Conas an séala seafta aschuir difreálach a athsholáthar

Cuireann rónta asraonta difreálach cosc ​​ar shreabhán ó sceitheadh ​​amach as an difreálach, rud a d'fhéadfadh róthéamh a dhéanamh ar an fheithicil agus damáiste a dhéanamh don fheithicil.

Cibé an tiomáint roth tosaigh, an tiomáint roth cúil nó gach tiomáint rotha é do charr, comhpháirt choitianta a bhíonn ag gach carr ná an difreálach. Is tithíocht é an difreálach ina bhfuil traein fearas an acastóra agus tá sé ceangailte leis an seafta tiomána chun cumhacht a aistriú chuig an acastóir tiomána. Tá seafta ionchuir agus aschuir ag gach difreálach, tosaigh nó cúil, nó an dá cheann i gcás feithiclí tiomána ceithre roth, chun cumhacht a sholáthar agus a dháileadh. Tá séala rubair nó plaisteach crua ag gach seafta a chuireann cosc ​​ar ola tarchurtha ó sceitheadh ​​chomh maith le comhpháirteanna inmheánacha an ghiarbhosca a chosaint ó éilliú ó bhruscar seachtrach. I go leor cásanna, nuair a aimsítear go bhfuil difreálach ag sceitheadh ​​​​ola, is cúis le séala aschuir difreálach damáiste nó séala acastóra é.

Cosúil le haon róin nó gasket eile, tá an séala difreálach aschuir faoi réir caitheamh mar gheall ar ró-nochtadh do na heilimintí, ag dul in aois, agus nochtadh d'ola fearas, atá an-tiubh agus ina bhfuil ceimiceáin chreimneach a thriomóidh an séala ar deireadh thiar. Nuair a bheidh an séala dries, tá sé seans maith go scoilteadh. Cruthaíonn sé seo poill micreascópacha idir an tithíocht dhifreálach agus an clúdach seafta aschuir. Faoi ualach, méadaíonn an ola fearas brú agus féadann sé sceitheadh ​​as na poill róin agus isteach ar an talamh.

Le himeacht ama, mar gheall ar na fíricí thuas, féadfaidh an séala seafta aschuir difreálach sceitheadh, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh ​​sreabhach ann. Nuair a tharlaíonn sé seo, ní lubricated an difreálach, mar sin is féidir leis na imthacaí agus giaranna róthéamh. Má thosaíonn na codanna seo róthéamh, féadfaidh sé damáiste tromchúiseach a dhéanamh don difreálach, rud a d'fhéadfadh an carr a chur as feidhm go dtí go ndéanfar an difreálach a dheisiú.

De ghnáth, beidh an séala asraon sceitheadh ​​​​níos mó agus an fheithicil ag gluaiseacht; go háirithe nuair a bhíonn acastóirí atá ceangailte leis an difreálach á dtiomáint ag giaranna taobh istigh den difreálach. De réir mar a sceitheann ola, tagann meath ar an lubricity taobh istigh den difreálach, rud a d'fhéadfadh damáiste suntasach a dhéanamh do ghiaranna, acastóirí agus comhpháirteanna taobh istigh den tithíocht.

Cosúil le haon chomhpháirt mheicniúil a chailleann lubrication, nuair a sceitheann an tséala asraonta sreabhach, tá roinnt comharthaí rabhaidh nó comharthaí ann a ba chóir don tiománaí a chur ar an eolas faoi fhadhb. I measc cuid de na comharthaí is coitianta a bhaineann le séala seafta aschuir difreálach olc nó briste tá:

Tugann tú sreabhán faoi deara ar an taobh amuigh den difr agus den acastóir: Is é an comhartha is coitianta go ndéantar damáiste don róin seafta aschuir ná nuair a thugann tú faoi deara sreabhach a chlúdaíonn an limistéar ina nascann an seafta aschuir an t-acastóir leis an difreálach. De ghnáth, tosóidh sceitheadh ​​ag cuid amháin den tséala agus leathnóidh sé go mall chun an ola fearas a infilt tríd an séala iomlán. Nuair a tharlaíonn sé seo, titeann an leibhéal sreabhach taobh istigh den tithíocht dhifreálach go tapa; a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna.

Fuaimeanna a chromadh faoin gcarr agus tú ag cúinneáil: Má sceitheann sreabhán tarchurtha, beidh na comhpháirteanna miotail taobh istigh den difreálach róthéamh agus féadfaidh siad rub i gcoinne a chéile. Nuair a tharlaíonn sé seo, de ghnáth cloisfidh tú fuaim mheilt ag teacht ón gcarr má chasann tú ar chlé nó ar dheis. Má thugann tú faoi deara an cineál seo fuaime, ciallaíonn sé go bhfuil na codanna miotail rubbing i ndáiríre; ag déanamh damáiste suntasach.

Boladh ola trealaimh dóite: Tá ola fearas i bhfad níos tibhe i slaodacht ná ola innill. Nuair a thosaíonn sé ag sceitheadh ​​ón séala seafta aschuir, féadfaidh sé dul isteach sna píopaí sceite faoin bhfeithicil. Is é seo an cás de ghnáth maidir le difreálaithe tosaigh ar fheithiclí XNUMXWD nó XNUMXWD. Má sceitheann sé isteach sa sceite, dónn sé mar dheatach de ghnáth, ach má bhíonn an sceitheadh ​​suntasach go leor, féadann sé adhaint.

Is féidir aon cheann de na hairíonna thuas a sheachaint le cothabháil agus deisiú rialta. Molann an chuid is mó de na monaróirí gluaisteán an ola difreálach a dhraenáil agus na rónta ionchuir agus aschuir a athsholáthar gach 50,000 míle. Go deimhin, tarlaíonn an chuid is mó de sceitheadh ​​róin ola seafta aschuir agus ionchuir tar éis an marc 100,000 míle, nó tar éis 5 bliain de chaitheamh.

Chun críocha an ailt seo, díreoimid ar na modhanna molta is fearr chun an sean-shéala seafta aschuir difreálach a bhaint agus séala istigh nua a chur ina ionad. Mar sin féin, tá céimeanna uathúla ag gach feithicil chun an próiseas seo a chríochnú. Mar sin, díreoimid ar threoracha ginearálta chun an séala a bhaint agus a athsholáthar ar fhormhór na bhfeithiclí. Le treoracha mionsonraithe a fháil maidir le conas an próiseas seo a chur i gcrích, féach le do thoil do lámhleabhar seirbhíse d’fheithicle nó déan teagmháil le speisialtóir difreálach a fhéadfaidh cabhrú leat leis an tasc seo.

Cuid 1 de 3: Cúiseanna Teip Séala Seafta Aschuir Difreálach

Ag brath ar shuíomh na difreálach, i.e. tiomáint roth tosaigh nó difreálach cúil, is féidir le sceitheadh ​​ón séala seafta aschuir a bheith mar thoradh ar imthosca éagsúla. Ar fheithiclí tiomána roth tosaigh, is gnách go mbíonn an tarchur ceangailte le difreálach tithíochta aonair ar a dtugtar an tarchur go minic, agus ar fheithiclí tiomána roth chúl tá an difreálach tiomáinte ag seafta tiomána atá ceangailte leis an tarchur.

Is féidir damáiste a dhéanamh do na rónta asraonta ar fheithiclí tiomána roth tosaigh mar gheall ar theas iomarcach, meath ar shreabhán hiodrálach, nó brú iomarcach. Is féidir le teip séala tarlú freisin mar gheall ar nochtadh do na heilimintí, aois, nó caitheamh agus cuimilt simplí. I difreálaithe roth chúl, déantar damáiste do na rónta aschuir de ghnáth mar gheall ar aois nó ró-nochtadh do na heilimintí. Tá siad ceaptha a bheith seirbhísithe gach 50,000 míle, ach ní dhéanann an chuid is mó úinéirí gluaisteán agus trucailí an tseirbhís seo.

I bhformhór na gcásanna, ní bheidh sceitheadh ​​mall ón tséala aschuir difreálach ina chúis le fadhbanna tiomána. Mar sin féin, ós rud é nach féidir cúlchistí ola a athlánú; gan é a chur leis an difr go fisiciúil, d'fhéadfadh sé damáiste tromchúiseach a dhéanamh do na comhpháirteanna inmheánacha laistigh. Nuair a shreabhann an ola ar feadh tréimhse suntasach ama, feictear an chuid is mó de na hairíonna, mar shampla:

• Torann screadaíl ón gcarr agus é ag casadh
• Boladh ola fearas dóite
• Fuaim chnag ag teacht ón gcarr agus é ag luasghéarú ar aghaidh

I ngach ceann de na cásanna thuas, déantar an damáiste do na comhpháirteanna inmheánacha taobh istigh den difreálach.

• RabhadhA: Is féidir leis an jab a bhaineann le seafta aschuir difreálach a athsholáthar a bheith an-deacair ag brath ar an gcineál feithicle atá agat. Moltar i gcónaí lámhleabhar seirbhíse an mhonaróra a athbhreithniú ina iomláine sula ndéanann tú iarracht ar an bpost seo. Mar a luadh thuas, is iad na treoracha thíos na céimeanna ginearálta chun difreálach tipiciúil a chur in ionad an tséala aschuir. Mura bhfuil tú compordach leis an bpost seo, déan teagmháil i gcónaí le meicneoir deimhnithe ASE.

Cuid 2 de 3: An Fheithicil a Ullmhú chun an Séala Seafta Aschuir Difreálach a Athchur

De réir an chuid is mó de na lámhleabhair seirbhíse, is féidir go dtógfaidh sé 3 go 5 uair an chloig chun an séala seafta aschuir difreálach a athsholáthar. Ar roinnt feithiclí a bhfuil cásálacha cúil soladacha acu, tugtar séala acastóra ar an séala istigh, atá suite de ghnáth ar fheithiclí tiomána roth chúl agus taobh istigh de mhol cúil na feithicle. Chun an cineál seo de shéala aschuir a bhaint, beidh ort an cás difreálach a bhaint agus an t-acastóir a dhícheangal ón taobh istigh.

Ar fheithiclí tiomána roth tosaigh, tugtar comhshéala CV ar an tséala asraon freisin. Níor cheart é a mheascadh leis an CV tosaithe comhpháirteach, a chlúdaíonn an tithíocht comhpháirteach CV. Chun séala seafta aschuir traidisiúnta a bhaint as difreálach tiomáint tosaigh, beidh ort cuid de na crua-earraí coscáin a bhaint, agus i go leor cásanna bain na teanntóga agus na comhpháirteanna tosaigh eile.

Go ginearálta, na hábhair a bheidh uait chun an séala a bhaint agus a athsholáthar; tar éis comhpháirteanna cúnta a bhaint beidh na nithe seo a leanas san áireamh:

Ábhair Riachtanach

• B'fhéidir níos glaine coscáin
• Cearrbhachas siopa glan
• Tráidire drip
• Breiseán duillín teoranta (má tá difreálach duillín teoranta agat)
• Uirlis bhaint róin agus uirlis suiteála
• Scriúróirí Flat agus Phillips
• Tacar soicéad agus ratchet
• In ionad an tséala aschuir difreálach
• Athrú ola cúil
• Scraper le haghaidh gasket plaisteach
• Sreangán

Tar éis duit na hábhair seo go léir a bhailiú agus na treoracha i do lámhleabhar seirbhíse a léamh, ba chóir duit a bheith réidh chun an post a dhéanamh.

Cuid 3 de 3: Céimeanna chun an Gasket Difreálach a Ionadú

De réir an chuid is mó de na monaróirí, ba cheart an post seo a dhéanamh laistigh de chúpla uair an chloig, go háirithe má tá na hábhair go léir agus gasket spártha agat. Cé nach n-éilíonn an post seo duit na cáblaí ceallraí a dhínascadh, is smaoineamh maith i gcónaí an chéim seo a chríochnú roimh oibriú ar an bhfeithicil.

Céim 1: Jack suas an carr: Chun aon séala difreálach aschuir a bhaint (tosaigh nó cúl na feithicle), beidh ort na rothaí agus na boinn a bhaint chun an t-acastóir a bhaint as an difreálach. Sin an fáth go mbeidh ort an carr a ardú ar ardaitheoir hiodrálach nó an carr a chur ar jacks. Is fearr i gcónaí ardaitheoir hiodrálach a úsáid má tá ceann agat.

Céim 2: Bain an roth: Aon uair a chuireann tú seala seafta aschuir sceite in ionad, beidh ort na rothaí agus na boinn a bhaint ar dtús. Ag baint úsáide as eochair imbhuailte nó eochair torx, bain an roth agus bonn as an acastóir a bhfuil an seafta aschuir difreálach sceite, ansin cuir an roth ar leataobh ar feadh tamaill.

Céim 3: Ullmhú an acastóra lena bhaint: I bhformhór na gcásanna, beidh ort an t-acastóir a bhaint as an difreálach chun an séala difreálach seachtrach a athsholáthar. Sa chéim seo, leanfaidh tú na treoracha sa lámhleabhar seirbhíse chun na comhpháirteanna seo a leanas a bhaint.

• cnó fearsaid
• Imthacaí rotha
• Tacaíocht a stopadh
• Coscán éigeandála (má tá sé ar an acastóir cúil)
• Ionsúirí turraing
• Críochnaíonn slat ceangail

Ar fheithiclí tiomána roth tosaigh, beidh ort na comhpháirteanna stiúrtha agus na codanna fionraí tosaigh eile a bhaint freisin.

• AirdA: Toisc go bhfuil gach feithicil difriúil agus go bhfuil ceangaltáin éagsúla acu, tá sé an-tábhachtach na treoracha i do lámhleabhar seirbhíse a leanúint nó an post seo a bheith déanta ag meicneoir deimhnithe ASE. Is é riail an ordóg maith gach céim bhaint a thaifeadadh, mar go ndéanfar suiteáil tar éis séala briste a athsholáthar san ord aistrithe droim ar ais.

Céim 4: Bain an t-acastóir: Nuair a bheidh na ceanglóirí go léir bainte ionas gur féidir leat an t-acastóir a bhaint as an difreálach, tarraing an t-acastóir as an difreálach. I bhformhór na gcásanna, ní éilíonn sé seo uirlis speisialta chun an acastóir a bhaint as an bhfeithicil. Mar is féidir leat a fheiceáil ón íomhá, is féidir leat a fheiceáil conas atá na hairm super fós ceangailte leis an acastóir. Simplíonn sé seo go mór suiteáil na coda seo tar éis séala damáiste a athsholáthar.

Taispeánann an íomhá thuas na boltaí a cheanglaíonn an comhpháirteach CV leis an difreálach tosaigh ar fheithicil tiomána roth tosaigh caighdeánach. Beidh ort na boltaí seo a bhaint freisin chun an t-acastóir a bhaint as an difreálach. Níl an chéim seo tipiciúil le haghaidh feithiclí tiomána roth cúil. Mar a dúradh arís agus arís eile thuas, déan tagairt i gcónaí don lámhleabhar seirbhíse le haghaidh treoracha cruinne.

Céim 5: An Séala Difreálach Seachtrach Damáiste a Bhaint: Nuair a bhaintear an t-acastóir as an difreálach, beidh tú in ann an séala aschuir a fheiceáil. Sula mbaintear séala briste, moltar an taobh istigh den difreálach a líonadh le ceirt ghlan nó wipes indiúscartha. Cosnóidh sé seo an taobh istigh den difreálach ó ionsaí ag na heilimintí nó éilliú.

Chun an séala seo a bhaint, is fearr an uirlis a bhaint róin a thaispeántar san íomhá thuas nó scriúire lann mór cothrom a úsáid chun an séala a bhaint as a chorp go mall. Tá sé tábhachtach cuimhneamh go bhfuil sé tábhachtach gan an taobh istigh den difreálach a scratáil.

Bain an séala go hiomlán, ach fág é chun an chuid athsholáthair a cheannaigh tú a mheaitseáil sula ndearna tú iarracht séala nua a shuiteáil.

Céim 6: Glan tithíocht róin dhifreálach inmheánach agus tithíocht acastóra: Is é an fhoinse is coitianta de sceitheanna nua a eascraíonn as obair athsholáthair róin sheachtraigh le déanaí ná easpa glantacháin ag meicneoir. Tá sé tábhachtach a mheabhrú go gcaithfidh an dá chuid atá ceangailte le chéile a bheith glan agus saor ó bhruscar ionas go bhféadfaidh an séala a chuid oibre a dhéanamh i gceart.

• Ag baint úsáide as ceirt ghlan, spraeála roinnt glantóir coscáin ar an ceirt agus glan ar an taobh istigh den difreálach ar dtús. Bí cinnte a bhaint as aon ábhar séalaithe breise a d'fhéadfadh a bheith briste le linn a bhaint.

• Ansin glan an feistiú acastóra a cuireadh isteach sa ghiarbhosca difreálach. Spraeáil méid flaithiúil de shreabhán coscán ar an bhfearas feisteas fireann agus ar an gcuid fearas acastóra agus bain an ramhar agus an smionagar go léir.

Sa chéad chéim eile, déanfaidh tú séala difreálach aschuir nua a shuiteáil. Is é an uirlis thuas chun an séala a shuiteáil. Is féidir leat iad a fháil ag Harbour Freight nó ag siopa crua-earraí. Tá siad an-mhaith le haghaidh rónta a shuiteáil i difreálaithe, giarbhoscaí agus beagnach aon seafta ionchuir nó aschuir.

Céim 7: Suiteáil Séala Difreálach Tánaisteach Nua: Ag baint úsáide as an uirlis a thaispeántar thuas, déanfaidh tú an séala nua a shuiteáil de réir na dtreoirlínte seo.

* Bain an ceirt nó an tuáille páipéir a chuir tú taobh istigh den difreálach.

• Ag baint úsáide as ola fearas úr, cuir cóta tanaí i bhfeidhm timpeall imlíne iomlán na tithíochta ina mbeidh an séala a shuiteáil. Cabhróidh sé seo leis an séala suí díreach.

• Suiteáil an séala difreálach

• Cuir an uirlis séala flush ar an séala nua.

• Bain úsáid as casúr chun deireadh na huirlise suiteála a bhualadh go dtí go dtiteann an séala i bhfeidhm. I bhformhór na gcásanna, beidh tú ag mothú an séala "pop" nuair a bheidh sé suiteáilte i gceart.

Céim 8: Lubricate foircinn na n-acastóirí agus iad a shuiteáil ar ais sa difreálach: Ag baint úsáide as ola fearas úr, lubricate go saorga an deireadh fearas acastóra a bheidh ag gabháil leis na giaranna inmheánacha taobh istigh den difreálach. Cuir an t-acastóir isteach sna giaranna go cúramach, ag cinntiú go bhfuil siad ailínithe go díreach agus nach bhfuil iachall orthu. Mar a fheiceann tú san íomhá thíos, déan cinnte go ndéanann tú an ais a ailíniú i gceart. Is gnách go mbíonn go leor acu clibeáil a dhéanamh ar acastóir an mhoil nuair a bhaintear as mar acmhainn é.

Déan na boltaí agus na ceanglóirí go léir a bhí le baint agat sna céimeanna roimhe seo a dhéanamh níos doichte in ord aistrithe droim ar ais sula dtéann tú ar aghaidh go dtí na céimeanna deiridh.

Céim 8: Líon difreálach le sreabhach: Tar éis an t-acastóir a shuiteáil, chomh maith le gach trealamh fionraí agus stiúrtha, líon an difreálach le sreabhach. Chun an chéim seo a chur i gcrích, féach le do thoil do lámhleabhar seirbhíse mar go bhfuil nósanna imeachta éagsúla ag gach feithicil don chéim seo.

Céim 9: Athshuiteáil an roth agus an bonn: Bí cinnte a shuiteáil an roth agus bonn agus na cnónna lug níos doichte go dtí an chasmhóiminte molta.

Céim 10: Ísligh an fheithicil agus déan na boltaí go léir ar an difreálach arís níos doichte.. Nuair a bheidh an próiseas chun an séala aschuir difreálach a athsholáthar críochnaithe agat, b'fhéidir gur mhaith leat smaoineamh ar cheann eile a athsholáthar ar an acastóir céanna (go háirithe más tiomáint roth tosaigh é).

I measc na gcomhpháirteanna eile ar fheithiclí tiomána roth tosaigh ba chóir duit a bhaint agus a athsholáthar le linn na seirbhíse seo tá buataisí CV; de réir mar a bhriseann siad de ghnáth ag an am céanna leis an séala asraon ar fheithiclí tiomána roth tosaigh. Tar éis an chomhpháirt seo a athsholáthar, moltar tástáil mhaith bóthair 15 míle. Tar éis duit an seic a chríochnú, crawl faoin bhfeithicil agus déan iniúchadh ar an gcás difreálach chun a chinntiú nach bhfuil aon sceitheadh ​​sreabhán úr ann.

Nuair a bheidh an tasc seo críochnaithe agat, beidh an deisiú róin difreálach aschuir críochnaithe. Má tá tú imithe tríd na céimeanna san Airteagal seo agus nach bhfuil tú cinnte faoi chríochnú an tionscadail seo, nó má tá foireann bhreise de dhaoine gairmiúla ag teastáil uait chun cabhrú leis an bhfadhb a réiteach, déan teagmháil le AvtoTachki agus beidh ceann dár meicnic deimhnithe ASE áitiúil sásta cabhrú leat ionadú a dhéanamh. an difreálach . séala asraon.