Tástáil ghearr: Mothaíonn Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6
Bhí na hathruithe ar an taobh amuigh i ndáiríre subtle agus go háirithe faoi deara ag an tosaigh nuair a athdhearadh an grille, ach ar shlí eile d'fhan an Grand C4 Picasso níos mó nó níos lú mar a bhí roimh an nuashonrú, atá uilleach go bunúsach agus faoi réir an phaisinéara uasta. spás cábáin.
Tá go leor spáis ann i ndáiríre, agus mar sin is féidir leis an gcarr freastal ar suas le seacht bpaisinéir go héasca agus go compordach. Má tá na suíocháin go léir áitithe, is féidir leat marcaíocht go compordach sa dara agus sa tríú sraith suíochán, ach tá an spás ar an dara binse sleamhnáin fadaimseartha i bhfad níos lú ná nuair a bhíonn an tríú sraith suíocháin fillte i bun cothrom an trunk. agus is féidir é a tharraingt siar go hiomlán. Tá go leor spás cosaithe ag paisinéirí agus bíonn sé éasca dul isteach trí na doirse oscailte an-leathan.
Is féidir leis an tiománaí agus an paisinéir tosaigh a bheith compordach sna suíocháin tosaigh. Bhí an Grand C4 Picasso a tástáladh feistithe le backrests massaging freisin, agus bhí an comh-tiománaí níos fearr fós mar go bhféadfadh sé a chosa a scíth a ligean ar thacaíocht an-chompordach a fillteann faoin suíochán nuair nach bhfuil in úsáid, mar sin ní oibríonn sé. cur isteach. Fanann spás oibre an tiománaí níos mó nó níos lú mar a bhí roimhe, rud a chiallaíonn rialuithe tadhaill níos mó agus níos mó agus níos lú cnaipí. Sna ceithre bliana ó tugadh isteach an ghlúin reatha Citroën C4 Picasso, tá an láimhseáil seo tar éis éirí coitianta go leor i measc na ngluaisteán eile, ach fós féin tógann sé roinnt dul i dtaithí air, rud atá níos fearr do roinnt acu agus ní do dhaoine eile.
Baineann an chassis freisin le compord. Tá go leor caol sna coirnéil, agus is féidir leis an roth stiúrtha a bheith beagán neamhchumarsáideach, agus mar sin is fearr a dhéanann sé aon droimníní sa talamh a mhaolú. Gluaiseann an carr i bhfad níos fearr ar bhóithre comhréidh nuair a thagann turbodiesel cumhachtach ceithre-sorcóir chun tosaigh, a bhfuil 150 horsepower agus 370 méadar Newton soláthraíonn luasghéarú maith agus luas uasta de 210 ciliméadar in aghaidh na huaire, rud atá do-ghlactha ar ár mbóithre, ach mar sin de. ar 130 km/u ceadaithe tá an t-inneall sách ciúin agus mín. Tá an tomhaltas fabhrach freisin: ar an tástáil bhí sé 6,3 lítear, agus ar lap caighdeánach fiú 5,4 lítear in aghaidh na céad ciliméadar.
Fanann an Citroën Grand C4 Picasso ina sailiún clasaiceach fíor, a chuireann neart spáis agus compord ar fáil, go háirithe ar thurais fhada, in ainneoin an bhagairt mhéadaithe go dtiocfaidh trasnáin agus SUVanna óna theach féin.
téacs: Matija Janezic · grianghraf: Sasha Kapetanovich
Grád C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6 Feel (2017)
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 28.380 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 34.200 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.997 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 370 Nm ag 2.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáinte ag rothaí tosaigh – tarchur láimhe 6-luas – boinn 225/45 R 18 V (Spórt Geimhridh Dunlop SP). |
| Cumas: | barrluas 210 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,7 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 111 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.430 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.050 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.602 mm - leithead 1.826 mm - airde 1.644 mm - wheelbase 2.840 mm - trunk 645 l - umar breosla 55 l. |
Ár dtomhais
| Coinníollacha tomhais: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 56% / odóiméadar: 9.584 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,7 bliana ( 131 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,2 / 17,8 ss (Sun/Aoine) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 10,2 / 13,4s (V.) |
| tomhaltas tástála: | 6,3 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,4 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 46,7m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 60dB |
оценка
Is veain sedan clasaiceach é an Citroën Grand C4 Picasso a thairgeann neart spáis chompordach, neart trealaimh agus, i gcás ár bhfeithicil tástála, níl aon ghanntanas cumhachta ann.
Molaimid agus náire sinn
spás oscailte
compord agus solúbthacht
inneall
ídiú breosla
lean suntasach nuair a cúinneáil
easpa íogaireachta ar lasca
