Conas a oibríonn an córas cúnaimh tiománaithe éigeandála ERA-GLONASS?

Ar na bóithre, d’fhéadfadh go dtiocfadh cásanna chun cinn nuair nach bhfuil aon duine ann le cuidiú leis an tiománaí gortaithe. Go minic, i ndálaí droch-infheictheachta nó ar bhóithre sleamhain, eitlíonn gluaisteáin isteach i díog. Más rud é ag an nóiméad sin go raibh an tiománaí ina aonar sa charr, agus go raibh an rian tréigthe, ní féidir i gcónaí otharcharr a ghlaoch. Idir an dá linn, is féidir le gach nóiméad a bheith tábhachtach. Cuidíonn an córas ERA-GLONASS le saolta a shábháil i gcásanna éigeandála den sórt sin.

Cad é ERA-GLONASS

Forbraíodh agus cuireadh i bhfeidhm córas rabhaidh éigeandála ERA-GLONASS i gCónaidhm na Rúise chomh fada ó shin: cuireadh i ngníomh go hoifigiúil é in 2015.

Tá an Córas / Gléas Glaonna Éigeandála Infheithicle deartha chun fógra a thabhairt go huathoibríoch faoi thionóisc a tharla. I dtíortha an Aontais Eorpaigh, is é an t-analógach d’fhorbairt na Rúise an córas eCall, a d’éirigh leis é féin a chruthú ar an mbealach is fearr is féidir. Shábháil fógra láithreach faoi thionóisc go leor daoine a bhuíochas le freagairt thapa na seirbhísí speisialta.

In ainneoin go raibh ERA-GLONASS le feiceáil sa Rúis le déanaí, ba mhór ag foireann an otharchairr agus seirbhísí tarrthála eile na buntáistí a bhaineann lena shuiteáil. An tiománaí nó aon duine eile atá in aice láimhe, ní gá ach an cnaipe SOS atá suite in áit inrochtana a bhrú. Ina dhiaidh sin, aistreofar comhordanáidí láithreán na timpiste go huathoibríoch chuig an ionad rialaithe, agus ansin chuig an deasc chabhrach is gaire.

Dearadh córais

Cinntear tacar iomlán gach teirminéil ERA-GLONASS atá suiteáilte i gcarranna ar bhonn rialachán teicniúil arna gceadú ag an Aontas Custaim. De réir na gcaighdeán a nglactar leo, ba cheart go mbeadh na nithe seo a leanas sa trealamh feiste:

• modúl nascleanúna (GPS / GLONASS);
• GSM-móideim, atá freagrach as faisnéis a tharchur thar an líonra soghluaiste;
• braiteoirí ag socrú nóiméad tionchair nó aisiompaithe na feithicle;
• bloc táscairí;
• idirchum le micreafón agus cainteoir;
• cnaipe éigeandála chun an fheiste a ghníomhachtú i mód láimhe;
• ceallraí a sholáthraíonn oibriú uathrialach;
• Antenna chun faisnéis a fháil agus a tharchur.

Ag brath ar chumraíocht an chórais agus ar an modh suiteála, féadfaidh trealamh na feiste athrú. Mar shampla, níl braiteoirí tar-rolladh nó braiteoirí crua-thionchar deartha le húsáid ar charr athúsáidte. Ciallaíonn sé seo nach féidir an córas a ghníomhachtú ach tríd an gcnaipe SOS a bhrú de láimh.

Scéim an chórais ERA-GLONASS

De réir phrionsabal a oibríochta, tá críochfort ERA-GLONASS cosúil le gnáthfhón póca. Mar sin féin, ní féidir leat ach uimhir amháin atá cláraithe i gcuimhne na feiste a ghlaoch.

I gcás timpiste bóthair, oibreoidh an córas de réir an algartam seo a leanas:

1. Déanfaidh braiteoirí speisialta a tharraingíonn tionchar láidir nó aisiompú na feithicle taifead ar an bhfíric gur bhuail carr timpiste. Ina theannta sin, beidh an tiománaí nó aon duine eile in ann eachtra a chomharthaíocht de láimh trí chnaipe speisialta a bhrú leis an inscríbhinn SOS, atá suite taobh istigh den chábán.
2. Rachaidh faisnéis faoin eachtra chuig pointe na seirbhíse éigeandála, agus ina dhiaidh sin féachfaidh an t-oibreoir le teagmháil a dhéanamh leis an tiománaí.
3. Má tá an nasc bunaithe, caithfidh an tiománaí fíric na timpiste a dhearbhú. Ina dhiaidh sin, tarchuirfidh an t-oibreoir an fhaisnéis uile is gá chuig na seirbhísí éigeandála. Mura dtéann úinéir an ghluaisteáin i dteagmháil, tarchuirfear na sonraí a fhaightear i mód uathoibríoch gan deimhniú a fháil.
4. Tar éis dóibh faisnéis a fháil faoin timpiste, rachaidh foireann an otharchairr, an Aireacht Staid Éigeandála agus na póilíní tráchta chuig na comhordanáidí atá ar fáil láithreach.

Cad iad na sonraí a tharchuireann an córas in imbhualadh

Nuair a sheolann sé comhartha cúnaimh, tarchuireann ERA-GLONASS na sonraí seo a leanas go huathoibríoch chuig an oibreoir:

• Comhordanáidí suíomh an ghluaisteáin, a bhuí le fostaithe seirbhísí speisialta áit na timpiste a fháil go tapa.
• Faisnéis faoin timpiste (sonraí a dhearbhaíonn go bhfuil tionchar láidir nó aisiompú ar an bhfeithicil, faisnéis faoi luas gluaiseachta, ró-ualach tráth na timpiste).
• Sonraí feithicle (déanamh, samhail, dath, uimhir chláraithe stáit, uimhir VIN). Beidh an fhaisnéis seo ag teastáil ó na seirbhísí speisialta freisin má socraíodh áit na timpiste thart.
• Eolas faoi líon na ndaoine sa charr. Leis an táscaire seo, beidh soláthraithe cúraim sláinte in ann ullmhú do líon áirithe daoine a bhféadfadh cúnamh a bheith ag teastáil uathu. Cinneann an córas líon na ndaoine de réir líon na gcreasa sábhála atá ceangailte.

Cé na gluaisteáin ar féidir an teirminéal a shuiteáil orthu

Is féidir leis an monaróir an córas ERA-GLONASS a shuiteáil ar charr nua (is riail éigeantach é seo le haghaidh deimhniúcháin), agus ar aon fheithicil atá in úsáid ar thionscnamh an úinéara.

Sa chás deireanach sin, ba cheart d’úinéir an mheaisín seirbhísí lárionaid seirbhíse deimhnithe atá ceadúnaithe chun gairis den sórt sin a shuiteáil a úsáid. Tar éis an trealamh a shuiteáil, beidh ar úinéir an ghluaisteáin teagmháil a dhéanamh le saotharlann speisialaithe, a dhéanfaidh cáilíocht na feiste a sheiceáil agus doiciméad a eisiúint ag údarú úsáid an chórais.

Tá suiteáil an teirminéil ERA-GLONASS deonach. Mar sin féin, tá catagóirí feithiclí ann nach féidir a oibriú gan córas glaonna éigeandála. I measc na bhfeithiclí seo tá:

• gluaisteáin nua agus athúsáidte (nach sine ná 30 bliain) a ceannaíodh thar lear agus a tugadh chuig Cónaidhm na Rúise;
• trucailí, chomh maith le feithiclí paisinéirí agus tráchtála.

Conas an córas ERA-GLONASS a ghníomhachtú

Tar éis duit an gléas a shuiteáil, is cinnte go mbeidh ort é a ghníomhachtú. Is minic, déantar gníomhachtú le linn suiteáil trealaimh. Féadfar an tseirbhís seo a sholáthar ar leithligh ón suiteáil, áfach.

Tá na céimeanna seo a leanas i ngníomh gléasanna:

• cáilíocht na suiteála a sheiceáil;
• tástáil uathoibríoch ar an bhfeiste d’fhonn an nasc, an muirear ceallraí agus paraiméadair eile a rialú;
• meastóireacht ar obair an idirchum (micreafón agus cainteoir);
• glao rialaithe chuig an seoltóir chun feidhmiú an chórais a sheiceáil.

Nuair a bheidh an gníomhachtú críochnaithe, déanfar sainaithint éigeantach ar an bhfeiste freisin. Aithneofar é agus cuirfear leis i mbunachar sonraí oifigiúil ERA-GLONASS. Ón nóiméad seo ar aghaidh, gheobhaidh an t-ionad seolta comharthaí an chórais agus próiseálfaidh siad iad.

Conas an gléas ERA-GLONASS a dhíchumasú

Is féidir i ndáiríre an córas ERA-GLONASS a dhíchumasú. Tá bealaí éagsúla ann chun é seo a dhéanamh:

• Suiteáil muffler comharthaí GSM ceangailte le toitín níos éadroime. Nuair a bheidh a leithéid de ghaireas suiteáilte, leanfaidh ERA-GLONASS de na comhordanáidí a chinneadh, ach ní bheidh siad in ann sonraí a sheoladh agus cumarsáid a dhéanamh leis an ionad seolta. Mar sin féin, tá sé dodhéanta freisin fón póca a úsáid i gcarr le tostóir GSM.
• An t-antenna a dhícheangal. Nuair a dhéantar an adhaint, baintear an cábla den chónascaire. Sa chás seo, beidh an córas in ann comhartha aláraim a sheoladh gan na comhordanáidí a shocrú.
• An soláthar cumhachta a dhícheangal ón líonra ar bord. Déantar an teirminéal a dhí-fhuinneamh go simplí, agus ina dhiaidh sin oibríonn sé ar chumhacht ceallraí ar feadh dhá nó trí lá, agus ansin casann sé as go hiomlán.

Trí an córas a dhíchumasú, tá an baol ann go mbeidh an tiománaí ní amháin gan chabhair ag an am ceart, ach cruthaíonn sé deacrachtaí breise dó féin agus é ag ullmhú cáipéisí. Má aimsíonn speisialtóirí mífheidhmiú an mhodúil ERA-GLONASS le linn na cigireachta teicniúla ar an gcarr, ní eiseofar an cárta diagnóiseach. Agus ciallaíonn sé sin nach mbeifear in ann beartas OSAGO a eisiúint ach an oiread.

Ní mholtar go catagóiriúil an córas ERA-GLONASS a dhíchumasú ar do charr!

Má bhíonn feithicil le córas díghníomhachtaithe i dtimpiste mharfach, measfar gur imthosca géaraitheacha an córas a dhíchumasú. Go háirithe maidir le feithiclí a úsáidtear le haghaidh iompar paisinéirí.

An féidir le ERA-GLONASS tiománaithe a rianú

Le déanaí, thosaigh go leor tiománaithe ag múchadh agus ag suirí an chórais ERA-GLONASS. Cén fáth a bhfuil sé ag teastáil agus cén fáth a ndéanann siad é? Creideann roinnt tiománaithe go n-úsáidtear an gléas ní amháin le haghaidh foláirimh éigeandála, ach freisin chun gluaiseacht na feithicle a rianú.

Uaireanta is féidir le bainistíocht cuideachta áirithe pionós a ghearradh ar dhiall ó bhealach ar leith. Ina ainneoin sin, déanann tiománaithe sáruithe agus tá imní orthu go socróidh an córas iad. Glaonn táirgeoirí ERA-GLONASS an eagla seo gan bhunús.

Ní chasann an móideim cheallacha air ach nuair a bhuailtear an fheithicil go crua nó tar éis an cnaipe SOS a bhrú de láimh. An chuid eile den am a bhíonn an córas i mód "codladh". Ina theannta sin, níl ach uimhir éigeandála amháin cláraithe i gcuimhne na feiste, ní sholáthraítear aon bhealaí eile chun faisnéis a scaipeadh.

Chomh maith leis sin, uaireanta déanann tiománaithe an córas a mhúchadh toisc go mbíonn eagla orthu teagmháil a dhéanamh de thaisme leis an gcnaipe glaonna éigeandála. Go deimhin, tá an cnaipe suite sa chábán sa chaoi is gur féidir leis an tiománaí teacht air agus é a phreasáil in aon chás. Má tharla an brú mar gheall ar fhaillí, ní gá don ghluaisteánaí ach glao an oibreora a fhreagairt agus an cás a mhíniú dó. Ní ghearrtar aon phionóis as glao de thaisme.

I gcás fhormhór na ngluaisteán, tá suiteáil an chórais ERA-GLONASS roghnach. Mar sin féin, i gcás éigeandála, is féidir leis an bhfeiste cabhrú le beatha a shábháil. Dá bhrí sin, níor cheart duit faillí a dhéanamh ar do shábháilteacht féin agus an modúl glaonna éigeandála i do charr a dhíchumasú.