Athchóiriú inneall. Cathain, cén fáth agus conas

Ní mhaireann aon rud ar domhan go deo. Is cinnte go mbaineann sé seo le hinneall an ghluaisteáin. Is féidir a acmhainn a bheith an-fhada, ach ní gan teorainn. Tá an t-aonad cumhachta faoi réir ualaí an-suntasacha le linn oibriú, dá bhrí sin, fiú le dearcadh cúramach ina leith, luath nó mall tagann tráth nach féidir a thuilleadh a dhéanamh gan deisiúcháin tromchúiseacha. Is obair chasta agus am-íditheach é ollchóiriú an mhótair nach féidir ach le speisialtóirí oilte a dhéanamh. Ina theannta sin, tá gá le trealamh agus uirlisí speisialta. Is dócha go n-éireoidh iarrachtaí trasnaíochta neamhcháilithe an scéal níos measa agus go mbeidh costais airgeadais bhreise mar thoradh orthu.

Cad is cúis le laghdú ar shaol an innill

Oibriú míchuí agus faillí mholtaí na monaróirí dlús a chur le caitheamh an aonaid agus é a thabhairt níos gaire don ollchóiriú.

I measc na bhfachtóirí diúltacha a chuireann le caitheamh agus scriosadh páirteanna innill agus tionóil, is féidir na nithe seo a leanas a idirdhealú.

1. Neamh-chomhlíonadh minicíocht athsholáthair bealaí inneall agus scagaire ola Laghdaíonn úsáid ola innill go mór scríobadh na gcodanna a idirghníomhaíonn le linn oibriú. Cuidíonn an ola a scaiptear sa chóras lubrication chun an iomarca teasa a bhaint agus cabhraíonn sé le róthéamh an mhótair a sheachaint. Baineann sé seo freisin táirgí cuimilte agus smionagar ó na bearnaí idir na codanna rubbing.
2. С течением времени эксплуатационные характеристики моторного масла ухудшаются, оно становится непригодным для полноценного выполнения своих функций. Поэтому его необходимо своевременно заменять с рекомендованной периодичностью.Регулярная замена способствует очищению масла и позволяет избежать попадания в систему смазки посторонних частиц, вызывающих ускоренный износ трущихся деталей.
3. Применение несоответствующего требованиям масла или дешевой смазки сомнительного качества.Каждый двигатель имеет свои специфические особенности и требует для своего нормального функционирования с соответствующими характеристиками. Использование неподходящей или низкокачественной смазки может не дать достаточного эффекта, а в некоторых случаях даже привести к негативным последствиям.
4. sáite.
5. Sárú ar na spriocdhátaí chun gnáthobair a dhéanamh. Ceadaíonn cothabháil tráthúil i go leor cásanna duit fadhbanna a aithint sula ndéanann siad damáiste tromchúiseach.
6. Stíl tiomána ionsaitheach, oibriú an innill go minic ag luasanna arda, tosaíonn go tobann tar éis stadanna ag soilse tráchta.
7. Mar gheall ar shlaodacht mhéadaithe na hola, d’fhéadfadh go mbeadh ocras ola ar chodanna innill nuair a thosaíonn fuar sa gheimhreadh. Má tharlaíonn sé seo go minic, beidh tionchar aige seo freisin ar acmhainn an innill.
8. Breosla ar chaighdeán íseal. Cuireann droch-bhreosla le bunú taiscí carbóin ar bhallaí an tsorcóra, rud a d'fhéadfadh urghabháil loine a bheith mar thoradh ar deireadh thiar. Sa chás seo, caitheann páirteanna plaisteacha agus rónta rubair go dian freisin.
9. Neamhaird a thabhairt ar chomharthaí mífheidhmeanna i bhfeidhmiú an aonaid.

Má tá comharthaí mífheidhmithe mótair ann, ach go bhfuil tú ag cur moill ar réiteach na ceiste, ansin is féidir fadhb bheag a fhorbairt ina fadhb mhór.

Cuireann spréachphlocóidí a roghnaítear go mícheart, uainiú míchruinn an uainiúcháin, agus córas insteallta breosla lochtach freisin le caitheamh roimh am an innill.

Cad iad na hairíonna a inseoidh duit go bhfuil ollchóiriú inneall díreach timpeall an chúinne

Le linn gnáthoibriú, feidhmíonn inneall gluaisteán nua-aimseartha gan deisiúcháin móra ar an meán 200-300 míle ciliméadar, chomh minic - suas le 500 míle. Is féidir le roinnt aonad díosail dea-chaighdeán a mhaireann 600-700 míle, agus uaireanta fiú níos faide.

D’fhéadfadh roinnt comharthaí in iompar an mhótair a thabhairt le tuiscint go bhfuil an tráth míthaitneamhach sin ag druidim nuair a bheidh géarghá le hathchóiriú a dhéanamh.

1. Go suntasach méadaithe goile innill le haghaidh lubrication. Má tá ort anois agus ansin ola innill a chur leis, tá dóchúlacht an-ard ann go gcaithfear an t-aonad cumhachta a dheisiú. Is féidir na cúiseanna atá leis an tomhaltas méadaithe bealaí a bheith chomh maith sceitheadh ​​ola, rónta gas comhla lochtach agus
2. Ídiú breosla méadaithe.
3. Laghdú suntasach ar chumhacht aonaid.
4. Comhbhrú laghdaithe sna sorcóirí.
5. Fadhbanna leanúnacha leis an inneall a thosú.
6. Tá an mótar róthéamh.
7. Cur isteach ar oibriú an aonaid, méadú faoi thrí, maidhm, cnagadh agus fuaimeanna eile ar léir go bhfuil siad amuigh.
8. Díomhaoin éagobhsaí.
9. Sliocht deatach.

Mura bhfuil an t-inneall te, is gnách go dtiocfaidh gaile bán amach as an bpíobán sceite ag teocht chomhthimpeallach íseal nó ard-taise. Mar sin féin, léiríonn sceite bán ó inneall te go bhfuil frithreoite tar éis dul isteach sna seomraí dócháin. Féadfaidh an chúis a bheith ina gasket damáiste nó crack sa cheann sorcóra.

Léiríonn sceite dubh dócháin neamhiomlán an mheascáin agus foirmiú súiche, rud a chiallaíonn go bhfuil fadhbanna sa chóras insteallta nó adhainte Léiríonn deatach gorm ón bpíobán sceite go bhfuil méadú ar an dóiteán ola agus fadhbanna a d'fhéadfadh a bheith ann leis an ngrúpa slat ceangail agus loine. nach bhfuil ceann de na comharthaí thuas ina chúis le tús a chur le hathchóiriú mór inneall.

B'fhéidir gur féidir an fhadhb a réiteach gan "caipitil" daor agus trioblóideach. Ach léiríonn láithreacht roinnt comharthaí scanrúla ag an am céanna go bhfuil sé in am do inneall a sheoladh le haghaidh ollchóiriú mór. Just a dhéanamh ar dtús cinnte nach bhfuil na mífheidhmeanna de bharr aon chúiseanna eile, nó d'fhéadfadh costais airgeadais tromchúiseacha a bheith in vain.

Cad atá i gceist le hathchóiriú innill?

Tá an t-athchóiriú deartha chun feidhmíocht bhunaidh an aonaid chumhachta a chur ar ais chomh fada agus is féidir. Ag an am céanna, níor cheart an t-athchóiriú a mheascadh le ceann mórchóir, nuair a dhéantar an t-aonad a dhíchóimeáil, a iniúchadh agus a chosc, agus go gcuirtear cuid de na codanna is mó fadhbanna in ionad. Is é "Kapitalka" raon iomlán na n-oibreacha athchóirithe, a dhéanann foráil le haghaidh diagnóis críochnúil agus athsholáthar líon mór páirteanna.

Teastaíonn meicnic carranna ardoilte chun ollchóiriú a dhéanamh agus de ghnáth bíonn siad costasach go leor. B’fhéidir go mbeifeá in ann teacht ar roghanna níos saoire, ach d’fhéadfadh go mbeadh amhras ar cháilíocht na hoibre i gcásanna den sórt sin. Seans go gcaithfí go leor airgid leis an ngaoth. Mar sin, má tá “caipiteal” de dhíth ar d’inneall, caithfidh tú rogha dheacair a dhéanamh.Ní féidir a rá roimh ré cad a chosnóidh an t-athchóiriú.

Braithfidh gach rud ar riocht sonrach an aonaid agus ar na codanna a chaithfear a athsholáthar.Tosaíonn “Kapitalka” le díchóimeáil agus díchóimeáil an innill. Glantar an t-aonad as ola, séalaithe, súiche agus taiscí eile ag baint úsáide as trealamh speisialta. Ansin déantar iniúchadh críochnúil, fabhtcheartaithe, déantar na tomhais is gá.

Caithfidh an t-imréiteach idir an loine agus an balla sorcóra a bheith laistigh de 0,15 mm. Seachas sin, tá sorcóirí iarann ​​teilgthe leamh agus snastaítear na ballaí ag baint úsáide as cinn líofa mar a thugtar orthu (tugtar líofa ar a leithéid de snasú). Mar sin, ullmhaítear na sorcóirí le haghaidh loiní agus fáinní nua de mhéid méadaithe (deisiú) a shuiteáil.

Má tá an bloc sorcóra déanta as alúmanam, déantar an leadránach chun bushings iarann ​​​​teilgthe (muinchille) a shuiteáil Áirítear le fabhtcheartú crankshaft trastomhais an phríomh-iris agus na dialanna slat ceangail a thomhas. Ag brath ar an gcoinníoll, déantar an crankshaft a athchóiriú nó a athsholáthar, agus áirítear leis an athchóiriú freisin an nós imeachta chun tástáil brú a dhéanamh ar an mbloc sorcóra agus ar an gceann sorcóra, ina ndéantar tightness bealaí an chórais fuaraithe a sheiceáil.

Déantar scoilteanna a dhíchur, déantar dromchlaí cúplála an bhloc sorcóra agus an ceann a sheiceáil agus a snasú Déantar an caidéal ola a dhíchóimeáil agus a sheiceáil, a athsholáthar más gá.Déantar na soic a sheiceáil agus a ghlanadh.Ní mór gach gaiscéid, líneáil, rónta agus fáinní a athsholáthar. Tá na comhlaí agus a gcuid busings treorach ag athrú.

Ag brath ar an méid caitheamh agus cothabhála, déantar páirteanna eile a athrú nó a dheisiú Chun na codanna idirghníomhaithe a fháil i dtaithí ar a chéile, tar éis an mótar a chur le chéile, bíonn sé fuar ar feadh uair an chloig ar sheastán speisialta. Ansin tá an t-aonad suiteáilte ar an gcarr, déantar inneall úr agus ola tarchurtha a dhoirteadh, chomh maith le fuaraitheoir nua. Agus ar deireadh, déantar na coigeartuithe is gá (adhainte, réchasta, tocsaineacht sceite).

Rith te isteach

Tar éis athchóiriú mór a dhéanamh, ní mór an t-inneall a reáchtáil ar feadh 3-5 míle ciliméadar ar a laghad. Le linn na tréimhse seo, ba cheart luasghéaruithe géara, coscánaithe inneall a sheachaint, níor cheart mí-úsáid a bhaint as luasanna arda agus, go ginearálta, ba cheart modh oibríochta a choinneáil faoi deara. Ná déan dearmad an t-inneall a théamh suas sula dtosaíonn tú ag tiomáint.

Beidh athsholáthar neamhghnách ar ola inneall agus scagaire ola an-úsáideach, ós rud é go mbeidh níos mó sliseanna agus smionagar eile ann ná mar is gnách i bpróiseas na gcodanna lapping. Moltar an chéad athsholáthar tar éis rith 1 míle ciliméadar, ansin tar éis 4-5 míle eile.