Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha
Stóráil fuinnimh agus ceallraí

Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha

Le linn Lá na Ceallraí i mí Dheireadh Fómhair 2020, d'fhógair Tesla go gcruthófaí formáid nua cille sorcóireach, an 4680, a bheidh le feiceáil go luath i líneáil na feithicle. Sé mhí ina dhiaidh sin, d'fhógair Volkswagen na naisc ciúbóideach caighdeánacha a bheadh ​​mar bhunús don ghrúpa iomlán beagnach, lena n-áirítear trucailí.

Tá Volkswagen ag teacht suas, ag cruthú duillín nach bhfuil ach 2-3 bliana i gcomparáid le Tesla

Tábla na nÁbhar

  • Tá Volkswagen ag teacht suas, ag cruthú duillín nach bhfuil ach 2-3 bliana i gcomparáid le Tesla
    • Cad a chiallaíonn sé seo go léir don ghnáth-lucht féachana?

Úsáidtear trí chineál cealla i bhfeithiclí leictreacha faoi láthair:

  • sorcóireach (cruth sorcóireach) a úsáideann Tesla go príomha,
  • dronuilleogach (Prismatic Béarla), an ceann is coitianta i measc déantúsóirí traidisiúnta is dócha, shocraigh sé é a dhéanamh Imní Volkswagen taobh istigh den "chill aonair",
  • sachet (pouch), atá le feiceáil nuair is é an rud is tábhachtaí ná an méid ceallraí agus is féidir a bhaint as acmhainn ar leith.

Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach ceann de na cineálacha seo: sorcóireach ba iad na daoine ba mhó a raibh tóir orthu riamh (a úsáidtear i gceamaraí agus ríomhairí glúine), agus mar sin rinne Tesla agus Panasonic speisialtóireacht orthu. Ráthaíonn siad leibhéal ard slándála freisin. Sachet ceadaíonn siad dlúis ardfhuinnimh a bhaint amach, ach ní mór do dhearthóirí cuimhneamh gur féidir leo an toirt a mhéadú go suntasach toisc nach bhfuil oscailtí acu chun aon gháis a d’fhéadfadh a bheith ann a scaoileadh. Ciúbóidí is iad seo ábhar na málaí i gcás crua, is é an bealach is éasca chun iad a chur le chéile (mar shampla, ó bhloc) ceallraí réidh, ina theannta sin, tá siad níos láidre go meicniúil.

Úsáideann Volkswagen cealla dronuilleogacha cheana féin, ach is cosúil go bhfuil a bhformáid oiriúnaithe go páirteach ar a laghad do dhearadh an ghluaisteáin. Cealla aontaithe ba chóir go mbeadh siad le feiceáil den chéad uair i 2023, agus i 2030 ba cheart go mbeadh 80 faoin gcéad de na cealla uile a úsáidtear iontu:

Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha

Ní eagrófar cealla nua i modúil (ó chill go pacáistiú), agus caithfidh cineálacha éagsúla ceimice a bheith san fhormáid chéanna (foirm):

  • sna carranna is saoire déanfaidh siad é Cealla LFP (fosfáit iarainn litiam)
  • le táirgí mórchóir beidh feidhm aige cealla ard i mangainéis (agus roinnt nicil)
  • ar mhúnlaí roghnaithe le feiceáil Cealla NMC (catóide nicil-mangainéise-cóbalt),
  • ... agus sa bhreis orthu, cuimhníonn Volkswagen freisin cealla leictrilít sholadacha, mar tá 25% de scaireanna QuantumScape aige. Ligeann cealla stát soladach cheana féin méadú 30% ar raon agus muirear i 12 nóiméad in ionad 20 (sonraí bunaithe ar fhréamhshamhlacha):

Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha

Maidir leis an anóid, ní dhéanann an chuideachta aon réamhthuairimí, ach inniu tá sí ag tástáil graifít le sileacain. Fiosracht anois: Tá anóidí sileacain ag Porsche Taycan agus Audi e-tron GTa bhuíochas ar féidir iad a chúiseamh as ardchumhacht (faoi láthair: suas le 270 kW).

I ndeireadh na dála ba mhaith le Volkswagen é a úsáid naisc mar eilimintí struchtúracha carr (cill go meaisín) agus tá an chuma air go ndéanfar cealla caighdeánaithe a oiriúnú dó sin. Sula sroicheann an Grúpa an chéim seo, áfach, caithfidh sé dul tríd an gcéim seo. ceallraí gan mhodúil (cill-le-pacáiste) - beidh an chéad meaisín a tógadh ar an mbealach seo samhail a chruthaigh an tionscadal Artemis Audi... Is féidir go bhfeicfimid leagan coincheapúil den charr seo cheana féin i 2021.

Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha

Ceallraí modúlach. Is naisc é a chnámharlach. Is é an chéad chéim eile naisc nach ballasta iad, ach gné struchtúrach den charr - Volkswagen cell-to-car (c)

Is dóigh go dtáirgfear na heilimintí nua i ngach ceann de na 6 monarchana a bhfuil Volkswagen ag iarraidh a sheoladh faoi 2030. (cuid acu le comhpháirtithe). Tógfar an chéad cheann a thóg Northvolt i Skelleftea, an tSualainn. Tá an dara ceann i Salzgitter (An Ghearmáin, ó 2025). Beidh an tríú ceann sa Spáinn, sa Phortaingéil nó sa Fhrainc (ó 2026). In 2027, ba cheart gléasra in Oirthear na hEorpa a sheoladh, an Pholainn san áireamh., Poblacht na Seice agus an tSlóvaic glactha – gan aon chinneadh fós. Ní fios freisin cén áit a dtógfar an dá phlanda dheireanacha.

Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha

Cad a chiallaíonn sé seo go léir don ghnáth-lucht féachana?

Ónár dtuairim is é príomhbhuntáiste cealla aontaithe an laghdú ar chostais táirgthe... Ós rud é go mbeidh siad uilíoch, beidh na huathoibritheoirí atá cumraithe ar an mbealach céanna in ann oibriú ag gach gléasra is ábhar imní dóibh. Is leor saotharlann taighde amháin le haghaidh cineál amháin ceimice. Tá sé ar fad b'fhéidir aistriú go praghsanna níos ísle d’fheithiclí leictreacha.

Agus fiú mura dtarlaíonn sé sin, d’fhéadfadh Tesla, Volkswagen, Audi agus Skoda brú praghais a chur ar an gcuid eile den mhargadh. Toisc go mbíonn níos lú solúbthachta agus costais níos airde i gcónaí mar gheall ar sholáthraithe seachtracha a úsáid (féach Hyundai, BMW, Daimler,…).

Grianghraf oscailte: nasc aontaithe de fhréamhshamhail Volkswagen (c) Volkswagen

Mar sin, cogadh! Tesla: eilimintí sorcóireacha amháin, 4680. Volkswagen: eilimintí dronuilleogacha aonfhoirmeacha

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment