Tástáil ghearr: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Gníomhach
Ábhar
Peugeot 308 SW fós ina rogha coitianta do thuismitheoirí
Ar chúl tá trí shuíochán aonair ar féidir iad a shuíomh go neamhspleách ar a chéile. bogadh go fadaimseartha. Tugann sé seo fóntais dúinn, cé go bhfuil sé fíor freisin go bhfuil feithiclí i bhfad níos mó ag Peugeot dóibh siúd a iompraíonn, i dteannta le leanaí, rothair nó sleds i rith an tsamhraidh.
Ardóimid ár méara chun stór breise a aimsiú, scáthláin gréine cúil, agus díon lánléargais a tharraingíonn aird na ndaoine beaga, agus ní raibh muid thar a bheith sásta leis an taobh istigh geal mar a éiríonn an páipéar balla salach láithreach. Ar ndóigh, moltar an leathar agus an loingseoireacht, a bhí i measc na gabhálais, ar chúiseanna aeistéitiúla agus úsáideora araon.
HDi dhá-lítear le 150 "capall" spréach, is é seo an rogha ceart dóibh siúd atá ag iarraidh carr réasúnta eacnamaíoch (sa tástáil níor úsáidamar ach 6,8 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar), ach nach bhfuil sásta fanacht fada ar tharracóirí nó trucailí. Tóirse níos mó ná go leor agus bhí an-áthas orainn leis an bhfuaimdhíonacht. Mura mbeadh ach corrchreathadh olc ann a chuireann isteach ar ábhar beo, gheobhaidh an taobh istigh geal le trealamh foirfe A+. Sa Peugeot 308 tá an mothú agat cheana féin a bheith ag tiomáint i gcarr mór le ceannsoilse xeanón rianaithe, leathair agus loingseoireacht, agus tá an mothúchán seo níos suntasaí fós.
Gearbox Mar sin féin, ba bhuaicphointe é seo arís: oibríonn sé agus níl sé ró-olc do thiománaí suaimhneach, ach le bheith cothrom, tá an Peugeot in ann aistriú níos cruinne ó fhearas go fearas faoi dheireadh.
An mbeadh a leithéid de charr dea-fheistithe ag duine? Is dócha go bhfuil an cheist seo chomh mí-úsáideach le fiafraí de do bhean an mbeidh sí ina cónaí in árasán nó i dteach ar chaighdeán níos airde. Ar ndóigh déanfaidh mé. Is dócha, in ionad sruthanna aeir a scaoileadh isteach sa bhalún.
Téacs: Alyosha Mrak, grianghraf: Aleš Pavletič
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Gníomhach
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.997 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 3.750 rpm - chasmhóiminte uasta 340 Nm ag 2.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Cumas: | luas barr 205 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,8 s - ídiú breosla (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 139 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.525 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.210 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.500 mm – leithead 1.815 mm – airde 1.564 mm – wheelbase 2.708 mm – trunk 520–1.600 60 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = Stádas 21% / odóiméadar: 6.193 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,9 bliana ( 135 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,0 / 12,0s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 11,5 / 18,4s (Sun./Aoine) |
| Luas uasta: | 205km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 6,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,8m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Má tá teaghlach agat agus gur mhaith leat tú féin a pamper ar an mbóthar, beidh an 308 SW seo, lena chaighdeán idéalach agus raon leathan gabhálais, oiriúnach duit.
Molaimid agus náire sinn
trealamh
solúbthacht suíochán cúil
inneall
cruth méadar
giarbhosca fós míchruinn
Faigheann ballapháipéir geal salach láithreach
rochtain ar an umar breosla amháin le eochair
vibrations randamach unpleasant taobh istigh
