Tástáil ghairid: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Tiomáint Tástála

Tástáil ghairid: Opel Corsa 1.4 ECOTEC

Níl samhlacha carr "spóirt" nach bhfuil spórtúil ach go seachtrach (nó sa phríomhchassis) neamhchoitianta. Is féidir leat iad a fháil ar bheagnach gach branda agus níl siad ach ag imirt ar chárta na súl. Eadhon, tá go leor custaiméirí ann nach dteastaíonn an chumhacht, an tomhaltas agus na costais níos airde eile a bhaineann le roicéid phóca a bheith acu.

Níl de dhíth orthu ach cuma spórtúil agus anam beag spórtúil. Is é an t-oideas dóibh seo simplí: cuma níos tarraingtí, fonnadh beagán níos ísle agus níos déine, suíocháin a thairgeann níos mó tarraingt, b'fhearr leat fuála daite nó leathar bréifneach ar an roth stiúrtha, b’fhéidir dath difriúil tomhasairí agus córas sceite a sholáthraíonn iomlán ar shlí eile. inneall lár go fuaim thaitneamhach do na cluasa.

Comhlíonann an Corsa seo an chuid is mó de na gnéithe atá liostaithe. Sea, tá an roth stiúrtha compordach agus spórtúil i dtearmann do láimhe, tá boltaí taobh beagán níos suntasaí ag na suíocháin, leagann an dath dubh agus na rims éadroma in éineacht leis an spoiler ar chúl béim ar an cuma spórtúil. Go dtí seo, tá gach rud álainn agus ceart (agus inrochtana go leor freisin).

Ansin ... Tá na línte bána sin ón srón go cúl an chairr roghnach, rud atá go maith toisc go bhfuil siad ar tí cuibheas. Tá siad sothuigthe ar bhealach (agus fiú i bhfoirm nach bhfuil chomh soiléir sin) ar roinnt carr spóirt i ndáiríre, agus ar a leithéid de Corsa a oibríonn siad, ar bhealach éigin ... hmmm (infantile?

Agus, in ainneoin an chuma spórtúil ar fad, ní thagann an trealamh reatha gar don cheann spórtúil fiú. Tá an grinder peitril 1,4-lítear codlatach ag gaoth íseal, bearable ag mid revs, agus bíonn sé ag streachailt (inchloiste freisin) ag athbhreithnithe níos airde. Ós rud é nach féidir é a chomhcheangal ach le giarbhosca cúig luas, déantar na gnéithe seo go léir a fhuaimniú go háirithe.

Dá bhrí sin, is gá dearmad a dhéanamh faoin spórt, teacht chun réitigh le codlatacht an innill agus an turas a choigeartú dó. Ansin beidh an torann íseal agus beidh an tomhaltas buntáisteach íseal. Sea, ní timpiste é marc ECOTEC ar an inneall. Ach níl líne spóirt aige.

Dušan Lukič, grianghraf: Saša Kapetanovič

Spórt Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW)

Máistir sonraí

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.398 cm3 - cumhacht uasta 74 kW (100 hp) ag 6.000 rpm - chasmhóiminte uasta 130 Nm ag 4.000 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Cumas: luas barr 180 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,9 s - ídiú breosla (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km, astaíochtaí CO2 129 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.100 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.545 kg.
Toisí seachtracha: fad 3.999 mm – leithead 1.713 mm – airde 1.488 mm – wheelbase 2.511 mm – trunk 285–1.050 45 l – umar breosla XNUMX l.

Ár dtomhais

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = Stádas 33% / odóiméadar: 7.127 km.
Luasghéarú 0-100km:12,0s
402m ón gcathair: 17,5 bliana (


124 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 13,1s


(IV/V)
Solúbthacht 80-120km / h: 16,2s


(Sun./Aoine)
Luas uasta: 180km / h


(V.)
tomhaltas tástála: 7,1 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 41,5m
Tábla AM: 42m

оценка

  • Spóirt? Dealraíonn sé go bhfuil sé cruinn, ach i ndáiríre is caora é in éadaí mac tíre. Agus níl aon rud cearr leis sin má tá eolas agat faoi (nó fiú más mian leat) tráth an cheannaigh.

Molaimid agus náire sinn

inneall codlatach

ach giarbhosca cúig luas

línte ...

Add a comment