Conas oiriúntóir aer gluaisteán a athbhreoslaithe gan chaitheamh ar stáisiúin seirbhíse: nuair is gá duit é i ndáiríre
Ábhar
Tá beagnach gach carr nua-aimseartha feistithe le aerchóiriú. Soláthraíonn an gléas seo an leibhéal is gá de chompord sa chábán, ach ó am go chéile éilíonn cothabháil, atá comhdhéanta go príomha de athlíonadh le cuisneoir. Bíonn tionchar díreach ag minicíocht an nós imeachta agus tráthúlacht a chur chun feidhme ar shaol an chomhbhrúiteora. Dá bhrí sin, níor cheart faillí a dhéanamh ar athbhreoslaithe an oiriúntóra aer.
Cén fáth agus cé chomh minic a líonadh an oiriúntóir aer
Tá an t-oiriúntóir aer gluaisteán i gcónaí faoi lé na fachtóirí seo a leanas:
- creathadh tairiseach;
- galú leachtanna le linn oibriú an aonaid chumhachta;
- athruithe teochta tairiseach.
Ós rud é go bhfuil na naisc sa chóras aerchóirithe snáithithe, le himeacht ama tá an séala briste, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh freon ann. De réir a chéile, laghdaítear a chainníocht chomh mór sin, in éagmais athbhreoslaithe, go dteipeann ar an gcomhbhrúiteoir laistigh de thréimhse ghearr.
Má éisteann tú le tuairim na saineolaithe, molann siad an t-oiriúntóir aer a athbhreoslaithe fiú in éagmais mífheidhmeanna infheicthe.
Nuair a bhíonn carr á cheannach i ndíolachán gluaisteán, ba cheart athbhreoslaithe a dhéanamh gach 2-3 bliana. Má tá an carr 7-10 mbliana d'aois, moltar an nós imeachta atá i gceist a dhéanamh gach bliain. Uaireanta tugann úinéirí gluaisteán a gcuid gluaisteán le haerchóiriú ar a gcuid féin, mar sin ní mór an t-am go dtí an chéad athbhreoslaithe eile a chomhaireamh ón nóiméad suiteála. Má tharlaíonn mífheidhmiú sa fheiste, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh freon, tá gá le deisiúcháin, agus an córas aerchóirithe a athbhreoslaithe ina dhiaidh sin.
Faigh amach conas radaitheora an oiriúntóra aer a dheisiú tú féin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Comharthaí a theastaíonn uait chun do oiriúntóir aer a athluchtú
Tá roinnt comharthaí ann a léiríonn an gá atá le hathbhreoslaithe a dhéanamh ar an oiriúntóir aer gluaisteán, ach is é an ceann is mó ná laghdú ar fheidhmíocht. Chun a thuiscint go hiomlán gur gá an gléas a athbhreoslaithe, ba cheart aird a thabhairt ar na pointí seo a leanas:
- laghdaigh cáilíocht agus luas an fhuaraithe aeir;
- ola le feiceáil ar feadáin le freon;
- tá sioc déanta san aonad faoi dhíon;
- níl aon fhuaraithe ar chor ar bith.
Conas leibhéal freon a sheiceáil
Ba chóir seiceáil an cuisneáin a dhéanamh, ní hamháin nuair a bhíonn cúiseanna ann. Chun iomláine an chórais aerchóirithe a dhiagnóiseadh, tá fuinneog speisialta i réimse an triomadóir. Cinneann sé staid na timpeallachta oibre. Má breathnaítear dath bán agus boilgeoga aeir, léiríonn sé seo go bhfuil gá leis an tsubstaint a athsholáthar. Faoi ghnáthchoinníollacha, níl aon dath ag freon agus is mais aonchineálach é gan boilgeoga.
Conas an oiriúntóir aer a líonadh sa charr le do lámha féin
Sula dtosaíonn tú ag athbhreoslaithe an oiriúntóra aer, ní mór duit an trealamh agus na huirlisí cuí a cheannach, chomh maith le bheith eolach ar na gníomhartha céim ar chéim.
Uirlis riachtanach le haghaidh athbhreoslaithe
Sa lá atá inniu ann, úsáidtear tetrafluoroethane lipéadaithe r134a chun oiriúntóirí aer gluaisteán a athbhreoslaithe, ach as an nós, tugann go leor daoine freon ar an tsubstaint seo. Cosnóidh cuisneoir de 500 gram (buidéal) thart ar 1 míle rúbal. Le haghaidh gluaisteán le méid beag innill, is leor buidéal amháin, agus le haghaidh cinn níos toirtiúla, b'fhéidir go mbeadh cúpla cannaí spraeála uait. Is féidir athbhreoslaithe a dhéanamh le ceann de na gléasanna seo a leanas:
- stáisiún speisialta;
- tacar trealaimh le haghaidh athbhreoslaithe aonair nó iolracha.
Níl an chéad rogha do ghnáth-ghluaisteán riachtanach a thuilleadh, ós rud é go bhfuil trealamh den sórt sin daor go leor - ar a laghad 100 míle rúbal. Maidir leis na tacair, meastar gurb é an rogha is iomláine an ceann atá comhdhéanta den liosta seo a leanas:
- iomadúil manometric;
- scálaí;
- sorcóir líonadh le freon;
- caidéal folúis.
Má labhairt linn faoi fheiste indiúscartha, cuimsíonn sé buidéal, píobán agus tomhas brú.
Chun seo agus an rogha líonadh roimhe seo, beidh feistis agus oiriúntóirí ag teastáil freisin. Tá costas íseal ar threalamh indiúscartha, ach tá sé níos lú ó thaobh iontaofachta ná ceann in-athúsáidte. Is faoin úinéir cinneadh a dhéanamh maidir leis an rogha a roghnaíonn sé.
Maidir le oiriúntóir aer a roghnú don VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
bearta réamhchúraim
Agus tú ag obair le freon, níl aon chontúirt má leanann tú réamhchúraimí simplí:
- Bain úsáid as gloiní cosanta agus lámhainní éadach chun teagmháil leis an gcraiceann agus leis na súile a sheachaint.
- Monatóireacht a dhéanamh go cúramach ar an tightness an chórais agus comhlaí.
- Obair lasmuigh nó i limistéar oscailte.
Má thagann an cuisneán i dteagmháil le craiceann nó seicní múcasacha na súl, nigh láithreach é le huisce. Má tá comharthaí plúchadh nó nimhiú le feiceáil, ba chóir an duine a thabhairt chuig aer úr ar feadh leathuaire ar a laghad.
Cur síos ar an nós imeachta
Beag beann ar bhranda an ghluaisteáin, tá na céimeanna seo a leanas i gceist leis an nós imeachta chun an t-oiriúntóir aer a athbhreoslaithe:
- Bain an caipín cosanta as an líne brú íseal a fheistiú. Má aimsítear smionagar ag an mbealach isteach, bainimid amach é, agus glanaimid an caipín féin freisin. Ní cheadaítear fiú na cáithníní is lú de bhruscar agus salachar dul isteach sa chóras. Seachas sin, is dócha go bhriseann an comhbhrúiteoir síos.Bainimid an caipín cosanta as an gcalafort den líne brú íseal agus seiceáil an bhfuil smionagar agus aon éillithe eile ann agus ag an inlet
- Suiteáilimid an carr ar an gcoscán láimhe agus roghnaigh muid an neodrach ar an mbosca giarbhosca.
- Cuirimid tús leis an inneall, ag coinneáil an luas laistigh de 1500 rpm.
- Roghnóimid an modh athfhillte uasta aeir sa chábán.
- Ceanglaíonn muid an sorcóir agus an líne brú íseal le píobán.Ceanglaíonn muid an píobán leis an sorcóir agus leis an bhfeistiú le haghaidh athbhreoslaithe sa charr
- Cas an buidéal cuisneáin bun os cionn agus díscriú an chomhla brú íseal.
- Agus an córas á líonadh, coinnímid brú le tomhas brú. Níor cheart go sáródh an paraiméadar luach 285 kPa.
- Nuair a shroicheann an teocht an aeir ón sraonaire +6-8 °C agus sioc ar nasc in aice leis an gcalafort brú íseal, is féidir líonadh a mheas iomlán.Tar éis athbhreoslaithe, seiceáil oibriú an oiriúntóra aer
Físeán: conas an t-oiriúntóir aer a líonadh duit féin
Caighdeán an oiriúntóra aer a sheiceáil
Ar chríochnú an athbhreoslaithe, moltar cáilíocht na hoibre a dhéantar a sheiceáil. Chun seo a dhéanamh, is leor an t-oiriúntóir aer a ghníomhachtú agus má théann an t-aer fuar láithreach, ansin tá an obair déanta i gceart. Léiríonn na pointí seo a leanas feidhmiú mícheart an chórais tar éis athbhreoslaithe:
- an chuma ar bholaithe eachtracha ó na sraonairí. Sa chás seo, b'fhéidir go mbeadh sé riachtanach an scagaire cábáin a athsholáthar;Má thagann boladh mí-thaitneamhach isteach sa chábán ó na sraonairí, is gá an scagaire cábáin a athsholáthar
- an chuma ar sceitheadh cuisneáin ó ghnéithe an chórais aerchóirithe. Chun sceitheadh a bhrath, beidh ort anailíseoir gáis nó an córas a mhuirearú le cuisneán le dath ultraivialait, agus seiceáil le lampa speisialta ina dhiaidh sin;Is féidir sceitheadh Freon a sheiceáil ag baint úsáide as lampa ultraivialait
- torainn choimhthíocha. Má tharlaíonn siad seo, féadfaidh creimeadh damáiste a dhéanamh don chomhdhlúthadán nó don chomhbhrúiteoir.
Tuilleadh faoin oiriúntóir aer a sheiceáil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
Físeán: seiceáil ar fheidhmíocht oiriúntóir aer gluaisteán
Féach ar an bhfíseán seo ar YouTube
Ar an gcéad amharc, d'fhéadfadh gur nós imeachta casta é athbhreoslaithe oiriúntóir aer gluaisteán. Ach má léann tú na treoracha céim ar chéim agus má leanann tú na réamhchúraimí le linn oibriú, is féidir le beagnach gach tiománaí an próiseas seo a láimhseáil. Mura bhfuil aon fhéinmhuinín ann, ansin is fearr teagmháil a dhéanamh le seirbhís carr.