Bainfidh AEB le gach carr nua agus SUV san Astráil faoi 2025, rud a chuirfeadh roinnt samhlacha i mbaol ciorruithe.

De réir ANCAP, tá coscánaithe uathoibríoch éigeandála caighdeánach ar 75% de na samhlacha san Astráil.

Beidh coscánaithe uathrialaitheach éigeandála (AEB) éigeantach do na gluaisteáin phaisinéirí go léir a dhíolfar san Astráil faoi 2025, agus cuirfear iallach ar aon mhúnlaí nach bhfuil feistithe leis an teicneolaíocht sábháilteachta faoin am sin éirí as an margadh.

Tar éis blianta comhairliúcháin, sonraítear anois i Rialacha Dearaidh na hAstráile (ADR) gur cheart AEB carr-go-carr a shocrú mar chaighdeán do gach déantús agus múnla nua a thugtar isteach ó Mhárta 2023 agus do gach múnla a thugtar isteach sa mhargadh ó Mhárta 2025. .

Sonraítear sa ADR forlíontach go mbeidh AEB le braite coisithe éigeantach do gach samhail nua a eiseofar ó Lúnasa 2024 agus do gach múnla a thiocfaidh isteach sa mhargadh ó Lúnasa 2026.

Tá feidhm ag na rialacha maidir le feithiclí éadroma, a shainmhínítear mar ghluaisteáin, SUVanna, agus feithiclí tráchtála éadroma amhail gluaisteáin agus veaineanna seachadta, a bhfuil Ollmheáchan Feithicle (GVM) de 3.5 tonna nó níos lú acu, ach ní bhaineann siad le feithiclí tráchtála troma a sháraíonn seo. GVM. .

Ciallaíonn sé seo nach bhfuil veaineanna móra ar nós an Ford Transit Heavy, Renault Master, Volkswagen Crafter agus Iveco Daily san áireamh sa sainordú.

Feidhmíonn roinnt córas AEB na coscáin go hiomlán nuair a bhraitheann an radar nó an ceamara timpiste atá ar tí tarlú, agus cuireann córais eile coscánaithe níos lú.

Sainmhíníonn ADR coscánaithe éigeandála mar chuspóir "luas na feithicle a laghdú go suntasach". Tá an raon luais idir 10 km/k agus 60 km/u faoi na coinníollacha ualaigh go léir, rud a chiallaíonn nach bhfuil feidhm ag an riail nua maidir leis na AEBanna ardluais nó bóithre atá le fáil ar roinnt samhlacha.

Tá roinnt samhlacha ar fáil san Astráil faoi láthair nach bhfuil an córas AEB caighdeánach feistithe orthu. Ní mór na samhlacha seo a nuashonrú chun AEB a chur san áireamh nó leagan iomlán nua a chur ina n-ionad a mbeidh an teicneolaíocht chaighdeánach aige chun iad a choinneáil i seomraí taispeántais áitiúla.

Áiríonn an ADR nua saintreoracha le haghaidh AEB feithicle go feithicle agus AEB le brath coisithe.

Ar cheann de na samhlacha a ndéantar difear tá an carr paisinéirí is mó díol san Astráil, an hatchback MG3, nach bhfuil ar fáil le AEB.

Níl an hatchback solais Suzuki Baleno agus an Ignis light SUV feistithe le AEB, ach táthar ag súil le leaganacha nua den dá mhúnla seo, chomh maith leis an MG3, sula dtiocfaidh an sainordú i bhfeidhm.

Tá an Mitsubishi Pajero a scoireadh le déanaí ar liosta na samhlacha gan an teicneolaíocht seo chomh maith, mar atá an Sraith Toyota LandCruiser 70 agus an hatchback micrea Fiat 500. Tá veain Mitsubishi Express ar iarraidh faoi láthair freisin.

An bhliain seo chugainn, áfach, eiseoidh Renault leagan nuashonraithe mór den Trafic a úsáidfidh AEB.

D'fhógair ionadaí LDV Astráil é seo. Treoir Carranna go bhfuil an branda ar an eolas go hiomlán ar dhlíthe áitiúla agus go gcloíonn sé leis na rialacha maidir leis an táirge a dhíolann sé anois agus amach anseo.

Níl AEB ag an Volkswagen Amarok faoi láthair, ach cuirfear leagan nua den Ford Ranger ina ionad an bhliain seo chugainn agus táthar ag súil go dtiocfaidh an dá mhúnla le AEB.

Tá GVW níos lú ná 1500 kg ag trucailí piocadh níos mó Mheiriceá ar nós an Ram 3500 agus Chevrolet Silverado, rud a chiallaíonn go bhfuil siad rangaithe go teicniúil mar fheithiclí éadroma. Cé go bhfuil Chevy feistithe le AEB, níl an teicneolaíocht ach ag an Ram 1500 nua a scaoileadh i mbliana. Déanann an sean-mhúnla 1500 Express, a dhíoltar leis an tsamhail ghlúin nua, gan é.

Tá caighdeán AEB ag roinnt uathoibritheoirí maidir le malairtí lár-raoin agus ardleibhéil, ach tá sé roghnach nó níl sé ar fáil in aon chor do bhunathróga. Ní thairgeann Subaru AEB do bhunleaganacha dá deirfiúracha Impreza agus XV. Mar an gcéanna, na leaganacha tosaigh den hatchback Kia Rio, Suzuki Vitara SUV agus MG ZS SUV.

De réir Chlár Measúnaithe Gluaisteán Nua na hAstráile (ANCAP), tá méadú suntasach tagtha ar líon na múnlaí gluaisteán paisinéirí a dhíoltar san Astráil le AEB mar chaighdeán ó thrí faoin gcéad i mí na Nollag 2015 go 75 faoin gcéad (nó samhlacha 197) i mí an Mheithimh seo caite. .

Deir ANCAP gur féidir le AEB gortuithe áititheoirí feithicle a laghdú chomh mór le 28 faoin gcéad agus tuairteanna ceann cúil 40 faoin gcéad. Deir an tseirbhís slándála go measann siad go sábhálfaidh cur i bhfeidhm ADR 98/00 agus 98/01 580 saolta agus go seachnófar 20,400 mórghortú agus 73,340 mionghortú.