Conas caipín gáis nach cliceáil a réiteach
Ábhar
Cliceáil ar na caipíní gáis nuair a bhíonn siad ceangailte go daingean. Is féidir le caipín gáis damáiste a bheith ina chúis le gasket damáiste, an tithíocht filler gáis, nó smionagar sa mhuineál filler breosla.
B’fhéidir gurb é an umar gáis nó an caipín breosla ceann de na comhpháirteanna meicniúla is lú machnaimh in aon charr. Is aisteach go leor, de ghnáth, bainimid agus athshuiteálann muid an píosa trealaimh simplí plaisteach seo (nó miotail ar charranna níos sine) nuair a líonaimid ár ngluaisteán le breosla. Nuair a chuirimid ar ais é ar an umar breosla, ba chóir an caipín "cliceáil" - mar tháscaire don tiománaí go bhfuil an caipín slán.
Ach cad a tharlaíonn nuair nach "cliceáil" an caipín? Cad ba cheart dúinn a dhéanamh? Conas a théann sé seo i bhfeidhm ar fheidhmíocht an ghluaisteáin? Agus cad is féidir linn a dhéanamh chun a réiteach cén fáth nach bhfuil an caipín gáis "cliceáil"? San fhaisnéis thíos, freagróimid na trí cheist go léir agus cuirfimid roinnt acmhainní ar fáil chun cabhrú leat a chinneadh cén fáth nach bhfuil an píosa beag plaisteach seo ag obair.
Modh 1 de 3: Comharthaí Rabhaidh nó Ceap Gáis Damáiste a Thuiscint
Sular féidir leat cúis na faidhbe a réiteach, tá sé tábhachtach a thuiscint cad atá i gceist leis an gcomhpháirt a dhéanamh i ndáiríre. De réir an chuid is mó de shaineolaithe feithicleach, feidhmíonn an caipín cille breosla dhá phríomhfheidhm.
Ar an gcéad dul síos, chun sceitheadh breosla nó gal taobh istigh den eilimint bhreosla a chosc tríd an muineál filler, agus sa dara háit, brú leanúnach a choinneáil taobh istigh den eilimint breosla. Is é an brú seo a ligeann do bhreosla sreabhadh chuig an gcaidéal breosla agus a thiomáineann an carr ar deireadh. Nuair a dhéantar damáiste don caipín gáis, cailleann sé a chumas an cille breosla a choinneáil séalaithe agus laghdaíonn sé an brú taobh istigh den umar gáis freisin.
Ar ghluaisteáin níos sine, má tharla sé seo, ba chúis leis níos mó míchaoithiúlacht. Mar sin féin, ó tugadh isteach an ECM nua-aimseartha agus go bhfuarthas amach go rialaíonn braiteoirí beagnach gach comhpháirt de ghluaisteán, is féidir le caipín gáis scaoilte nó briste a lán fadhbanna a chur faoi deara a mbeidh tionchar diúltach aige ar oibriú agus ar fheidhmíocht do charr.
I go leor cásanna, nuair a dhéantar damáiste don chaipín umar gáis agus nach ndéanann sé "cliceáil" nuair a chuirtear ar ais ar an umar breosla é, bíonn roinnt comharthaí rabhaidh mar thoradh air seo. D’fhéadfadh na nithe seo a leanas a bheith i measc cuid de na táscairí is coitianta a bhaineann le drochchaipín gáis:
Neamhábaltacht an t-inneall a thosú: I go leor cásanna is measa, nuair nach bhfuil an caipín umar gáis ina saothraítear rónta nó ag cothabháil an brú ceart taobh istigh den umar, cuirfidh an braiteoir ECM na feithicle ar an airdeall agus stopfaidh sé go litriúil an soláthar breosla don inneall. Ní féidir leis an inneall rith gan breosla.
Inneall garbh díomhaoin: I gcásanna áirithe, beidh an t-inneall ag rith, ach díomhaoin agus luasghéaróidh sé go han-ghéar. De ghnáth is cúis leis seo ná seachadadh breosla eatramhach chuig an inneall mar gheall ar bhrú breosla íseal nó luaineach san umar gáis.
Tiocfaidh an t-inneall seiceála nó an solas caipín gáis ar aghaidh mar aon le roinnt cóid earráide: I bhformhór na gcásanna, má tá caipín gáis scaoilte, nó mura ndéanann sé "cliceáil" nuair a shuiteáiltear é, déanfar roinnt cóid earráide OBD-II a stóráil in ECU an ghluaisteáin. Nuair a tharlaíonn sé seo, is é an gníomh is loighciúil ná an solas inneall seiceála nó caipín gáis a chur ar an dash nó braisle ionstraimí.
I go leor cásanna, beidh na nithe seo a leanas san áireamh sna cóid earráide a bheidh mar thoradh ar chaipín gáis scaoilte:
- P0440
- P0441
- P0442
- P0443
- P0446
- P0453
- P0455
- P0456
Tá cur síos sonrach ar gach ceann de na cóid seo ar féidir le meicneoir gairmiúil a léirmhíniú le scanóir digiteach.
Modh 2 de 3: Déan iniúchadh ar an gcaipín umar gáis le haghaidh damáiste
Má tharlaíonn aon cheann de na hairíonna thuas, nó má tá caipín gáis á shuiteáil agat agus má thugann tú faoi deara nach ndéanann sé "cliceáil" mar a dhéanann sé de ghnáth, is é an chéad chéim eile ná an caipín gáis a iniúchadh go fisiciúil. I bhformhór na gcásanna, is é an chúis nach bhfuil an caipín umar gáis cliceáil mar gheall ar damáiste do chuid éigin den chaipín umar gáis.
Ar fheithiclí nua-aimseartha, tá roinnt codanna ar leith sa chaipín umar gáis, lena n-áirítear:
Comhla faoisimh brú: Is é an chuid is tábhachtaí de chaipín gáis nua-aimseartha an comhla sábháilteachta. Tá an chuid seo suite taobh istigh den chaipín gáis agus ligeann sé méid beag brú a scaoileadh ón gcaipín i gcásanna ina bhfuil an umar brú. I go leor cásanna, tá an fhuaim "cliceáil" a chloiseann tú de bharr scaoileadh na comhla brú seo.
moladh: Faoin caipín umar gáis tá gasket rubair atá deartha chun séala a chruthú idir bonn an muineál filler breosla agus caipín an umar gáis. De ghnáth is é an chuid seo an comhpháirt a ndéantar damáiste dó mar gheall ar bhaint iomarcach. Má tá an gasket caipín gáis jammed, salach, scáinte, nó briste, féadfaidh sé a chur faoi deara nach bhfuil an caipín gáis oiriúnach snugly agus is dócha nach "cliceáil".
Tá roinnt sonraí eile ann, ach ní dhéanann siad difear don chumas caipíní a cheangal leis an umar gáis. Má dhéantar damáiste do na codanna thuas a fhágann nach "cliceáil" an caipín gáis, ní mór an caipín gáis a athsholáthar. Ar ámharaí an tsaoil, tá plocóidí gáis sách saor agus thar a bheith éasca iad a athsholáthar.
Go deimhin, bíonn sé ina chuid thábhachtach de chothabháil agus de sheirbhís sceidealta; toisc go n-áirítear níos mó agus níos mó déantúsóirí é ina gcláir chothabhála. Moltar caipín an umar gáis a athrú gach 50,000 míle.
Chun an caipín gáis a sheiceáil le haghaidh damáiste, lean na céimeanna thíos, ach cuimhnigh go bhfuil gach caipín gáis uathúil d'fheithicil; mar sin déan tagairt do lámhleabhar seirbhíse do charr le haghaidh na gcéimeanna cruinne má tá siad ar fáil.
Céim 1: Déan iniúchadh ar an caipín gáis le haghaidh damáiste gasket: Is é an bealach is tapúla chun caipín gáis neamhchliceála a réiteach ná an gasket caipín gáis a bhaint agus a iniúchadh. Chun an gasket seo a bhaint, bain úsáid as scriúire lann comhréidh chun an gasket a bhaint as an gcorp caipín gáis agus an gasket a bhaint.
Cad ba chóir duit a lorg tá aon chomharthaí de damáiste gasket, lena n-áirítear:
- Scoilteanna ar aon chuid den gasket
- Déantar an gasket a phionadh nó a iompú bun os cionn sula n-aistrítear as caipín an umar gáis é.
- Páirteanna gasket briste
- Aon ábhar gasket fágtha ar an gcaipín gáis tar éis duit an gasket a bhaint.
- Comharthaí éillithe iomarcacha, smionagar, nó cáithníní eile ar an gasket nó caipín gáis
Má thugann tú faoi deara go bhfuil aon cheann de na fadhbanna seo le feiceáil le linn iniúchta, ceannaigh caipín gáis molta OEM nua agus suiteáil ceann nua ar d'fheithicil. Ná cuir am amú ag ceannach gasket nua mar caitheann sé amach le himeacht ama nó bíonn fadhbanna eile ag baint leis an gcaipín gáis.
Céim 2: Déan iniúchadh ar an gcomhla faoisimh brú: Tá an tástáil seo beagán níos deacra don tomhaltóir meánach. Tá an comhla faoisimh brú taobh istigh den chaipín gáis agus ar an drochuair ní féidir é a bhaint gan an caipín a bhriseadh. Mar sin féin, tá tástáil shimplí ann chun a chinneadh an bhfuil damáiste déanta don chomhla sceite. Cuir do bhéal os cionn lár an chaipín gáis agus tarraing nó inhale isteach an caipín gáis. Má chloiseann tú fuaim cosúil le "quacking" lacha, ansin tá an séala ag obair i gceart.
Is iad an gasket agus comhlaí faoisimh brú an t-aon dá chomhpháirt ar an caipín gáis féin a chuireann cosc air ó "cliceáil" agus géarú i gceart. Má dhéantar an dá chuid seo a sheiceáil, bog ar aghaidh go dtí an modh deiridh thíos.
Modh 3 de 3: Déan iniúchadh ar mhuineál filler an umar gáis
I gcásanna fíor-annamh, éiríonn muineál filler an umar gáis (nó an áit ina bhfuil an caipín umar gáis scriúdaithe) clogged le salachar, smionagar, nó déantar damáiste iarbhír don chuid miotail. Is é an bealach is fearr chun a chinneadh an é an chuid seo an culprit ná na céimeanna aonair seo a leanúint:
Céim 1: Bain an caipín umar gáis as an muineál filler..
Céim 2: Déan iniúchadh ar mhuineál filler an umar. Iniúchadh a dhéanamh ar na réimsí ina scriúnna caipín isteach san umar gáis le haghaidh comharthaí de salachar iomarcach, smionagar, nó scratches.
I gcásanna áirithe, go háirithe ar umair gáis níos sine le caipíní miotail, féadfar an caipín a shuiteáil crooked nó tras-snáithithe, rud a chruthóidh sraith scratches ar an gcomhlacht umar gáis. Ar fhormhór na gcealla breosla nua-aimseartha, níl sé seo praiticiúil nó dodhéanta.
**Céim 3: Seiceáil an bhfuil aon bhaic ar an inlet breosla. Agus é ar mire, uaireanta bíonn rudaí eachtracha mar bhrainse, duilleog nó réad eile gafa sa líontóir breosla. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le bac nó nasc scaoilte idir caipín an umar gáis agus an umar breosla; is féidir a chur faoi deara nach bhfuil an caipín "cliceáil".
Má dhéantar damáiste don tithíocht filler breosla, ní mór meicneoir gairmiúil a chur in ionad é. Tá sé seo an-dóchúil ach féadann sé tarlú i gcásanna neamhchoitianta áirithe.
I bhformhór na gcásanna, tá sé an-éasca an caipín umar gáis a athsholáthar ar aon charr, trucail nó SUV. Mar sin féin, má tá an caipín gáis ina chúis leis an gcód earráide, b'fhéidir go gcaithfeadh meicneoir gairmiúil é a bhaint le scanóir digiteach chun an carr a oibriú arís. Má theastaíonn cabhair uait le caipín gáis damáiste nó le cóid earráide a athshocrú mar gheall ar chaipín gáis damáiste, déan teagmháil le ceann dár Meicnic áitiúil chun athsholáthar caipín gáis a dhéanamh.