilse reatha i rith an lae, ach freisin soilsiú oíche tosaigh agus cúil. Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann leis an gcóras seo ná gur cúlpháirtí é, toisc go gcaithfidh tú an rannóg pacáistithe LED a sheiceáil nuair a bhíonn tú ag ceannach agus 1.257 euro breise a thabhairt don díoltóir miongháire. Níl an méid beag, ach san fhadtéarma (i bhfianaise an tsábháilteacht níos mó, an chompord do na súile, oibriú eacnamaíoch agus costais oibriúcháin measartha) is cinnte gur fiú smaoineamh ar cheannach. Baineann an rud céanna leis an bpacáiste Dearaidh, lena n-áirítear rothaí cóimhiotail 17-orlach, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, fuinneoga cúil roghnacha tinted agus Media System Plus: nuair a chaithfidh tú 390 euro breise (tairiscint speisialta!) a asbhaint, ceannaíonn tú mianach i an chéad áit, ach gheobhaidh tú an t-airgead sin ar ais, go pointe áirithe ar a laghad, nuair a dhíolann tú úsáid as. Tá a fhios agat, tá rothaí móra níos fearr (ach ní chuireann siad le turas níos compordaí!) Agus tá braiteoirí páirceála riachtanach do charr chomh mór, agus gan córas infotainment nua-aimseartha, níl a fhios againn agus ní féidir linn maireachtáil. a thuilleadh.

Agus sa todhchaí, beidh nascacht níos suntasaí fós. Tá an t-inneall turbodiesel 1,6-lítear ar cheann de na cinn is laige, ach freisin níos eacnamaí. I mbialann Síneach, tugtar anlann milis agus géar air seo go hachomair, toisc go bhfuil go leor buntáistí aige, ach tá roinnt míbhuntáistí ann freisin. Gan amhras is é ceann de na buntáistí ná ídiú breosla, mar atá ar lap caighdeánach, ar bhealach níos faide, den chuid is mó ar an mbóthar, níor úsáidamar ach 4,3 lítear breosla in aghaidh an 100 ciliméadar ar lap caighdeánach, chomh maith le 5,2 lítear measartha. Níl ach laige amháin ann, agus is é sin anemia (in ainéime na Slóivéine, cé go bhfuil i gceist anseo díolúine níos mó d'orduithe pedal luasaire) ag na cinn níos ísle. Is é an míbhuntáiste seo is suntasaí nuair a bhíonn tú ag tiomáint ag crosbhealaí, nuair a thosaíonn muid ag luasghéarú go dtí sráid nua ag luas íseal, agus nuair a bhíonn an chathair plódaithe, nuair is gá tosú arís agus arís eile nó luasghéarú beagán i gcolún.

Ach go suimiúil, cé nach bhfuil aige ach giarbhosca cúig luas, níor chaill muid an séú ceann mar gheall ar an iomarca torainn ar an mhórbhealaigh (ag 130 km / h, casann an t-inneall ag 2.500 rpm!), Ach bheadh ​​againn fearas breise ach toisc go bhfuil an chéad cheann níos giorra. Ansin is dócha nach mbeadh an t-inneall chomh neamhthaighde sin a thuilleadh, ach os a choinne sin, is cinnte nach mbeadh praghas an ghluaisteáin chomh fabhrach. Tá eirgeanamaíocht ionad oibre an tiománaí ag an leibhéal is airde, ní raibh aon trácht ar an gcáilíocht, agus is le carr nua-aimseartha an scáileán tadhaill ar aon chuma. Fiú amháin le tosaithe níos troime, nuair a bhaineamar leas as an limistéar lasta fairsing, ní raibh suíocháin sa chúl agus ní raibh an chassis míchompordach ainneoin na rothaí móra. I mbeagán focal, cuireadh misean uasal (teaghlaigh) ar iontaoibh síneadh 27 ceintiméadar an choirp i gcomparáid leis an leagan cúig dhoras, agus creidimid i gcustaiméirí breise freisin.

téacs: Alyosha Mrak

Stíl Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) (2015)

Máistir sonraí

Díolacháin: An tSlóivéin Porsche
Bunphraghas an mhúnla: 13.500 XNUMX (Praghas bailí le ceannach le maoiniú) €
Costas samhail tástála: 20.527 XNUMX (Praghas bailí le ceannach le maoiniú) €
Cumhacht:77kW (105


KM)
Luasghéarú (0-100 km / h): 11,1 leis
Luas uasta: 191 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 4,1l / 100km

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 77 kW (105 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 250 Nm ag 1.500-2750 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 225/45 R 17 H (Nokian WR D3).
Maise: feithicil folamh 1.326 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.860 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.535 mm - leithead 1.816 mm - airde 1.454 mm - wheelbase 2.636 mm.
Toisí istigh: umar breosla 50 l.
Bosca: 587–1.470 l.

Ár dtomhais

T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = Stádas 49% / odóiméadar: 19.847 km


Luasghéarú 0-100km:11,8s
402m ón gcathair: 18,3 bliana (


123 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 9,9s


(IV.)
Solúbthacht 80-120km / h: 15,4s


(V.)
Luas uasta: 191km / h


(V.)
tomhaltas tástála: 5,2 l / 100km
Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: 4,3


l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 38,2m
Tábla AM: 40m

оценка

  • Tá 18 lítear níos lú spáis bagáiste ag an Seat Leon ST ná an VW Golf Variant atá an-chosúil go teicniúil, ach cuireann sé ina luí ar a dhearadh úr agus a soilsiú LED. Ar luaigh muid an praghas is fearr?

Molaimid agus náire sinn

stoc, inúsáidteacht

ídiú breosla

Soilsiú faoi stiúir (roghnach)

Gléasanna ISOFIX

tarchur láimhe cúig luas amháin

inneall ag rpm níos ísle

Add a comment