Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]
Tiomántáin Tástála Feithiclí Leictreacha

Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

Chinn Bjorn Nyland tástáil a dhéanamh ar fhíor-raon an Kia e-Soul de 64 kWh, leictreoir a bhaineann leis an deighleog B-SUV. Le turas réidh agus aimsir mhaith ar an gceallraí, d’fhéadfadh an carr taisteal suas le 430 ciliméadar. Tá sé seo níos fearr ná tomhais oifigiúla an EPA, ach, mar is gnách, níos measa ná luach WLTP.

Cheana féin ar maidin mhaith, chuir youtuber in iúl dúinn fiosracht, is é sin, mhol sé conas idirdhealú a dhéanamh idir na leaganacha 39 agus 64 kWh den r-Soul. Bhuel, féach ar dhath na litreoireachta SOUL ar thaobh na láimhe clé den tailgate. Má tá ceann ann airgead, táimid ag déileáil le malairt le cadhnraí a bhfuil toilleadh acu 39,2 kWh... Ar an taobh eile ciallaíonn litreoireacht dhearg aschur 64 kWh.

Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

Go gairid sular bhuail sé an bóthar, thug Nyland faoi deara cúpla athrú ón leagan níos sine den charr:

  • 5,5 cm ar fhad breise,
  • suíocháin leictreacha agus aeráilte,
  • taispeáint LCD mór i gconsól an ionaid,
  • tosaigh nuashonraithe, níos ionsaithí

Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

  • láimhseáil chun giaranna a rialú (treo an taistil) mar atá san e-Niro,
  • taispeáint trédhearcach taobh thiar de na cuntair, cosúil le Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - samhlacha COMPARISON agus fíorasc [What Car, YouTube]

De réir na faisnéise a sholáthraíonn an monaróir, is é raon an WLTP Kia e-Soul 452 ciliméadar. Agus an ceallraí luchtaithe go 97 faoin gcéad, taispeánann an carr 411 ciliméadar, atá os cionn 391 ciliméadar i dtéarmaí réadacha (de réir EPA).

Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

Tar éis beagnach 46 ciliméadar (32 nóiméad tiomána), ídíonn an carr 14,2 kWh ar an meán. Bhí an aimsir an-mhaith: 14 céim Celsius, gaotha grianmhara agus ní an-láidir. Bhí an carr ag bogadh i mód geilleagair ag luas 93 km / h i mód rialaithe turais mhara (90 km / h de réir sonraí GPS). Agus tú ag tiomáint sa treo eile agus le ceannbheart, mhéadaigh an tomhaltas go 15,1 kWh / 100 km.

Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

Faoi dheireadh chlúdaigh Nyland 403,9 km idir luchtairí i 4:39 uair an chloig le meán-ídiú 15,3 kWh / 100 km. Nuair a shroich sé an stáisiún luchtaithe, bhí raon 26 ciliméadar aige fós, rud a chuireann suas le 430 ciliméadar de raon e-Soul Kii le tiomáint eacnamaíoch agus aimsir mhaith.

Kia e-Soul (2020) - Tástáil raoin Bjorn Nyland [YouTube]

Dá bhrí sin, má ghlacaimid leis nach scaoilfidh tiománaithe ar an mbóthar an ceallraí go nialas agus nach ngearrann siad go hiomlán é chun am a shábháil, ansin beidh raon na feithicle 300 ciliméadar. Mar sin, ag luas an mhórbhealaigh beidh sé thart ar 200-210 ciliméadar, .i ba chóir go mbeadh cosán pleanáilte go réasúnta chun na farraige clúdaithe le scíth agus le luchtú ar an mbealach.

Is fiú féachaint air:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment