Cad iad na páirteanna uathoibríoch is féidir a athghiniúint?

Is gnách go mbíonn baint ag teip le hathsholáthar costasach páirteanna san fheithicil. Mar sin féin, ní gá comhpháirteanna a úsáidtear a chaitheamh i gcónaí. Is féidir cuid acu a athghiniúint, agus an chuid feidhmiúil a fháil ar ais ar chostas i bhfad níos ísle. Is deas an rud a bheith ar eolas agat nuair a shocraíonn tú athghiniúint.

TL, д-

Níl aon rud níos mó ag athnuachan ná deisiú páirteanna bunaidh gluaisteán. Ligeann sé seo duit coigilteas a dhéanamh ar athsholáthar comhpháirteanna caite gan úinéirí a nochtadh do chaillteanais de bharr teipeanna athsholáthair ar chaighdeán íseal gan ainm branda. Tá páirteanna athmhonaraithe ráthaithe agus tá an fheidhmíocht agus an saolré céanna acu le páirteanna nua. Is minic a chuirtear an próiseas seo i bhfeidhm ar chomhpháirteanna inneall agus córais leictreacha, mar shampla an alternator agus an tosaithe, chomh maith le páirteanna plaisteacha den chorp - ceannsoilse, tuairteoirí, múnlaithe.

Cad is athghiniúint páirteach ann?

Ní chaitheann roinnt comhpháirteanna i gcarr amach go hiomlán, ach ní gá ach comhpháirteanna aonair a ndearnadh damáiste dóibh a athsholáthar. Is féidir daoine eile atá i riocht maith a ghlanadh agus a úsáid níos déanaí.

Ba cheart go gcoinneodh athghiniúint dea-fheidhmithe na codanna ag obair. mar an gcéanna le nua... I roinnt cásanna, is féidir a n-éifeachtacht a mhéadú fiú, toisc go gcuireann athchóiriú deireadh le hearráidí dearaidh áirithe as a dtagann caitheamh agus cuimilt níos gasta agus teipeanna nach féidir a bhrath ach le linn oibríochta.

Ar na cúiseanna sin, ní amháin seirbhísí príobháideacha a chinneann páirteanna a athghiniúint, ach freisin ábhair imní móra gluaisteán... Tá Volkswagen ag nuashonrú agus ag deisiú páirteanna caite ó 1947, rud a tháinig chun bheith riachtanach sa Ghearmáin tar éis an chogaidh mar gheall ar easpa páirteanna breise.

Agus tú ag filleadh cuid de chlár malairte athláimhe Féadfaidh tú brath ar chuid níos saoire a cheannach tar éis athghiniúna go díreach ón monaróir. Clúdaítear páirteanna den sórt sin tréimhse bharánta mar an gcéanna le comhpháirteanna nua.

Cad iad na codanna atá á ndeisiú?

Ní féidir gach cuid de ghluaisteáin a ath-mhonarú. Mar shampla, ní féidir earraí indiúscartha a dheisiú.cosúil le spark plugs eilimintí a oibrítear ar bhealach atá ar neamhréir leis an gcaighdeán – mar shampla, go ndearnadh ró-ualú trom orthu nó tar éis timpiste. Agus cad iad na codanna is féidir leat a athghiniúint go cinnte?

Inneall agus adhainte

Athghintear codanna den inneall agus a chomhpháirteanna go minic. Braitheann an costas a bhaineann le haonad cumhachta a ollchóiriú ar líon na gcodanna nach mór a dheisiú. Is éard atá sa phróiseas seo de ghnáth ag meilt an chromáin, ag réidhiú na sorcóirí, ag athsholáthar na brístí agus na mbusannauaireanta freisin iniúchadh suíochán comhla agus meilt comhla.

Tosaithe

Is é an tosaitheoir an eilimint a thiomáineann crankshaft an innill. Déanann sé an slí bheatha seo arís fiú cúpla uair sa lá - ní haon ionadh é go bhfuil a chuid eilimintí faoi réir caitheamh. Scuaba agus bushings a mhonarú nó teip an rotor nó an leictreamaighnéad cuireann sé cosc ​​ar an bhfeithicil tosú. Is féidir le praghas tosaitheora nua a bheith chomh hard le PLN 4000. Idir an dá linn, ní codanna aonair an costas is costasaí, mar sin ba chóir go mbeadh costas na hoibríochta iomláine gar do 1/5 den mhéid seo. Dála an scéil, fanfaidh an tosaitheoir cosanta i gcoinne creimeadhionas gur féidir leis fónamh go héifeachtach chomh fada agus is féidir.

Gineadóir

Is féidir beagnach gach comhpháirt a athsholáthar sa ghineadóir seachas an tithíocht. Ligfidh athghiniúint ní amháin fáil réidh le droichid ceartaithe, imthacaí, scuaba nó fáinní duillín, ach freisin athchóiriú agus scátáil gainimh an bhlaosc iomlán.

Scagairí DPF

Do féin-ghlanadh an scagaire súiche a tharlaíonn go huathoibríoch tar éis éilliú níos mó ná 50%. Mar sin féin, agus tú ag tiomáint timpeall na cathrach, ní féidir é sin a dhéanamh. Tá an scagaire clogged agus neamhéifeachtach. Ar ámharaí an tsaoil, cuireann na suíomhanna Gréasáin seirbhís athnuachana ar fáil. I gcás clogáil, is gá dóchán éigeantach súiche, an scagaire a ghlanadh nó a shruthlú le ceimiceáin ghreannmhara... Sa bhaile, is féidir leat dul i gcoinne an phróisis seo go héasca trí ghníomhairí glantacháin phróifiolacsacha a úsáid.

Córas tiomána

Is féidir codanna aonair den chóras tiomána giarbhosca a athghiniúint. Cuimsíonn an próiseas athghiniúna imthacaí agus rónta a athsholátharChomh maith leis sin sandblasting agus péintéireacht gach comhpháirt.

An comhlacht

Eilimintí coirp mar Ceannsoilsea mhaolaíonn an cás plaisteach le himeacht ama. Is rogha é seo ina bhfeictear mílí agus scríobtha beaga, rud a choisceann imeacht éifeachtach an tsolais. ceannlampaí a ghlanadh agus a snasú greamaigh chun eilimintí trédhearcacha a athnuachan, chomh maith le cosaint le bealaithe agus céir. Soláthraíonn monarchana a dhéanann sainfheidhmiú air seo seirbhís den sórt sin do 120-200 PLN. Is féidir leat ar chostas i bhfad níos ísle athghiniúint tú féin. Ar an drochuair, má tá an teip ceannlampa mar gheall ar fhadhbanna níos doimhne, mar shampla frithchaiteoirí dóite, is é an rogha is sábháilte ceann nua a chur in ionad an lampa.

Athghiniúint á dhéanamh freisin páirteanna plaisteacha... Is féidir tuairteoirí nó stiallacha a ghreamú, a tháthú agus a vearnaisiú go sábháilte. Níl le déanamh agat ach cuimhneamh go laghdóidh sé seo a luach sa todhchaí.

Tá sé tábhachtach páirteanna a aisghabháil ní amháin do do sparán, ach don chomhshaol freisin. Úsáideann an próiseas seo suas le 90% níos lú amhábhar ná eilimint nua a tháirgeadh, agus ní chuirtear na comhpháirteanna a úsáidtear i líonadh talún.

Ar ndóigh, is fiú na codanna sin den charr atá faoi réir gnáthúsáid agus a ndéantar seirbhísiú rialta orthu a athbhunú. Is é an bunús cúram gluaisteán laethúil. Sa siopa avtotachki.com gheobhaidh tú páirteanna agus gabhálais do charranna a chabhróidh leat leis seo. Féach agus tabhair do cheithre roth na rudaí a theastaíonn uathu!

Gearr amach é,