Conas aerghlasáil a bhaint as an gcóras fuaraithe

Tá láithreacht an aeir sa chóras fuaraithe lán le fadhbanna don inneall dócháin inmheánaigh agus do chomhpháirteanna eile na feithicle. is é sin, d'fhéadfadh róthéamh tarlú nó beidh an sorn ag teas go dona. Dá bhrí sin, tá sé úsáideach go mbeadh a fhios ag aon tiománaí conas glas aeir a dhíbirt as an gcóras fuaraithe. Tá an nós imeachta seo go leor fánach, mar sin beidh fiú tiománaí tosaitheoirí agus gan taithí in ann é a dhéanamh. I bhfianaise a dtábhacht, déanfaimid cur síos ar thrí mhodh chun aer a bhaint. Ach ar dtús, déanaimis labhairt faoi conas a thuiscint go bhfuil subha aerthráchta ar siúl agus faoi na cúiseanna atá lena gcuma.

Comharthaí aerárthaí

Conas a thuiscint go bhfuil glas aeir le feiceáil sa chóras fuaraithe? Nuair a tharlaíonn an feiniméan seo, feictear roinnt comharthaí tipiciúil. Ina measc:

• Fadhbanna leis an teirmeastat. Go sonrach, más rud é tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú, go n-iompaíonn an lucht leanúna fuaraithe go han-tapa, ansin is dócha go bhfuil an teirmeastat as ord. D’fhéadfadh cúis eile a bheith leis seo ná go bhfuil aer carntha sa soc caidéil. Má tá an comhla teirmeastat dúnta, ansin scaipeann an frithreoite i gciorcal beag. Is féidir cás eile a dhéanamh freisin, nuair a bhíonn an tsaighead teocht an chuisnithe ag “nialais”, nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh téamh go leor cheana féin. Anseo arís, tá dhá rogha féideartha - miondealú ar an teirmeastat, nó láithreacht glas aeir ann.
• Sceitheadh ​​antifreeze. Is féidir é a sheiceáil go radhairc trí rianta frithreoite ar ghnéithe aonair den inneall dócháin inmheánaigh nó de chassis an chairr.
• Tosaíonn an caidéal ag déanamh torainn... Agus a mhainneachtain i bpáirt, tá torann coimhthíoch le feiceáil.
• Fadhbanna sorn... Tá go leor cúiseanna leis seo, ach ceann de na cúiseanna is ea glas aer a fhoirmiú sa chóras fuaraithe.

Má fhaigheann tú ceann amháin ar a laghad de na hairíonna a thuairiscítear thuas, ansin ní mór duit an córas fuaraithe a dhiagnóiseadh. Mar sin féin, roimhe sin, beidh sé úsáideach a thuiscint cad ba chúis leis na fadhbanna a d'fhéadfadh a bheith ann.

Cúiseanna le plódú aeir

Is féidir roinnt mífheidhmeanna a bheith mar thoradh ar aeráil an chórais fuaraithe. Ina measc:

• Dúlagar an chórais. Is féidir é a tharlaíonn in áiteanna éagsúla - ar píobáin, feistis, píopaí brainse, feadáin, agus mar sin de. Is féidir depressurization de bharr damáiste meicniúil dá codanna aonair, a chaitheamh nádúrtha, agus laghdú ar bhrú sa chóras. Más rud é tar éis duit an glas aeir a dhíchur, tá an chuma ar aer sa chóras arís, ansin tá sé depressurized. Dá bhrí sin, is gá diagnóisic agus iniúchadh amhairc a dhéanamh chun an limistéar damáiste a aithint.

  Doirt frithdhúlagrán i sruthán tanaí

• Nós imeachta mícheart chun frithdhúlagrán a chur leis. Má líonadh le scaird leathan é, tá dóchúlacht ard ann go dtarlóidh feiniméan nuair nach féidir le haer an umar a fhágáil, ós rud é go minic go mbíonn muineál caol aige. Dá bhrí sin, ionas nach dtarlóidh sé seo, is gá an chuisnithe a líonadh go mall, rud a ligeann don aer an córas a fhágáil.
• teip comhla aeir. Is é an tasc atá aige ná an t-aer breise a bhaint as an gcóras fuaraithe, agus é a chosc ó dhul isteach ón taobh amuigh. I gcás briseadh síos ar an gcomhla aeir, tarraingítear aer isteach, a leathnaíonn tríd an seaicéad fuaraithe inneall. Is féidir leat an cás a cheartú tríd an gcomhla luaite a dheisiú nó a athsholáthar (is minice).
• teip caidéil... Anseo tá an scéal cosúil leis an gceann roimhe seo. Má cheadaíonn an séala ola snáithín nó caidéil don aer pas a fháil ón taobh amuigh, ansin téann sé isteach sa chóras go nádúrtha. Dá réir sin, nuair a bhíonn na hairíonna a thuairiscítear le feiceáil, moltar an nód seo a sheiceáil.
• Cuisnithe ag sceitheadh. Go deimhin, is é seo an depressurization céanna, ós rud é in ionad antifreeze, téann aer isteach sa chóras, a bheidh ina breiseán ann. Is féidir le sceitheadh ​​a bheith in áiteanna éagsúla - ar gaiscéid, píopaí, radaitheoirí, agus mar sin de. Níl sé chomh deacair an miondealú seo a sheiceáil. De ghnáth, tá stríoc frithreoite le feiceáil ar ghnéithe an innill dócháin inmheánaigh, an chassis nó codanna eile den charr. Má aimsítear iad, is gá an córas fuaraithe a athbhreithniú.
• Teip an gasket ceann sorcóra. Sa chás seo, is féidir le frith-reoite dul isteach sna sorcóirí inneall dócháin inmheánaigh. Ceann de na hairíonna is soiléire a bhaineann le fadhb den sórt sin ná an chuma ar dheataigh bán ón bpíopa sceite. Ag an am céanna, is minic a breathnaítear seeth suntasach san umar leathnaithe ar an gcóras fuaraithe, mar gheall ar dhul isteach gáis sceite isteach ann. Le haghaidh tuilleadh faisnéise faoi na comharthaí a bhaineann le teip gasket ceann sorcóra, chomh maith le leideanna chun é a athsholáthar, is féidir leat léamh in alt eile.

Clúdach radaitheora

Is féidir le gach ceann de na cúiseanna a thuairiscítear thuas dochar a dhéanamh do chomhpháirteanna agus do mheicníochtaí an ghluaisteáin. Ar an gcéad dul síos ag fulaingt ó DIC, ós rud é go gcuirtear isteach ar a ghnáth-fhuaraithe. Déanann sé róthéamh, agus ardaíonn an caitheamh go criticiúil dá bharr. Agus d’fhéadfadh dífhoirmiú a dhéanamh ar a chuid páirteanna aonair, cliseadh na n-eilimintí séalaithe, agus i gcásanna contúirteacha go háirithe, fiú amháin mar gheall ar a jamming.

chomh maith leis an aeráil mar thoradh ar droch-oibriú an sorn. Tá na cúiseanna atá leis seo cosúil. Ní scaipeann frithreoite go maith agus ní aistríonn sé go leor teasa.

ansin déanaimis bogadh ar aghaidh chuig na modhanna trínar féidir leat an glas aeir a bhaint as an gcóras fuaraithe. Tá siad difriúil sa mhodh forghníomhaithe, chomh maith le castacht.

Modhanna chun airlock a bhaint den chóras fuaraithe

Conas airlock a dhíbirt as córas fuaraithe clasaiceach VAZ

Tá trí mhodh bhunúsacha ann trínar féidir leat an t-aerghlas a dhíchur. Déanaimis iad a liostáil in ord. Tá an chéad mhodh iontach do ghluaisteáin VAZ... Is é seo a leanas a algartam:

1. Bain as an inneall dócháin inmheánaigh na heilimintí cosanta agus eile go léir a d'fhéadfadh cosc ​​a chur ort an umar leathnaithe a bhaint amach le chuisnithe.
2. Déan ceann de na soic atá freagrach as an tionól throttle a théamh a dhícheangal (is cuma, díreach nó droim ar ais).
3. Bain caipín an umair leathnaithe agus clúdaigh an muineál le éadach scaoilte.
4. Séid taobh istigh den umar. mar sin beidh tú a chruthú róbhrú beag, a bheidh go leor chun ligean aer breise chun éalú tríd an nozzle.
5. Chomh luath agus a thagann frithdhúlagrán as an bpoll don phíopa brainse, cuir an píopa brainse air láithreach agus, b'fhearr, é a shocrú le clampán. Seachas sin, cuirfidh aer isteach arís é.
6. Dún clúdach an umar leathnaithe agus cruinnigh ar ais na heilimintí go léir den chosaint inneall dócháin inmheánaigh a baineadh níos luaithe.

Déantar an dara modh de réir an algartam seo a leanas:

1. Tosaigh an t-inneall dócháin inmheánaigh agus lig dó rith ar feadh 10…15 nóiméad, ansin é a mhúchadh.
2. Bain na heilimintí riachtanacha chun dul chuig an umar leathnú chuisnithe.
3. Gan an clúdach a bhaint uaidh, dícheangail ceann de na soic ar an umar. Má tá an córas aerdhíonach, tosóidh aer ag teacht amach as.
4. Chomh luath agus a dhoirteann an t-antifreeze, déan an píopa a athshuiteáil láithreach agus é a shocrú.

Agus é seo á dhéanamh, bí cúramach, mar is féidir le teocht an fhrithreoite a bheith ard agus luach + 80 ... 90 ° C a bhaint amach.

Ní mór an tríú modh ar conas aerghlas a bhaint as an gcóras a dhéanamh mar seo a leanas:

1. ní mór duit an carr a chur ar chnoc ionas go mbeidh a chuid tosaigh níos airde. Tá sé tábhachtach go bhfuil an caipín radaitheora níos airde ná an chuid eile den chóras fuaraithe. Ag an am céanna, cuir an carr ar an gcosc láimhe, nó stadanna áit níos fearr faoi na rothaí.
2. Lig don inneall a reáchtáil ar feadh 10-15 nóiméad.
3. Dícheangail na caipíní ón umar leathnúcháin agus radaitheora.
4. Brúigh cos an luasaire go tréimhsiúil agus cuir chuisnithe leis an radaitheora. Sa chás seo, éalóidh aer ón gcóras. Tabharfaidh na boilgeoga faoi deara é. Lean ar aghaidh leis an nós imeachta go dtí go mbeidh an t-aer go léir imithe. Sa chás seo, is féidir leat an sorn a chasadh air go dtí an modh is mó. A luaithe a osclaíonn an teirmeastat an chomhla go hiomlán agus a théann aer an-te isteach in urrann an phaisinéara, ciallaíonn sé gur baineadh an t-aer den chóras. Ag an am céanna, is gá seiceáil an bhfuil boilgeoga ag éalú ón chuisnitheoir.

Maidir leis an modh deiridh, ar mheaisíní a bhfuil lucht leanúna an chórais fuaraithe curtha ar siúl acu go huathoibríoch, ní féidir leat róghás a dhéanamh fiú, ach lig an t-inneall dócháin inmheánaigh te suas go socair agus fanacht go dtí go mbeidh an lucht leanúna ar siúl. Ag an am céanna, méadóidh gluaiseacht an chuisnithe, agus faoin ngníomh cúrsaíochta, scaoilfear aer ón gcóras. Ag an am céanna, tá sé tábhachtach an chuisnithe a chur leis an gcóras chun aeráil a chosc arís.

Mar a fheiceann tú, tá na modhanna chun fáil réidh le glas aeir sa chóras fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh simplí go leor. Tá siad ar fad bunaithe ar an bhfíric go bhfuil aer níos éadroime ná leacht. Dá bhrí sin, is gá coinníollacha a chruthú faoina gcuirfear an breiseán aer iallach as an gcóras faoi bhrú. Mar sin féin, is fearr gan an córas a thabhairt chuig an stát sin agus bearta coisctheacha a ghlacadh in am. Labhróimid níos faide fúthu.

Moltaí ginearálta maidir le cosc

Is é an chéad rud le breathnú amach air leibhéal na frithdhúlagráin sa chóras fuaraithe. Déan é a rialú i gcónaí, agus breisigh más gá. Thairis sin, má tá tú chun fuaraitheoir a chur leis go minic, is é seo an chéad ghlao, rud a léiríonn go bhfuil rud éigin cearr leis an gcóras, agus tá gá le diagnóisic bhreise chun cúis an bhriseadh a aithint. seiceáil freisin le haghaidh stains ó leaking antifreeze. is fearr é seo a dhéanamh i bpoll féachana.

Cuimhnigh an córas fuaraithe a ghlanadh go tréimhsiúil. Is féidir leat é seo a léamh sna hailt ábhartha ar ár suíomh Gréasáin agus conas a dhéantar é seo.

Déan iarracht an frithdhúlagrán a mhol monaróir do charr a úsáid. Agus ceannacháin a dhéanamh i siopaí ceadúnaithe iontaofa, ag íoslaghdú an dóchúlacht go bhfaighidh tú bréige. Is é fírinne an scéil gur féidir le chuisnithe droch-chaighdeán sa phróiseas téimh arís agus arís eile galú de réir a chéile, agus foirmíonn glas aer sa chóras ina ionad. Dá bhrí sin, ná déan dearmad ar riachtanais an mhonaróra.

In ionad a thabhairt i gcrích

Mar fhocal scoir, ba mhaith liom a thabhairt faoi deara, nuair a bhíonn na comharthaí tuairiscithe ar aeráil an chórais le feiceáil, is gá é a dhiagnóiseadh agus a sheiceáil chomh luath agus is féidir. Tar éis an tsaoil, laghdaíonn glas aeir go mór éifeachtacht an chórais fuaraithe. Mar gheall air seo, oibríonn an t-inneall dócháin inmheánaigh faoi choinníollacha caitheamh méadaithe, rud a d'fhéadfadh a theip roimh am a bheith mar thoradh air. Dá bhrí sin, déan iarracht fáil réidh leis an breiseán a luaithe is féidir nuair a aimsítear aer. Go fortunately, is féidir fiú díograiseoir gluaisteán nua é seo a dhéanamh, ós rud é go bhfuil an nós imeachta simplí agus nach gá uirlisí nó feistí breise a úsáid.