Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas
Gan catagóir

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Aistríonn an giarbhosca cumhacht ón inneall go dtí na rothaí agus déanann sé a rothlú a shioncronú tríd an clutch. Is féidir leis an tarchur a bheith meicniúil, uathoibríoch nó seicheamhach. Má tá sé uathoibríoch, caithfear an ola tarchuir a athrú gach 60 ciliméadar.

🚗 Cén úsáid a bhaintear as mo tharchur?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Tá an giarbhosca mar chuid de chóras tarchurtha d’fheithicil, atá comhdhéanta de thrí ghné:

  • La Tras-seoladh ;
  • Le difreálach ;
  • Anclutch.

Tá ról tábhachtach ag do tharchur maidir le cuidiú leis an inneall trí chuid den obair a bhaint de. Go deimhin, aistríonn sé fuinneamh an innill go dtí an acastóir a bhuíochas le giaranna agus giarbhoscaí.

Mar sin, is é an giarbhosca é aistríonn sé cumhacht innill chuig na rothaí... Chuige seo, úsáidtear córas giaranna, a bhfuil méid difriúil ag gach ceann acu. Úsáideann siad an móiminteam carntha agus an chumhacht ón inneall chun na rothaí a casadh níos tapa. Dá bhrí sin, níl an iarracht a theastaíonn ón inneall an fheithicil a bhogadh chomh tábhachtach.

Tá cineálacha éagsúla giarbhoscaí:

  • Gearbox Lámhleabhar ;
  • Gearbox автоматическая a bhfuil cineálacha éagsúla ann;
  • Gearbox comhsheasmhach.

Tá ola sa bhosca fearas chun na páirteanna gluaiseachta go léir a lubricadh. Ar tharchur uathoibríoch, ba cheart an ola seo a athrú thart ar gach 60 ciliméadar nó d’fhéadfadh do tharchur briseadh.

🔧 Conas a oibríonn an tarchur?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Buíochas le difriúil Sprockets le méideanna éagsúla, úsáideann an giarbhosca cumhacht an innill agus an móiminteam atá carntha ag an rothlú ag a aschur chun na rothaí a chasadh níos mó nó níos lú go tapa. Iolraitheoir cumhachta is ea an giarbhosca, ní féidir leis an inneall ach dul thar 40 km/u.

Mar sin, ceadaíonn an giarbhosca giaranna a athrú ionas go mbeidh sé ag casadh níos moille agus nach rithfidh sé as. Ach má mhalairt, má iompaíonn sé ró-mhall, tá an baol ann go staonfaidh an carr. Dá bhrí sin, tugann an t-aistriú anuas nó an t-aistriú anuas deis don inneall rith beagán níos tapa.

Mar sin ceadaíonn an giarbhosca rothlú an innill agus na rothaí a chomhordú. Go croineolaíoch, is é seo a leanas a ghníomh:

  1. Rothlú crankshaft tarchurtha flywheel ansin go dtí an clutch, sula sroicheann tú an giarbhosca tríd an bhfearas (ag ionchur an ghiarbhosca);
  2. Tiomáineann an seafta ionchuir giaranna áirithe ag gach luas (tá siad lárnach leis an seafta);
  3. Aistríonn rothlú go giaranna idirmheánacha atá suite ar an seafta aschuir;
  4. Le linn aistriú giaranna, bogann an sioncrónaitheoir ar an bhfearas comhfhreagrach, rud a fhágann go bhfuil sé ina chuid dhílis den seafta aschuir, a thosaíonn ag rothlú ansin;
  5. Aistríonn an seafta aschuir a ghluaiseacht go dtí an difreálach, agus ansin, ar deireadh, ag deireadh an stróc go dtí na rothaí.

👨🔧 Conas is féidir liom mo tharchur a sheirbheáil?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Braitheann cothabháil do tharchuir ar an gcineál tarchuir i d’fheithicil. De ghnáth ní bhíonn aon eatraimh chothabhála ag tarchur láimhe, ach amháin i gcásanna speisialta. Ar an láimh eile, is gá seirbhísiú a dhéanamh ar tharchur uathoibríoch de réir mholtaí do mhonaróra.

Is é an bealach is fearr chun do ghiarbhosca a shábháil ná é a athrú in am. De ghnáth is gá an ola giarbhosca a athrú. gach 60 ciliméadar, ach gheobhaidh tú na eatraimh a bhaineann go sonrach le d’fheithicil sa leabhrán seirbhíse.

Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil meabhrúchán le feiceáil ar an dashboard ar na feithiclí is déanaí ionas nach gcailleann tú spriocdháta seirbhíse.

Chun saol an ghiarbhosca a leathnú agus athsholáthar roimh am a sheachaint. Chun seo a dhéanamh, smaoineamh ar chomh maith le hathruithe ola rialta, giaranna a athrú go réidh, gan stró agus le go leor brú ar an gcos clutch. Is bealaí luachmhara iad na reflexes simplí seo chun saol do bhosca a leathnú.

???? Cad é an difríocht idir tarchur láimhe agus tarchur uathoibríoch?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Éilíonn tarchur láimhe ar an tiománaí giaranna a athrú é féin. De ghnáth, bíonn 5 nó 6 ghiar aige, chomh maith le giar droim ar ais. Chun giaranna a athrú, caithfidh an tiománaí cnaipe a bhrú pedal clutch, rud a fhágann gur féidir comhpháirteanna an clutch a scaradh.

Ansin déanann sé ionramháil Tras-seoladh a athrú go fearas níos airde nó níos ísle. Buntáiste ar leith a bhaineann le tarchur láimhe ná go bhfuil sé níos saoire ná tarchur uathoibríoch. Sábhálann sé breosla freisin.

Éilíonn an tarchur uathoibríoch, ar eol dó a bheith níos compordaí agus cinnte níos simplí, níos lú iarrachta ón tiománaí. Tar éis an tsaoil, aistrítear na giaranna ina n-aonar, ach níl aon pedals clutch sa charr. Dá bhrí sin, tá níos lú giaranna ag an tarchur uathoibríoch, go háirithe maidir le suíomh na páirce, suíomh tiomána le haghaidh fearas ar aghaidh agus droim ar ais.

Mar fhocal scoir, ba chóir duit a bheith ar an eolas nach ionann an ola a úsáidtear agus go bhfuil minicíocht na n-athruithe ola difriúil. I dtarchur uathoibríoch, athraítear an ola go tréimhsiúil, thart ar gach 60 ciliméadar, ach is fearr moltaí an mhonaróra a leanúint.

Cé chomh fada is atá an saol tarchuir?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Tá an giarbhosca ar cheann de na codanna is marthanaí de ghluaisteán. Trí mheas a bheith agat ar an meicnic agus an ola a athrú nuair is gá, tá tú ar a laghad ag tabhairt deis duit féin do tharchur a shábháil. 300 000 km.

🚘 Cén fáth an ola giarbhosca a athrú?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

La folamh do bhosca fearas an-tábhachtach más mian leat é a choinneáil i riocht maith. Sin é an fáth go bhfuil sé tábhachtach é seo a dhéanamh de réir mholtaí do mhonaróra, a léirítear, go háirithe, i log cothabhála d’fheithicil.

Ach cén fáth an ola a athrú? Cuirtear giaranna éagsúla an ghiarbhosca i ngníomh i gcónaí ionas go mbeidh an giarbhosca in ann a pháirt a ghlacadh. Chun a gcuid caitheamh agus róthéamh a chosc, tá na codanna seo go léir bealaithe le hola, atá suite i dtithíocht an bhosca fearas.

Is gá an ola seo a athsholáthar chun í a chosc ó éalú agus chun cosc ​​a chur ar an tarchur a bheith lubricated le ola úsáidte. Ach bí cúramach: ná déan mearbhall ar athrú ola giarbhosca le hathrú ola innill! Níl aon bhaint acu leis.

???? Cé mhéid a chosnaíonn athrú ola giarbhosca?

Giarbhosca: saol seirbhíse, feidhmeanna agus praghas

Athróidh praghas athrú ola ag brath ar do chineál tarchuir (uathoibríoch nó lámhleabhar). Déanta na fírinne, maidir le tarchur láimhe, is iad na costais fholmha idir 40 agus 80 €... Ar an meán, is é praghas athraithe ola 70 €. Tá an difríocht sa phraghas mar gheall ar an tsaothair a theastaíonn chun an ola a athrú ar mhúnlaí éagsúla gluaisteán.

Go deimhin, is féidir suíomh an ghiarbhosca a bheith inrochtana níos mó nó níos lú ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin. Maidir le tarchur uathoibríoch, tá an praghas níos airde ná na cinn láimhe, toisc go bhfuil an idirghabháil níos deacra. Mar sin, is féidir costas an fholmhaithe a laghdú. suas le 120 €.

Anois tá gach rud ar eolas agat faoi bhosca fearas do charr! Mar a thuig tú cheana, tá sé tábhachtach é a dhraenáil chun do bhosca fearas a choinneáil i riocht maith. Athraíonn an ola freisin nuair a athraítear an clutch.

Add a comment