Conas a oibríonn téamh gluaisteán?

Conas a oibríonn téamh gluaisteán ar an taobh séidire, an taobh séidire agus an ciorcad uisce? Go deimhin, is éard atá sa staidéar ar théamh staidéar a dhéanamh ar dhá chiorcad éagsúla: ceann a tháirgeann teas agus an ceann eile a dháileann é ar an taobh istigh de charr.

Ar dtús, tosaímid leis an gciorcad teasa ar thaobh an aerála.

Féach freisin: miondealuithe a bhaineann le carr a théamh

Ciorcad téimh (taobh aerála)

Seo léaráid d’aeráil an ghluaisteáin ionas go mbeidh a fhios agat conas a rialáiltear an déine teasa (féach freisin oibriú an oiriúntóra aer uathoibríoch). Má tá oiriúntóir aer ann, beidh evaporator i láthair (is amhlaidh an cás sa léaráid de mo shampla), ar shlí eile is éard a bheidh sa mheascán aer comhthimpeallach (lasmuigh) agus aer a théitear tríd an radaitheora. An níos mó a osclaítear na taiseoirí os comhair an radaitheora, is mó teas a bheidh ann. Is féidir leat níos mó a léamh faoin gcaoi a n-oibríonn an séidire anseo.

Teasaíonn an t-aer níos mó nó níos lú ag brath ar theas an radaitheora téimh, oscailt na dallóga agus déine (slaghdán) an evaporator oiriúntóir aer. Nuair a dhéantar an téamh a chasadh air, déantar an t-evaporator (nó in áit an chomhbhrúiteora oiriúntóra aer) a mhúchadh agus osclaítear na dallóga chomh hard agus is féidir.

Is cuid dhílis den fheiste díreoite an téitheoir freisin. Anseo, trí cheo a dhéanamh faoin ngaoth-ghaoth (ní féidir leat an iomarca friotóirí teasa a chur, mar, mar shampla, ar an bhfuinneog chúl)

Léaráid chiorcaid téimh (ciorcad uisce radaitheora)

In éineacht le córas fuaraithe na feithicle, úsáideann an téitheoir uisce ón inneall chun urrann an phaisinéara a théamh. Dá bhrí sin, ba chóir a thabhairt faoi deara nach n-eascraíonn téamh an iomarca tomhaltais, murab ionann agus aerchóiriú, a éilíonn fuinneamh chun an gás a chomhbhrú (tríd an ulóg crankshaft). Ach déanaimis féachaint níos dlúithe ar an gcaoi a n-oibríonn an ciorcad agus ar an gcaoi a ndéantar é a rialú.

Sa léaráid seo atá á thaispeáint agam ciorcad fuaraithe freisin ionas go bhfeicfidh tú conas dhá shlabhra

ceangailte

... Mar gheall go gcaithfidh fios a bheith agat go n-úsáidtear teas an uisce atá sa chiorcad fuaraithe chun an carr a théamh. Mar sin féin, ní mór duit

díriú ar an mbarr

go bhfuil an ciorcad téimh. Tá an téamh as anseo, actuator / comhla (barr ar chlé) cosc ​​ar uisce te (aibhsithe i dearg) ón gciorcad fuaraithe ó dul isteach sa radaitheora téimh (ceann beag ag an mbarr, tá an ceann ag bun le haghaidh uisce fuaraithe san inneall).

Nuair a dhéanaimid cas ar an téamhansin crane (an chúinne ar chlé barr) lig dó tarlú uisce dhó go beag Radaitheoir a thiocfaidh an-te ansin. a FAN téigh ansin seol aer isteach in urrann an phaisinéara trí na soic aerála. Sa deireadh, gheobhaidh tú aer te

Maidir le gluaisteáin níos sine, d’oibrigh an comhla le luamhán (nasc cábla idir an rialtóir agus an chomhla), agus úsáideann na gluaisteáin is déanaí comhlaí / solenoidí solenóideacha atá á rialú go leictreach ag ríomhaire (ag ligean aerchóiriú uathoibríoch).

Téamh innill agus róthéamh?

Má tá an t-inneall róthéamh, ba chóir an téitheoir a chasadh air chun an t-inneall a fhuarú. Go deimhin, feidhmeoidh do gaothairí mar radaitheoirí cúnta breise agus fuaróidh an t-uisce níos gasta.