Cad is nascleanúint GPS ann agus conas a roghnú?

Níor mhaith le tiománaí ar bith a bheith caillte i gceantar nach bhfuil cur amach aige air. Chomh maith leis an strus breise, is minic go n-ídítear an iomarca breosla as iarracht a dhéanamh dul ar an mbealach atá ag teastáil. Is cuma más saoire nó turas gnó é, níl an dramhaíl sin neamh-inmhianaithe do sparán aon ghluaisteánaí.

Is féidir le bóthar, go háirithe bóthar neamhchoitianta, iontais mhíthaitneamhacha a ullmhú do thiománaithe i bhfoirm poill mhóra, casadh géar, acomhail dheacra agus subha tráchta. Chun muinín a bheith acu as aon rian, spreagtar tiománaithe chun gps-navigator a cheannach.

Déanaimis machnamh ar an gcineál feiste atá ann, conas é a roghnú agus a chumrú i gceart. Déanfaimid plé freisin an bhfuil a chuid oibre ag brath ar an tír ina bhfuil an carr suite.

Cad is GPS Navigator ann?

Ní fheiceann go leor tiománaithe an gá atá le loingseoir, mar is féidir le haon fhón cliste nua-aimseartha é a athsholáthar - ach ceann amháin de na cláir ródaithe agus nascleanúna a shuiteáil. Déanta na fírinne, tá buntáistí áirithe ag nascleanúint gluaisteán thar chlár nascleanúna atá suiteáilte ar ghléas soghluaiste leictreonach.

Dearadh an gléas seo mar mhonatóir beag scáileáin tadhaill. Tá léarscáil bhóthair de limistéar ar leith suiteáilte i gcuimhne na feiste. Ní gá don tiománaí ach an pointe tosaigh agus an pointe deiridh a chur in iúl, agus cruthóidh an córas nascleanúna roinnt bealaí go neamhspleách. Is é an ceann is giorra a bheidh ann, agus d’fhéadfadh go mbeadh áiteanna ina bhfuil subh tráchta déanta nó obair dheisiúcháin ar siúl sna roghanna malartacha.

Déanann an gléas seo níos éasca nascleanúint a dhéanamh i gcathair neamhchoitianta, go háirithe ar acomhail deacra bóthair. Féadfaidh roinnt samhlacha faisnéis bhreise bealaigh a sholáthar. Mar shampla, féadann sé a bheith ina stáisiúin gháis, caiféanna nó rudaí eile atá tábhachtach don tiománaí.

Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le nascleanúna thar fhóin chliste ná nach n-oibríonn siad ach i mód amháin - déanann siad suíomh an ghluaisteáin a rianú agus soláthraíonn siad an fhaisnéis riachtanach atá tábhachtach don turas. Ar an láimh eile, déanann an fón cliste a lán feidhmeanna breise sa chúlra. Mar shampla, nuair a dhéanann duine glaoch, beidh an nascleanúint díchumasaithe, ós rud é gurb é cumarsáid teileafóin príomhfheidhm na feiste seo. Ach fiú mura nglaonn aon duine le linn an turais, scaoilfear ceallraí an fhóin i bhfad níos gasta nó, mar gheall ar go leor clár reatha, beidh sé an-te.

Gléas agus prionsabal oibríochta

Tá na heilimintí seo a leanas sa loingseoir gluaisteán:

• An príomhchlár ar a bhfuil an modúl cuimhne agus an micreaphróiseálaí suiteáilte. Is é seo an chuid is tábhachtaí den fheiste. Braitheann cáilíocht na feiste ar a chomhpháirt theicniúil - na bogearraí is féidir a shuiteáil air, cibé an mbeidh feidhm bhreise aici, srl.
• Monatóireacht a dhéanamh. De ghnáth is scáileán tadhaill é seo a thaispeánann an léarscáil agus na suíomhanna suite. Agus feiste á roghnú agat, ní mór duit aird a thabhairt ar cháilíocht an scáileáin. Caithfear é a chruthú trí theicneolaíocht IPS a úsáid. Beidh an pictiúr ar mhonatóir den sórt sin le feiceáil go soiléir, fiú amháin i solas díreach. Tá an t-analóg, a cruthaíodh ag baint úsáide as teicneolaíocht TFT, i bhfad níos lú maidir leis seo, in ainneoin go bhfuil sciath chosanta ar fhormhór na samhlacha nua-aimseartha. Tá an chuid seo ceangailte leis an máthairchlár ag úsáid sreanga atá cóimeáilte i líne shingil (cábla ribín).
• Foinse na cumhachta. Athraíonn toilleadh ceallraí de réir samhail na feiste. A bhuíochas leis an eilimint seo, tá an gléas in ann oibriú leis an adhaint (i roinnt carranna, déantar an t-éadroime toitíní a thiomáint tríd an ngrúpa teagmhála freisin). Agus cinneadh á dhéanamh agat ar mhúnla an loingseora, ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar acmhainn na ceallraí, ós rud é go n-ídíonn sé go leor fuinnimh le linn oibriú uathrialach (ar an gcúis seo, scaoilfear an fón cliste go gasta).
• Is cuid thábhachtach d’aon loingseoir cás compordach agus ardcháilíochta. Agus córas nascleanúna á cheannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar neart an cháis. Rinneadh samhlacha níos sine de phlaisteach go hiomlán. Le linn tiomána go gasta, go háirithe ar bhóithre míchothrom, d’fhéadfadh croitheadh ​​a bheith ina chúis leis an loingseoir scaradh ón bhfeisteas (nó go simplí beidh an cupán súchán lag taobh thiar den ghloine a bhfuil sé ceangailte leis) agus titfidh sé. Chun an corp a chosc ó scaipeadh i bpíosaí beaga i gcásanna den sórt sin, tá easnacha righne agus rubairithe ag samhlacha nua-aimseartha. Is é an cineál is costasaí resistant deannaigh agus taise. Má tá an tiománaí ag gabháil do chineálacha foircneacha spóirt ghluaiste (mar shampla, tír-raon garbh nó raláil a shárú), is fearr na roghanna sin a roghnú.

Go seachtrach, tá an loingseoir cosúil le táibléad beag nó fiú r-leabhar. Tá roghanna breise ag samhlacha níos costasaí.

Oibríonn an gléas de réir an phrionsabail seo a leanas. Ionas go gcabhróidh na heilimintí liostaithe leis an ngluaisteán ar an mbóthar, ní amháin iad a nascadh le chéile, ach iad a chumrú i gceart freisin. Ar dtús, fuaitear clár leictreonach isteach sa phróiseálaí, a oibríonn in éineacht leis an modúl cuimhne. Déanann an bogearra oibriú an mhodúil GPS, an monatóir, an próiseálaí féin agus an t-aonad cuimhne a shioncronú (i go leor modhnuithe tá sliotán ann freisin chun cuimhne a leathnú, mar shampla, le haghaidh cárta SD).

Tar éis an BIOS a splancadh, tá an OS suiteáilte (an córas a dhéanfaidh na hoibríochtaí comhfhreagracha). Is é Android an córas is coitianta a úsáidtear, ach tá modhnuithe ar ardán Windows nó OS eile freisin. In ainneoin a iontaofachta ard, cuirtear an dara ceann isteach ar an gcéad cheann, ós rud é go n-oibríonn sé i bhfad níos gasta agus go bhfuil sé níos solúbtha maidir le cé chomh minic a shuiteáiltear nuashonrú nó comhéadan breise a fhágann go bhfuil sé níos taitneamhaí oibriú leis an bhfeiste. Chomh maith leis an dá phríomh-cheann seo, tá ardáin nach bhfuil chomh coitianta sin ann, a bhfuil a scéim deartha agus cumraíochta féin acu.

Níl anseo ach firmware bunúsach, ach ní cheadaíonn sé don fheiste oibriú mar loingseoir. Chun bealach a roghnú dó agus é féin a dhíriú ar an léarscáil, suiteáiltear clár oibre agus léarscáileanna tír-raon. Sa lá atá inniu ann tá ar a laghad dosaen clár cobhsaí a oibríonn go maith i dtíortha éagsúla. Is iad na cinn is coitianta Navitel nó iad siúd a ritheann ar ardán cuardaigh ó Yandex nó Google.

Ar Aghaidh - beagán faoin gcaoi a n-oibríonn na cártaí ar an bhfeiste. Treoraíonn gach nascleanúint córas comhordaithe (domhanfhad agus domhanleithead). Déantar comhordanáidí ar leith a bhreacadh ar léarscáileanna do loingseoirí. Nuair a shocraíonn an modúl gps suíomh an ghluaisteáin sa tír-raon fíor, féachann sé ar an suíomh comhfhreagrach ar an léarscáil íoslódáilte. Chun é a dhéanamh níos éasca don tiománaí nascleanúint a dhéanamh, ní uimhreacha atá sa mhonatóir, ach eilimintí amhairc, mar shampla, casann an bóthar ar chlé nó ar dheis.

GLONASS nó GPS is fearr?

Agus nascleanúint á roghnú agat, d’fhéadfadh go mbeadh rogha dheacair os comhair an úsáideora: Glonass nó gps? I mbeagán focal, inniu is coincheapa beagnach mar an gcéanna iad seo. Is forbairt Mheiriceánach é an córas GPS ar an gCóras Suite Domhanda. Seolann an modúl nascleanúna comhartha a ghlacann satailít i bhfithis na Cruinne. Próiseálann an réad gar don Domhan an iarraidh agus seolann sé freagra i bhfoirm comhordanáidí ar an áit a bhfuil an t-astaire ar an talamh. Seo mar a chinneann an gléas a shuíomh.

Ionas go n-oibreoidh an loingseoir GPS chomh cruinn agus is féidir, sioncronaíonn sé le ceithre shatailít ar a laghad. Ní chuirfidh roinnt samhlacha tine go dtí go bhfaighidh siad sonraí uathu go léir. Builleann scamaill, tolláin agus constaicí eile na comharthaí seo, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis leis an bhfeiste a bheith as info le satailítí.

Is forbairt Rúiseach é an córas GLONASS cheana féin, atá dírithe ar a ghrúpa satailítí féin. Roimhe seo, d’oibrigh sé le níos lú seasmhachta ná a mhacasamhail de Mheiriceá, ach inniu tá feistí nua, níos cumhachtaí á gcur i bhfithis na Cruinne, rud a fhágann go bhfuil nascleanúint an chórais seo níos cobhsaí.

Ar mhargadh oiriúintí gluaisteán, is féidir leat feistí uilíocha a fháil freisin atá in ann oibriú le GPS agus GLONASS (braitheann sé go huathoibríoch an cineál satailíte agus lasca go dtí an modh cuí). Ní úsáideann aon chóras tarchur sonraí ceallacha, mar sin níl aon idirlíon ag teastáil chun é a shuíomh. Níl sé ag brath ar túir teileafóin nó ar limistéar cumhdaigh WI-FI. D'oibrigh na chéad loingseoirí, a bhí bunaithe ar innill chuardaigh, mar shampla, Google, sa mhodh seo. Ní raibh braiteoir gps ag gléasanna soghluaiste den sórt sin, ach rinne siad cumarsáid le hathsheoltóirí teileafóin in aice láimhe.

Socraíodh an suíomh de réir an achair a thaistealaíonn an comhartha ón túr. Is beag úsáid a bhaintear as loingseoirí den sórt sin, toisc go bhfuil botún an-mhór acu. Dála an scéil, mura bhfuil an modúl seo ag an bhfón póca, socróidh sé suíomh na feiste de réir an phrionsabail seo. Sin é an fáth, i gcásanna áirithe, gur féidir leis an bhfón cliste rabhadh a thabhairt faoin ainliú riachtanach ró-luath nó ró-mhall.

Cineálacha nascleanúna GPS do charranna

I láthair na huaire, cruthaíodh éagsúlacht mhór nascleanúna. Is samhlacha iad seo do rothaithe, agus leaganacha láimhe, agus modhnuithe ar eitlíocht. Tá suim againn in analógach gluaisteán, ach sa chás seo tá roinnt cineálacha ann. Is é an chéad rud atá le déanamh amach cad é an difríocht idir modhnuithe le haghaidh trucailí agus gluaisteán. Chomh maith leis sin tá nascleanúint difriúil óna chéile ar bhealach an cheangail.

Le haghaidh trucailí

Ar an gcéad amharc, is cosúil nár cheart go mbeadh aon difríocht idir gairis den sórt sin, toisc gurb é trucail an carr céanna, ach níos mó. Déanta na fírinne, is é seo go díreach atá difriúil idir loingseoirí.

In aon tír, tá bóithre ann nach mór do thiománaí leoraí a thógáil. Is gá go dtaispeántar suíomhanna den sórt sin ar loingseoirí den sórt sin. Is paraiméadair an-tábhachtach iad na codanna bóthair cúng, tolláin ísle, droichid agus línte cumhachta, pointí casa ró-bheag d’iompar mór. De bhreis ar an bhfíric go ngearrtar fíneáil ar an tiománaí, mar gheall ar roinnt srianta a shárú, ní fhéadfaidh an t-iompar pas a fháil áit éigin nó éigeandáil a chruthú.

Is cinnte go dtabharfar poist den sórt sin faoi deara sna córais nascleanúna do leoraithe. Chomh maith leis sin, tugann roinnt samhlacha fógra faoin ualach acastóra incheadaithe do dhroichead ar leith nó do chomharthaí toirmisc do thrucail. Níl de dhíth ar ghluaisteánaí atá ag tiomáint feithicil éadrom na feidhmeanna seo.

Maidir le gluaisteáin phaisinéirí

Ní bhaintear aon roghanna ar leith as samhlacha do gach feithicil eile. Tá faisnéis iomlán iontu chun cabhrú leis an tiománaí nascleanúint a dhéanamh i dtír-raon neamhchoitianta.

Tugann gairis nua-aimseartha rabhadh faoi thranglam tráchta agus réimsí fadhbanna eile. Is féidir iad a péireáil le fístaifeadán agus le trealamh eile. I samhlacha costasacha gluaisteán, tá feistí den sórt sin mar chuid den chóras iompair ar bord, rud a fhágann go bhfuil úsáid na feiste níos áisiúla fós.

Cineálacha de réir modh gléasta

Tá an paraiméadar seo tábhachtach freisin, go háirithe má thugann úinéir an ghluaisteáin a lán airde ar an taobh istigh. Tá modhnuithe ionsuite agus analóg iniompartha ann. Cuimsíonn an chéad chatagóir samhlacha is féidir a úsáid in ionad scátháin amharc-chúl, téipthaifeadán raidió, nó tá siad suiteáilte i gcill consól folamh.

Cuirtear roinnt gairis ionsuite le chéile le trealamh eile, mar shampla, brathadóir radair (cad é atá ann agus conas é a roghnú, a deir sé anseo) nó fístaifeadán. Tá modhnuithe den sórt sin ceangailte le córas leictreach an ghluaisteáin ar bhonn leanúnach.

Is féidir an loingseoir GPS iniompartha a shuiteáil áit ar bith in urrann an phaisinéara, ionas nach mbeidh an oiread sin tarraingthe ag an tiománaí tríd an léarscáil a fheiceáil ar shiúl ón roth stiúrtha. Ionas go ndéanfar na gairis a athluchtú le linn oibriú fadtéarmach, tá siad ceangailte leis an toitín níos éadroime. Murab ionann agus an analóg caighdeánach, is féidir an loingseoir iniompartha a mhúchadh go tapa agus a thógáil leat.

Tá an gléas suite ag úsáid cupáin shúchán nó téip ghreamaitheach. Úsáideann cuid acu fiú scriúnna féin-téipeála chun iontaofacht níos mó a fháil, ach sa chás seo, ba cheart a bheith ag súil go bhfágfaidh na dúntóirí díchóimeáilte marcanna suntasacha ina ndiaidh.

Rogha bogearraí agus léarscáileanna nascleanúna: An Úcráin, CIS, an Eoraip

Is í an chéad cheist eile ba cheart a mheas ná an féidir an loingseoir a úsáid i dtíortha éagsúla nó an gá duit trealamh nua a cheannach má tá sé ar intinn agat taisteal thar lear. Cé gur féidir bogearraí éagsúla a úsáid ar ghléasanna mar atá clúdaithe againn, tá a caolchúisí féin ag gach ceann acu.

I gcás amháin, b’fhéidir gur leor go ndéantar an loingseoir a oiriúnú do thurais laistigh den tír chéanna amháin, ach tá samhlacha ann nach gá duit ach léarscáileanna aonair a uaslódáil ionas nach mbeidh siad ag teacht salach ar a chéile.

Úsáideann gach branda a halgartaim féin, agus is é sin an fáth nach ligfidh siad do bhogearraí eile oibriú go leordhóthanach. Cé gur annamh a tharlaíonn sé seo, agus córais iolracha nascleanúna á suiteáil, féadfaidh an gléas rith rud beag níos moille (braitheann sé ar cé chomh cumhachtach agus atá próiseálaí agus RAM an mháthairchláir).

Déanaimis machnamh ar na brandaí is coitianta agus gnéithe a mbogearraí.

Navitel

Is é seo ceann de na brandaí is cáiliúla. Beidh an córas seo ag beagnach gach dara nascleanúint i bhfirmware na monarchan. Seo cuid de ghnéithe na mbogearraí seo:

1. In ann obair i dteangacha éagsúla;
2. Ag luí le naoi gcóras oibriúcháin;
3. Tá tacaíocht theicniúil ar ardchaighdeán ann;
4. Nuair a cheannaítear bogearraí ceadúnaithe, faigheann an t-úsáideoir ceadúnas dhá bhliain;
5. Tacaíonn an clár le níos mó ná 50 léarscáil de thíortha éagsúla.

Sula roghnaíonn tú an clár seo, ba cheart duit a chur san áireamh go bhfuil an-éileamh air ar fheidhmíocht “crua-earraí” - bíonn trealamh lag ag crochadh go dona nuair a dhéantar Navitel a chasadh air. Chomh maith leis sin, ní dhéantar gach léarscáil atá ar fáil a nuashonrú go tráthúil, agus is é sin an fáth gur féidir leis an tiománaí dul amú ar na bóithre athraithe (baineann sé seo leis na tíortha sin is annamh a thugann an tiománaí cuairt orthu). I gcás roinnt úsáideoirí, níl comhéadan an chláir go hiomlán soiléir.

Cathair Guide

Is clár réasúnta óg é seo atá comhoiriúnach leis an 8th OS. Agus bealach á thógáil, úsáideann an bhlaosc seo sonraí freisin maidir le subha tráchta agus réimsí fadhbanna eile den bhóthar ina algartam.

De réir na n-athbhreithnithe orthu siúd a bhí ag úsáid an chláir le fada, tá na buntáistí seo a leanas aige:

• Pictiúr 3-T agus grafaicí maithe;
• Is féidir an staid tráchta a nuashonrú go huathoibríoch de réir na bhfíor-sonraí a fhaightear ón satailít;
• Agus tú ag druidim leis an gcuid fadhbanna den bhóthar, tugtar rabhadh don tiománaí roimh ré faoin réad, rud a fhágann gur féidir an bealach a athrú;
• A luaithe a fhágann an tiománaí an príomhbhealach, tógann an clár cosán malartach, agus ní bhíonn an príomhthreorú a socraíodh i dtosach mar thoradh air;
• Oibríonn sé tapa go leor.

De na heasnaimh, tugann úsáideoirí faoi deara an neamhábaltacht an léarscáil a rothlú go neamhspleách i mód nascleanúna.

Léarscáil Libelle

D'fhorbair an chuideachta E-TECH an clár, atá ag gabháil do chruthú agus do chumraíocht na gcóras loingseoireachta. Tugann na daoine a d’úsáid na bogearraí seo faoi deara na buntáistí seo a leanas:

• Tá rudaí ar an mbóthar suite tapa go leor, agus tá an nascleanúint trí na socruithe chomh soiléir agus is féidir;
• Taispeántar rudaí go soiléir, agus tá an t-am nuashonraithe léarscáile an-tapa a bhuíochas le halgartaim feabhsaithe chun oibriú le sonraí ó shatailítí;
• Is féidir leis an tiománaí a chárta féin a chruthú;
• Tá an comhéadan iomasach agus simplithe a oiread agus is féidir;
• Tar éis an pointe deiridh a shonrú, ní amháin go bhfuil an clár den chaighdeán is airde mar thoradh ar an gclár, ach cuireann sé roghanna giorraithe ar fáil freisin.

Ceann de na míbhuntáistí a thug úsáideoirí na hÚcráine faoi deara ná nach ndéantar gach léarscáil a oibriú amach go hiomlán do thiománaí a labhraíonn Rúisis.

Garmin

Is é sainiúlacht na mbogearraí seo nach bhfuil sé comhoiriúnach ach le trealamh ón monaróir céanna. Chomh maith leis an míbhuntáiste seo, tá an clár daor go leor do ghnáth-thiománaithe.

In ainneoin na nuances seo, faigheann na daoine atá réidh le forc:

• Comhartha den scoth ó shatailítí, a bhuíochas leis go bhfuil an limistéar cumhdaigh i bhfad níos leithne ná an gnáth-loingseoirí;
• Taispeánann an léarscáil íomhánna ar ardchaighdeán (ní líníochtaí, ach grianghraif bheaga) de rudaí atá suite ar bhealach an iompair;
• Le linn an chuardaigh, is féidir leis an tiománaí an bealach a chur in eagar go neamhspleách, agus sonraí limistéar áirithe á gcur san áireamh;
• Tá an comhéadan tógtha go loighciúil agus tá sé an-éasca le húsáid;
• Seirbhís bhreise i bhfoirm faisnéise faoi thranglam tráchta i bhfíor-am.

Faigheann duine ar bith a cheannaíonn nascleanúint den bhranda seo tacar léarscáileanna saor in aisce de réir réamhshocraithe. Ní gá iad a íoslódáil agus a íoslódáil freisin.

Téim

Is í an Ungáir an tír inar forbraíodh na bogearraí seo. In ainneoin nach bhfuil an bhlaosc comhoiriúnach ach le ceithre chóras oibriúcháin, d’ardaigh sé an barra do loingseoirí gluaisteán nua-aimseartha. Ba mhór ag duine de na buntáistí a bhaineann le taisteal go minic thar lear. Tá léarscáileanna de níos mó ná seachtó tír éagsúil sa chlár.

Chomh maith leis na buntáistí seo, tá buntáistí eile ag baint leis an gclár:

• Nuair a chlaonann an tiománaí ón mbealach bunaidh, atógann an clár go gasta;
• Tacaíochtaí 40 teanga;
• Tuigfidh aon úsáideoir an comhéadan;
• Chomh maith le rudaí atá suite feadh an bhealaigh, tá sonraí ar an léarscáil faoi bhonneagar an cheantair a dtaistealaíonn an t-iompar air;
• Nuair a athraíonn an soilsiú, éiríonn an pictiúr níos gile, beag beann ar shocruithe scáileáin an ghléis, agus ag brath ar luas an ghluaisteáin, athraíonn scála na léarscáile ionas go mbeidh an tiománaí ar an eolas roimh ré faoin staid ar an mbóthar.

Fíor, ní fhaigheann an clár nuashonruithe chomh minic, agus is é sin an fáth nach féidir an bealach a thógáil go leordhóthanach ar mhapa atá as dáta. Chomh maith leis sin, tá an clár dírithe ar lonnaíochtaí móra, agus is é sin an fáth nach n-oibreoidh sé i gceart i lonnaíochtaí beaga.

Seo liosta de na cláir a oibreoidh i gceart san Úcráin agus i dtíortha iar-Shóivéadacha eile. San Eoraip, léirigh na bogearraí luaite cobhsaíocht agus éifeachtúlacht leordhóthanach. Sula dtéann tú thar lear, áfach, ba cheart duit seiceáil faoi dhó an bhfuil nuashonruithe ann do na léarscáileanna comhfhreagracha.

Roghnú de réir paraiméadair thábhachtacha

Le go mbeadh loingseoir praiticiúil, ní leor bogearraí ardchaighdeáin ina n-aonar. Seo roinnt paraiméadair eile ar gá duit aird a thabhairt orthu chun an bealach a luaitear a leanúint chomh furasta agus is féidir.

Cruinneas Sonraí

An níos cruinne na sonraí a tharchuireann agus a fhaigheann an modúl GPS, is amhlaidh is fearr a thaispeánfar an fhaisnéis ar an léarscáil. Cinnfidh an paraiméadar seo cé chomh ceart agus a thabharfar rabhadh don tiománaí faoin staid ar an mbóthar.

I roinnt feistí, ní dhéantar an cárta ach go scéimeach, rud a fhágann go bhfuil an tasc deacair dóibh siúd atá go dona i gciorcaid. Taispeánann gairis níos costasaí le craicne éifeachtacha suiteáilte léarscáileanna níos soiléire agus níos nuashonraithe.

Chomh maith leis sin, is é an áisiúlacht don tiománaí luas an ghluaisteáin ar an mbóthar a nuashonrú. Tarlaíonn sé mar sin go ndeachaigh an t-iompar ar strae, agus imoibríonn an clár ró-mhall. Is fearr modhnú a roghnú a thugann rabhadh faoi rudaí roimh ré. Déanann sé seo níos éasca bealach difriúil a roghnú.

Размер экрана

Tá úsáideoirí is muiníní giuirléidí leictreonacha éagsúla cinnte go bhfuil méid an scáileáin beagnach mar an paraiméadar is tábhachtaí. Ach maidir le loingseoirí do charr, ní hamhlaidh atá i gcónaí. Mar shampla, socraítear samhail iniompartha ar an ngaoth-ghaoth mar áis. Má tá monatóir an ghléis an-mhór, cuirfidh sé isteach ar thiomáint - beidh cuid den bhóthar sa chrios dall i gcónaí.

Ag an am céanna, cuirfidh scáileán ró-bheag iallach ar an tiománaí piaraí a dhéanamh ar an léarscáil, a tharraingíonn ón mbóthar freisin. Tá na méideanna scáileáin is fearr idir 5 agus 7 n-orlach. Is leor é seo chun a thuiscint cá bhfuil an carr ar an léarscáil agus cad atá ag fanacht leis an tiománaí ar an mbealach. Má tá cúntóir gutha ag an bhfeiste, ní hionann méid an scáileáin ar chor ar bith, mar sa chás seo tabharfaidh an cúntóir leideanna roimh ré cathain agus cá háit a ndéanfaidh sé lánaí a athrú ionas nach gcaillfear ar an mbealach iad.

Battery

Cinneann toilleadh na ceallraí cá fhad a bheidh an gléas in ann oibriú gan athluchtú ó cheallraí an ghluaisteáin. Cé gur féidir an gléas a nascadh go buan leis an toitín níos éadroime, is fusa an tsamhail leis an gceallraí a nuashonrú (mar shampla, cárta nó bogearraí) - is féidir é a thabhairt abhaile agus a choigeartú dá réir.

Mar sin féin, tá an chuid is mó de na loingseoirí clasaiceacha feistithe le ceallraí le cumas beag. De ghnáth is leor méid na ceallraí le haghaidh 1-2 uair an chloig d’úsáid leanúnach. Is leor an t-am seo chun léarscáil nua a íoslódáil nó chun nuashonrú atá le feiceáil a íoslódáil. Seachas sin, ní gá foinse cumhachta aonair a bheith ag an bhfeiste.

Память

Ach maidir leis an méid cuimhne, ní ghortóidh sé i loingseoirí. Go háirithe má chinneann an tiománaí níos mó ná clár nascleanúna amháin a shuiteáil. Maidir le blaosc amháin, a úsáidtear laistigh de réigiún nó dhó sa tír, is leor 8GB de chuimhne inmheánach.

Nuair a chinneann tiománaí cártaí breise a shuiteáil, ansin ba chóir dó breathnú níos dlúithe ar mhúnlaí le haonad cuimhne inmheánach méadaithe agus sliotán breise cárta cuimhne. Is mó an “póca” seo, is mó sonraí is féidir leis a stóráil. Beidh an rogha seo úsáideach go háirithe i gcás samhlacha a bhfuil feidhm DVR acu.

Próiseálaí

Sula ndéantar cuimhne uile na feiste "chuig na liathróidí súl" a chreathadh, ba cheart duit a fháil amach an bhfuil an próiseálaí in ann na sonraí go léir atá ar fáil a phróiseáil go tapa. Cé chomh tapa agus a mholfaidh an gléas bealach malartach, an dtarraingeoidh sé léarscáil, má tá an carr ag bogadh go gasta, an mbeidh am aige rabhadh a thabhairt duit faoi chontúirt nó faoin ngá atá le hatógáil roimh ré?

Braitheann sé ar fad ar luas an phróiseálaí. Má tá an loingseoireacht ró-mhall, ní bheidh aon úsáid ann. Chomh maith leis sin, agus na bogearraí á nuashonrú, ní amháin go gcuireann monaróirí deireadh le hearráidí, ach cuireann siad roinnt feidhmeanna breise leo freisin. Mar gheall air seo, cuirfidh nuashonrú ina dhiaidh sin moill níos mó fós ar an bpróiseálaí, ós rud é go bhfuil ualach mór próiseála air.

Féadfaidh tú cumhacht an phróiseálaí a chinneadh trí aird a thabhairt ar an bhféidearthacht go n-oibreoidh roinnt feidhmchlár sa chúlra go comhuaineach. Tugann sé seo le tuiscint go bhfuil “brains” na feiste ag obair go tapa go leor.

Tithíocht

Ba cheart aird leordhóthanach a thabhairt ar neart an cháis. Má thiteann agus má bhriseann an gléas le linn an turais, beidh sé ina náire, go háirithe má ceannaíodh é le déanaí. I bhformhór na gcásanna, ní chumhdaítear barántas an mhonaróra le damáiste den chineál seo.

I siopaí trealaimh ngluaisteán, is féidir leat samhlacha nascleanúna a fháil i gcásanna plaisteacha, miotail nó rubairithe. Tá roghanna ann freisin maidir le cosaint i gcoinne deannaigh agus taise, ach tá siad níos beartaithe do ghluaisrothair, agus ní dhéanann sé ciall ró-íocaíocht a dhéanamh ar chás den sórt sin i gcarr.

Tá buntáiste amháin ag an gcineál plaisteach - is é an ceann is éadroime é, mar sin is fearr a chloíonn sé ar dhromchlaí ingearacha. Ach má thiteann sé, ní sheasfaidh sé buille, mar is amhlaidh le analóg miotail. Is tuairim phearsanta é conas comhréiteach a dhéanamh.

Gnéithe breise de loingseoirí GPS do charranna

I measc na bhfeidhmeanna breise atá ag loingseoirí gluaisteán tá na roghanna seo a leanas a d’fhéadfadh a bheith úsáideach do roinnt tiománaithe ar an mbóthar:

• Is féidir le roinnt feistí léarscáileanna a íoslódáil go neamhspleách nuair a théann siad isteach i raon comhartha Idirlín (beidh sé úsáideach ag stáisiúin gháis a dháileann WI-FI saor in aisce);
• Sliotán chun cuimhne an loingseora a leathnú trí chárta cuimhne a shuiteáil;
• Fístaifeadán (sa chás seo, ba cheart go mbeadh an próiseálaí níos cumhachtaí);
• I roinnt modhnuithe tá feidhm ann féachaint ar ghrianghraif nó ar ghearrthóga físe (is féidir leat scannán a thaifeadadh ar chárta cuimhne agus féachaint air le linn stad fada gan aird a tharraingt ar thiomáint);
• Feidhmchláir oifige mar áireamhán nó féilire;
• Léiríonn láithreacht cainteoir ionsuite treoir ghutha;
• Is féidir leis an tarchuradóir raidió (beidh sé ina rogha úsáideach má tá an raidió sean agus mura dtacaíonn sé le tiomántán USB flash nó cárta cuimhne) is féidir leis an mbóthar fuaime a chraoladh ar chainéal raidió ar leithligh, ar féidir an glacadóir a chumrú dó sa charr;
• Deis antenna seachtrach a nascadh chun an comhartha GPS a fheabhsú;
• Ceangal Bluetooth;
• Láithreacht dinimic an ghluaisteáin a rianú (i modhnuithe costasacha), mar shampla, an luas reatha agus an luas ceadaithe, rabhadh faoi shárú na teorann luais.

Is féidir loingseoir gluaisteán ardchaighdeáin a cheannach ar feadh thart ar $ 110. Beidh pacáiste beag roghanna breise ag samhail den sórt sin, ach déanfaidh sé a chuid oibre go foirfe. Ní ghearrtar cistí breise chun léarscáileanna nó bogearraí a nuashonrú. Is é an t-aon rud a gcaithfidh tú íoc as sa chás seo ná an tIdirlíon soghluaiste, mar sin le linn turais fhada is fearr an dáileadh Idirlín ar do ghuthán a mhúchadh nó na léarscáileanna a nuashonrú de láimh.

Mar fhocal scoir, cuirimid léirmheas gairid físe ar roinnt roghanna maithe nascleanúna:

5 INIÚCHÓIRÍ CAR IS FEARR LE ALIEXPRESS 2020

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad na loingseoirí GPS gluaisteán is mó a bhfuil tóir orthu? Tá tóir ar mhúnlaí déantúsóirí den sórt sin: Navitel. Prestigio, Prology agus Garmin. Is féidir leat aird a thabhairt ar Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50.

Cé mhéid a chosnaíonn loingseoir GPS maith i gcarr? Ní droch-rogha dóibh siúd a dteastaíonn nascleanúint tapa uathu agus atá furasta a chur ar bun, cosnóidh sé sa raon 90-120 dollar. Braitheann sé go léir ar na feidhmeanna riachtanacha.