Tástáil ghairid: Volkswagen bán suas! 1.0 (55 kW)
Tá sé greannmhar mar is féidir uimhreacha ar pháipéar a bheith amhrasach. An leor 75 "each-chumhacht" fiú do charr chun tiomáint go réasúnta as an mbaile? An leor roth rotha 242cm do ghnáth-thiománaí fásta, abair, thart ar 180cm ar airde, chun brú isteach i gcarr mar seo? Cad mar gheall ar stoc le toirt nach bhfuil ach 251 lítear ann?
Is ceisteanna dlisteanacha go leor nó fiú amhras iad seo, toisc go bhfuil an carr fós suntasach, agus is é an subtlety an teorainn nuair is féidir é a bheith ró-bheag.
Bhuel, tar éis cúpla lá úsáide, ba léir go bhfuil spás thar a bheith cothromaithe sa charr taobh istigh, agus fiú sa stoc beag, a bhuíochas leis an mbun dúbailte, is féidir leat a lán rudaí a stóráil.
Maidir leis an rang seo, tá an chompord ag an leibhéal is airde, agus is féidir le tiománaí atá 190 ceintiméadar ar airde dul taobh thiar den roth go héasca. Déanta na fírinne, tá sé cosúil le roinnt tomhais inmheánacha a thógáil ó Volkswagen Polo níos mó nó fiú Galf. Soláthraíonn na suíocháin inchoigeartaithe tarraingt spórtúil, ach níl siad spórtúil agus tá siad ar cheann de bhuaicphointí an tachráin roth stiúrtha seo atá feistithe go cúramach. Mar sin is féidir le duine ar bith atá ag lorg carr beag ach fairsing do thiománaí rialta agus do phaisinéir tosaigh páirt a ghlacadh go sábháilte san Up! 'S.
Taobh istigh aimsímid freisin go leor spás stórála le haghaidh míreanna beaga, rud a thaitneoidh go cinnte do mhná ar féidir leo meas a bheith acu ar an ngné seo fiú níos mó ná fir. Is meascán suimiúil de spartanism agus spraoi óige é an dearadh intí, agus cé nach bhfuil liosta fada gabhálais ann, is é an úire agus an spás taitneamhach do phaisinéirí a chuireann ina luí orainn. Níos lú, más rud é, ar ndóigh, tomhaiste sa tomhas ceart, b'fhéidir níos mó, mar is é an tuiscint agus an úsáid deiridh atá tábhachtach i ndáiríre. In ainneoin spartanism Up! tá nascleanúint nó meán scáileáin tadhaill aige a dtugann na daoine is óige orthu teilifís. Tugann sé seo an mothú ar an taobh istigh den charr, in ainneoin an easpa plaisteach nó upholstery teicstíle, nach bhfuil tú ag suí i veain saor. Tá go leor roghanna datha cearta ann freisin ar chodanna miotail agus plaisteacha atá mar an gcéanna laistigh agus lasmuigh.
Volkswagen Suas! is ábhar iontais é freisin maidir le feidhmíocht a thiomáint. In ainneoin a innill mheasartha, is eol go bhfuil an carr éadrom. Déanann an t-inneall trí-sorcóir sár-jab ar an mbóthar, ag meáchan díreach os cionn 850kg, agus cabhraíonn an giarbhosca go leor freisin. Is fíor, áfach, nuair a shuíonn ceathrar daoine fásta ann (suífidh na daoine sa chúl níos mó le neart), is beag a bhraitheann an t-inneall. Ach abair gur dócha gur eisceacht é turais den sórt sin, agus i gcás eisceachtaí den sórt sin beidh an carr fós ceart go leor. Last ach ní a laghad Suas! deartha mar charr cathrach chun an tiománaí agus an paisinéir tosaigh a iompar go compordach.
Taispeántar ualach freisin i dtomhaltas breosla, ba é 5,5 lítear an líon ab ísle againn, ach léirigh fíor, le go leor tiomána cathrach, 6,7 lítear gásailín ar an meán in aghaidh an 100 ciliméadar.
Ó thaobh airgeadais de, tá an carr eacnamaíoch, mar gheall ar bheagán os cionn 11 míle tugann sé sólás taitneamhach, caoithiúlacht ag an radharc agus, thar aon rud eile, sábháilteacht níos mó don aicme seo. Chomh maith lena shuíomh bóthair den scoth agus, mar thoradh air sin, mothú maith tiomána, tá córas caighdeánach sábháilteachta cathrach ann a stopann go huathoibríoch má bhraitheann sé riosca imbhuailte agus é ag tiomáint sa chathair.
Is féidir é a ghlaoch beag i toisí seachtracha, ach mór i dtrealamh, sábháilteacht agus compord. Mar sin má thugann tú leanbh air, b’fhéidir go bhfuil sé beagáinín ciontaithe.
Téacs: Slavko Petrovčič, grianghraf: Saša Kapetanovič
Volkswagen bán suas! 1.0 (55 кВт)
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 3-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 999 cm3 - cumhacht uasta 55 kW (75 hp) ag 6.200 rpm - chasmhóiminte uasta 95 Nm ag 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| Cumas: | luas barr 171 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 13,2 s - ídiú breosla (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, astaíochtaí CO2 108 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 854 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.290 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.540 mm – leithead 1.641 mm – airde 1.910 mm – wheelbase 2.420 mm – trunk 251–951 35 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = Stádas 53% / odóiméadar: 2.497 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,7 bliana ( 121 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 14,5s (IV.) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 18,4s (V.) |
| Luas uasta: | 171km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 6,7 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 40,5m |
| Tábla AM: | 43m |
оценка
Oibríonn gach rud atá deartha don tiománaí go hiontach agus bhíomar an-tógtha. In ainneoin go bhfuil sé beag ar an taobh amuigh, d’fhás sé go hiomlán ar an taobh istigh, agus fad is atá go leor suíochán tiománaí agus paisinéara tosaigh agat, soláthraíonn sé sólás iontach agus seomra fairsing do charr cathrach.
Molaimid agus náire sinn
dearcadh taobh amuigh freagrúil bóthair
comhréireanna compordach den suíochán freisin do thiománaithe arda agus do chomh-thiománaithe
suíocháin chompordacha
sábháilteacht de réir aicme gluaisteán
tá an stoc beag fós, cé go bhfuil sé mór don rang seo
inneall beagáinín ard agus é ag ruaig
praghas
