Stair an dlĂșth Fiat - Auto Story
Thar bliana 35 dlĂșth Fiat tĂ©ann siad in Ă©ineacht le tiomĂĄnaithe (go hĂĄirithe hIodĂĄlaigh) atĂĄ ag lorg gluaisteĂĄn atĂĄ nĂos fairsinge nĂĄ na cinn bheaga thraidisiĂșnta, le cĂłimheas maith praghais / cĂĄilĂochta.
TĂĄ mĂșnla na cuideachta Turin ar an margadh faoi lĂĄthair - an dara glĂșin fiat bravo â a scaoileadh i 2007: gnĂ©ithe dearadh ionsaitheach, ach freisin trunk roomy, roinneann sĂ© urlĂĄr le sinsear Stylus agus le "col ceathrar" Delta Lancia, Raon Motori trĂĄth an tseolta, tĂĄ cĂșig aonad ann: trĂ 1.4 inneall peitril le 90, 120 agus 150 hp. agus dhĂĄ innill turbodiesel 1.9 Multijet le 120 agus 150 hp.
In 2008, thĂĄinig na hinnill dĂosail 1.6 MJT is airde chun cinn le 105 agus 120 hp debuted, agus an bhliain dĂĄr gcionn, mar aon leis na hinnill dĂosail 1.9 (ar cuireadh 2.0 hp 165 Multijet ina n-ionad), dhĂĄ inneall 90 hp (1.4 LPG agus 1.6 MJT). . TĂĄ an t-inneall deireanach sin ag imeacht go sealadach - le filleadh ar an bhliain seo chugainn amhĂĄin - in 2010, nuair a thugann an t-inneall peitril 1.4-horsepower 150 T-Scaird bealach chuig an inneall 1.4-capall 140 MultiAir nach bhfuil chomh cumhachtach (ach chomh dian freisin), agus ina bhfuil sĂ© thagann. lag makeup lena n-ĂĄirĂtear ceannlampaĂ (blued) agus roinnt codanna painĂ©al. In 2012, tĂĄ breosla dĂosail dhĂĄ lĂtear ĂĄ chailleadh ag lineup an innill agus anois is aonaid turbodiesel amhĂĄin iad.
Faighimid amach le chĂ©ile stair âdeighleog Câ Piedmont.
Fiat Ritmo (1978)
La Rithim Fiatrugadh Ă© in ĂĄit 128 agus curtha i lĂĄthair TaispeĂĄntas Torino Meastar gurb Ă© 1978 an chĂ©ad cheann dlĂșth cuideachta Turin. DĂ©anta ar an urlĂĄr cĂ©anna (fadaithe) leis an sinsear, tĂĄ dearadh bunaidh aige, arb Ă© is sainairĂonna Ă© tuairteoirĂ plaisteacha iontacha atĂĄ comhthĂĄite i gcorp an ghluaisteĂĄin (an chĂ©ad cheann do charr IodĂĄlach) agus go leor eilimintĂ babhta (ceannsoilse agus lĂĄmha), ach nĂ dhĂ©anann sĂ©. Shine ar an eilimint "bailchrĂoch".
Ar fĂĄil le trĂ nĂł cĂșig dhoras, tĂĄ raon aige Motori ag an am a seoladh, bhĂ sĂ© comhdhĂ©anta de thrĂ aonad gĂĄsailĂn: 1.1 hp. 60, 1.3 HP 65 agus 1.5 HP 75. An bhliain ina dhiaidh sin, is cosĂșil leagan 1.0 le cumhacht 1.050 hp. (60 ar a dtugtar nĂos fearr), agus i 1980, dĂothaĂodh dĂosal 1.7 hp. 56 - ag an am cĂ©anna le cuma an rogha sa liosta praghsanna. ComhshĂłite - Scaoileadh dhĂĄ aonad eile den timthriall Otto: 1.5-horsepower 85 agus 1.6-horsepower 105.
Ar ĂłcĂĄid ââan domhain makeup Ăł 1982 Rithim Fiat go hiomlĂĄn d'athraigh an dearadh (nĂos lĂș bunaidh) agus ĂĄbhar (go hiomlĂĄn athdhearadh chassis). TĂĄ cĂșig inneall ar fĂĄil - ceithre inneall peitril (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP agus 82 1.6 HP) agus dĂosal 105 HP.
I 1985, chonaic muid ceann eile - an uair seo Ă©adrom - athrĂș: athbhreithnĂodh an grille agus an tuairteora, chomh maith le lĂĄmha dronuilleogacha: 1.1 agus 1.3 "dĂșbailte" (54 agus 58 hp agus 65 agus 68 hp faoi seach), agus an aonad dĂosail fuair mĂ©adĂș ar chumhacht (58-60 lĂtear. TĂĄ an chĂ©ad turbodiesel le feiceĂĄil ar an liosta i 1986: inneall 1.9-lĂtear le 80 hp.
Fiat Tipo (1988)
La CineĂĄl, a osclaĂodh i 1988 agus a ainmnĂodh GluaisteĂĄn na Bliana i 1989 thug sĂ© roinnt nuĂĄlaĂochtaĂ isteach sa teach. Fiat: tithĂocht ghalbhĂĄnuithe go hiomlĂĄn agus CĂșldoras ar ais go dtĂ FIBERGLASS (rinneadh an cinneadh meĂĄchan a shĂĄbhĂĄil). Il-solĂșbthacht: In ainneoin go bhfuil sĂ© nĂos lĂș nĂĄ ceithre mhĂ©adar ar fhad, cuireann sĂ© go leor spĂĄis ar fĂĄil do phaisinĂ©irĂ agus do mhĂĄla taistil.
Raon Motori trĂĄth an tseolta, cuimsĂonn sĂ© cĂșig aonad - trĂ pheitreal (1.1 le 56 hp, 1.4 le 71 hp agus 1,6 le 82 hp) agus dhĂĄ dhĂosal (1.7 le 57 hp) agus 1.9 turbocharged le 90 hp) an bhliain seo chugainn, timpeallaithe ag beirt Ottos eile. innill clog (1.6 le 90 hp agus 1.8 le 136 hp). I 1990, laghdaĂodh aschur an dĂĄ inneall peitril 1.6-lĂtear (a mhĂ©adaigh go 77 agus 84 hp faoi seach), agus bhĂ dhĂĄ 1.4 agus 69 hp ar an liosta. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 agus 1.9 hp dĂosal 65. ...
1991 - an bhliain imithe siad as an raon CineĂĄl Fiat 1.1 Ăł 56 hp agus 1.4 le 71 hp. (ar an lĂĄimh eile, tĂĄ gritty 2.0 le 145 hp). An bhliain dĂĄr gcionn, cuireadh 1.4-each-chumhacht 76 in ionad an 1.6-each-chumhacht 75, thit cumhacht an 1.8-each-chumhacht 109 go 105, agus bhĂ 1.6 each-chumhacht imithe freisin. 84 agus 1.8 hp
Il makeup Tugann 1993 an leagan trĂ dhoras, maisiĂș grĂl nua nĂos beaichte agus nĂos mĂł sĂĄbhĂĄilteachta (a bhuĂochas le stiallacha cosanta nĂos lĂĄidre a ĂșsĂĄid taobh istigh de na doirse). Deir an 1.6-each-chumhacht 77 slĂĄn leis an liosta, agus tĂĄ cumhacht an 1.8-each-chumhacht 105 (103 anois) agus an 2.0-each-chumhacht 145 (139) tite. Sa bhliain 1995, rinneadh raon na n-inneall a nuachĂłiriĂș: bhĂ cuma nĂĄdĂșrtha ar innill dĂosail 1.8, 2.0 agus 1.9.
Fiat Bravo / Brava (1995)
An chĂ©ad ghlĂșin fiat bravo (trĂ dhoras) agus GlasĂĄil Rugadh (cĂșig dhoras) i 1995 agus tĂĄ aitheantas mĂłr le rĂĄ bainte amach acu GluaisteĂĄn na Bliana i 1996. TĂĄ an stĂliĂș an-bhunaidh, go hĂĄirithe na taillights (comhdhĂ©anta de thrĂ strĂoca) ar an Brava.
Tusa I. Motori tĂșs: ceithre innill peitril (1.4 hp 80, 1.6 hp, 103 hp agus 1.8 agus 113 hp 2.0) agus dhĂĄ dhĂosail 147 (1.9 hp asĂșite go nĂĄdĂșrtha agus 65 hp) le formhuirear). An bhliain dĂĄr gcionn thĂĄinig dĂosal turbo 75 nĂos cumhachtaĂ le 1.9 hp, agus i 101 dâfhĂĄg an dĂosal 1997 âcumhachtachâ an radharc.
Ar ĂłcĂĄid ââna scamhĂłg makeup LĂne innill 1998 fiat bravo e GlasĂĄil DĂ©anfar Ă© a athlĂĄnĂș le teacht na dtrĂ aonad eile: dhĂĄ ghĂĄsailĂn (1.2 le 82 hp agus 2.0 le 154 hp) agus turbodiesel 1.9 JTD le 105 hp. An bhliain seo chugainn, rachaidh 1.4 hp. 80 agus 2.0 HP 147 agus an 1.9 TD titim Ăł 101 go 100 hp. (glĂ©as a dâimigh ar deireadh sa bhliain 2000). NĂl sa raon innill i 2001 - an bhliain dheireanach de thrĂĄchtĂĄlĂș - ach dhĂĄ aonad peitril (1.2 le 80 hp agus 1.6 le 103 hp) agus laghdaĂodh JTD 1.9 go 100 hp.
StĂl Fiat (2001)
La StĂl Fiat â curtha i lĂĄthair SeĂł MĂłtair na GinĂ©ive Ăł 2001 i leith agus ar fĂĄil i dtrĂ stĂleanna coirp (trĂ dhoras, cĂșig dhoras agus - den chĂ©ad uair - wagon stĂĄisiĂșin) - i go leor bealaĂ cĂ©im siar i gcomparĂĄid leis na sinsear Bravo agus Brava: i stĂl (nach bhfuil an-rathĂșil, go hĂĄirithe le haghaidh doras 5) agus in ĂĄbhar teicniĂșil (fionraĂ cĂșil le acastĂłir torsion, nĂ rothaĂ neamhspleĂĄcha.).
Ach tĂĄ an spĂĄs istigh agus an assortment le moladh. Motori, comhdhĂ©anta de thrĂ aonad gĂĄsailĂn (1.6 le 103 hp, 1.8 le 133 hp agus cĂșig sorcĂłir 2.4 le 170 hp) agus turbodiesel 1.9 JTD le 116 hp. Sa bhliain 2002, beidh dhĂĄ inneall 80 hp ann: an t-inneall 1.2 peitril agus an t-inneall dĂosail rĂł-mhuirear 1.9.
Mar thoradh ar athrĂș beag Ăł 2004 tugadh roinnt gnĂ©ithe nua faoin gcochall. StĂl Fiat: cuirtear inneall 1.2 hp 1.4 nĂos cumhachtaĂ in ionad an innill peitril 95, mĂ©adaĂtear an 1.9 JTD Ăł 80 go 101 hp agus sroicheann an turbodiesel 1.9 MJ nua le 140 hp. Bliain ina dhiaidh sin, rinneadh athbhreithniĂș ar lĂne iomlĂĄn na n-inneall dĂosail, ar a raibh 1.9 MJ le 120 agus 150 hp. Dara makeup In 2006 (chrome grille) scoirfidh na hinnill 1.8 agus 2.4, agus i 2007 is Ă© an t-aon aonad atĂĄ fĂĄgtha nĂĄ an 1.9 dĂosal nach bhfuil chomh cumhachtach.