Jaguar XJ - luí na gréine finscéal
Tá sé iontach cé chomh héasca agus a bhriseann sé leis an finscéal. Tá sé iontach cé chomh héasca is atá sé dearmad a dhéanamh ar thraidisiúin agus ar fhíorluachanna. Tá sé scanrúil cé chomh héasca is atá sé córas luachanna duine a iompú bun os cionn. Is ábhar iontais é, sa chiall go bhfuil sé suaite, cé chomh héasca is a stopann daoine tuiscint a fháil ar an gcineál caitheamh aimsire is simplí agus is ársa, i.e., ag siúl sa nádúr, i bhfabhar pléisiúir mhóra agus daor. Tá an domhan ag athrú, ach an gá go bhfuil sé sa treo ceart?
Uair amháin, bhí a fhios ag fiú duine neamhghairmiúil, ag féachaint ar Jaguar, gur Jaguar a bhí ann. E-Type, S-Type, XKR nó XJ - bhí anam ag gach ceann de na samhlacha seo agus bhí gach ceann acu 100% Briotanach.
Murab ionann agus a cheapann an chuid is mó daoine, fiú faoi Ford, bhí an Jaguar fós ina Jaguar. Lampaí ubhchruthacha, scáthchruth squat, ionsaitheacht spórtúil agus is “rud éigin” é seo is féidir a shainmhíniú mar stíl uathúil. Bhí sé seo faoi deara go háirithe sa tsamhail XJ, an Limisín príomhthionscadal imní na Breataine. Cé go raibh gach monaróir eile ag bogadh i dtreo ardteicneolaíochta, chloígh Jaguar fós le luachanna traidisiúnta: nua-aimsearthacht, ach i gcónaí le stíl agus ní ar chostas an traidisiúin.
Tá an tsamhail XJ, a d'fhág an réimse i 2009, gan amhras ar cheann de na gluaisteáin is áille i stair thionscal na ngluaisteán. Ní hamháin i dtionscal na ngluaisteán na Breataine, ach ar fud an domhain. Bhí an carr, a tháirgtear ó 2003 i leith, marcáilte leis an gcód X350, déanta den chuid is mó de chóimhiotail alúmanaim. Mar gheall ar an scáthchruth clasaiceach, le masc ró-fhada agus eireaball chomh gáirsiúil, bhí an Jaga annamh i measc liatha Gearmánacha cuartha snoite gaoithe. Mar gheall ar na variant chrome, a neamhláithreacht na n-iomairí móra alúmanaim, agus na tuairteoirí "stuffed", a chuir feabhas breise ar an tuiscint ar ollmhór, ba chúis leis an XJ osna. Bhí an carr seo iontach agus fós imríonn sé lena línte coirp.
Laistigh den Jaga, tá sé in vain a bheith ag lorg taispeántais criostail leachtacha iomadúla (gan an scáileán loingseoireachta a chomhaireamh) agus na réitigh mhaitrís céanna sin ó réimse na fantaisíochta. Le cloig clasaiceacha, cábáin bearrtha leis na coillte is fearr, agus suíocháin foirfe upholstered sa leathair is nádúrtha ar domhan, tá an cábáin tuiscint ar stair, agus an tiománaí mothaíonn instinctively go bhfuil sé ag tiomáint sa charr, ní leictreonaic tiomána. Tá an taobh istigh seo déanta do thiománaithe a bhfuil súil acu gur ... carr é an carr, ní feithicil le bogadh timpeall. Tá an taobh istigh seo deartha do thiománaithe a stopann úsáid a bhaint as seirbhísí tiománaí agus a thosaíonn taitneamh a bhaint as tiomáint.
Spreagann dearadh ionsaitheach an fhoirceann tosaigh iontas - tá ceannsoilse ubhchruthacha dúbailte ag stánadh go géar isteach sa spás os a gcomhair, cosúil le súile cat fiáin. Cuireann boinéad fada mealltach comhrianach le gearrtha an-íseal cuid de na traenacha cumhachta is áille ar an margadh i bhfolach.
Ag tosú leis an bonn 6L Ford V3.0 le 238 hp, tríd an 8L V3.5 le 258 hp, agus ar an V4.2 8 le níos lú ná 300 hp. Áiríodh leis an tairiscint freisin leagan supercharged den inneall 4.2L le níos lú ná 400 hp. (395), in áirithe don leagan "géar" den XJR. 400 km sa leagan is cumhachtaí?! "beagán" - beidh duine éigin ag smaoineamh. Mar sin féin, mar gheall ar thógáil alúmanaim an ghluaisteáin agus ar mheáchan colbha ridiciúil ag hovering thart ar 1.5 tonna, níl an chuma ar an chumhacht sin "greannmhar" a thuilleadh. Tá thart ar 300 - 400 kg de “chorp” níos mó ag iomaitheoirí sa rang.
Mar sin féin, d'fhág an XJ, leis an siombail X350, fíor ní amháin don ainm ach freisin ar an stíl Jaguar, an ardán i 2009. Is ansin a seoladh múnla nua - cinnte níos nua-aimseartha agus níos forbartha go teicniúil, ach fós i ndáiríre na Breataine? An bhfuil sé fós ina clasaiceach i ngach ciall? Nuair a chonaic mé an carr seo den chéad uair, cé gur chuir sé spéis liom lena stíl, caithfidh mé a admháil go raibh orm dul ar lorg ... lógó chun a fháil amach cén cineál gluaisteáin a raibh mé ag déileáil leis. Ar an drochuair, níor tharla sé seo domsa roimhe seo i gcás gluaisteáin eile is ábhar imní don Bhreatain. Is mór an trua….
