Taispeántas Idirnáisiúnta Aeraspáis na Síne 2018
Trealamh míleata

Taispeántas Idirnáisiúnta Aeraspáis na Síne 2018

Ghlac an CHALV an umar solais VT-5 mar an Cineál 15.

Cheap na heagraithe an taispeántas i Zhuhai mar thaispeántas agus mar áit chun teicneolaíocht eitlíochta, teicneolaíocht spáis agus airm a thaispeáint. Ba iad córais frith-aerárthach, airtléire roicéad agus trealamh radair go príomha a rinne ionadaíocht ar an dara ceann le roinnt blianta. Mar sin, rinneadh aithris ar imeachtaí eitlíochta domhanda eile - Le Bourget, Farnborough, MAKS. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, tá trealamh níos mó agus níos mó de na fórsaí talún le feiceáil ag an taispeántas: airtléire gunna, feithiclí míleata, trealamh míleata agus airm bheaga. Ní haon eisceacht é taispeántas na bliana seo caite maidir leis seo.

T. 4 feithicil comhraic, aerchosaint agus fórsaí talún

Go traidisiúnta, tá go leor táirgí nua ag Zhuhai i réimse na cosanta aer. D’fhéadfaí é seo a mheas mar chúiteamh ar feadh blianta fada moille sa réimse seo, murab é an fáth go bhfuil líon iomlán na gcóras agus feisteán frith-aerárthach a aimsíodh le blianta beaga anuas ní hamháin níos mó ná riachtanais na bhfórsaí armtha is mó, fiú. ach freisin ar líon na n-arm den sórt sin atá á bhforbairt go comhuaineach ar fud an domhain! Mar sin is réimse eile é seo inar fhulaing an tSín de bharr "mallacht an fhómhair".

aerchosaint

An bhliain seo caite, ba é an t-úrscéal is mó - go litriúil agus go figuratively - an gunna féin-ghluaiste JRVG-1, a d'fhorbair Institiúid Taighde Uathoibriú Jiangsu, Institiúid Taighde Innealra Leictrimheicniúla Zhengzhou (CSIC) agus Institiúid Ionstraimí Leictreach Mara Yangzhou. Is gunna frith-aerárthach féinghluaiste 76-mm é seo ar iompar rothaí. Chóipeáil na Sínigh coincheap na sraithe Iodálach Oto Melara Draco. Déanann fiú rogha na n-arm i bhfoirm gunna loinge an cinneadh seo arís. Mar sin féin, theip ar na dearthóirí Síneacha meáchan comhpháirteanna an gunna long PJ-26 a laghdú ionas go bhféadfaí é a shuiteáil go hiomlán ar iompróir caighdeánach. Mar sin, b'éigean é a chruthú ón tús. Tá leagan amach cúig acastóir (9003 × 10) ag an chassis BK-10S nua, cé go gcomhfhreagraíonn cruth an chomhlachta feithicle do fheithiclí iompair 8 × 8. I réiteach den sórt sin, i.e. an fuselage a fhadú agus péire rothaí amháin a chur leis, níl aon rud bunaidh ann - cuireadh i bhfeidhm go rathúil é, mar shampla, ceathrú céad bliain ó shin i gcás Piranhia na hEilvéise 10 × 10 ansin. Tuairiscítear go bhfuil meáchan 32t ag an bhfeithicil Síneach, 9,4m ar fad, agus go bhfuil inneall 330kW/450hp feistithe uirthi. Tá triúr sa chriú: tiománaí, ceannasaí agus gunnadóir.

Cuireadh bairille an ghunna i bhfráma righin seachtrach a bhí faiseanta le déanaí. Suiteáladh bloc gléasanna optoelectronic, de réir dealraimh chun spriocanna a rianú go beacht, agus aeróg radair braite sprice balla-suite ar an túr. Thug an bhileog faisnéise le fios go raibh ráta dóiteáin an ghunna 300 babhta in aghaidh an nóiméid (sic!), rud atá fíorluach dochreidte, fiú le fuarú an-dian ar an mbairille agus ag baint úsáide as córas soláthair lón lámhaigh thar a bheith éifeachtach - an long Iodálach Super Rapido agus níl ach 176 rds / nóim ag an AK-120 Rúiseach, agus ansin go sealadach! B'fhéidir gur úsáideadh réiteach a bhí ar eolas ó howitzers féinghluaiste giniúna nua le córas uathoibríoch luchtaithe. Is éard atá i gceist leis ná roinnt shots a lámhaigh in achar an-ghearr (3-5 de ghnáth) agus sos ina dhiaidh sin is gá chun an "iris láimhe" a athlódáil. Sa chás seo, d'fhéadfadh an ráta gearrthéarmach tine a bheith níos airde ná mar a bheadh ​​le soláthar leanúnach lón lámhaigh den chaighdeán seo. Ba cheart go mbeadh raon braite na n-aerárthach ar a laghad 20 km, a rianú trí mhodh radair - 15 km, trí chóras optúil-leictreonach - 12 km. Is é 6 km an raon lámhaigh éifeachtach d'aerárthaí, agus do dhiúracáin le luas 2,5 Ma - 4 km. Ní théann an t-am freagartha i mód as líne níos mó ná 10 soicind, agus i gcás ainmniú sprice ag an bhfeithicil ordaithe - soicind 5. Fógraíonn an monaróir freisin go gcruthófar leagan rianaithe den choimpléasc ainmnithe JRVG-1B.

Úrscéal eile ab ea an córas Sky Dragon SD-30. Roimhe seo, nochtadh na córais SD-12 agus SD-50 le raon 12 agus 50 km, faoi seach, mar sin má oibríonn prionsabal an analaí, tá raon de thart ar 30 km ag an struchtúr nua. Tá cumraíocht an roicéad cosúil leis an IRIS-T SL Eorpach, ach níos mó. Tá córas dhá chaighdeán ag roicéad aonchéime - tá trastomhas níos mó ag an inneall ná an ceann cogaidh. Tá sciatháin thrasnacha ghearr-réise ag an diúracán le corda mór, ceithre dhíchobhsaitheoir beag sa tosaigh agus ceithre aerstráice pláta ar chúl an fhuselage. Baineadh úsáid as ceann homing optoelectronic, atá clúdaithe le cón aerdinimiciúil caol ar chuid shuntasach den trajectory (is réiteach é seo freisin a chóipeáiltear ó aerárthach frith-aerárthach IRIS-AT SL). Seoltar diúracáin ó iompar ciúbach agus coimeádáin seolta. Tá sé cinn de na coimeádáin seo suite ar fhráma-tosaitheoir inaistrithe a chuirtear ar fheithicil uile-tír-raon trí acastóir. Maidir le éirí de thalamh, níl siad suite go hingearach, cosúil leis an gcomhghleacaí Gearmánach, ach go fiar. Ar thaobh amháin, méadaíonn sé seo a dteacht isteach, ach, ar an taobh eile, laghdaítear go mór an earnáil frith-sprioc. Ciallaíonn méid an teilgeáin agus láithreacht cón cosanta ar fhuinneog an chinn optoelectronic go dtosaíonn an sprioc tar éis an lámhaigh a leanúint (modh LOAL), mar sin, sa chéad chuid den trajectory, tá sé dírithe ar an sprioc trí chomharthaí ón talamh (córas cumarsáide) nó bunaithe ar shonraí a cuireadh isteach i gcuimhne ríomhaire an roicéad díreach roimh éirí de thalamh. Ar an drochuair, níor taispeánadh an fheithicil ordaithe ná an stáisiún braite agus rianaithe sprice SD-30 i Zhuhai. Is féidir gur féidir le radair uilíocha aerchosanta (a dhéanann aithris ar choincheap Iosraelach MMR) a ghlacadh ar láimh feidhmeanna an dara ceann.

Add a comment