Tástáil ghairid: Gnó Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW)
Féach air, an tUasal Sportback. Ar an taobh amuigh, níl sé ag teastáil ó fhear spóirt ná péint dhearg agus b'fhéidir calipers coscáin dhearga, agus gan an dara smaoineamh, ghreamódh siad suaitheantas S ar an tailgate, fiú le diffuser, fiú le RS. Línte Coupe (in ainneoin na gcúig doirse), rothaí 19-orlach, achar gearr ón talamh ... Páirceáilte nó tiomána, is é an Sportback A5 carr dathúil a casadh cinn in ainneoin a dath dull.
Cad é a chroí? Déanaimis aghaidh air, ní hé an rud a thuar ná 177 capall turbadhíosail. Fágann an spórt an tiománaí le rothaí ollmhór agus chassis spóirt (an dá cheann ón liosta cúlpháirtí) a sholáthraíonn seasamh bóthair slán agus sraith sách soladach de bumps, ach tá sé fós níos mó ná lúthchleasaí, carr gnó iontach: compordach go leor, tarraingteach. agus gan glacadh leis.
Ós rud é go bhfuil turbodiesel dhá lítear ar a dtugtar sa srón, sileann seile an úinéara go beacht mar gheall ar an bpacáiste iomlán a shábháil. Nuair a bhíonn rialú cúrsála socraithe go 130 ciliméadar san uair, bogann an t-inneall ag 2.200 rpm taitneamhach agus itheann sé timpeall sé lítear in aghaidh gach céad ciliméadar. Chomh maith leis sin, níl an meán ríofa tástála i bhfad níos airde, ar táscaire maith é do charr chomh mór agus do sparán an úinéara.
Nuair a thagann tú chun réitigh leis nach bhfuil an fheidhmíocht ach soladach (agus ní rásaíocht), tá sé an-taitneamhach maireachtáil le Audi mótair den sórt sin. Is é an rud is suntasaí ná feidhmíocht an tarchuir láimhe sé luas agus a chomhsheasmhacht leis an inneall: tá gluaiseachtaí meántéarmacha beacht, tá athruithe fearas le feiceáil go soiléir, agus tá freagairt an tiomántáin iomláin nuair a aistrítear galánta, gan squeaking. Cé gur mhill na gluaisteáin seo agus a leithéidí tarchur uathoibríoch den scoth dúinn cheana féin, níl aon rud le gearán a dhéanamh leis an lámhleabhar seo. Tá an rialú cúrsála le moladh freisin, nach gcuirtear isteach air (nach ndéantar é a mhúchadh) agus na giaranna á n-aistriú. Tá sé seo úsáideach agus tú ag luasghéarú ó bhoth dola, áit ar féidir leat an 130 ciliméadar san uair a socraíodh roimhe seo a úsáid sa tríú fearas, agus eatarthu, roghnaigh na giaranna cearta gan teagmháil a dhéanamh le cos an luasaire.
Beagán níos lú suntasaí, go háirithe má théann tú isteach ann ó minivan, trédhearcacht. Toisc go bhfuil sé íseal go leor agus mar gheall ar na línte seachtracha atá ag dul in olcas ní féidir linn imill sheachtracha an choirp a fheiceáil, ní ghluaiseann an A5 (nó a thiománaí) go han-mhaith sa gharáiste. Níl ann ach cáin ar chruth taobh amuigh agus ar shuíomh an coupe taobh thiar den roth, agus is rud maith é go bhfuil cúnamh páirceála droim ar ais sa phacáiste Spórt Gnó san áireamh freisin.
Tá mothú na gceithre shuíochán (níl ach an cúigiú cuid sa lár níos mó) ar fheabhas ó thaobh fairsinge, cruth agus cáilíocht na gcomhpháirteanna timpeall an tiománaí agus na bpaisinéirí. Suíocháin, armrests, lasca, córas fuaime, trí cheannlampa sa stoc (ceann ar gach taobh agus ceann ar an doras), comhéadan ilmheán soiléir ... Gan trácht. Is é an t-aon caveat ná go gcosnaíonn carr atá feistithe ar an mbealach seo os cionn deich míle agus nach bhfuil rialú cúrsála radair ná córas rabhaidh imeachta lána fós aige.
Téacs: Matevž Gribar, grianghraf: Aleš Pavletič
Gnó Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW)
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.968 cm3 - cumhacht uasta 130 kW (177 hp) ag 4.200 rpm - chasmhóiminte uasta 380 Nm ag 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 245/45 R 18 W (Continental ContiWinterContact3). |
| Cumas: | luas barr 228 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,5 s - ídiú breosla (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km, astaíochtaí CO2 122 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.590 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.065 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.712 mm - leithead 1.854 mm - airde 1.391 mm - wheelbase 2.810 mm - trunk 480 l - umar breosla 63 l. |
Ár dtomhais
| T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = Stádas 73% / odóiméadar: 8.665 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,7 bliana ( 135 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 6,6 / 11,6s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 8,5 / 11,3s (Sun./Aoine) |
| Luas uasta: | 228km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 7,1 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 41,0m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Déanfaidh tiománaithe Real S gáire faoi do leagan den inneall, ach má tá geilleagar breosla inacmhainne á lorg agat atá níos faide ná stíl, b’fhéidir gur rogha mhaith an teaglaim seo.
Molaimid agus náire sinn
cuma
mothú taobh thiar den roth
táirgeadh, ábhair
lasca
inneall agus a chomhcheangal le giarbhosca
ídiú breosla
soilsiú trunk
ag smaoineamh ar an gcuma atá ar mheánfheidhmíocht amháin
iontráil agus imeacht níos deacra
trédhearcacht sa chathair agus i go leor páirceála
